Las fragatas de la clase Van Speijk fueron construidas para la Marina Real de los Países Bajos en la década de 1960. Eran versiones de las fragatas británicas clase Leander con radares holandeses. El diseño británico se eligió para permitir una construcción rápida con el fin de reemplazar a las escoltas de destructores de edad avanzada y asumir parte de las tareas de patrulla de la OTAN del portaaviones de guerra antisubmarina retirado Karel Doorman . Los barcos se modernizaron a finales de la década de 1970. Los seis barcos se vendieron a la Armada de Indonesia en 1986–89 y todavía están en servicio (a partir de 2014) como fragatas de la clase Ahmad Yani .
HNLMS Evertsen (F815) en la década de 1980. | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase Van Speijk |
Operadores: | |
Precedido por: | Clase Van Amstel |
Sucesor: | Clase Kortenaer |
Construido: | 1963–1968 |
En servicio: | 1967-presente |
Terminado: | 6 |
Activo: | 5 |
Retirado: | 1 |
Características generales | |
Tipo: | Fragata |
Desplazamiento: | 2.200 toneladas estándar, 2.850 toneladas a plena carga |
Largo: | 113,4 m (372 pies 1 pulg) |
Haz: | 12,5 m (41 pies 0 pulgadas) |
Borrador: | 5,8 m (19 pies 0 pulgadas) |
Propulsión: | |
Velocidad: | 28,5 nudos (52,8 km / h; 32,8 mph) |
Distancia: | 4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Complemento: |
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Sensores y sistemas de procesamiento: | |
Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | 1x Westland Wasp , luego reemplazado por Westland Lynx |
Instalaciones de aviación: | Hangar |
Modificaciones holandesas
En su mayor parte, los holandeses limitaron sus cambios al diseño de Leander a un reemplazo mayorista de los equipos electrónicos y eléctricos británicos originales por los de los fabricantes holandeses. Hollandse Signaalapparaten suministró todo el paquete electrónico. Específicamente su radar de vigilancia aérea de largo alcance LW-02 , el radar de búsqueda aérea / de superficie de alcance medio DA-02 y el radar combinado M45 y el sistema de control de fuego óptico para los cañones de 4,5 pulgadas (110 mm). El director de radar / visual holandés HSA M44 para los misiles antiaéreos Seacat podría apuntar automáticamente en elevación y rumbo y permitió que el único lanzador Seacat en los barcos británicos se aumentara a dos lanzadores en los barcos holandeses, cada uno con su propio director. [1]
Modernización de la mediana edad
A partir de diciembre de 1976, cada uno de los barcos holandeses recibió una modernización de mediana edad que tardó unos dos años en completarse. La torreta gemela de 4.5 pulgadas fue reemplazada por un solo cañón OTO Melara de 76 mm y dos montajes cuádruples para misiles antibuque Harpoon se instalaron detrás del embudo. El Mk 10 Limbo ASW mortero fue reemplazado por un par de triples Mc 32 lanzadores de torpedos , un montaje en cada lado del hangar, y su montaje chapado en más de lo que la cubierta de vuelo podría aumentarse para permitir que el barco para transportar la mayor Westland Lynx helicóptero en lugar del Wasp llevado antes. La eliminación del sonar de profundidad variable desde el alcázar hasta el interior de la popa también permitió más espacio para la cubierta de vuelo. [2]
La electrónica también se actualizó, el radar LW-02 se cambió por un LW-03 y el DA-02 fue reemplazado por un radar DA-05. Lo más importante es que se instaló un sistema de gestión de combate automatizado, SEWACO V, para ayudar al capitán del barco en la toma de decisiones. Su planta de energía también fue ampliamente automatizada. En total, estos cambios permitieron que la tripulación disminuyera de tamaño de 254 a aproximadamente 175, lo que permitió aumentar considerablemente los estándares de habitabilidad. [2]
Buques
Todos los barcos llevan el nombre de oficiales navales holandeses. [1] Cuando se vendieron a Indonesia, recibieron el nombre de los héroes de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia .
Nombre | Número de banderín | Constructor | Acostado | Lanzado | Terminado | Destino |
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Van Speijk | F802 | NDSM , Ámsterdam | 1 de octubre de 1963 | 5 de marzo de 1965 | 14 de febrero de 1967 | Vendido a Indonesia en 1986 como Slamet Riyadi (352), un teniente coronel del ejército asesinado en Fort Victoria, Maluku |
Van Galen | F803 | KM de Schelde , Vlissingen | 25 de julio de 1963 | 19 de junio de 1965 | 1 de marzo de 1967 | Vendido a Indonesia en 1987 como Yos Sudarso (353), un comodoro de la Armada muerto en la Batalla de Aru Sea i |
Tjerk Hiddes | F804 | NDSM, Ámsterdam | 1 de junio de 1964 | 17 de diciembre de 1965 | 16 de agosto de 1967 | Vendido a Indonesia en 1986 como Ahmad Yani (351), un general del ejército asesinado en el golpe de estado de 1965 |
Van Nes | F805 | KM de Schelde, Vlissingen | 25 de julio de 1965 | 26 de marzo de 1966 | 9 de agosto de 1967 | Vendido a Indonesia en 1986 como Oswald Siahaan (354), un héroe de la Armada muerto en la batalla de la bahía de Sibolga. |
Isaac Sweers | F814 | NDSM, Ámsterdam | 5 de mayo de 1965 | 10 de marzo de 1967 | 15 de mayo de 1968 | Vendido a Indonesia como Karel Satsuit Tubun (356), un oficial de policía asesinado en el golpe de Estado del PKI en 1965 |
Evertsen | F815 | KM de Schelde, Vlissingen | 6 de julio de 1965 | 18 de junio de 1966 | 21 de diciembre de 1967 | Vendido a Indonesia en 1989 como Abdul Halim Perdanakusuma (355), un héroe de la Fuerza Aérea |
Servicio indonesio
Al menos algunos, si no todos, de los barcos indonesios han reemplazado sus lanzadores Seacat con dos lanzadores Simbad gemelos . [3] Recientemente, los dos lanzadores cuádruples Harpoon también fueron reemplazados por lanzadores de misiles Yakhont (SS-N-26) comprados a Rusia, debido a que la versión anterior de los misiles Harpoon previamente instalados se acercaba a su período de obsolescencia. También hay algunos informes contradictorios de que los misiles Harpoon fueron reemplazados por C-802 de origen chino en lugar del Yakhont ruso. Hay algunas imágenes que circulan en Internet que muestran varios barcos de la clase que llevan lanzadores de cajas que parecen demasiado pequeños para ser los lanzadores de Yakhont, pero tienen el tamaño adecuado para C-802.
Las imágenes publicadas en marzo de 2011 muestran que se hicieron modificaciones a KRI Oswald Siahaan con 4 celdas SS-26 Yakhont VLS ubicadas en el alcázar junto al hangar de helicópteros. [4]
Reemplazo de motor
En el servicio de Indonesia, la clase Van Speijk se conoce como la clase Ahmad Yani por el barco líder. Todos llevaban el nombre de héroes de las Fuerzas Armadas de Indonesia. Entre 2003 y 2008, todos los buques de la clase Ahmad Yani tuvieron sus motores de turbina de vapor existentes reemplazados por propulsión diesel . [5]
Motor / caja de cambios | Energía | Fecha de reemplazo | Astillero | Buques |
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2 x Caterpillar CAT DITA 3616, cajas de cambios Reintjes WAV 1000 P | 16.000 caballos de fuerza (12.000 kW) | 2007-2008 | PT Tesco | 351, 352, 353, 355 |
2 x Caterpillar CAT DITA 3612, cajas de cambios Reintjes WAF 4566 | 12.000 caballos de fuerza (8900 kW) | 2003 | PT Tesco | 356 |
2 x SEMT Pielstick 12PA6B, cajas de cambios Renk SWUF 98 | 11.800 caballos de fuerza (8.800 kW) | 2006 | PT PAL / PT Mulia | 354 |
Notas
- ↑ a b Adams, pág. 193
- ↑ a b Adams, pág. 194
- ^ Wertheim, Eric (2007). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (15a ed.). Annapolis, MD: Naval Institute Press. pag. 308. ISBN 978-1-59114-955-2.
- ^ "Imágenes oficiales de Antara Foto en el Yakhont VLS en KRI Oswald Siahaan" .
- ^ "ACTUALIZACIONES Y REPARACIONES, Indonesia (Indonesia), ACTUALIZACIONES Y REPARACIONES" . Mercados de Construcción y Modernización Naval de Jane. 2008-03-11 . Consultado el 27 de noviembre de 2008 .[ enlace muerto ]
Referencias
- Adamsn, Thomas A. (1982). John Roberts (ed.). Leanders holandeses: la clase Van Speijk . Buque de guerra. VI . Londres: Conway Maritime Press. págs. 192–4. ISBN 0-85177-265-X.
- Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995ISBN 0-85177-605-1
- WHE, van Amstel (1991). De schepen van de Koninklijke Marine vanaf 1945 . Alkmaar: De Alk. ISBN 9060139976.