El Volvo C30 es un hatchback compacto premium de dos puertas, motor delantero y tracción delantera , fabricado y comercializado por Volvo Cars de 2006 a 2013, en una sola generación. Impulsado por motores de cuatro y cinco en línea , el C30 es una variante de la gama Volvo S40 / V50 / C70 y comparte la misma plataforma Ford C1 / Volvo P1 . Volvo comercializó el C30 como un cupé deportivo / hatchback premium .
Volvo C30 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Coches Volvo |
Producción | 2006-2013 |
Años modelo | 2007-2013 (Canadá) 2008-2013 (EE. UU.) |
Montaje | Bélgica: Gante ( VCG ) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Compacto |
Tipo de cuerpo | Hatchback de 2 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Plataforma | Plataforma Volvo P1 [1] |
Relacionados | |
Tren motriz | |
Motor | 1.6 L I4 ( gasolina ) 1,8 L I4 ( gasolina ) 1,8 L I4 ( flexifuel ) 2,0 L I4 ( gasolina ) 2,4 L I5 ( gasolina ) 2,5 L I5 T5 turbo ( gasolina ) 1,6 L I4 ( diesel ) 2,0 L I4 ( diesel ) 2,0 L I5 D3 ( diésel ) 2,4 L I5 D5 ( diésel ) |
Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.640 mm (103,9 pulgadas) |
Largo |
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Ancho | 1.782 mm (70,2 pulgadas) |
Altura | 1.447 mm (57,0 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.331–1.347 kg (2.934–2.970 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Volvo 480 |
Sucesor | Volvo V40 II |
El estilo trasero del C30 y la escotilla trasera de vidrio sin marco recuerdan a los anteriores Volvo P1800 ES y Volvo 480 .
Conceptos de preproducción
Volvo SCC (2001)
El Volvo SCC (Safety Concept Car) es un vehículo conceptual que incorpora el diseño de la trampilla trasera de Volvo P1800ES y la trampilla de vidrio de Volvo 480ES . [2]
Las características de seguridad incluyen: [3]
- Advertencia de colisión frontal
- Información proyectada en el parabrisas
- Tecnología que monitorea los vehículos en el "punto ciego" y alerta al conductor.
- Sistema de advertencia para alertar al conductor del riesgo de desviarse del carril.
- Control de crucero que mantiene una distancia establecida detrás del vehículo de adelante.
- Luces de freno intermitentes durante una frenada brusca
- Cámaras de tránsito
- Faros delanteros avanzados que siguen la curvatura de la carretera cuando el automóvil gira.
- HMI (interfaz hombre-máquina) más desarrollada
- Asiento trasero regulable en altura.
- Protección para peatones
- Volante regulable en altura y alcance
- Desbloqueo pasivo y arranque del motor
- Comunicación con el coche a través del teléfono móvil.
El vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de Detroit de 2001 , y más tarde en el Aeropuerto Internacional de Sevilla en el sur de España en otoño. El modelo de producción del C30 se planeó en 2002. [4]
2006 conceptos SEMA (2006)
El auto de exhibición Evolve C30 tiene un motor biturbo, tracción total, suspensión del concepto S40 de Evolve 2004 de la exhibición SEMA 2004 y pinzas de freno de 4 pistones.
El IPD [ desambiguación necesaria ] C30 incluye un motor sobrealimentado de 5 cilindros con sobrealimentador accionado por correa con 6 psi (0,4 bar) de impulso, un tanque de nitrógeno, puertas de ala de gaviota y asientos Alcantara, sistema de audio Alpine y Apple. [5]
El HEICO HS3 THOR está diseñado para entusiastas del aire libre, construido por Heico Sportiv . Incluye un motor turbo de 2.5L (B5254T) con una potencia nominal de 300 PS (221 kW; 296 hp) y 420 N⋅m (310 lb Halft), Haldex AWD, llantas de aleación deportiva Heico Volution V de 8x18 pulgadas con neumáticos Toyo, y frenos de disco de 4 pinzas con rotores delanteros de 320 mm (12,6 pulg.). [6]
Los vehículos se dieron a conocer en el SEMA Show de 2006 . [7] [8] [9]
2006 conceptos de Essen (2006)
HEICO HS3 D5 incluye un motor diesel de 5 cilindros de 205 PS (151 kW; 202 hp) y 400 N⋅m (295 lb⋅ft), un kit de carrocería con spoilers de parachoques delantero y trasero, faldones laterales y guardabarros; Ruedas VOLUTION V. de 8.5x20 pulgadas en color Titan, un juego de suspensión ajustable en altura, escape de acero inoxidable de 4 puntas, juego de frenos deportivos de 4 pistones, un juego de pedales, reposapiés, palanca del freno de mano y pasadores de las puertas, todo en aluminio; asientos y paneles de puertas en tapizado bicolor.
