WW Story (barco piloto)
WW Story fue un barco piloto de Nueva Jersey del siglo XIXconstruido en 1874 en el astillero Samuel H. Pine en Greenpoint , Nueva York. Se hundió enherradura de Sandy Hook durante la Ventisca de 1888 . Fue criada y convertida en pescador . El 13 de noviembre de 1896, fue reportada como desaparecida junto con su tripulación después de haber sido vista por última vez en Absecon, Nueva Jersey , cuando quedó atrapada en un huracán.
WW Story fue un barco piloto de madera botado el 2 de octubre de 1874 desde el astillero Samuel H. Pine al pie de Java Street, Greenpoint , Nueva York. Conley, Cisco y Cumskey eran propietarios. Tenía 77 pies y 2 pulgadas de largo; 21 pies de manga; 7 pies y 10 pulgadas de profundidad de agarre; 71,9 y 70,3 pies de altura de palo mayor y trinquete y 52 toneladas. [3]
La historia de WW se registró como una goleta piloto con el "Registro de envíos estadounidenses y extranjeros", desde 1876 hasta 1900. Su capitán de barco era Thomas Conley; sus dueños eran pilotos de New Jersey; construido en 1874 en Greenpoint, Nueva York; y su puerto de acogida era el Puerto de Nueva York . Sus dimensiones eran 76 pies de largo; 20,6 pies de ancho de haz; profundidad de bodega de 7.3 pies; y Tonelaje de 50 toneladas . [2] Su puerto de acogida fue el puerto de Nueva Jersey desde 1876 hasta 1878. [4]
El 12 de agosto de 1875, el astillero Edward A. Williams , del Greenpoint Savings Bank, lo llevó a un crucero de dos semanas en el barco piloto de Nueva Jersey WW Story, No. 5. [5]
El 12 de marzo de 1878, murió el piloto de Sandy Hook, Alexander Cochrane. Fue piloto y copropietario de WW Story. [6]
El 14 de marzo de 1888, el barco piloto WW Story, No. 5 de Nueva Jersey, se hundió frente a la herradura de Sandy Hook durante la Ventisca de 1888 junto con Edmund Blunt y Edward F. Williams . Ella reflotó, reparó y volvió al servicio. [7] [8] De 1888 a 1891 todavía estaba registrada con el capitán Thomas Conley. De 1893 a 1900 estuvo registrada con el capitán Ludwig Lawson. [2]
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