La ruta estatal 272 ( SR 272 ) es una carretera estatal de 19,22 millas (30,93 km) de largo que sirve al condado de Whitman en el estado estadounidense de Washington . La carretera viaja desde la ruta estadounidense 195 (EE. UU. 195) en Colfax hasta una breve coincidencia con la ruta principal SR 27 en Palouse antes de terminar en la línea del estado de Idaho y convertirse en la carretera estatal 6 de Idaho (SH-6). Antes de 1964, la carretera estaba dividida entre la Carretera Estatal Secundaria 3F (SSH 3F) de Colfax a Palouse y una rama de la Carretera Estatal Primaria 3 (PSH 3) desde Palouse hasta la frontera del estado de Idaho.
Ruta estatal 272 | ||||
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![]() SR 272 está resaltado en rojo. | ||||
Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la SR 27 | ||||
Definido por RCW 47.17.495 | ||||
Mantenido por WSDOT | ||||
Largo | 19,22 mi [1] (30,93 km) | |||
Existió | 1964 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | ![]() | |||
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Extremo este | ![]() | |||
Localización | ||||
Condados | Whitman | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
SR 272 comienza como Canyon Street en Colfax en una intersección con Main Street, firmada como US 195 . [3] La carretera pasa por el cementerio de Colfax antes de dejar Colfax y viajar hacia el noreste a lo largo del río Palouse hacia tierras de cultivo. [4] [5] SR 272 gira hacia el sureste en Palouse , cruzando el río Palouse y convirtiéndose en Church Street antes de una intersección con Division Street, firmada como SR 27 . [6] La carretera gira al sur y al este en Echanove Avenue concurrente con SR 27, cruzando un lubricante ferroviario del Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) antes de girar hacia el sur en Division Street y separarse. [7] SR 272 continúa hacia el este como Main Street y sale de Palouse, viajando hacia el noreste sobre la línea de ferrocarril WSDOT hacia la línea del estado de Idaho , donde la carretera se convierte en SH-6 . [8] SH-6 continúa hacia el este por 5.711 millas (9.191 km) a lo largo del río Palouse hacia Potlatch, Idaho . [9]
Cada año, el WSDOT realiza una serie de encuestas en sus carreteras en el estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario anual promedio (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2011, WSDOT calculó que entre 350 y 2100 vehículos por día usaban la carretera, principalmente en Colfax y Palouse. [10]
Historia
Una carretera que conecta Colfax con Palouse y Potlatch, Idaho, se construyó por primera vez a principios del siglo XX y apareció en un mapa del Servicio Geológico de los Estados Unidos de 1910 del área de Pullman . [11] La carretera, siguiendo el curso del río Palouse , se pavimentó más tarde entre Palouse e Idaho y se designó como un ramal de PSH 3 , [12] mientras que la carretera de grava entre US 195 en Colfax y Palouse se firmó como SSH 3F. [13] [14] SSH 3F fue posteriormente pavimentada en 1955, [15] [16] cuando las dos carreteras se fusionaron para formar SR 272 en la renumeración de carreteras de 1964 . [2] [17]
Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Whitman .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Colfax | 0,00 | 0,00 | ![]() | Término occidental | |
Palouse | 16.52 | 26,59 | ![]() | Extremo oeste de la SR 27 / SR 272 se superponen | |
16,77 | 26,99 | ![]() | Extremo este de la SR 27 / SR 272 se superponen | ||
| 19.22 | 30,93 | ![]() ![]() | Término del este; Línea del estado de Idaho | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b Staff (2012), State Highway Log: Planning Report 2011, SR 2 a SR 971 (PDF) , Departamento de Transporte del Estado de Washington , págs. 1308-1310 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ a b "47.17.495: State route No. 272" , Código revisado de Washington , Legislatura del estado de Washington , 1970 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ "Informe detallado de características para: Colfax" , Sistema de información de nombres geográficos , Servicio geológico de los Estados Unidos , 10 de septiembre de 1979 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ "Feature Detail Report for: Colfax Cemetery" , Sistema de información de nombres geográficos , Servicio geológico de los Estados Unidos, 10 de septiembre de 1979 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ "Feature Detail Report for: Palouse River" , Sistema de información de nombres geográficos , Servicio geológico de los Estados Unidos, 10 de septiembre de 1979 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ "Informe detallado de características para: Palouse" , Sistema de información de nombres geográficos , Servicio geológico de los Estados Unidos, 10 de septiembre de 1979 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ 2011 Sistema ferroviario del estado de Washington (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte del Estado de Washington. Enero de 2012 . Consultado el 19 de enero de 2013 .
