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Escuadrón de patrulla 9
Insignia del escuadrón de patrulla 9 (Marina de los Estados Unidos) .jpg
Activo15 de marzo de 1951 - presente
PaísEstados Unidos de América
RamaSello de la Marina de los Estados Unidos Marina de Estados Unidos
EscribeEscuadrón de patrulla
Guarnición / HQEstación aérea naval de Whidbey Island
Apodo (s)Aguilas doradas
CompromisosGuerra de Corea Guerra de
Vietnam
Aeronaves voladas
PatrullaP4Y-2 / 2S
P-2V-2/7 / SP-2H
P-3A / B / C
P-8A

El Escuadrón de Patrulla 9 (VP-9) es un escuadrón de patrulla de la Armada de los EE. UU. Con su puerto base ubicado en la Estación Aérea Naval de Whidbey Island . A partir de 2018, VP-9 es parte de la Ala Diez de Patrulla y Reconocimiento, Comandante, Fuerzas Aéreas Navales, Pacífico .

El escuadrón se estableció el 15 de marzo de 1951. Es el segundo escuadrón en ser designado VP-9, el primer VP-9 fue redesignado VP-12 el 1 de julio de 1939. [1]

Historial operativo

VP-9 P-3B con misiles AGM-12 Bullpup en 1969
VP-9 P-3C sobre el monte Fuji en 2003
  • 15 de marzo de 1951: VP-9 se estableció en NAS Seattle , Washington, volando el P4Y-2 Privateer . El Escuadrón de Servicio de Aeronaves de la Flota 895 realizó el entrenamiento de las nuevas tripulaciones del escuadrón.
  • Julio de 1951: Fui a Barber's Point, Hawaii, para realizar ejercicios de entrenamiento de seis meses y fue relevado por el VP 772.
  • Febrero de 1952: VP-9 recibió un cambio permanente de estación a NAS Alameda , California, bajo el control operativo de FAW-4. El escuadrón voló el P4Y-2 / 2S con radar mejorado.
  • 27 de junio de 1952: VP-9 desplegado en NAF Iwakuni , Japón. Durante este despliegue, se envió un destacamento a Corea para ayudar en las operaciones de la ONU. Los aviones VP-9 operaron junto con los aviones de combate nocturno USMC F7F , lanzando bengalas en paracaídas para iluminar las carreteras, puentes, vertederos de suministros y convoyes de Corea del Norte para ayudar a los F7F atacantes.
  • Enero de 1953: VP-9 entregó sus PB4Y-2 para el nuevo avión P2V-2 Neptune . El entrenamiento de conversión se completó en septiembre de 1953.
  • Septiembre de 1953: VP-9 se desplegó en NAS Atsugi , Japón, menos 12 de sus pilotos recién entrenados que acababan de ser liberados del servicio activo debido al cese de hostilidades con Corea del Norte el 27 de julio de 1953.
  • 22 de junio de 1955: mientras patrullaba en el área de las Islas Aleutianas , un P2V-5 (BuNo 131515) del VP-9 con base en NAS Kodiak , Alaska, fue atacado por dos MiG-15 soviéticos . El motor de estribor del Neptune fue alcanzado y se incendió, lo que obligó a la tripulación a estrellarse en la isla St. Lawrence cerca de Gambell en el mar de Bering . No hubo víctimas mortales para la tripulación de 11, pero cuatro resultaron heridos por disparos de MiG y otros seis resultaron heridos en el aterrizaje forzoso.
  • 15 de mayo de 1958: VP-9 desplegado a las Aleutianas, con base en NAS Kodiak, con destacamentos en NAF Adak y Fairbanks . El escuadrón realizó una serie de vuelos exploratorios sobre el casquete polar para ayudar al submarino USS  Nautilus en su histórica penetración polar.
  • 21 de abril de 1960: El escuadrón ayudó a la USAF a localizar un bombardero B-58 Hustler que se estrelló contra el Gran Lago Salado . Un VP-9 P2V-7 localizó los restos hundidos utilizando su equipo detector de anomalías magnéticas (MAD).
  • Febrero de 1962: la aeronave VP-9 comenzó a recibir el sistema de visualización integrado AN / ASA-16, una actualización del equipo de detección de guerra antisubmarina (ASW) existente.
  • 13 de julio de 1962: Seis aviones del VP-9 participaron con el Escuadrón 407 de la Real Fuerza Aérea Canadiense en un ejercicio ASW frente a las costas de la Columbia Británica.
  • 1 de diciembre de 1963: VP-9 recibió un cambio de lugar de destino permanente de NAS Alameda a NAS Moffett Field , California. Durante diciembre, el escuadrón inició la transición al P-3A Orion .
