| Valence - Aeropuerto ChabeuilTerreno de aterrizaje avanzado (ALG) Y-23Aéroport de Valence - Chabeuil | |||||||||||||||||||
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| Resumen | |||||||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público / Militar | ||||||||||||||||||
| Dueño | Departamento de Drôme | ||||||||||||||||||
| Operador | Syndicat Mixte de Gestion | ||||||||||||||||||
| Sirve | Valence, Drôme , Francia | ||||||||||||||||||
| Ubicación | Chabeuil | ||||||||||||||||||
| Elevación AMSL | 525 pies / 160 m | ||||||||||||||||||
| Coordenadas | 44 ° 54′56 ″ N 004 ° 58′07 ″ E / 44,91556 ° N 4,96861 ° E Coordenadas: 44 ° 54′56 ″ N 004 ° 58′07 ″ E / 44,91556 ° N 4,96861 ° E | ||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||
  LFLU Ubicación del aeropuerto en Francia | |||||||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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El aeropuerto de Valence - Chabeuil ( IATA : VAF , OACI : LFLU ) es un aeropuerto en Francia , ubicado a unas 5 millas (8 km) al este de Valence (en el departamento de Drôme , región de Ródano-Alpes ) y aproximadamente a 300 millas (483 km) al sur -sudeste de París .
El aeropuerto era un aeródromo de la Fuerza Aérea Francesa (Armée de l'Air) anterior a la Segunda Guerra Mundial . Después de la Batalla de Francia , fue capturado por la Alemania nazi en noviembre de 1942. Posteriormente fue utilizado por la Luftwaffe y, después de la invasión aliada del sur de Francia en agosto de 1944, por la Duodécima Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos .
Utilizado por la base de la Fuerza Aérea Francesa después de la guerra, fue cerrado y hoy el aeropuerto se utiliza para la aviación general , sin servicio de líneas aéreas comerciales. Todavía es utilizado ocasionalmente por aviones militares. La aviación del ejército francés (Aviation légère de l'Armée de terre) ha mantenido un pequeño enclave aquí durante muchos años operando un pequeño número de diversos tipos de helicópteros como parte de la unidad de prueba GALSTA / STAT. El cierre de esta instalación (con el traslado de la unidad a Le Luc) se anunció hace algunos años, pero parece que se ha rescindido.
Historia [ editar ]
El origen del aeropuerto se remonta a la década de 1930 cuando la Fuerza Aérea Francesa (Armée de l'Air) estableció la Base Aérea de Valence-Chabeuil. Fue la sede de la Zone d'Opérations Aériennes des Alpes - ZOAA (Área de operaciones aéreas de los Alpes). [3] Las unidades operativas conocidas asignadas fueron:
- GR II / 14 Potez 637 (1)
- GAO 582 Potez 63.11 (indeterminado - en entrenamiento)
- GAO 1/584 Potez Potez 63.11 (3) (en entrenamiento)
El Potez era un caza bimotor pesado. Con el estallido de la guerra en mayo de 1940, la unidad no vio acción contra los alemanes en la Batalla de Francia . Sin embargo, las operaciones se realizaron contra el ejército italiano ( Regio Esercito ) después de la invasión italiana de Francia el 10 de junio. Después del Segundo Armisticio en Compiègne, las unidades del Armée de l'Air asignadas al aeródromo recibieron órdenes del norte de África francesa , y el gobierno de Vichy Francia cerró el aeropuerto . [4]
Uso alemán durante la Segunda Guerra Mundial [ editar ]
Después de la ocupación enérgica de Vichy Francia en noviembre de 1942 como resultado del caso Anton, las unidades de la Wehrmacht se trasladaron al área de Valence y el aeropuerto quedó bajo el control de la Luftwaffe . Sin embargo, no se utilizó como base operativa hasta julio de 1943 cuando XI. Fliegerkorps trasladó el Luftlandegeschwader 1 (LLG 1) (escuadrón aerotransportado 1) al aeropuerto, equipado con 32 aviones de reconocimiento Henschel Hs 126 y 120 planeadores de transporte ligero DFS 230 . [5] A principios de agosto de 1944, Kampfgeschwader 26 (KG 26) trasladó Junkers Ju 88 al aeródromo [5] para atacar al Séptimo Ejército de los Estados Unidos.fuerzas moviéndose hacia el norte, sin embargo, la Luftwaffe fue expulsada por los ataques de la Duodécima Fuerza Aérea .
Uso americano [ editar ]
Los ingenieros de combate de la Duodécima Fuerza Aérea se trasladaron al aeropuerto de Valence-Chabeuil a finales de agosto de 1944, limpiaron el aeropuerto de minas y destruyeron aviones alemanes. Fue declarado listo para su uso operativo el 2 de septiembre de 1944. Fue designado como terreno de aterrizaje avanzado "Y-23 Valence". [6] El 79º Grupo de Cazas fue asignado al aeropuerto y operó aviones cazabombarderos P-47 Thunderbolt hasta finales de septiembre de 1944, hasta que se trasladó al norte con el avance de las fuerzas aliadas. [7] Una vez que la unidad de combate se mudó, Valence-Chabeuil se convirtió en un aeródromo de transporte, apoyando al C-47 Skytrain.reabastecimiento y también vuelos de evacuación de heridos hasta que fue devuelto al control francés el 20 de noviembre de 1944. [8]
Posguerra / Uso actual [ editar ]
En 1945, la Armée de l'Air regresó a su aeródromo y volvió a su estado anterior a la guerra como base aérea activa. Se instaló una pista de asfalto para todo clima de 2100 m para las operaciones de aviones a reacción y se repararon los daños causados por la Segunda Guerra Mundial. Está indeterminado cuando se convirtió en un aeropuerto civil.
Hoy en día, el aeropuerto es una instalación moderna y totalmente equipada con dos pistas de césped paralelas adicionales disponibles para su uso. Hay disponible una gran rampa de estacionamiento de aviones junto con un hangar y edificios de apoyo. Además, varios hangares parecen ser utilizados por la Fuerza Aérea Francesa, con un área de estacionamiento separada para aviones militares y un área de apoyo.
Ver también [ editar ]
- Terreno de aterrizaje avanzado
Referencias [ editar ]
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .- ^ LFLU - VALENCIA CHABEUIL . AIP del French Service d'information aéronautique , efectivo el 25 de marzo de 2021.
- ^ (en francés) Aéroport de Valence - Chabeuil (VAF / LFLU) Archivado el 22 de abril de 2015 en Wayback Machine en Union des Aéroports Français
- ^ Armée de l'Air Orden de batalla, 10 de mayo de 1940
- ^ Armée de l'Air de Vichy Orden de batalla, 1 de septiembre de 1940
- ↑ a b La Luftwaffe, 1933-45
- ^ IX Ingeniería de comando ETO Aeródromos Información general de construcción
- ^ Maurer, Maurer. Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
- ^ Johnson, David C. (1988), Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. (ETO), Día D al Día VE; División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF, Maxwell AFB, Alabama.
Enlaces externos [ editar ]
- Información del aeropuerto para LFLU en Great Circle Mapper.
- Información del aeropuerto para LFLU en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.