La clase WAGR F era una clase de locomotoras de vapor de mercancías pesadas 4-8-0 operadas por los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental (WAGR) entre 1902 y 1970. [1]
Se construyeron un total de 57 clase F en tres lotes, quince en 1902, doce en 1912 y treinta en 1913. El primer lote fue construido por Dübs & Co , y los otros dos por su sucesora, North British Locomotive Company . La clase fue diseñada por TF Rotheram, ingeniero mecánico jefe de la WAGR de 1900 a 1903. Era una versión ampliada de la clase B de los Ferrocarriles de Nueva Zelanda , que había sido diseñada bajo la dirección de Rotherham en 1896. [2] [3] La clase se introdujo para reemplazar la clase K en el Ferrocarril de Eastern Goldfields . Después de la Segunda Guerra Mundial , fueron reemplazadas como locomotoras de la línea principal por las S yClases V. [4] [5] [6]
Las dos últimas locomotoras del segundo lote, 366 y 367, se entregaron con sobrecalentadores Schmidt y fueron las primeras locomotoras sobrecalentadas que entraron en servicio en Australia Occidental. Fueron designados como clase F. Entre 1924 y 1948, todas las barras 398, 401, 403 y 415 se adaptaron con sobrecalentadores y se reclasificaron como motores de clase Fs. [7] Algunos fueron renumerados en 1949/1950. Hacia el final de sus vidas, a algunos se les quitaron los sobrecalentadores como medida económica. [3] [5]
Se han conservado dos, F452 en Collie y Fs460 en el Museo del Transporte Ferroviario de Australia Occidental . [4] [6]
La designación de clase F se reutilizó en la década de 1960 cuando las locomotoras diésel de clase F se adquirieron con Midland Railway de Australia Occidental .