VAZ-2103
El VAZ-2103 Zhiguli es un automóvil sedán compacto de lujo ( clase pequeña, automóvil de pasajeros, modelo 3 en la clasificación soviética ), producido por VAZ , presentado en 1972 y producido hasta 1984. Más conocido por su nombre de exportación Lada 1500 fuera de su país nativo . Unión Soviética y popularmente apodada Тройка ( Troika , 'tres') en su mercado interno. El automóvil fue desarrollado conjuntamente por VAZ y FIAT al mismo tiempo que Fiat 124 Special , y los dos modelos tenían la misma base y se influenciaban mutuamente. [2] [3] 2103 fue construido bajo licenciay adaptado para el mercado soviético y de Europa del Este. El 2103 se diferencia externamente de su antecesor, el VAZ-2101, en primer lugar por sus cuatro, es decir, juegos dobles de faros, parrilla e indicadores de dirección diferentes, molduras en los costados de la carrocería y luces traseras más grandes. Su principal diferencia: el motor de gasolina de cuatro cilindros en línea más potente de 75 hp (56 kW ; 76 PS ) y 1452 cc (88,6 pulgadas cúbicas) . [4] Además, este modelo se distingue por la presencia de servofreno de vacío, así como frenos traseros autoajustables e internamente en el nuevo panel frontal, basado en Fiat 125 , junto con su volante y mejoradoTablero de instrumentos imitación madera, cuentarrevoluciones , indicador de presión de aceite y reloj en el panel frontal. [5]
Conocido como el Zhiguli dentro de la Unión Soviética, las principales diferencias entre el VAZ-2103 y el Fiat 124 Special son el uso de acero de calibre más grueso para la carrocería (por lo que el 2103 pesaba 1030 kg (2270 lb), el Fiat 105 kg ( 231 lb) menos [6] ), un motor de árbol de levas en cabeza (en lugar de la unidad original Fiat OHV) y el uso de frenos de tambor de aluminio en las ruedas traseras en lugar de frenos de disco . El automóvil presentaba una manija de arranque para arrancar el motor manualmente en caso de que la batería se agotara en las condiciones invernales de Siberia, una bomba de combustible auxiliar [6] y una mejor insonorización. [5]Más tarde se le unieron el 21035 de 1198 cc (73,1 pulgadas cúbicas) y el 21033 de 1294 cc (79,0 pulgadas cúbicas) (motor VAZ 21011) .
A VAZ se le prohibió vender el automóvil en mercados competidores junto con el Fiat 124 ; sin embargo, las exportaciones a las naciones de Europa occidental comenzaron en 1974 cuando se suspendió el 124 a favor del modelo 131 Mirafiori más nuevo de Fiat . El VAZ-2103 se vendió en los mercados de exportación desde mediados de la década de 1970 hasta principios de 1980, esencialmente como una versión "de lujo" del VAZ-2101. En el Reino Unido , [7] se vendió desde mayo de 1976 hasta mayo de 1979 y fue el segundo automóvil Lada vendido en este mercado. Aunque comienza a ser reemplazado lentamente por su sucesor, el VAZ-2106ya desde 1976, se mantuvo en producción hasta 1984. Fue el primer modelo VAZ en ser descatalogado, a pesar de no ser el más antiguo. Esto se debió principalmente a la complejidad de la producción y el costo de sus elementos cromados , los cuales se redujeron severamente en VAZ-2106.
Los revisores del L'Auto-Journal francés lo calificaron como "un instrumento de trabajo extremadamente serio, capaz de circular en las peores condiciones" y "un automóvil bien hecho capaz de ser reparado en cualquier lugar, incluso por su propietario". [8]
La versión del estado VAZ-2102 también estaba disponible equipado con un motor VAZ-2103 (1,5 L) y el panel también conocido como Lada 1500 Combi (VAZ-21023, 1500 DL Estate).
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