THOR_2 es una variante del concepto HEICO HS3 THOR, basado en C30 T5. Incluye kit de carrocería en "Aspecto todoterreno XC", suspensión elevada de 30 mm, llantas VOLUTION X de 8x18 pulgadas en color Titan, semi-slicks TOYO TIRES R888 hechos a medida con el logotipo del casco HEICO SPORTIV, potencia del motor aumentada a 250 CV (184 kW; 247 hp) y 360 N⋅m (266 libras · pie)
Los vehículos se presentaron en el Salón del Automóvil de Essen de 2006 . HEICO HS3 D5 salió a la venta en 2007. [10]
Concepto Volvo ReCharge (2007)
El concepto ReCharge es una versión eléctrica híbrida enchufable del C30, desarrollada por el centro de desarrollo de Volvo en California. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007 . [11] [12] Cuenta con un motor de combustible flexible de 1.6L de 4 cilindros y un motor eléctrico en cada rueda. Tiene una autonomía estimada de batería de 100 km (62 millas). Las baterías tienen 3 horas de tiempo de recarga completo. El coche tiene una velocidad máxima de 160 km / h (99 mph). Volvo planea vender un C30 híbrido enchufable de producción en Europa en 2012. [13]
Versión de producción (2006)
En el Salón del Automóvil de París de 2006 se presentó oficialmente una versión de producción del C30 T5 con sistema de sonido de 160 vatios [14] .
El modelo anterior incluye T5 (2.5 litros), 2.4i, 2.0, 1.8, 1.8 Flexifuel, 1.6, D5 (2.4 litros) (132 kW / 180PS), D5 (120 kW / 163PS) (solo Bélgica), 2.0D, 1.6D . [15]
El interior del C30 es similar al del S40 y el V50 ; compartiendo la mayoría de las piezas, incluido el panel de instrumentos, la consola central "flotante" y el volante.
Europa
A finales de 2006, se lanzó el C30 en Europa. Las opciones de motores van desde un 1.6L en línea-4 (gasolina o diésel) hasta un 2.5L en línea-5 turbo (2.4L diésel). 2009 agregó las opciones de una transmisión automática de doble embrague PowerShift de 6 velocidades con motores de gasolina y diesel de 2.0 L, un motor de combustible flexible E85 de 1.8L y motores diesel "DRIVe" de 1.6L con eficiencia mejorada y capacidad opcional de arranque / parada .
Las líneas de acabado incluyen SE y SE Lux en el Reino Unido, y Kinetic, Momentum y Summum (de menor a mayor número de funciones) en la mayoría de las demás naciones europeas. El paquete R-Design agrega accesorios interiores y exteriores que incluyen incrustaciones de aluminio en el tablero, emblemas R-Design en el volante, asientos y alfombrillas, un alerón trasero y un kit de carrocería.
Los rivales incluyen el Mini , Alfa Romeo Giulietta y el Audi A3 .
América del norte
El C30 salió a la venta en Canadá en marzo de 2007 como modelo 2007, y en octubre de 2007 en los Estados Unidos como modelo 2008. [dieciséis]
En Canadá, el 2.4i se ofreció hasta 2011, mientras que el T5 permaneció disponible hasta el final de la producción. En los Estados Unidos, el único motor disponible era el T5. [17] Para 2008, el C30 de EE. UU. Debutó con dos líneas de acabado, la versión 1.0 y la versión 2.0. El R-Design se agregó más adelante en el año del modelo, con insignias y adornos interiores únicos. A partir de 2009, el US C30 se ofreció en versión T5 o R-Design. Además, la opción de rendimiento Polestar (desarrollada en asociación entre Volvo Car Corporation y Polestar ) estuvo disponible para varios modelos Volvo, incluidos los modelos C30 T5 (P1 Chassis) de 2008 a 2013. La modificación del software a la computadora de control del motor aumentó la potencia de 227 hp (169 kW) a 250 hp (186 kW) sin una reducción en las calificaciones de economía de combustible de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU .
Equipo
Los sistemas de audio disponibles incluyen:
- Rendimiento: con un amplificador de 4x20 W y seis altavoces
- Alto rendimiento: con un amplificador de 4x40 W y ocho altavoces
- Sonido premium: con un amplificador digital de clase D con tecnología ICE Power de Alpine, una salida de 5x130W, Dolby Pro Logic II Surround y diez altavoces de Danish Dynaudio
En High Performance y Premium Sound, es posible reproducir CD con música en formatos MP3 y WMA, y están equipados con un conector AUX adicional para conectar equipos auxiliares como un reproductor MP3 portátil. A partir de la primavera de 2007, también estará disponible como accesorio un adaptador para conectar un iPod o una unidad flash USB.
El año modelo 2008 trae algunos cambios menores, principalmente adaptando el interior al S40 / V50 renovado e incluyendo como estándar una toma de audio auxiliar.
El año modelo 2009 movió la insignia de Volvo de la manija de la escotilla al área de vidrio sobre ella, agrandó la fuente y aumentó el espacio entre las letras. También trajo otros pequeños cambios como la inclusión de la tapa rígida de serie.