  • 12 de noviembre de 1964: VP-9 desplegado en WestPac, con base en NAF Naha , Okinawa, patrullando el Estrecho de Formosa , el Mar de China Meridional , el Mar Amarillo y el Mar de Filipinas . El despliegue marcó el primer uso operativo del P-3A en WestPac.
  • 4 de diciembre de 1964: Un escuadrón P-3A, BuNo. 150508, y la tripulación se perdió en el Mar del Sur de China después de que una bengala encendió un incendio dentro de la aeronave.
  • 17 de enero de 1966: El escuadrón recibió su primer P-3B Orion, el primero asignado a un escuadrón operativo de la costa oeste. El noveno y último P-3B se recibió el 11 de mayo de 1967.
  • 25 de julio - 4 de diciembre de 1966: VP-9 desplegado en NAF Naha, Okinawa, bajo el control operativo del Comandante Task Force 72. El despliegue marcó el primer uso operativo del P-3B Orion en el Pacífico Occidental. Se envió un destacamento a Tainan , Taiwán, durante una semana a partir del 4 de diciembre de 1966 para participar en la Operación Equipo Yankee . La operación conjunta de la USAF y la Armada de los Estados Unidos, inaugurada el 21 de mayo de 1963, proporcionó un reconocimiento aéreo de bajo nivel de las supuestas rutas de infiltración comunista en el este y sur de Laos.
  • 13 de diciembre de 1967: VP-9 recibió la mención de la Unidad de la Armada por el servicio realizado durante el período del 19 de marzo al 1 de abril de 1967 durante su despliegue en el sudeste asiático.
  • 9 de septiembre - 1 de octubre de 1968: Se mantuvo un destacamento de tres aviones de escuadrón en NAS Agana , Guam, en apoyo de la Encuesta Acústica del Mar de Filipinas. La encuesta se completó el 1 de octubre de 1968 y la aeronave y las tripulaciones regresaron a NAS Moffet Field.
  • Febrero de 1969: los aviones VP-9 se modernizaron para que fueran aptos para misiles Bullpup .
  • 1 de abril - 10 de agosto de 1969: VP-9 relevó al VP-47 en NS Sangley Point , Filipinas, y en la base aérea de Cam Ranh Bay , Vietnam del Sur . El control operativo estuvo bajo FAW-8 hasta el 4 de agosto de 1969, cuando fue relevado por FAW-10. El 5 de agosto, el escuadrón se trasladó a Cam Ranh Bay para tareas de vigilancia. Durante el despliegue, el escuadrón llevó a cabo patrullas de Operation Market Time en el Golfo de Tonkin y las aguas costeras de Vietnam del Sur. El 7 de agosto, el destacamento en la bahía de Cam Rahn fue atacado con cohetes del Viet Cong sin que se produjeran daños en los aviones o el personal del escuadrón. La aeronave se dispersó inmediatamente a NS Sangley Point y al aeródromo de la Marina Real Tailandesa U-Tapao., Tailandia, hasta el 10 de agosto.
  • 31 de mayo de 1969: VP-9 participó en el ejercicio SEATO Sea Spirit, que se interrumpió abruptamente el 2 de junio de 1969 con la colisión del USS  Frank E. Evans y el HMAS  Melbourne .
  • 29 de julio de 1971: VP-9 desplegado en MCAS Iwakuni, con un destacamento en RTNB U-Tapao.
  • 5 de mayo de 1972: El escuadrón desplegó un destacamento de seis aviones en NAS Cubi Point , Filipinas, marcando las últimas patrullas del VP-9 en la zona de combate durante la Guerra de Vietnam . El destacamento aumentó las unidades VP encargadas de las patrullas aéreas de vigilancia oceánica en relación con la minería de los puertos de Vietnam del Norte y el movimiento correspondiente de barcos del bloque comunista.
  • 1 de julio - octubre de 1976: VP-9 comenzó la transición al nuevo avión P-3C UI. El entrenamiento de transición fue proporcionado por VP-31 y continuó hasta principios de septiembre. El inventario del escuadrón de aviones P-3B se entregó a VP-8 . La dotación completa del escuadrón de nueve aviones nuevos se alcanzó en octubre.
  • 10 de mayo de 1978: VP-9 desplegado en NAS Adak, Alaska. Durante el despliegue de seis meses, el escuadrón voló patrullas de reconocimiento, misiones ASW y cobertura de vigilancia para más de 10 millones de millas cuadradas de océano.