- ^ Google (19 de enero de 2013). "Ruta estatal 272" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 19 de enero de 2013 .
- ^ State Highway 6 Milepost Log , Departamento de Transporte de Idaho , 18 de diciembre de 2006 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ Staff (2011), Informe anual de tráfico 2011 (PDF) , Departamento de Transporte del Estado de Washington, p. 165 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ Topografía: Washington - Pullman Quadrangle (JPG) (Mapa). 1: 125.000. Encuesta geológica de los Estados Unidos. Diciembre de 1910 . Consultado el 19 de enero de 2013 .
- ^ Legislatura del estado de Washington (17 de marzo de 1937), "Capítulo 190: Establecimiento de carreteras estatales primarias", Leyes de sesión del estado de Washington , Leyes de sesión del estado de Washington (1937 ed.), Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington, págs. 934–935 , consultado el 19 de enero de 2013 ,
SEC. 3. Por la presente se establece una carretera estatal primaria que se conocerá como Carretera estatal primaria No. 3, o la Carretera Inland Empire, de acuerdo con la descripción siguiente: Comenzando en un cruce con la Carretera estatal primaria No. 2 en las cercanías al este de Cle Elum , desde allí hacia el sureste por la ruta más factible a través de Ellensburg, Yakima, Pasco y Wallula hasta Walla Walla, de allí en dirección norte por la ruta más factible a través de Dayton, Dodge, Colfax, Rosalia, Spokane y Colville hasta la frontera internacional línea en las cercanías de Laurier; también comenzando en un cruce con la Carretera Estatal Primaria No. 3, como se describe aquí, en las cercanías de Dodge, desde allí en dirección este por la ruta más factible por medio de Pomeroy y Clarkston hasta la línea fronteriza Washington-Idaho; también comenzando en Clarkston en la Carretera Estatal Primaria No. 3, como se describe en este documento, desde allí en dirección sur por la ruta más factible a través de Asotin hasta la línea fronteriza Washington-Oregon; también comenzando en Wallula en la Carretera Estatal Primaria No. 3, como se describe aquí, desde allí en dirección suroeste hasta la línea fronteriza Washington-Oregon; también comenzando en Walla Walla en la Carretera Estatal Primaria No. 3, como se describe en este documento, desde allí en dirección sur hasta la línea fronteriza Washington-Oregon; también comenzando en un cruce con la Carretera Estatal Primaria No. 3, como se describe en este documento, en las cercanías al sur de Rosalía, desde allí en dirección sur por la ruta más factible a través de Pullman hasta un punto de cruce al sureste de Uniontown, de allí en un dirección este por dos rutas más factibles a dos puntos en la línea fronteriza Washington-Idaho; también comenzando en Colfax en la Carretera Estatal Primaria No. 3, como se describe en este documento, desde allí en dirección sureste por la ruta más factible hasta Pullman en la Carretera Estatal Primaria No. 3, como se describe aquí, de allí en dirección este por la ruta más factible hasta un punto en la línea fronteriza Washington-Idaho; también comenzando en Palouse en la Carretera Estatal Primaria No. 3, como se describe en este documento, desde allí en dirección noreste por la ruta más factible hasta un punto en la línea fronteriza Washington-Idaho.
- ^ Legislatura del estado de Washington (18 de marzo de 1937), "Capítulo 207: Clasificación de las carreteras públicas", Leyes de la sesión del estado de Washington , Leyes de la sesión del estado de Washington (1937 ed.), Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington, p . 1000 , consultado el 19 de enero de 2013 ,
(f) Carretera estatal secundaria No. 3F; comenzando en Colfax en la Carretera Estatal Primaria No. 3, de allí en dirección este por la ruta más factible a Palouse en la Carretera Estatal Primaria No. 3.
- ^ Carreteras del Estado de Washington ( DJVU ) (Mapa). Departamento de Carreteras . 1939 . Consultado el 19 de enero de 2013 .
- ^ "Palouse Road Project Ahead" , The Spokesman-Review , Spokane, Washington , 13 de agosto de 1954 , consultado el 19 de enero de 2013
- ^ Pullman, 1963 (JPG) (Mapa). 1: 250.000. Encuesta geológica de los Estados Unidos. 1963 . Consultado el 19 de enero de 2013 .
- ^ Prahl, CG (1 de diciembre de 1965), Identificación de carreteras estatales (PDF) , Comisión de Carreteras del Estado de Washington , Departamento de Carreteras , consultado el 19 de enero de 2013
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Carreteras del estado de Washington