Software de rendimiento Polestar (2011-2013)
El software de ajuste para los modelos de vehículos C30, C70 y S40 de los años 2008 o posteriores con motor T5 salió a la venta en los EE. UU. Por un precio sugerido de $ 1,295 a partir del 2011-11-14. [18]
Motores y transmisiones
Motores de gasolina | ||||||
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Modelo | Años | Tipo de motor, código | Potencia máxima a rpm | Par máximo a rpm | Transmisiones | |
1,6 | 2006-2013 | 1.596 cc (1,6 L; 97,4 pulgadas cúbicas) I4, B4164S3 | 100 PS (74 kW; 99 caballos de fuerza) @ 6000 | 150 N · m (111 libras · pie) a 4000 | Manual de 5 velocidades ( Ford IB5 ) | |
1.8 | 2006-2009 | 1,798 cc (1,8 L; 109,7 pulgadas cúbicas) I4, B4184S11 | 125 PS (92 kW; 123 caballos de fuerza) @ 6000 | 165 N · m (122 libras · pie) @ 4000 | Manual de 5 velocidades ( Ford MTX-75 ) | |
2.0 | 2006-2013 | 1,999 cc (2,0 L; 122,0 pulgadas cúbicas) I4, B4204S3 | 145 PS (107 kW; 143 caballos de fuerza) @ 6000 | 185 N · m (136 libras · pie) a 4500 | Manual de 5 velocidades (Ford MTX-75), PowerShift de 6 velocidades (Ford MPS6) | |
2.4i | 2006-2013 | 2.435 cc (2,4 L; 148,6 pulgadas cúbicas) I5, B5244S4 | 170 PS (125 kW; 168 caballos de fuerza) @ 6000 | 230 N · m (170 libras · pie) @ 4400 | Manual de 5 velocidades (Getrag M56), Geartronic de 5 velocidades ( Aisin AW55-51) | |
T5 | 2006-2007 | 2.521 cc (2,5 L; 153,8 pulgadas cúbicas) I5 turbo, B5254T3 | 220 PS (162 kW; 217 caballos de fuerza) | 320 N · m (236 libras · pie) @ 1500–4800 | Manual de 6 velocidades (Getrag M66), Geartronic de 5 velocidades ( Aisin AW55-51) | |
2007-2013 | 2.521 cc (2,5 L; 153,8 pulgadas cúbicas) I5 turbo, B5254T7 | 230 PS (169 kW; 227 caballos de fuerza) @ 5000 | 320 N · m (236 libras · pie) @ 1500–5000 | Manual de 6 velocidades, Geartronic de 5 velocidades | ||
Edición limitada de Polestar | 2012-2013 | 2.521 cc (154 pulgadas cúbicas) I5 turbo, B5254T7 | 253 PS (186 kW; 250 caballos de fuerza) @ 5500 | 370 N · m (273 libras · pie) @ 3000 | Manual de 6 velocidades, automático Geartronic de 5 velocidades | |
Motores diesel | ||||||
Modelo | Años | Tipo de motor, código | Potencia máxima a rpm | Par máximo a rpm | Transmisiones | |
CONDUCCIÓN 1.6D, 1.6D | 2006–2010 | 1.560 cc (1,6 L; 95,2 pulgadas cúbicas) I4 turbo, D4164T | 109 PS (80 kW; 108 caballos de fuerza) a 4000 | 240 N · m (177 libras · pie) @ 1750 | Manual de 5 velocidades (Ford MTX-75) | |
D2 | 2010-2013 | 1.560 cc (95 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 115 PS (85 kW; 113 caballos de fuerza) @ 3600 | 270 N · m (199 libras · pie) @ 1750-2500 | Manual de 6 velocidades | |
2.0D | 2006–2010 | 1,997 cc (2,0 L; 121,9 pulgadas cúbicas) I4 turbo, D4204T | 136 PS (100 kW; 134 caballos de fuerza) a 4000 | 320 N · m (236 libras · pie) @ 2000 | Manual de 6 velocidades (Getrag MMT6), Powershift de 6 velocidades (Ford MPS6) | |
D3 | 2010-2013 | 1.984 cc (121 pulgadas cúbicas) I5 turbo, D5204T5 | 150 PS (110 kW; 148 caballos de fuerza) @ 3500 | 350 N · m (258 libras · pie) @ 1500-2750 | Manual de 6 velocidades, automático Geartronic de 6 velocidades | |
D4 | 2010-2013 | 1.984 cc (121 pulgadas cúbicas) I5 turbo, D5204T | 177 PS (130 kW; 175 caballos de fuerza) @ 3500 | 400 N · m (295 libras · pie) @ 1750-2750 | Manual de 6 velocidades, automático Geartronic de 6 velocidades | |
D5 (automático) | 2006–2010 | 2.401 cc (2,4 L; 146,5 pulgadas cúbicas) I5 turbo, D5244T8 | 180 PS (132 kW; 178 caballos de fuerza) a 4000 | 350 N · m (258 libras · pie) @ 1750–3250 | GearTronic de 5 velocidades | |
D5 (manual) | 2006–2010 | 2.401 cc (2,4 L; 146,5 pulgadas cúbicas) I5 turbo, D5244T13 | 180 PS (132 kW; 178 caballos de fuerza) a 4000 | 400 N · m (295 libras · pie) @ 2000–2750 | Manual de 6 velocidades (Getrag M66) | |
Motores gasolina / E85 | ||||||
Modelo | Años | Tipo de motor, código | Potencia máxima a rpm | Par máximo a rpm | Transmisiones | |
1.8F | 2006-2009 | 1,798 cc (1,8 L; 109,7 pulgadas cúbicas) I4, B4184S8 | 125 PS (92 kW; 123 caballos de fuerza) @ 6000 | 165 N · m (122 libras · pie) @ 4000 | Manual de 5 velocidades (Ford MTX-75) | |