  • 26 de octubre de 1978: mientras estaba en una misión de patrulla de rutina, Tripulación 6, en un P-3C, BuNo. 159892, hundido en marejada frente a las Aleutianas debido a un incendio en un motor. Cuatro de los 14 tripulantes a bordo murieron antes de ser rescatados por el buque soviético Mys Senyavina . Los supervivientes fueron llevados a Petropavlosk y devueltos a la custodia estadounidense el 5 de noviembre de 1978.
  • 27 de junio - Nemberov 1979: VP-9 desplegado en NAF Misawa , Japón. Durante el mes siguiente, el escuadrón realizó 125 incursiones en apoyo del ejercicio Multiplex 6-79. En agosto, se pidió al escuadrón que apoyara al CTG 72.3 en el esfuerzo humanitario para localizar y rescatar a los botes vietnamitas . Durante el mes de noviembre la escuadra participó en ejercicios conjuntos con las Fuerzas de Autodefensa y Fuerzas Armadas de la República de Corea .
  • 10 de octubre de 1981: un destacamento de escuadrón de tres aviones desplegado en NAS Adak y otro destacamento de tres aviones desplegado en la base aérea de Kadena , Okinawa, el mismo día. Este último destacamento regresó a fines de diciembre de 1981 y el primero en febrero de 1982, luego de meses de misiones diversas en climas muy diferentes.
  • 10 de enero de 1984: VP-9 se desplegó en Diego García y mantuvo un destacamento en Kadena. El escuadrón estableció un nuevo precedente en el despliegue al convertirse en el primer escuadrón de patrulla en operar destacamentos en Berbera , Somalia y Al Masirah , Omán.
  • 1 de junio de 1985: VP-9 fue el primer escuadrón "completo" en desplegarse en NAS Adak en más de 13 años. Adak se restableció como un sitio de despliegue avanzado de la Tercera Flota y VP-9 jugó un papel clave en la construcción de las instalaciones de Adak para apoyar a un escuadrón de patrulla completo. Durante el despliegue, el escuadrón participó en estudios de mamíferos del mar de Bering y vuelos sobre la capa de hielo polar para garantizar un paso de navegación seguro a la vertiente norte de Alaska .
  • 2 de noviembre de 1986 - enero de 1987: VP-9 se desplegó durante seis meses en WestPac, con base en Misawa, Japón. El escuadrón fue el primero en desplegarse con el radar de apertura sintética inversa AN / APS-137 (ISAR), que redujo el tamaño del paquete electrónico mediante microminiaturización y presentó una interfaz de operador muy mejorada. En enero de 1987, el escuadrón se basó en NAS Cubi Point, durante los ejercicios Sea Siam 87-1 y Team Spirit 2-87. Durante este período se visitaron sitios remotos en Guam, Midway , Corea y Okinawa.
  • 20 de septiembre de 1989: El VP-9, mientras estaba desplegado en la Base de la Fuerza Aérea Eielson , Alaska, recibió un P-3C modificado, número de lado de la aeronave PD-01, con el equipo de navegación y comunicación por satélite "Outlaw Hunter" para pruebas y evaluación operativa.
  • 24 de octubre de 1989: el complemento de aviones del escuadrón se redujo de nueve a ocho P-3C debido a la disminución de la financiación operativa.
  • Enero - marzo de 1991: Se enviaron tres destacamentos VP-9 a Panamá en despliegues de un mes para ayudar en el esfuerzo de interdicción de drogas. [1]
  • Del 25 al 27 de marzo de 2006, se llevaron a cabo una serie de ejercicios de guerra antisubmarina en aguas de Hawai que incluyeron al Carrier Strike Group 9 , los submarinos de ataque de propulsión nuclear USS  Seawolf , USS  Cheyenne , USS  Greeneville , USS  Tucson y USS  Pasadena , también como P-3 Orion con base en tierra de los escuadrones de patrulla VP-4 , VP-47 y VP-9. [2] [3]
  • Noviembre de 2017: VP-9 comienza la transición a P-8 Poseidon después de su despliegue final de P-3C Orion. [4]
  • 1 de abril de 2019: VP-9 se despliega en NAS Sigonella para las operaciones en la sexta flota AOR. Este despliegue marca el despliegue inaugural del P-8 de VP-9 luego de la transición de la plataforma desde el P-3C.

