Vincenzo Sospiri (nacido el 7 de octubre de 1966) es un ex piloto de carreras italiano .
Nació | Forlì , Italia | 7 de octubre de 1966
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Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | italiano |
Años activos | 1997 |
Equipos | Lola |
Entradas | 1 (0 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | Gran Premio de Australia de 1997 |
Última entrada | Gran Premio de Australia de 1997 |
Carrera temprana
En 1981, a la edad de 15 años, Sospiri comenzó a competir en el campeonato italiano de karting de 100 cc. En una carrera de karting descrita por Michael Schumacher como "dominante", Sospiri ganó varios campeonatos de karting italianos y europeos y terminó subcampeón en varios más, ganando finalmente el Campeonato Mundial de Karting de 100 cc en 1987. [1] [2]
En 1988 Sospiri progresó a la Fórmula Ford , antes de pasar a la Fórmula 3000 en 1991, como compañero de equipo de Damon Hill en el Middlebridge Lola T91 / 50 Cosworth . En un coche poco competitivo, solo fue capaz de sumar 9 puntos en toda la temporada, incluido un segundo puesto en la ronda alemana del campeonato en Hockenheimring . Regresó a la categoría italiana de F3 en 1992, antes de regresar a la Fórmula 3000 en 1993, conduciendo un Reynard 93D Judd para el equipo Mythos. Se mudó al equipo Super Nova en 1994 y montó un desafío por el campeonato a pesar de no ganar ninguna carrera, y finalmente terminó cuarto. Permaneció en Super Nova durante 1995, donde ganó tres carreras y venció a su compañero de equipo Ricardo Rosset en el título de F3000.
Formula Uno
Había probado para el equipo Simtek de Fórmula Uno en Estoril en 1994, pero no pudo recaudar suficientes fondos para ganar un asiento de carrera en ese momento. A pesar de ganar el título de Fórmula 3000 en 1995, Sospiri tenía muy pocas opciones, por lo que decidió asumir el papel de piloto de pruebas oficial de Benetton durante el año.
Sospiri finalmente tuvo la oportunidad de competir en la Fórmula Uno con el proyecto MasterCard Lola en 1997 . Desafortunadamente, desde la primera carrera, donde tanto Sospiri como su ex compañero de equipo en la F3000, Ricardo Rosset, estaban a más de 10 segundos del ritmo y no pudieron calificar después de estar muy por fuera de la regla del 107% , que el auto no era capaz de entrar en la parrilla. en una carrera de campeonato mundial. Sospiri esperaba volver a la parrilla en Brasil , pero el equipo se retiró debido a las enormes deudas contraídas por su fallido esfuerzo en la Fórmula Uno.
Después de la Fórmula Uno
IndyCar y Champ Car
Después del colapso de Mastercard-Lola, Sospiri centró su atención en la IndyCar Series de la Indy Racing League , donde firmó con el equipo Scandia para competir en las 500 Millas de Indianápolis de 1997 . Sospiri puso al Scandia Dallara - Oldsmobile tercero en la parrilla de salida en su primera salida en IndyCar y terminó 17º en la carrera. Más tarde esa temporada terminó segundo en el New Hampshire Motor Speedway . Terminó 21º en el campeonato a pesar de solo competir en seis de las diez carreras de la temporada 1996-1997 . En 1998 Suspiros fue llevado a Dan Gurney 's All American Racers equipo como reemplazo de final de temporada para el PJ Jones y remolcó las últimas cuatro carreras de la temporada para el equipo. Tuvo un mejor resultado en el puesto 15 tanto en Houston como en Surfers Paradise y no pudo terminar en los puntos mientras continuaban las luchas del equipo. [3] Fue incluido en una entrada de ISM Racing para las 500 Millas de Indianápolis de 1999, pero el coche fue conducido por Brian Tyler , quien no logró calificar.
Autos deportivos y propiedad del equipo
En 1998 y 1999, ganó la Copa del Mundo de Sports Racing con un Ferrari 333 SP , haciendo equipo con Emmanuel Collard . Esto resultó en una conducción en el Toyota líder en las 24 Horas de Le Mans de 1999 con Collard y Martin Brundle. Desafortunadamente, los frecuentes problemas con la caja de cambios y un pinchazo mientras Brundle conducía sacaron de la carrera al ganador de la pole. Se retiró de las carreras en 2001 y ahora es el director del equipo Euronova en la Fórmula 3000 italiana .