2.0F | 2010-2013 | 1.999 cc (122 pulgadas cúbicas) I4, B4204S4 | 145 PS (107 kW; 143 caballos de fuerza) @ 6000 | 185 N · m (136 libras · pie) a 4500 | Manual de 5 velocidades | |
Motores electricos | ||||||
Modelo | Años) | Tipo de motor, código | Potencia máxima a rpm | Par máximo a rpm | Transmisiones | |
Eléctrico | 2012 | E400V1 | 110 PS (81 kW; 108 caballos de fuerza) | 223 N · m (164 libras · pie) [19] | ||
Eléctrico | 2012 | E400V2 | 110 PS (81 kW; 108 caballos de fuerza) | 223 N · m (164 libras · pie) |
Seguridad
El C30 continúa la estrategia de marketing de Volvo de poner la seguridad como una preocupación principal ( IntelliSafe ). Esto se demuestra [ ¿investigación original? ] a través de algunas características de seguridad desarrolladas recientemente, incluido un método para superar los "puntos ciegos" en la vista del conductor hacia atrás a través de un sistema conocido como BLIS ( Sistema de información de puntos ciegos ).
El C30 también cuenta con un sistema de frenos antibloqueo (ABS) en las cuatro ruedas , programa de estabilidad electrónico (ESP), sistema de control de tracción y airbags frontales, laterales y de cortina, zonas de deformación delantera y trasera, y una celda rígida para los ocupantes. [20]
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) otorgó al Volvo C30 el premio Top Safety Pick. El C30 recibió su calificación más alta de "bueno" en las pruebas de resistencia delantera, lateral, trasera y del techo y tiene el control electrónico de estabilidad como equipo estándar para recibir el premio.
El Volvo C30 tiene una estructura delantera y trasera patentada que utiliza cuatro grados diferentes de acero para absorber y redistribuir la energía del impacto alrededor de la carrocería del cupé. El sistema de protección contra latigazo cervical de Volvo y el sistema de protección contra impactos laterales con bolsas de aire laterales y cortina inflable también son estándar. [21] Los cinturones de seguridad tienen pretensores para proteger a los ocupantes de accidentes inesperados. [22]
El automóvil también utiliza el Sistema de Información Inteligente del Conductor (IDIS) de Volvo, que monitorea continuamente los sistemas preventivos del automóvil, como el ángulo del volante, las presiones de los pedales y los factores generales que ayudan a la computadora del vehículo a decidir si el conductor está ocupado o distraído al fusionarse o girar, y en consecuencia, retrasará determinados datos o alertas que no sean importantes. [23]
El C30 ha sido criticado porque en un esfuerzo por hacerlo más receptivo en las curvas, se ha vuelto menos confiable en hielo o nieve, donde la parte trasera puede perder agarre más fácilmente en comparación con otros modelos Volvo. [24]
Actualización de 2010
Las nuevas características exteriores incluyen:
- Frente rediseñado, incluidos los paneles de la carrocería, como los alerones delanteros
- Nueva marca de hierro más grande que se encuentra en el resto de la gama Volvo
- Trasera más ondulada y dinámica
- Nuevo color de carrocería, Orange Flame Metallic
- Tubo de escape de escape visible en los modelos T5 y D5
- Dos nuevas opciones de ruedas y, por primera vez, están disponibles ruedas blancas.
- La opción de elegir cinco colores diferentes en el borde inferior: la colección de colores de contraste C30.
Las nuevas características del interior incluyen:
- Combinación de colores completamente nueva conocida como Espresso / Blond, que consta de una sección superior marrón oscuro y un tono rubio fresco en los lados inferiores de la puerta. El tono rubio está entre el gris y el beige y es una expresión de la fuerte tradición de diseño escandinavo de Volvo.
- Cubierta del maletero en la parte trasera, que utiliza un nuevo material y un nuevo patrón gráfico para mejorar aún más la imagen moderna del automóvil.
- Opción de consola central Oyster Burst Déco
El nuevo kit de estilo de accesorios incluye una decoración de faros antiniebla, una placa protectora delantera, placas de protección laterales con el logotipo C30 grabado y una placa protectora trasera con un elegante aspecto de aluminio. Para D5 y T5, se añaden dos tubos de escape de 90 mm en acero inoxidable pulido para subrayar el potente motor.