Asignaciones de aeronaves

Al escuadrón se le asignó el siguiente avión, efectivo en las fechas que se muestran: [1]

  • P4Y-2 - marzo de 1951
  • P4Y-2 / 2S - junio de 1952
  • P2V-2 - enero de 1953
  • P2V-7 - 1956
  • SP-2H - diciembre de 1962
  • P-3A - diciembre de 1963
  • P-3B - febrero de 1966
  • P-3C UI - julio de 1976
  • P-3C UIIIR - agosto de 1990
  • P-8A - marzo de 2017

Asignaciones de puertos de origen

El escuadrón fue asignado a estos puertos de origen, con vigencia en las fechas que se muestran: [1]

  • NAS Seattle , Washington - 15 de marzo de 1951
  • NAS Alameda , California - febrero de 1952
  • NAS Moffett Field , California - 1 de diciembre de 1963
  • NAS Barbers Point , Hawaii - 20 de noviembre de 1992
  • Marine Corps Base Hawaii , Hawaii - Mayo de 1999
  • NAS Whidbey Island , Washington - marzo de 2017

Ver también

  • Aviones de patrulla marítima
  • Lista de variantes del Lockheed P-3 Orion
  • Lista de escuadrones de aviones de la Armada de los Estados Unidos
  • Lista de escuadrones de aviones inactivos de la Armada de los Estados Unidos
  • Lista de escuadrones en el Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense
  • Historia de la Marina de los Estados Unidos

Referencias

Este artículo incorpora texto del Diccionario de dominio público de escuadrones de aviación naval estadounidense .

  1. ↑ a b c d Roberts, Michael D. (2000). Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, Volumen 2, Capítulo 3 Historias de escuadrones de patrulla (VP) (2º VP-9 a 3º VP-17) . Washington DC: Centro Histórico Naval, Departamento de Marina. págs. 74–80 . Consultado el 24 de junio de 2016 .
  2. ^ Aviador del compañero del fotógrafo Tim Roache y periodista de segunda clase Michael Cook (17 de marzo de 2006). " Lincoln Carrier Strike Group realiza entrenamiento de guerra submarina" . NNS060317-06 . Asuntos Públicos del USS Abraham Lincoln . Consultado el 24 de diciembre de 2010 .
  3. ^ "Grupo de ataque de portaaviones 9 entra en la séptima flota AOR" . NNS060320-11 . Asuntos Públicos del USS Abraham Lincoln. 20 de marzo de 2006 . Consultado el 24 de diciembre de 2010 .
  4. ^ "VP 9 completa la transición de Orión a Poseidón, certificado como" seguro para volar " " . Consultado el 28 de abril de 2019 .

Ver también

  • Historia de la Marina de los Estados Unidos
  • Lista de escuadrones de aviones de la Armada de los Estados Unidos
  • Lista de escuadrones en el Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense

Enlaces externos

  • Sitio oficial de la Marina de VP-9