Legado
Sospiri fue una gran inspiración para Michael Schumacher . En una sesión de preguntas y respuestas con los lectores de F1 Racing en 2012, cuando se le preguntó acerca de sus héroes de carreras, Schumacher respondió: "Para empezar, fue Vincenzo Sospiri. Luego fue Ayrton Senna . Esos dos muchachos me inspiraron a lo grande mientras estaba en karting". [4]
Récord de carreras
Resultados completos de International Formula 3000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | Eddie Jordan Racing | DON | SIL | PAU | JER 8 | MNZ | POR | HOC | BRH | BIR | BICHO | NOG DNQ | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1991 | Eddie Jordan Racing | VAL Ret | PAU DNQ | JER 15 | TAZA 4 | POR Ret | HOC 2 | BRH 16 | SPA 10 | ERROR Ret | NOG 13 | Octavo | 9 | |
1993 | Mythos Racing | DON Ret | SIL Ret | PAU 6 | POR 2 | HOC 3 | NÜR 6 | SPA 5 | MAG 5 | NOG Ret | Séptimo | dieciséis | ||
1994 | Super Nova Racing | SIL 4 | PAU 2 | Gato 3 | POR Ret | HOC 4 | SPA Ret | EST 2 | MAG 5 | Cuarto | 24 | |||
1995 | Super Nova Racing | SIL 2 | GATO 1 | PAU 1 | POR 2 | HOC Ret | SPA 1 | EST 7 | MAG 4 | 1er | 42 |
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | WDC | Puntos |
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1997 | Equipo Mastercard Lola F1 | Lola T97 / 30 | Ford V8 | AUS DNQ | SOSTÉN | ARG | SMR | LUN | ESP | LATA | FRA | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos de Formula Nippon
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | Mirai | SUZ | MIN | FUJ | SUZ | SUG | FUJ | MIN | AGUDEZA | FUJ Ret | SUZ 15 | 34º | 0 |
Resultados de las carreras americanas de ruedas abiertas
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
IndyCar
Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996-1997 | Equipo Scandia | Dallara IR7 | Oldsmobile | NWH | LSV | WDW | PHX | INDY 17 | TXS 9 | PPIR 6 | CLT 20 | NH2 2 | LV2 22 | 21 | 134 | |
1999 | ISM Racing | Fuerza G GF01C | Oldsmobile Aurora V8 | WDW | PHX | CLT | INDY DNQ | TEXAS | PIK | ATL | DOV | PIK | LSV | TEXAS | - | 0 |
Indy 500 resultados
Año | Chasis | Motor | Comienzo | Terminar | Equipo |
---|---|---|---|---|---|
1997 | Dallara | Oldsmobile | 3 | 17 | Scandia |
CARRO
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Todos los corredores estadounidenses | desaparecido en combate | AGUDEZA | LBH | NZR | RIO | STL | MIL | DET | POR | CLE | COLINA | MAL | MDO | ROA | CAMIONETA | LS 22 | HOU 15 | SRF 15 | FON 23 | 29 | 0 |
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
Año | Clase | No | Neumáticos | Carro | Equipo | Copilotos | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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1998 | LMP1 | 5 | METRO | Ferrari 333 SP Ferrari F310E 4.0L V12 | JB Racing | Jean-Christophe Boullion Jérôme Policand | 187 | DNF | DNF |
1999 | LMGTP | 1 | METRO | Toyota GT-Uno Toyota R36V 3.6L Turbo V8 | Toyota Motorsports Equipo Toyota Europa | Martin Brundle Emmanuel Collard | 90 | DNF | DNF |
Referencias
- ^ http://www.historicracing.com/driver_detail.cfm?driverID=7607
- ^ https://www.driverdb.com/drivers/vincenzo-sospiri/
- ↑ Vinenzo Sospiri , Champ Car Stats , consultado el 30 de diciembre de 2011
- ^ Usted hace las preguntas: Michael Schumacher , F1 Racing, octubre de 2012
enlaces externos
- Medios relacionados con Vincenzo Sospiri en Wikimedia Commons
- Perfil en F1 Rechazos
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Eddie Irvine | Ganador del Festival de Fórmula Ford 1988 | Sucedido por Niko Palhares |
Precedido por Jean-Christophe Boullion | Campeón Internacional de Fórmula 3000 1995 | Sucedido por Jörg Müller |