El chasis deportivo opcional, disponible en todos los modelos excepto 1.6D DRIVe, incluye una relación de dirección más baja, lo que brinda una respuesta un 10% más rápida a la entrada del volante. La rigidez de los muelles se ha incrementado en no menos de un 30% para aumentar el aplomo del automóvil en una conducción entusiasta.
En la primavera de 2009, Volvo C30 1.6D DRIVe está disponible con una función avanzada de arranque / parada (como arranque / parada 1.6D DRIVe).
Los vehículos actualizados se dieron a conocer en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009 .
El C30 actualizado salió a la venta a principios de 2010, como modelo de 2011 en América del Norte y Australia. Los primeros modelos incluyen T5 (2.5 litros), 2.4i, 2.0, 2.0F (Flexifuel), 1.6, D5 (2.4 litros), 2.0D, 1.6D DRIVe, 1.6D DRIVe start / stop. [25] [26] La entrega comenzó a principios de 2010. [27]
A partir del año modelo 2011, se agregaron opciones de motor D3 y D4 a la línea de productos. Otros cambios incluyen el nuevo color de la carrocería (rojo flamenco). Los automóviles con Volvo On Call tienen la opción de activar el calefactor de la cabina de forma remota a través de mensajes de texto SMS. [28]
Ediciones especiales
Volvo C30 Efficiency (2007)
El Volvo C30 Efficiency es una versión del 1.6D con 105 CV (104 CV; 77 kW) con una altura de chasis reducida, un nuevo spoiler de techo trasero, un nuevo parachoques trasero, paneles de los bajos, refrigeración optimizada del motor, 16 pulgadas aerodinámicamente optimizadas. llantas, neumáticos de baja fricción, cambio de marchas de tercera a quinta, aceite de transmisión de baja fricción, optimización de la servoasistencia de dirección y optimización de la gestión del motor.
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007 . [29] [30]
Edición de los Boston Red Sox (2008)
La edición C30 Boston Red Sox es una versión limitada (107 unidades) del C30 T5 con una transmisión automática de cinco velocidades o una transmisión manual de 6 velocidades con Geartronic para el mercado estadounidense, que conmemora las 107 victorias de los Boston Red Sox en 2007. [ 31] Incluía el color rojo de la carrocería, el logotipo de los Boston Red Sox en el vidrio de la escotilla trasera, insignias en los guardabarros de los Boston Red Sox. [32] [33]
C30 R-Diseño (2008)
El C30 R-Design es una versión limitada (400 unidades) del C30 T5 para el mercado norteamericano. Incluía una opción de cuatro colores de carrocería (zafiro negro, gris titanio, azul Orinoco y rojo pasión), kit de carrocería deportiva, tapicería de asientos Flex-tech en negro hueso, cojines y respaldos tapizados en cuero de color crema contrastante, instrumento de cara azul panel, consola central con patrones circulares sutiles e incrustaciones de aluminio, dirección envuelta con incrustaciones de aluminio, pedales deportivos, palanca de cambios deportiva, tapetes, ruedas Atreus de 18 ", radio satelital Sirius con una suscripción introductoria de 6 meses. Otras opciones incluyen Geartronic de 5 velocidades transmisión, sistema de navegación basado en DVD con tráfico en tiempo real, asiento del conductor eléctrico, paquete climático, techo corredizo eléctrico de vidrio, faros bi-xenón, llantas de aleación Serapis y sistema de sonido premium Dynaudio.
El vehículo fue presentado en el Auto Show de Nueva York de 2008 . La versión de producción salió a la venta en abril de 2008. [34]
C30 R-Diseño (2010-2013)
Es una versión de C30 con lo siguiente: [35]
- Insignia de R-Design en la rejilla
- Carcasas de rejilla y retrovisores exteriores en acabado especial de metal sedoso
- Kit de carrocería con spoilers delanteros y traseros, moldura de moldura de puerta inferior y faldones laterales a juego con el resto de la carrocería, reducción de 10 mm en la altura de manejo
- Nuevas llantas de aluminio Cratus de 17 pulgadas y cinco rayos (18 pulgadas opcional)
- Alerón del portón trasero
- Salidas de escape deportivas cromadas visibles (90 mm)
- Tapicería en dos combinaciones de colores: cuero color crema con lados en Flex-Tec gris oscuro, o cuero negro con bordes en negro hueso (nuevo)
- Emblema R-Design en relieve en los asientos delanteros
- Tablero central e inserciones de panel de R-Design
- Pomo de la palanca de cambios tapizado en cuero y aluminio
- Pedales deportivos en aluminio, con nervaduras de goma
- Volante deportivo tapizado en cuero, con emblema R-Design
- Velocímetro y cuentarrevoluciones azules
- Alfombrillas textiles con ribetes en contraste
C30 Black Design (2011)
