El Vickers Varsity fue un entrenador de tripulación bimotor británico operado por la Royal Air Force de 1951 a 1976.
Universidad | |
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Varsity T.1 de la escuela de electrónica de aire No.1 en 1971 | |
Papel | entrenador militar |
Fabricante | Vickers-Armstrongs |
Primer vuelo | 17 de julio de 1949 [1] |
Introducción | 1951 |
Usuario principal | RAF |
Número construido | 163 |
Desarrollado por | Vickers VC.1 Viking |
Diseño y desarrollo
El Varsity fue desarrollado por Vickers y se basó en el Viking y el Valetta para cumplir con la Especificación del Ministerio del Aire T.13 / 48 para un avión de entrenamiento bimotor para reemplazar al Wellington T10 y al Valetta T3 y T4. [2] Las principales diferencias fueron las alas más anchas, el fuselaje más largo y el tren de aterrizaje del triciclo . También había una maleta ventral para permitir que un aspirante a apuntador de bombas se acueste en una posición boca abajo y una bahía de bombas con capacidad para bombas de humo y flash de 24 x 25 libras. [2] El primer prototipo Tipo 668 Varsity VX828 fue volado por primera vez por J 'Mutt' Summers y GR 'Jock' Bryce desde Wisley el 17 de julio de 1949. [2]
Se planeó una versión civil del VC.3 pero con el éxito del VC.2 Viscount se abandonó la idea. [2]
Historia operativa
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/83/Vickers_Varsity_T.1_WL689_RAFC_NE_COLT_14.09.68_edited-2.jpg/440px-Vickers_Varsity_T.1_WL689_RAFC_NE_COLT_14.09.68_edited-2.jpg)
El Varsity se introdujo para reemplazar al entrenador Wellington T10. Después de las entregas a las unidades de prueba, el primer avión de producción se entregó para uso operativo en 1951 a la Escuela de Vuelo Avanzado No. 201 en RAF Swinderby , donde se utilizaron para entrenar a los pilotos para volar aviones multimotor. También equipó dos Escuelas de Navegación Aérea en 1952, y la escuela de Bombardeo del Comando de Bombarderos, con el trabajo de entrenar tripulaciones para las tripulaciones de bombarderos en V de la RAF Bomber-Command . [3]
La Fuerza Aérea Sueca operó un solo equipo universitario desde enero de 1953 hasta 1973 principalmente para misiones de inteligencia electrónica . La designación militar sueca fue Tp 82 .
El equipo universitario fue retirado del servicio con la RAF en mayo de 1976, su papel como entrenador de pilotos fue asumido por el Scottish Aviation Jetstream T1 , y como entrenador de navegación por el Hawker Siddeley Dominie T1 .
El último ejemplo de vuelo (Serie WL679 ) fue operado por el Royal Aircraft Establishment ; se retiró a la conservación en el Museo de la RAF en 1992.
Operadores
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/3/35/Varsity-WF369-03.jpg/440px-Varsity-WF369-03.jpg)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/4/40/Varsity-WF369-01.jpg/440px-Varsity-WF369-01.jpg)
- Establecimiento experimental de aviones y armamento
- fuerza Aérea Royal
- Escuadrón No. 51 de la RAF
- Escuadrón N ° 97 de la RAF
- Escuadrón No. 115 de la RAF
- Escuadrón No. 116 de la RAF
- Escuadrón No. 151 de la RAF
- Escuadrón 173 de la RAF
- Escuadrón No. 187 de la RAF
- Escuadrón No. 192 de la RAF
- Escuadrón 204 de la RAF
- Escuadrón N ° 527 de la RAF
- Mando de bombarderos Escuela de bombardeo RAF
- Escuela Central de Navegación y Control
- Royal Air Force College Cranwell
- Escuela de vuelo central
- No. 4 Escuela de entrenamiento de vuelo RAF
- No. 5 Escuela de entrenamiento de vuelo RAF
- No. 6 Escuela de entrenamiento de vuelo RAF
- 201 Escuela de vuelo avanzada RAF más tarde nombrada Escuela de entrenamiento de vuelo No. 11 RAF
- Escuela de Navegación Aérea No. 1 RAF
- Escuela de Navegación Aérea No. 2 RAF
- Escuela de Navegación Aérea No. 3 RAF
- Escuela de Navegación Aérea No. 6 RAF
- No. 1 Escuela de Electrónica Aérea RAF
- Escuela de Radio No. 1 RAF
- Establecimiento de aviones reales
- Escuela de Pilotos de Prueba del Imperio
Aeronaves en exhibición
Alemania
- WF382 - Varsity T.1 almacenado en el aeropuerto de Berlín-Tegel para el Museo de los Aliados de Berlín . [4]
Suecia
- 82001 - Tp 82 en exhibición estática en el Museo de la Fuerza Aérea Sueca en Linköping, Östergötland . [5] [6]
