La clase WAGR M era una clase de locomotoras de vapor articuladas tipo Garratt 2-6-0 + 0-6-2 operadas por los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental (WAGR) entre 1912 y 1955. Un total de 13 de ellas fueron construidas por Beyer , Peacock & Co , Manchester en dos lotes.
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![M388, East Perth, 1926.jpg](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) M388 en East Perth Locomotive Depot , 1926 |
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Vapor | Beyer, Peacock & Co | Beyer, Peacock & Co | 5477-5482, 5665-5671 | 1911, 1913 | 13 |
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| 2-6-0 + 0-6-2 ( Garratt ) | - M: (1′C) (C1 ′) n4t
- Señora: (1′C) (C1 ′) h4t
| 3 pies 6 pulg ( 1067 mm ) | M: 68 toneladas largas 16 cwt (154,100 lb o 69,9 t) Ms: 69 toneladas largas 16 cwt (156,400 lb o 70,9 t) | Carbón | 4 toneladas largas (4,1 t) | 2.000 imp gal (9.100 l; 2.400 gal EE. UU.) | 22,6 pies cuadrados (2,10 m 2 ) | - M: 175 psi (1,21 MPa)
- MS: 160 psi (1,10 MPa)
| - M: 1340 pies cuadrados (124 m 2 )
- Ms: 1,067 pies cuadrados (99.1 m 2 )
| - M: 1,233 pies cuadrados (114,5 m 2 )
- Ms: 960 pies cuadrados (89 m 2 )
| 107 pies cuadrados (9,9 m 2 ) | | | - M: N / A
- Ms: 199 pies cuadrados (18,5 m 2 )
| 4 (Garratt) | - M: 12,5 pulg. × 20 pulg. (318 mm × 508 mm)
- Ms: 13.25 pulg. × 20 pulg. (337 mm × 508 mm)
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- M: 22,436 libras (99,80 kN)
- Ms: 24,488 lbf (108,93 kN)
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El primer lote de seis motores se construyó en 1911. Este lote, que entró en servicio de WAGR en 1912, fue sólo el tercer diseño de Garratt que se construyó y representó un paso significativo en el desarrollo del tipo. El segundo lote, de siete motores, fue construido en 1913/14 y fue designado como clase Ms porque sus miembros estaban sobrecalentados . Uno de los motores del primer lote se equipó más tarde con un recalentador y se reclasificó como motor de clase Ms. [3]
Todas las locomotoras de la clase M / M se utilizaron para transportar trenes en las líneas ligeras de WAGR. Fueron retirados del servicio entre 1947 y 1955, y todos fueron desechados.
Lista de clases M
Los números y períodos de servicio de cada miembro de la clase M fueron los siguientes:
Clase M, construida por Beyer, Peacock & Co. en 1911: Número de constructor | Número de flota | En servicio | Retirado | Notas |
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5477 | 388 | 2 de marzo de 1912 | 4 de septiembre de 1947 | | 5478 | 389 | 9 de marzo de 1912 | 19 de diciembre de 1934 | Convertido a clase Ms | 5479 | 390 | 16 de marzo de 1912 | 17 de abril de 1950 | | 5480 | 391 | 23 de marzo de 1912 | 17 de abril de 1947 | | 5481 | 392 | 30 de marzo de 1912 | 4 de septiembre de 1947 | | 5482 | 393 | 6 de abril de 1912 | 20 de noviembre de 1951 | | |
Lista de clases de ms
Los números y períodos de servicio de cada miembro de la clase Ms fueron:
Ms class, construido por Beyer, Peacock & Co .: Número de constructor | Número de flota | Año de construcción | En servicio | Retirado | Notas |
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5478 | 389 | 1911 | 12 de abril de 1935 | 28 de septiembre de 1950 | Convertido de clase M | 5665 | 424 | 1913 | 27 de septiembre de 1913 | 4 de septiembre de 1947 | Estibado el 25 de julio de 1945 | 5666 | 425 | 1913 | 4 de octubre de 1913 | 4 de septiembre de 1947 | | 5667 | 426 | 1913 | 27 de septiembre de 1913 | 4 de septiembre de 1947 | | 5668 | 427 | 1913 | 4 de octubre de 1913 | 4 de septiembre de 1947 | | 5669 | 428 | 1913 | 4 de octubre de 1913 | 14 de febrero de 1952 | | 5670 | 429 | 1913 | 11 de octubre de 1913 | 13 de enero de 1955 | | 5671 | 430 | 1913 | 11 de junio de 1914 | 29 de mayo de 1953 | Erigido en Midland Railway Workshops , octubre de 1913, para State Saw Mills. En servicio en Manjimup , noviembre de 1913. Transferido a WAGR en junio de 1914 a cambio de G57 y G59 . | |
La designación de clase M se usó anteriormente para las locomotoras de clase M que se retiraron en 1911. Se reutilizó en la década de 1970 cuando las locomotoras diesel de clase M entraron en servicio.
Medios relacionados con la clase WAGR M en Wikimedia Commons