Un avión militar alguna de ala fija o helicópteros, aviones que es operado por un servicio armado legal o insurreccional de cualquier tipo. [1] Los aviones militares pueden ser de combate o no de combate:
- Los aviones de combate están diseñados para destruir el equipo enemigo utilizando su propia artillería . [1] Los aviones de combate suelen ser desarrollados y adquiridos únicamente por fuerzas militares .
- Los aviones que no son de combate no están diseñados para el combate como su función principal, pero pueden llevar armas para la autodefensa. Estos operan principalmente en funciones de apoyo y pueden ser desarrollados por fuerzas militares u organizaciones civiles.
Historia
Más liviano que el aire
En 1783, cuando se establecieron los primeros aviones prácticos (globos de aire caliente y de hidrógeno), fueron adoptados rápidamente para tareas militares. [2] La primera unidad militar de globos fue el Cuerpo Aerostático Francés , que en 1794 voló un globo de observación durante la Batalla de Fleurus , la primera gran batalla que incluyó observación aérea. [3] Los globos se siguieron utilizando durante todo el siglo XIX, incluso en las guerras napoleónicas y la guerra franco-prusiana , para la observación y la distribución de propaganda . [4] Durante la Primera Guerra Mundial , los dirigibles Zeppelin alemanes llevaron a cabo múltiples ataques aéreos en ciudades británicas, además de ser utilizados para la observación. [4] En la década de 1920, la Marina de los EE. UU. Adquirió varias aeronaves no rígidas , la primera en ver servicio fue el K-1 en 1931. El uso por parte de EE. UU. Y otros países continuó en la Segunda Guerra Mundial , la Marina de EE. UU. finalmente retirando sus últimos globos en 1962. [5]
Mas pesado que el aire
Poco después del primer vuelo del Wright Flyer , varios ejércitos se interesaron en aviones propulsados. En 1909, el Ejército de los Estados Unidos compró el Wright Military Flyer , un avión de observación de dos asientos, para la División Aeronáutica del Cuerpo de Señales de los Estados Unidos . Sirvió hasta 1911, cuando los aviones propulsados se habían convertido en una característica importante en varios ejércitos de todo el mundo. [6] Los aviones realizaron misiones de reconocimiento y bombardeo táctico en la guerra ítalo-turca , y la Primera Guerra de los Balcanes vio las primeras operaciones navales-aéreas. La caída de folletos de fotoreconocimiento y propaganda siguió en la Segunda Guerra de los Balcanes .
El combate aéreo fue un componente notable de la Primera Guerra Mundial, ya que los aviones de combate se desarrollaron durante la guerra, el bombardeo estratégico de largo alcance se convirtió en una posibilidad, [ cita requerida ] y los aviones se desplegaron desde portaaviones . Los aviones también asumieron una mayor variedad de funciones de apoyo, en particular la evacuación médica , y desplegaron nuevas armas como cohetes aire-aire para su uso contra globos de reconocimiento. [ cita requerida ]
La tecnología de la aviación avanzó rápidamente en el período de entreguerras y los aviones militares se volvieron cada vez más capaces. En esta época también se desarrollaron autogiros y helicópteros . [ cita requerida ]
Durante la Segunda Guerra Mundial, la aviación militar alcanzó nuevas alturas. Las batallas aéreas decisivas influyeron en el resultado de la guerra, los primeros aviones a reacción volaron en misiones de combate, se desplegaron misiles de crucero y misiles balísticos por primera vez, las tropas aerotransportadas y la carga se lanzaron en paracaídas a la batalla, y las armas nucleares que pusieron fin a la guerra fueron entregadas por aire.
En la era de la Guerra Fría , la tecnología de la aviación continuó avanzando a un ritmo extremadamente rápido. Los aviones a reacción excedieron Mach 1 y Mach 2, el enfoque de armamento se cambió principalmente a misiles, los aviones comenzaron a transportar aviónica más sofisticada, el reabastecimiento de combustible aire-aire maduró hasta convertirse en práctico y los aviones de transporte crecieron en tamaño. Los aviones furtivos entraron en desarrollo durante la década de 1970 y entraron en combate en la década de 1980.
Combate
Aviones de combate , aviones de guerra o "", se dividen a grandes rasgos en multi-función , cazas , bombarderos , los atacantes , y guerra electrónica de apoyo .
Existen variaciones entre ellos, incluidos los cazabombarderos , como el avión de ataque terrestre MiG-23 y el Ilyushin Il-2 Shturmovik soviético . También se incluyen entre los aviones de combate son largo alcance aviones de patrulla marítima , tales como el Hawker Siddeley Nimrod y el S-3 de Viking que a menudo están equipados para el ataque con misiles anti-buques y armas anti-submarinos .