Reino Unido
- WF369 - Varsity T.1 en exhibición estática en el Newark Air Museum en Newark, Nottinghamshire . [7] [8]
- WF372 - Varsity T.1 en exhibición estática en el Museo Brooklands en Weybridge, Surrey . [9] [10]
- WJ903 - Sección de morro Varsity T.1 en exhibición estática en Aeroventure en Doncaster, South Yorkshire . [11]
- WJ945 - Varsity T.1 almacenado en el Classic Air Force en Coventry, West Midlands . [12]
- WL626 - Varsity T.1 en exhibición estática en el Aeropark del aeropuerto de East Midlands en Castle Donington, Leicestershire . [13]
- WL679 - Varsity T.1 en exhibición estática en el Royal Air Force Museum Cosford en Cosford, Shropshire . [14] [15]
Especificaciones (T Mk 1)
Datos de Vickers Aircraft desde 1908. [16]
Características generales
- Tripulación: cuatro
- Longitud: 67 pies 6 pulg (20,57 m)
- Envergadura: 95 pies 7 pulg (29,13 m)
- Altura: 23 pies 11 pulg (7,29 m)
- Área del ala: 974 pies cuadrados (90,5 m 2 )
- Peso vacío: 27,040 lb (12,265 kg)
- Planta motriz: 2 × motor radial Bristol Hercules 264 de 14 cilindros , 1.950 hp (1.450 kW) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 288 mph (463 km / h, 250 kn) a 10,000 pies (3,000 m)
- Alcance: 4.262 km, 2.301 nmi (2.648 mi)
- Techo de servicio: 28,700 pies (8,700 m)
- Velocidad de ascenso: 1400 pies / min (7,1 m / s)
Armamento
- Bombas: bombas de práctica de 270 kg (600 libras) en una maleta externa
Ver también
- Vickers VC.1 Viking
- Vickers Valetta
Listas relacionadas
- Lista de aviones de la Royal Air Force
Referencias
Notas
- ↑ Thetford, 1957, p. 448.
- ↑ a b c d Martin, 1975, p. 9.
- ^ Rawlings 1971, págs. 172-173.
- ^ "Dossier de fuselaje - VickersVarsity, s / n 8872M RAF, c / n 541" . Visuales aéreas . AerialVisuals.ca . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ "TP 82" . Flygvapenmuseum . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ "Flygplan [82001]" . Kringla . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ "Lista de aviones" . Museo del aire de Newark . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ Ellis 2008, p. 170.
- ^ "Vickers 668 Varsity T.1" . Museo de Brooklands . Brooklands Museum Trust Ltd . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ Ellis 2008, p. 207.
- ^ "Lista de aviones" . AeroVenture . Museo de Aeronaves de South Yorkshire . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ "UN NUEVO TIPO DE WELLINGTON" . Fuerza Aérea Clásica . Fuerza Aérea Clásica. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2015 . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ "Aeropark Exhibits" . Aeroparque de East Midlands . Colección Aeropark Heritage Aircraft. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2017 . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ "Vickers Varsity T Mk I" . Museo de la Royal Air Force . Fideicomisarios del Museo de la Royal Air Force . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ Simpson, Andrew (2012). "HISTORIA INDIVIDUAL [WL679]" (PDF) . Museo de la Royal Air Force . Museo de la Royal Air Force . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ Andrews y Morgan 1988, p. 416.
Bibliografía
- Andrews, CF y EB Morgan. Aviones Vickers desde 1908 . Londres: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-815-1 .
- Bagshaw, R. Deacon, R. Pollock, A. y Thomas, M. RAF Little Rissington: The Central Flying School años 1946-1976 . Pluma y espada, 2006 ISBN 1-84415-381-9
- Ellis, Ken. Naufragios y reliquias . Manchester, Reino Unido: Crécy Publishing, 21a edición, 2008. ISBN 978-0-85979-134-2 .
- Holmes, Mike (enero-febrero de 2004). "¡Ella era genial !: Homenaje al equipo universitario de Vickers". Entusiasta del aire (109): 60–65. ISSN 0143-5450 .
- Martin, Bernard. El Vikingo, Valetta y Varsity . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd., 1975. ISBN 0851300383 .
- Rawlings, JDR "Vickers Varsity". Air Pictorial , vol. 33, núm. 5, mayo de 1971, págs. 172-176.
- Thetford, Owen. Aviones de la Royal Aircraft 1918–57 . Londres: Putnam, primera edición, 1957.
enlaces externos
- "Aircrew Trainer", Vuelo , 30 de marzo de 1950, págs. 406–410