Es una versión limitada (600 unidades) del C30 1.6 D2 (115PS), 1.6 DRIVe (115PS), 2.0 D3 (150PS) o 2.0 (145PS) para el mercado italiano, diseñado por Eidon y Berman. Incluía un acabado superficial de fibra de carbono con película DI-NOC (3M) en el techo, los marcos laterales, el marco de la parrilla y los retrovisores exteriores, llantas Fondmetal de 17 pulgadas en negro mate (llantas Fondmetal de 17 pulgadas opcionales en negro mate), una opción de 5 colores de carrocería (bianco ghiacciato (blanco), grigio titanio (antracita), argento electrico metallizzato, orange flame metallizzato (orange flame metalizado), argento metallizzato). [36] [37]
2013 C30 Polestar Edición limitada (2012-2013)
El 2013 C30 Polestar Limited Edition es una versión limitada (250 unidades) del C30 T5 R-Design para el mercado estadounidense. Incluyó aumentar la potencia del motor mediante el aumento del flujo de aire en las cámaras de combustión y el avance de la sincronización de la chispa, llantas de aleación Styx de 17 pulgadas en negro mate, insignias Polestar en la parte trasera y en los costados del vehículo, color de la carrocería Rebel Blue, superficies de asientos de cuero en una opción de Off-Black o dos tonos Off-Black y Calcite, equipo C30 T5 R-Design Premium Plus (techo corredizo eléctrico de vidrio, asiento del conductor eléctrico con memoria, tapa de carga blanda, espejo retrovisor con atenuación automática y brújula, asiento del pasajero eléctrico, LED diurno luces de marcha, Keyless Drive y faros de xenón duales activos), acabado Platinum opcional (sonido envolvente Dolby Pro Logic II, 10 altavoces de 650 vatios, sistema de navegación con tráfico en tiempo real, control remoto y cuidado de mapas, además de radio satelital Sirius / XM), color -kit de carrocería coordinada, logotipo R-Design en la parrilla delantera, grupo de instrumentos con esfera de reloj R-Design, inserciones de aluminio exclusivas, volante deportivo R-Design y pedales deportivos; limpiaparabrisas y lavafaros con sensor de lluvia estándar, paquete climático opcional (asientos delanteros con calefacción, control electrónico de clima (ECC) y sistema de calidad del aire interior (IAQS)), rigidez del resorte aumentada en un 30 por ciento, amortiguadores de diseño de un tubo con un 20 por ciento más bajo - Amortiguación de velocidad, casquillos más rígidos y una relación de dirección un 10 por ciento más rápida.
El vehículo salió a la venta a partir de octubre de 2012. [38]
Prototipo C30 Polestar Performance Concept (2010)
Es una versión del C30 inspirada en el auto de carreras Polestar STCC basado en el T5, diseñado por Polestar Performance . Incluía un motor Turbo de 2.5L con intercooler más grande y turbo KK & K 26, pistones modificados, bielas y árbol de levas de admisión, con una potencia nominal de 405 PS (298 kW; 399 hp) y 510 N 510m (376 lb⋅ft); Haldex AWD con freno diferencial mecánico Quaife delantero y trasero, amortiguadores y muelles Öhlins con cremallera de relación 2,25, discos de freno delanteros Brembo de 380 mm con pinzas de seis pistones, discos de freno traseros Brembo de 330 mm con pinzas de cuatro pistones, BBS FI 19x8,19- llantas en pulgadas con neumáticos Pirelli P Zero 235/35 ZR 19, asientos de carreras con cuero Ternsjö y arnés de cuatro puntos, carrocería aerodinámica derivada del auto de carreras STCC.
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Gotemburgo de 2010. [39] [40] [41]
Conceptos de los extensores de rango (2011)
El Volvo C30 con Range Extender conectado en serie se basa en el C30 Electric con un motor de combustión de tres cilindros que produce 60 CV (44 kW; 59 CV) instalado debajo del piso del compartimento de carga trasero. El coche también tiene un depósito de combustible de 40 litros. El motor de combustión está conectado a un generador de 40 kW. La potencia combinada se utiliza para impulsar el motor eléctrico de 111 CV (82 kW; 109 CV) del automóvil, pero el conductor también puede optar por dejar que el generador cargue la batería, aumentando así el rango de funcionamiento del automóvil con electricidad. Este Range Extender aumenta el alcance del automóvil eléctrico hasta en 1.000 km, además del alcance de 110 km proporcionado por la batería del automóvil.
El Volvo C30 con Range Extender conectado en paralelo incluye un motor de combustión turboalimentado de tres cilindros con 190 PS (140 kW; 187 hp) en la parte trasera y un tanque de combustible de 40 litros, transmisión automática de seis velocidades. Generador de 40 kW, la batería también se puede cargar para aumentar la autonomía del automóvil solo con electricidad. El motor eléctrico es el mismo que el del coche Range Extender conectado en serie. La potencia combinada tiene una potencia de 300 PS (221 kW; 296 hp). Este Range Extender aumenta el alcance del automóvil eléctrico hasta en 1.000 km, además del alcance de 75 km proporcionado por la batería del automóvil. [42]
La producción de pilas de combustible comenzó en 2010. [43]
C30 DRIVe eléctrico (2011-2013)
El Volvo C30 Electric era un automóvil eléctrico de batería de producción limitada producido a mediados de la década de 2010.