Luchadores
El papel principal de los cazas es destruir los aviones enemigos en el combate aire-aire, como parte de las operaciones aéreas ofensivas y defensivas. Muchos cazas también poseen cierto grado de capacidad de ataque terrestre, lo que les permite realizar ataques de superficie y misiones de apoyo aéreo cercano. Además de sus deberes aéreos de contraataque, tienen la tarea de realizar una misión de escolta para bombarderos u otros aviones. Los combatientes son capaces de llevar una variedad de armas, incluidas ametralladoras, cañones, cohetes , misiles guiados y bombas. Muchos combatientes modernos pueden atacar a los combatientes enemigos desde una gran distancia, incluso antes de que el enemigo los vea o detecte. Los ejemplos de cazas incluyen el F-35 Lightning II , F-22 Raptor , F-15 Eagle y Su-27 .
Bombarderos
Los bombarderos son normalmente más grandes, más pesados y menos maniobrables que los aviones de combate. Son capaces de transportar grandes cargas útiles de bombas, torpedos o misiles de crucero. Los bombarderos se utilizan casi exclusivamente para ataques terrestres y no son lo suficientemente rápidos o ágiles como para enfrentarse a los combatientes enemigos cara a cara. Algunos tienen un solo motor y requieren un piloto para operar, mientras que otros tienen dos o más motores y requieren tripulaciones de dos o más. Un número limitado de bombarderos, como el B-2 Spirit , tienen capacidades de sigilo que evitan que sean detectados por el radar enemigo. Un ejemplo de un bombardero moderno convencional sería el B-52 Stratofortress . Un ejemplo de un bombardero de la Segunda Guerra Mundial sería un B-17 Flying Fortress . Bombarderos incluyen bombarderos ligeros , bombarderos medios , bombarderos pesados , bombarderos y torpederos .
Ataque
Los aviones de ataque se pueden utilizar para brindar apoyo a las tropas terrestres amigas. Algunos pueden llevar armas convencionales o nucleares muy por detrás de las líneas enemigas para atacar objetivos terrestres prioritarios. Los helicópteros de ataque atacan los blindados enemigos y brindan apoyo aéreo cercano a las tropas terrestres. Un ejemplo de un avión de ataque a tierra histórico es el Ilyushin Il-2 Shturmovik soviético . Varios tipos de aviones de transporte se han armado con armas de disparo lateral como cañoneras para ataques terrestres. Estos incluyen los aviones AC-47 y AC-130 .
Guerra electrónica
Un avión de guerra electrónica es un avión militar equipado para la guerra electrónica (EW), es decir, que degrada la eficacia de los sistemas de radio y radar enemigos. Generalmente son versiones modificadas de otros aviones preexistentes. Un ejemplo reciente sería el Boeing EA-18G Growler , que es una versión modificada del Boeing F / A-18F Super Hornet . [7]
Patrulla marítima
Un avión de patrulla marítima aeronave militar de ala fija diseñado para operar durante largos períodos sobre el agua en funciones de patrulla marítima, en particular antisubmarino, antibuque y de búsqueda y rescate. Algunos aviones de patrulla fueron diseñados para este propósito, como el Kawasaki P-1 . [8] Muchos otros son diseños modificados de aviones preexistentes, como el Boeing P-8 Poseidon , que se basa en el avión Boeing 737-800 . [9]
Polivalente
Hoy en día, muchos aviones de combate tienen una capacidad polivalente. Normalmente solo se aplica a aviones de ala fija, este término significa que el avión en cuestión puede ser un caza o un bombardero, dependiendo de lo que requiera la misión. Un ejemplo de diseño polivalente es el F-15E Strike Eagle , F / A-18 Hornet , F-35 Lightning II . Un ejemplo de la Segunda Guerra Mundial sería el P-38 Lightning . [10]
No combate
Las funciones no relacionadas con el combate de las aeronaves militares incluyen búsqueda y rescate , reconocimiento , observación / vigilancia , alerta temprana y control aerotransportado , transporte , entrenamiento y reabastecimiento aéreo .
Muchos aviones civiles, tanto de ala fija como de ala giratoria, se han producido en modelos separados para uso militar, como el avión de pasajeros civil Douglas DC-3 , que se convirtió en el C-47 Skytrain militar , y los aviones de transporte británicos "Dakota", y décadas. después, la USAF 's AC-47 helicópteros de combate aéreo. Incluso el Piper J3 Cub de dos asientos tapizado en tela tenía una versión militar. También se han utilizado planeadores y globos como aviones militares; por ejemplo, los globos se utilizaron para la observación durante la Guerra Civil estadounidense y durante la Primera Guerra Mundial , y los planeadores militares se utilizaron durante la Segunda Guerra Mundial para enviar tropas terrestres en asaltos aéreos .
