El líder de escuadrón Victor Rodney Stokes White MC * (1895–1967) fue un as de vuelo inglés de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen seis victorias aéreas . [1] Regresó al servicio militar durante la Segunda Guerra Mundial.
Victor Rodney Stokes Blanco | |
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Nació | 1895 Exeter , Devon, Inglaterra |
Fallecido | 1967 (71 a 72 años) Cheltenham , Gloucestershire, Inglaterra |
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Real Fuerza Aérea Británica del Ejército |
Años de servicio | 1915-1919 1938-1956 |
Rango | líder de escuadrón |
Unidad | Regimiento de Staffordshire Sur No. 45 Escuadrón RFC No. 20 Escuadrón RFC |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial • Frente Occidental Segunda Guerra Mundial |
Premios | Cruz y barra militar |
Vida temprana y antecedentes
White nació en Exeter , hijo de John White, un pollero y comerciante de juegos, y su esposa Mary. En el censo de 1911, Exeter White se describe como un estudiante de 15 años para el banco .
Primera Guerra Mundial
White fue comisionado como segundo teniente (en libertad condicional) en el 3er Batallón, Regimiento de South Staffordshire , el 30 de marzo de 1915, [2] y fue confirmado en su rango el 2 de noviembre. [3]
White sirvió en las trincheras del Frente Occidental, donde ganó la Cruz Militar , que fue publicada el 26 de mayo de 1917. Su cita decía:
- Segundo teniente Víctor Rodney Stokes White, Regimiento de South Staffordshire, Reserva Especial.
- "Por su conspicua valentía y devoción al deber cuando actuaba como oficial de observación avanzada. Se movía constantemente al aire libre bajo un fuego muy intenso y obtenía la información más valiosa". [4]
Sin embargo, en el momento de su adjudicación, White había sido adscrito al Royal Flying Corps , habiendo sido nombrado oficial de vuelo (observador) el 28 de abril de 1917. [5] Fue ascendido a teniente en los Staffordshires del sur el 1 de julio de 1917, mientras que permaneciendo secundado al RFC. [6]
Enviado al No. 45, el Escuadrón White obtuvo su primera victoria aérea el 13 de julio, volando en un Sopwith 1½ Strutter con el piloto Capitán Geoffrey Cock , al derribar fuera de control un caza Albatros D.III al este de Polygon Wood . [1]
El 1 de agosto de 1917, White fue ascendido al rango temporal de teniente en el RFC. [7] También fue transferido al Escuadrón No. 20 , para volar en los cazas Bristol F.2b . El 25 de septiembre, con el piloto segundo teniente NV Harrison, derribó en llamas un caza Albatros DV sobre Becelaere. A continuación, White fue emparejado con el capitán piloto Harry Luchford con quien, en el espacio de cinco días entre el 17 y el 21 de octubre, destruyó cuatro aviones enemigos; dos cazas DV y aviones de reconocimiento DFW y LVG . [1]
El 26 de noviembre de 1917, White recibió una barra para su Cruz Militar. [8] Su cita decía:
- Segundo Teniente (Teniente Temporal) Víctor Rodney Stokes White, Regimiento de South Staffordshire, Reserva Especial y Royal Flying Corps.
