La estación de tren de Waltham Cross se encuentra en la línea principal de West Anglia , y da servicio a la ciudad suburbana de Waltham Cross en Hertfordshire y a la vecina Waltham Abbey en Essex, Inglaterra. Se trata de 12 millas 63 cadenas (20,6 km) por la línea de London Liverpool Street y está situado entre Enfield Lock y Cheshunt . Su código de estación de tres letras es WLC y está en la zona 7 de Travelcard .
Cruz de Waltham | |
---|---|
Cruz de Waltham Ubicación de Waltham Cross en Hertfordshire | |
Localización | Cruz de Waltham |
Autoridad local | Municipio de Broxbourne |
Referencia de cuadrícula | TL365003 |
Gestionado por | Gran Anglia |
Dueño | Ferrocarril de red |
Código de la estación | WLC |
Categoría DfT | mi |
Numero de plataformas | 2 |
Zona de tarifa | 7 |
Entrada y salida anual de National Rail | |
2015–16 | 1.031 millones [1] |
2016-17 | 1,113 millones [1] |
2017-18 | 1,156 millones [1] |
2018-19 | 1,208 millones [1] |
2019-20 | 1.259 millones [1] |
Compañías ferroviarias | |
Compañía original | Ferrocarril del Norte y del Este |
Preagrupación | Gran ferrocarril del este |
Posagrupación | Londres y ferrocarril del noreste |
Fechas clave | |
1842 [2] 1840. [3] | Primera estación abierta como Waltham |
1 de diciembre de 1882 | Cruz de Waltham renombrada |
1885 | Reubicado |
1 de mayo de 1894 | Waltham Cross & Abbey renombrado |
20 de febrero de 1969 | Cruz de Waltham renombrada |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 41′06 ″ N 0 ° 01′36 ″ O / 51,6851 ° N 0,0266 ° WCoordenadas : 51 ° 41′06 ″ N 0 ° 01′36 ″ O / 51,6851 ° N 0,0266 ° W |
Portal de transporte de Londres |
La estación y todos los trenes que la sirven son operados por Greater Anglia . La estación tiene 4 lectores de tarjetas Oyster en lugar de barreras de boletos.
Durante los Juegos Olímpicos de 2012 , Waltham Cross y Cheshunt proporcionaron el acceso ferroviario principal al Lee Valley White Water Center .
Historia
Primeros años (1840-1862)
La primera estación, junto con la línea ferroviaria de Stratford a Broxbourne , fue inaugurada por Northern & Eastern Railway (N&ER) el 15 de septiembre de 1840. Originalmente llamada Waltham y luego rebautizada como Waltham Cross, originalmente estaba en un sitio al norte de la carretera entre Waltham Cross y Waltham Abbey. [4]
Después de las negociaciones en 1843, el ferrocarril de los condados del este se hizo cargo de la operación del N&ER a partir del 1 de enero de 1844 pagando el alquiler y dividiendo las ganancias. [5] [ se necesita cita completa ]
En la década de 1860, los ferrocarriles de East Anglia estaban en problemas financieros y la mayoría fueron arrendados a la ECR; deseaban fusionarse formalmente, pero no pudieron obtener un acuerdo gubernamental para ello hasta 1862, cuando se formó por fusión el Great Eastern Railway . Así, Cheshunt se convirtió en una estación GER en 1862. [6]
Gran ferrocarril del este (1862-1922)
En 1881 se proporcionó una caja de señales en el lado superior, justo al norte del puente de la carretera. Muchos años después, cuando se ensanchó la carretera, la caja estaba ubicada debajo del puente. [7]
En 1885, la estación se trasladó al sitio actual al sur del puente de la carretera. Un cambio de nombre posterior a Waltham Cross and Abbey fue posteriormente rescindido.