Transporte militar
Los aviones de transporte militar (logística) se utilizan principalmente para transportar tropas y suministros de guerra. La carga se puede unir a palés, que se cargan fácilmente, se aseguran para el vuelo y se descargan rápidamente para la entrega. La carga también se puede descargar desde aviones volando en paracaídas , eliminando la necesidad de aterrizar. También se incluyen en esta categoría los petroleros ; estos aviones pueden repostar otros aviones mientras están en vuelo . Un ejemplo de avión de transporte es el C-17 Globemaster III . Un ejemplo de la Segunda Guerra Mundial sería el C-47 . Un ejemplo de embarcación cisterna sería el KC-135 Stratotanker . Los helicópteros y planeadores pueden transportar tropas y suministros a áreas donde otros aviones no podrían aterrizar.
Llamar a un avión militar "avión de carga" es incorrecto, porque los aviones de transporte militar también llevan paracaidistas y otros soldados.
Control y alerta temprana aerotransportada
Un sistema de control y alerta temprana aerotransportada (AEW & C) es un sistema de radar aerotransportado diseñado para detectar aviones, barcos y vehículos terrestres a grandes distancias y controlar y comandar el espacio de batalla en un enfrentamiento aéreo dirigiendo los ataques de aviones de combate y de ataque. Las unidades AEW & C también se utilizan para llevar a cabo vigilancia, incluidos objetivos terrestres y con frecuencia realizan funciones C2BM (comando y control, gestión de batalla) similares a un controlador de tráfico aeroportuario al que se le da mando militar sobre otras fuerzas. Utilizados a gran altitud, los radares de la aeronave permiten a los operadores distinguir entre aeronaves amigas y hostiles a cientos de millas de distancia.
Los aviones AEW & C se utilizan tanto para operaciones aéreas defensivas como ofensivas, y son para las fuerzas aéreas entrenadas o integradas de la OTAN y de los EE. UU. Lo que el Centro de información de comando es para un buque de guerra de la Armada, además de una plataforma de radar potente y de gran movilidad. El sistema se usa ofensivamente para dirigir a los combatientes a sus ubicaciones objetivo, y defensivamente para contraatacar de las fuerzas enemigas, tanto aéreas como terrestres. La ventaja del mando y control desde una gran altitud es tan útil que la Armada de los Estados Unidos opera aviones AEW & C desde sus Supercarriers para aumentar y proteger sus Centros de Información de Comando (CIC) de portaaviones.
AEW & C también se conoce con los términos más antiguos "alerta temprana aerotransportada" (AEW) y "sistema de control y alerta aerotransportada" (AWACS, / ˈeɪwæks / ay-waks), aunque AWACS es el nombre de un sistema específico utilizado actualmente por la OTAN y la USAF. ya menudo se utiliza por error para describir sistemas similares.
Reconocimiento y vigilancia
Los aviones de reconocimiento se utilizan principalmente para recopilar inteligencia. Están equipados con cámaras y otros sensores. Estos aviones pueden estar especialmente diseñados o pueden ser modificados a partir de un tipo de caza o bombardero básico. Este papel lo desempeñan cada vez más los satélites y los vehículos aéreos no tripulados (UAV).
Las aeronaves de vigilancia y observación utilizan radares y otros sensores para la vigilancia del campo de batalla, la vigilancia del espacio aéreo , la patrulla marítima y la detección de artillería. Incluyen diseños de aviones civiles modificados, globos amarrados y vehículos aéreos no tripulados.
Experimental
Los aviones experimentales están diseñados para probar conceptos aerodinámicos, estructurales, de aviónica o de propulsión avanzados. Por lo general, están bien instrumentados, con datos de rendimiento telemedidos en enlaces de datos de radiofrecuencia a estaciones terrestres ubicadas en los rangos de prueba donde se vuelan. Un ejemplo de avión experimental es el Bristol 188 .
Ver también
- Lista de aviones
- Lista de aviones de combate
Referencias
- ↑ a b Gunston, 1986, p. 274
- ^ Guilmartin, John F., Jr. "Aviones militares". Encyclopædia Britannica Online. Encyclopædia Britannica, nd Web. 11 de mayo de 2015 (marzo de 2015)
- ^ "Historia de los globos en la guerra" . bbrclub . Consultado el 25 de febrero de 2019 .
- ^ a b "Guerra aérea durante la Primera Guerra Mundial" . La Biblioteca Británica . Consultado el 25 de febrero de 2019 .
- ^ "Globos en la Segunda Guerra Mundial" . www.century-of-flight.net . Consultado el 25 de febrero de 2019 .
- ^ "El primer avión militar del mundo" . Museo Nacional del Aire y el Espacio . 2009-07-23 . Consultado el 25 de febrero de 2019 .
- ^ EA-18G Growler Boeing Consultado el 20 de enero de 2016
- ^ Kawasaki P-1 Kawasaki Aerospace Company Consultado el 20 de enero de 2017
- ^ P-8 Poseidon Boeing obtenido el 20 de enero de 2017
- ^ Dwyer, Larry (17 de septiembre de 1997). " Lockheed P38 Lightning ". Museo en línea de historia de la aviación
- Gunston, Bill (1986). Diccionario aeroespacial de Jane . Londres, Inglaterra: Jane's Publishing Company Limited. ISBN 0-7106-0365-7.