El prototipo de automóvil eléctrico C30 usaba un motor eléctrico de 82 kW, y tenía una batería de iones de litio de 24 kWh instalada en el túnel del eje de transmisión y en el espacio normalmente ocupado por el tanque de combustible, fuera del compartimiento de pasajeros y lejos de las zonas de deformación. El C30 eléctrico entrega hasta 150 km (93 millas) bajo el ciclo NEDC. [44]
En septiembre de 2009 se presentó un prototipo C30 manejable . En el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2010 se presentó un prototipo actualizado (con interior completo e instrumentación completa, y paquete de batería mejorado) . [45] [46]
El concept car C30 DRIVe Electric se exhibió en el Salón del Automóvil de París de 2010 y se presentó como C30 DRIVe. [47]
Las pruebas de campo de unos 50 coches eléctricos C30 se llevaron a cabo en Suecia a partir del cuarto trimestre de 2010, principalmente a nivel interno en Volvo Car Corporation. [48] Un Volvo C30 Electric también formaba parte del proyecto One Tonne Life en el que una familia tenía la tarea de vivir de la forma más inteligente posible durante un período de seis meses. [48] En julio de 2012, Volvo entregó 15 coches eléctricos Volvo C30 como parte de un proyecto de prueba de conducción en carretera en Shanghai . [49]
El C30 eléctrico tiene una batería de iones de litio de 24 kWh , suministrada por el fabricante estadounidense EnerDel . [50] El fabricante suizo BRUSA Elektronik AG suministró el motor eléctrico, el controlador del motor, el cargador y otros componentes de la transmisión . [51] Volvo estimó que la velocidad máxima era de 130 km / h (81 mph), con una aceleración de 0 a 50 km / h (0 a 31 mph) en 4 segundos. El C30 Electric se puede recargar desde una toma de corriente doméstica normal y una carga completa tarda unas 7 horas. La autonomía totalmente eléctrica es de hasta 150 kilómetros (93 millas). Las baterías se instalan donde normalmente se encuentra el tanque de combustible y también en un compartimiento especial en el túnel central del C30 y, como resultado, el maletero no se modifica. [48] En agosto de 2012, Volvo ordenó un segundo suministro de paquetes de baterías a EnerDel para construir una flota de prueba interna junto con Siemens . [52] [53]
El Volvo C30 Electric está equipado con tres sistemas de climatización: uno suministra calefacción o refrigeración a los pasajeros; uno enfría o calienta la batería según sea necesario; y el motor eléctrico y la electrónica de potencia están refrigerados por agua. El control de temperatura en la cabina de pasajeros cuenta con un calentador de bioetanol , una solución elegida por Volvo para calentar sin comprometer el rango de conducción de la batería, pero el conductor tiene la opción de hacer funcionar la unidad climática con electricidad de las baterías. El etanol es el modo predeterminado y el tanque de etanol puede transportar 14,5 litros (3,8 galones estadounidenses) de bioetanol. Volvo probó el C30 en condiciones invernales a temperaturas tan bajas como -20 ° C (-4 ° F) en 2011. [54]
Premios
El C30 DRIVe fue uno de los cinco finalistas del premio Green Car Vision Award 2011 . [55] En julio de 2012, el Volvo C30 eléctrico fue nombrado "Coche ecológico del año" en China en la 4ª Cumbre de movilidad de nuevas energías de China. [49]
Producción
La carrocería del Volvo C30 Electric se fabricó en la línea de montaje habitual de la fábrica de Gante, Bélgica , y luego el planeador se transporta a Gotemburgo para la instalación del motor, las baterías y otros conjuntos específicos de C30 Electric. [48]
Como automóvil de baja producción, Volvo tenía la intención de arrendar el Volvo C30 Electric solo a clientes corporativos, principalmente empresas, autoridades y agencias gubernamentales. Las entregas iniciales estaban programadas para el tercer trimestre de 2011 en toda Europa, incluso en Suecia, Bélgica, los Países Bajos y Noruega. [56] Volvo tenía previsto fabricar unos 250 coches a finales de 2012, y posiblemente más si surgiera el interés del mercado. [48] Volvo también planeó asignar un total de 100 Volvo C30 Electrics para los EE. UU., La mitad de los cuales se ofrecerían en la costa oeste y la otra mitad en la costa este . Volvo apuntó los arrendamientos a usuarios de flotas corporativas y gubernamentales a un precio de alrededor de US $ 2.100 por mes en los EE. UU. Y € 1.500 por mes en Europa con un contrato de arrendamiento de tres años. Como este precio era mucho más alto que el de otros autos eléctricos disponibles en el mercado en 2011, se esperaba que la demanda fuera baja y Volvo explicó que sus precios reflejan el costo real del automóvil de producción limitada. [57] [58] Durante 2011, se matricularon 6 unidades en Francia. [59] Se ha alquilado un total de 126 unidades en Suecia hasta septiembre de 2012 desde 2011. [60] El 5 de julio de 2013, el C30 ya no estaba disponible para pedidos de Volvo, ni seguía siendo la línea de modelos en el Sitio web de Volvo Cars. Se pretendía registrar los últimos C30 del stock actual a finales de 2013, pero no se produjo ninguno después de julio de 2013.