En 1911, Waltham Abbey y Cheshunt Gas & Coke Co tenían dos apartaderos en el lado inferior norte de la estación. Un patio de mercancías de tres apartaderos estaba ubicado en el lado superior de la línea. [8]
Londres y ferrocarril del noreste (1923-1947)
El 1 de enero de 1923, el GER pasó a formar parte del London & North Eastern Railway . Durante la Segunda Guerra Mundial, los astilleros estaban ocupados con el tráfico de la industria de armamento de Lea Valley.
Ferrocarriles británicos (1948-1994)
La nacionalización de los ferrocarriles británicos hizo que la operación de la estación de Waltham Cross pasara a la Región Oriental de los Ferrocarriles Británicos .
Desde 1958, los servicios de pasajeros locales entre Cheshunt y Londres a través de Tottenham Hale eran normalmente operados por unidades múltiples diesel Clase 125 .
Aún a principios de la década de 1960, los depósitos de mercancías ubicados al norte de la estación estaban ocupados por el tráfico, pero se cerraron en la década de 1960 en preparación de la electrificación de la línea Lea Valley. [9]
La caja de señales mecánicas se cerró el 13 de enero de 1969 y sus funciones fueron asumidas por un panel en Brimsdown. [10] Las líneas a través de Waltham Cross fueron electrificadas el 5 de mayo de 1969. [11]
El área de Privatización (1994-actual)
En 2011, se llevó a cabo una remodelación importante en la estación en preparación para los Juegos Olímpicos de Londres 2012.
A partir del 2 de enero de 2013, se aceptan tarjetas Oyster en la estación. La estación está en la zona 7 de Travelcard .
Servicio
El servicio típico fuera de las horas pico entre lunes y sábado es de dos trenes por hora a London Liverpool Street a través de Tottenham Hale , dos trenes por hora a Hertford East , un tren por hora a Stratford y un tren por hora a Bishops Stortford .
Los domingos, el servicio típico fuera de las horas pico es de dos trenes por hora a Stratford a través de Tottenham Hale y dos trenes por hora a Hertford East.
Referencias
- ^ a b c d e "Estimaciones de uso de la estación" . Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria . Tenga en cuenta: Algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
- ^ Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 240. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ Cronología de los ferrocarriles de Londres por HVBorley
- ^ Mitchell, Vic; Brennand, Dave (2014). Stratford - Cheshunt . Midhurst, Reino Unido: Middleton Press. pag. 85 título xiii. ISBN 978-1-908174-53-6.
- ^ Allen , 1955 , pág. 12
- ^ Vaughan, Adrian (1997). Ferroviarios, Política y Dinero . Londres: John Murray. págs. 134, 135 . ISBN 0-7195-5150-1.
- ^ Mitchell, Vic; Brennand, Dave (2014). Stratford - Cheshunt . Midhurst, Reino Unido: Middleton Press. pag. 89. ISBN 978-1-908174-53-6.
- ^ Watling, John (abril de 1996). "Waltham Cross (pie de foto)". Great Eastern Journal . 86 : 2.
- ^ Mitchell, Vic; Brennand, Dave (2014). Stratford - Cheshunt . Midhurst, Reino Unido: Middleton Press. págs. 86–88. ISBN 978-1-908174-53-6.
- ^ Mitchell, Vic; Brennand, Dave (2014). Stratford - Cheshunt . Midhurst, Reino Unido: Middleton Press. pag. 89. ISBN 978-1-908174-53-6.
- ^ White, HP, A Regional History of the Railways of Great Britain Volume 3 Greater London , David & Charles, 1987
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Waltham Cross de National Rail
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
Bloqueo Enfield | Gran Anglia Línea Este de Hertford | Cheshunt | ||
Tottenham Hale | ||||
Desarrollo futuro | ||||
Estación precedente | Travesaño | Estación siguiente | ||
Bloqueo Enfield hacia Hampton Court o Shepperton o Chessington South o Epsom | Travesaño Travesaño 2 | Cheshunt hacia Broxbourne |