El Volvo 8700 fue un single-decker de la ciudad y de un solo decker bus interurbano fabricado por Volvo entre 2002 y 2011. Estaba disponible tanto con piso medio y como el acceso bajo Volvo 8700LE , que incluso fue construido como el articulado Volvo 8700LEA en una Chasis B12BLEA . También estaba disponible como autocar , e incluso algunos se entregaban con inodoro.
Volvo 8700 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Volvo |
Producción | 2002–2011 |
Montaje | Tampere , Finlandia (2002-2008) Breslavia , Polonia (2002-2011) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Chasis de bus |
Tipo de cuerpo | Single-decker bus de la ciudad solo pisos de autobuses interurbanos |
Puertas | 2-3 (1-2-0, 2-2-0, 1-2-1, 2-2-1, etc.) |
Tipo de piso | Piso medio Entrada baja |
Chasis | Volvo B7R , B12B , B12M B7RLE , B12BLE |
Tren motriz | |
Motor | Volvo D7C, D7E, DH12D, DH12E |
Transmisión | I-Shift, ZF, Voith GmbH |
Dimensiones | |
Largo | 12,0 metros, 14,5 metros o 18,0 metros |
Ancho | 2,55 metros |
Altura | 3,00 metros o 3,14 metros |
Cronología | |
Predecesor | Carrus Vega ( Volvo B10-400 , Volvo 7250) |
Sucesor | Volvo 8900 |
Como sucesor del Carrus Vega, que también fue construido y vendido como Volvo B10-400 y Volvo 7250 en Alemania y Polonia , la principal diferencia fue que fue construido sobre la plataforma Volvo TX. El exterior fue como un simple lavado de cara del modelo anterior. El 8700 de piso mediano estaba disponible en los chasis B7R, B12B y B12M, y todos, excepto el B7R, estaban disponibles como autobús de tres ejes . El 8700LE estaba disponible en B7RLE y B12BLE , con solo el B12BLE como autobús de tres ejes .
En 2011 le sucedió el 8900 .
En Noruega se entregaron un total de 1300 autobuses, con 8700 y 8700LE teniendo una participación casi igual.
Referencias
enlaces externos
- Medios relacionados con Volvo 8700 en Wikimedia Commons