La clase WAGR S era una clase de locomotoras de vapor 4-8-2 construidas por Midland Railway Workshops entre 1943 y 1947 y operadas por Western Australian Government Railways (WAGR).
Clase WAGR S | ||||||||||||||||||||||||
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Detalles de diseño
Las locomotoras de la clase S se construyeron con una disposición de ruedas 4-8-2 , una configuración comúnmente utilizada en Australia para locomotoras de mercancías pesadas, ruedas motrices más pequeñas que proporcionan un mayor esfuerzo de tracción a costa de una velocidad reducida.
Historia
Fondo
En las décadas de 1920 y 1930, el sistema ferroviario de Australia Occidental se deterioró por completo. La gran mayoría de las locomotoras habían superado con creces su vida útil y muchas necesitaban urgentemente reparaciones. Las clases P y Pr habían ayudado a aliviar la presión sobre las locomotoras de pasajeros envejecidas cuando se introdujeron en 1924 y 1938 respectivamente, pero se necesitaban máquinas más potentes con un pedido de 10 autorizadas.
Historia operativa
Los tres primeros se construyeron en 1943, y los siete restantes se aplazaron mientras Midland Railway Workshops completaba su pedido de 10 Garratts estándar australianos para la Junta de Transporte Terrestre de la Commonwealth. Otros dos se completaron en 1945, y los cinco restantes se aplazaron nuevamente hasta 1947 mientras se construían las clases Dm y Dd . [1]
Inicialmente, la clase estaba destinada al servicio tanto de pasajeros como de mercancías en el ferrocarril Eastern Goldfields entre Perth y Kalgoorlie , aunque después de la Segunda Guerra Mundial funcionó principalmente en el ferrocarril South Western . Después de sufrir una serie de problemas iniciales (que llevaron a una controversia que involucró al diseñador Frederick Mills ), la clase se hizo muy popular y tuvo mucho éxito. [2] [3] [4]
Las locomotoras recibieron placas con el nombre del estribo y recibieron el nombre de las montañas de Australia Occidental, siguiendo la tradición establecida cinco años antes con la clase Pr , que lleva el nombre de los ríos de Australia Occidental. [1] Las locomotoras estaban equipadas con frenos de vapor , las licitaciones con frenos de vacío . Todos estaban equipados con capota semi-aerodinámica en toda la longitud de la parte superior, aunque posteriormente se eliminó. Las licitaciones se reconstruyeron reduciendo su capacidad de carbón de nueve a siete toneladas y aumentando su capacidad de agua de 15.900 a 22.700 litros. [1] [4]
La mayoría fueron condenados en 1971, con el S549 operando el último servicio de carga de vapor WAGR el 24 de diciembre de 1971. [5]
Preservación
Se han conservado tres: [4] [5] [6]
- S542 Bakewell se plinthed en East Perth Terminal , que alguna vez fue el sitio de East Perth Locomotive Depot
- S547 Lindsay se conserva en el ferrocarril Bellarine en Victoria [7]
- S549 Greenmount es conservado por Rail Heritage WA , restaurado para funcionar en 1995
Lista de clase
Los números, nombres y períodos de servicio de cada miembro de la clase S fueron los siguientes: [8]
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Tocayos
La designación de clase S se usó anteriormente para las locomotoras de clase S que se retiraron en 1916. Se reutilizó a partir de 1998 cuando las locomotoras diesel Westrail de clase S entraron en servicio.
Ver también
- Transporte ferroviario en Australia Occidental
- Lista de clases de locomotoras de Australia Occidental
Referencias
Notas
- ↑ a b c Gunzburg , 1984 , p. 117.
- ^ Finlayson, Don (1986). Vapor alrededor de Perth . Perth: División de WA de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia. pag. 50. ISBN 0959969047.
- ^ Turner, Jim (1997). Locomotoras de vapor australianas 1896-1958 . Kenthurst: Kangaroo Press. pag. 126. ISBN 086417778X.
- ^ a b c Oberg, León (2010). Locomotoras de Australia 1850-2010 . Dural: Editorial Rosenberg. págs. 223–224. ISBN 9781921719011.
- ^ a b Whiteford, David; De Bruin, Charles; Watson, Lindsay; Watson, Neville (1983). Locomotoras preservadas de Australia Occidental . Elizabeth: Publicaciones de Railmac. pag. 16. ISBN 0 949817 19 8.
- ^ McNicol, Steve (1994). Locomotoras de vapor WAGR en conservación . Elizabeth: Publicaciones de Railmac. ISBN 9780949817976.
- ^ Locomotoras Archivado el 25 de mayo de 2017 en elferrocarril Wayback Machine Bellarine
- ^ Gunzburg 1984 , p. 119.
- ^ Autoridad de transporte público de remediación de locomotoras de East Perth Bakewell
- ^ S547 Vapor australiano
Bibliografía
- Gunzburg, Adrian (1968). Locomotoras WAGR 1940–1968 . Perth: Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia (División de Australia Occidental). págs. 7-9, 47. OCLC 219836193 .
- Gunzburg, Adrian (1984). Una historia de las locomotoras de vapor WAGR . Perth: Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia (División de Australia Occidental). ISBN 0959969039.
enlaces externos
Medios relacionados con la clase WAGR S en Wikimedia Commons