La producción del C30 Electric comenzó en junio de 2011. La entrega de los primeros diez C30 Electric fue a la empresa de energía Göteborg Energi con entregas a partir del otoño de 2010. [61] El arrendamiento a clientes de flotas en Suecia, Bélgica, los Países Bajos y Noruega comenzó en el tercer trimestre de 2011. [48] Se ha alquilado un total de 209 unidades en Europa hasta octubre de 2012, [62] Suecia es el mercado más vendido con 149 unidades entregadas desde 2011 hasta marzo de 2013. [60] [63] [64 ]
La producción cesó en diciembre de 2012 y la línea C30 se interrumpió en 2013. [65] [66]
Márketing
En la campaña C30 DRIVe 'DRIVe Around the World', se creó un juego de Facebook para desafiar a los usuarios a conducir virtualmente un Volvo C30 DRIVe a un amigo de Facebook que vive lo más cerca posible de 1.333 kilómetros de Suecia a Egipto. El desafío comenzó en 2009-11-16 y terminó en 2010-02-05. El juego se promocionó con un tráiler animado, que recibió 569.000 visitas en todo el mundo en 169 países. La página de fans de Volvo (www.facebook.com/volvo) fue recompensada con una donación de Volvo Cars de 15.000 EURO a nombre del equipo de Volvo Fans a un proyecto de parque eólico certificado Gold Standard en Izmir, Turquía. [67]
En el proyecto One Tonne Life , la familia Lindell vivía en una casa temporal de A-hus y conducía un Volvo C30 Electric. [68] La casa del proyecto fue diseñada por el arquitecto Gert Wingårdh. [69]
Deportes de motor
El piloto de Volvo Polestar , Robert Dahlgren, ganó el Campeonato Escandinavo de Turismos de 2010 . Además, después de 8 de 9 rondas del STCC Driver's Championship 2010, Robert Dahlgren lideró el torneo y Volvo Polestar quedó segundo en el campeonato por equipos. [70]
Robert Dahlgren ganó el Campeonato de Pilotos de la STCC de 2010, mientras que Volvo Polestar ganó el Campeonato de Equipos de la STCC de 2010. [71]
En la temporada 2011 del Campeonato del Mundo de Turismos , el equipo Polestar Racing utilizó el Volvo C30 DRIVe como coche de carreras. [72]
En la carrera de Bélgica de la FIA WTCC 2011 , el piloto de Volvo Polestar Racing, Robert Dahlgren, terminó las carreras 1 y 2 en los puestos 13 y 7, respectivamente. [73] [74]
Volvo C30 Electric compartió el primer lugar en el rally Michelin Challenge Bibendum de 130 kilómetros más premios por manejo, emisiones de CO2 y emisiones locales. [75]
Polestar Racing entró en la temporada 2011 del WTCC con un Volvo C30 DRIVe piloto conducido por Robert Dahlgren. [76]
En el Campeonato Mundial de Turismos de 2011, Robert Dahlgren se estrelló en la clasificación en la carrera de Macao, poniendo fin a la carrera de temporada del equipo Polestar Racing. [77]
El C30 ganó 5 carreras durante la temporada 2011 del Pirelli World Challenge .
STCC-Volvo (2010)
Es una versión de coche de carreras del C30 diseñada para el Campeonato Sueco de Turismos de 2010 . [78]
Márketing
Como parte del lanzamiento europeo del C30, Fuel London (parte de Euro RSCG Worldwide) creó una serie de 16 comerciales de televisión diferentes bajo el tema de la campaña, "Un producto del libre albedrío". [79]
Como parte del lanzamiento del C30 en EE. UU., El sitio de configuración del Volvo C30 presentó una cotización de precio fluctuante para los vehículos equipados de manera idéntica. La intención de Volvo era determinar qué compradores potenciales estaban dispuestos a pagar y cuántos vehículos deberían enviar a los Estados. [29]
El Volvo C30 se utilizó en The Twilight Saga . [80]
Ventas
Año del calendario | Estados Unidos [81] | Canadá [82] | Global [83] |
---|---|---|---|
2006 | 0 | 0 | 1,596 |
2007 | 2.103 | 1,143 | 46,726 |
2008 | 4.299 | 1,142 | 39,966 |
2009 | 4.266 | 906 | 32,409 |
2010 | 3.906 | 755 | 35,981 |
2011 | 3.471 | 682 | 27.090 [84] |
2012 | 2.827 | 607 | 19.256 [85] |
2013 | 1.361 | 310 | 5.628 [86] |
Ver también
- Volvo S40
- Volvo V50
- Volvo C70
Referencias
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enlaces externos
- Foro dedicado del Volvo C30