El Escuadrón de Observación 7 ( VOS-7 ) [1] (o VCS-7 ) [2] fue un escuadrón de aviones observadores de artillería de la Armada de los Estados Unidos con base en Inglaterra durante la Operación Overlord . El escuadrón se reunió expresamente para proporcionar avistamiento aéreo para el apoyo de los disparos navales durante la invasión de Normandía. El personal y los aviones se reunieron el 1 de junio de 1944 y comenzaron a volar misiones el 6 de junio de 1944. El escuadrón se disolvió cuando los aliados capturaron la ciudad de Cherburgo.terminó sus responsabilidades de bombardeo naval el 26 de junio de 1944. Se cree que es uno de los escuadrones de vida más corta en la historia de la aviación militar de los Estados Unidos. [1]
Escuadrón de observación 7 | |
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Activo | 1 a 26 de junio de 1944 |
País | Estados Unidos |
Rama | Marina de Estados Unidos |
Tipo | Observación |
Papel | Observador de artillería |
Guarnición / HQ | RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus) |
Compromisos | Operación Overlord |
Fondo
Los hidroaviones de observación Vought OS2U Kingfisher y Curtiss SOC Seagull lanzados por catapulta, que tradicionalmente se llevaban a bordo de acorazados y cruceros para los observadores de artillería, no habían podido sobrevivir a los aviones de combate del Eje durante la invasión anfibia de Sicilia . Se esperaba que los cazas más rápidos y maniobrables proporcionaran una observación más confiable del apoyo de los disparos navales durante la invasión de Normandía. [2] Los cazas podrían llegar a la costa de la invasión desde bases en Inglaterra, y la disponibilidad de buques de guerra de apoyo para disparos se incrementaría al eliminar el tiempo requerido para el lanzamiento y recuperación de aviones.
Personal y aeronaves
Se asignaron diecisiete aviadores de los destacamentos del escuadrón VOS a bordo de los acorazados USS Arkansas , Texas y Nevada y de los cruceros pesados USS Augusta , Tuscaloosa y Quincy . Estos aviadores navales, comandados por el aviador de alto nivel de Quincy , fueron entrenados por la Fuerza Aérea de Estados Unidos Ejército 67º Grupo de Reconocimiento de volar Spitfire MK V aviones de combate . Se cree que el VOS-7 es el único escuadrón de la Armada de los Estados Unidos que vuela Spitfires. [1]
Operaciones
El VOS-7 fue parte del grupo de observación aérea para la invasión de Normandía (el ala 34 de reconocimiento de la Segunda Fuerza Aérea Táctica de la RAF ) comandada por el Comodoro de la Marina Real EC Thornton. [1] El uso de tanques de caída permitió misiones de dos horas con aproximadamente 30 minutos de tiempo de tránsito al área de combate, 45 minutos en la estación y 30 minutos para regresar a la base. Las misiones de avistamiento volaron en parejas. El observador piloteó el avión líder mientras su compañero de ala vigilaba a los cazas enemigos. La altitud preferida era 6.000 pies (1.800 m), pero los cielos nublados a menudo limitaban la visibilidad por encima de 1.500 pies (460 m). [2]
VOS-7 voló 191 [2] (o 209) [1] salidas de combate a partir del 6 de junio. Noventa y cuatro de esas salidas se realizaron en los primeros tres días. El aviador principal de Tuscaloosa murió cuando su Spitfire fue alcanzado por fuego antiaéreo el 6 de junio. Flak fue responsable de la mayoría de los ocho Spitfires VOS-7 destruidos por daño de combate; pero sus pilotos sobrevivieron, al igual que el piloto de un noveno Spitfire destruido en un accidente que no fue de combate. Cuatro pilotos de VOS-7 sobrevivieron a los encuentros con los cazas Messerschmitt Bf 109 y Focke-Wulf Fw 190 . Los pilotos de VOS-7 recibieron nueve cruces de vuelo distinguidas y once medallas aéreas . [2]
Referencias
- ↑ a b c d e Mersky, Peter (1986). "Aviadores navales en Spitfires". Actas . Instituto Naval de los Estados Unidos . 112 (12): 105 y 106.
- ^ a b c d e Hill, Steven D. "Spitfires de la Marina de los Estados Unidos" . El sitio de Spitfire . Consultado el 15 de abril de 2016 .