- "Por su conspicua galantería y devoción al deber. Mientras actuaban como observadores en una patrulla ofensiva, él y su piloto derribaron a un explorador enemigo en llamas. Más tarde, mientras realizaban un reconocimiento con otras tres máquinas, él y su piloto enfrentaron ocho aviones enemigos y dispararon derribó y destruyó a uno de ellos. En otra ocasión destruyeron uno de los tres exploradores hostiles y también una máquina hostil de dos plazas ". [9]
White luego regresó a Inglaterra para entrenarse como piloto, siendo nombrado oficial de vuelo el 18 de marzo de 1918, con antigüedad desde el 28 de abril de 1917. [10]
El 1 de agosto de 1919 se le concedió a White una comisión permanente como teniente (más tarde oficial de vuelo) en la RAF, [11] pero el 13 de diciembre de 1922 se colocó en la lista de jubilados debido a su mala salud contratado en servicio activo. [12]
Lista de victorias aéreas
No. | Fecha y hora | Aeronave / No de serie | Adversario | Resultado | Localización | Notas |
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No. 45 Escuadrón RFC | ||||||
1 | 13 de julio de 1917 @ 1715 | Sopwith 1½ Strutter (A1016) | Albatros D.III | Fuera de control | Al este de Polygon Wood | Piloto: Capitán Geoffrey Cock |
Escuadrón No. 20 RFC | ||||||
2 | 25 de septiembre de 1917 a 1830 | Bristol F.2b (B1126) | Albatros DV | Destruido en llamas | Becelaère | Piloto: Teniente segundo NV Harrison |
3 | 17 de octubre de 1917 @ 1000 | Bristol F.2b (B1138) | Albatros DV | Destruido | Dadizeele | Piloto: Capitán Harry Luchford |
4 | 18 de octubre de 1917 a las 0845–0900 | Bristol F.2b (B1138) | Albatros DV | Destruido | Houthem –Tenbrielen | Piloto: Capitán Harry Luchford |
5 | DFW C | Destruido | Dadizeele | |||
6 | 21 de octubre de 1917 a las 15:30 | Bristol F.2b (B1138) | LVG C | Destruido | Menin | Piloto: Capitán Harry Luchford |
Segunda Guerra Mundial
El 14 de febrero de 1938, cuando la amenaza de guerra se cernía una vez más sobre Europa, White fue comisionado en la Reserva de Oficiales de la Fuerza Aérea (RAFO), con el rango de teniente de vuelo (Clase "C"), [13] y fue transferido a Clase "CC" el 7 de mayo. [14] El 21 de julio de 1939, White fue ascendido a líder de escuadrón, [15] pero el 1 de septiembre, pocos días antes de la declaración de guerra con Alemania, fue comisionado en la Rama de Deberes Administrativos y Especiales de la Reserva de Voluntarios de la Royal Air Force. (RAFVR). [16] [17]
El 20 de agosto de 1945, cuando la guerra llegaba a su fin, White fue comisionado en la Reserva de Oficiales de la Royal Air Force (RAFRO). [18] Sin embargo, parece haber conservado su comisión en la RAFVR, ya que finalmente la renunció el 10 de febrero de 1954, conservando su rango de líder de escuadrón, [19] y no renunció a su comisión en la RAFRO "al cesar sus funciones. "hasta el 2 de febrero de 1956. [20]
Referencias
- ^ a b c d "Víctor Rodney Stokes White" . El aeródromo . 2016 . Consultado el 18 de abril de 2016 .
- ^ "No. 29115" . The London Gazette (Suplemento). 26 de marzo de 1915. p. 3101.
- ^ "No. 29348" . The London Gazette . 2 de noviembre de 1915. págs. 10771-10772.
- ^ "No. 30095" . The London Gazette (Suplemento). 25 de mayo de 1917. p. 5185.
- ^ "No. 30235" . The London Gazette (Suplemento). 14 de agosto de 1917. p. 8438.
- ^ "No. 30379" . The London Gazette (Suplemento). 13 de noviembre de 1917. p. 11765.
- ^ "No. 30254" . The London Gazette (Suplemento). 24 de agosto de 1917. p. 8874.
- ^ "No. 30399" . The London Gazette (Suplemento). 23 de noviembre de 1917. p. 12317.
- ^ "No. 30614" . The London Gazette (Suplemento). 5 de abril de 1918. p. 4204.
- ^ "No. 30630" . The London Gazette (Suplemento). 12 de abril de 1918. p. 4508.
- ^ "No. 31486" . The London Gazette . 1 de agosto de 1919. p. 9869.
- ^ "No. 32776" . The London Gazette . 12 de diciembre de 1922. p. 8799.
- ^ "Nº 34493" . The London Gazette (Suplemento). 15 de marzo de 1938. p. 1755.
- ^ "Nº 34570" . The London Gazette . 15 de noviembre de 1938. págs. 7197–7198.
- ^ "Nº 34674" . The London Gazette (Suplemento). 8 de septiembre de 1939. p. 6134.
- ^ "Nº 34742" . The London Gazette . 28 de noviembre de 1939. p. 7965.
- ^ "Royal Air Force: Nombramientos" . Vuelo . XXXVI (1615): 482.7 de diciembre de 1939 . Consultado el 18 de abril de 2016 .
- ^ "No. 37581" . The London Gazette (Suplemento). 24 de mayo de 1946. p. 2555.
- ^ "No. 40528" . The London Gazette (Suplemento). 1 de julio de 1955. p. 3878.
- ^ "No. 40836" . The London Gazette (Suplemento). 20 de julio de 1956. p. 4278.