Las carreteras interestatales en Washington son un grupo de siete carreteras interestatales designadas dentro del estado de Washington en la región noroeste del Pacífico de los Estados Unidos. Las carreteras, que suman un total de 764 millas (1230 km) y abarcan todo el estado, [n 1] son propiedad y están mantenidas por el Departamento de Transporte del Estado de Washington . Fueron designados y financiados principalmente por el gobierno federal, con los estándares y la numeración de carreteras manejados por la Administración Federal de Carreteras (FHWA) y la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO).
Información del sistema | |
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Largo | 1.229,97 km |
Formado | 29 de junio de 1956 |
Nombres de carreteras | |
Carreteras interestatales | Interestatal nn (I ‑ nn) |
Bucles comerciales : | Business Loop Interstate nn (BL I-nn) |
Espuelas de negocios : | Business Spur Interstate nn (BS I-nn) |
Vínculos del sistema | |
Estas carreteras conectan todas las ciudades del estado con una población de más de 100.000 ( Seattle , Spokane , Tacoma , Vancouver , Bellevue y Everett ) [1] , así como la capital del estado, Olympia .
La carretera interestatal 90 (I-90) es la carretera interestatal principal más larga de Washington, que conecta Seattle con Spokane y la frontera de Idaho, mide 478,81 km (297,52 mi), mientras que la I-82 conecta la ciudad fronteriza de Umatilla en Oregón con Ellensburg a través de Yakima. , es el más corto con 213,35 km. De la carretera nacional más larga auxiliar en Washington es la I-405 , una derivación de Seattle a través del Eastside , a 30,30 millas (48,76 kilometros), y el más corto es I-705 , un espolón en el centro de Tacoma, en el 1,50 millas (2,41 km). Se ha propuesto una ruta, la I-605 , a lo largo de los años para formar otra circunvalación del lado este, sin embargo, no hay planes para construir esta quinta ruta auxiliar.
Carreteras interestatales primarias
Después de la aprobación de la Ley de Carreteras de Ayuda Federal de 1956 , que formó el Sistema de Carreteras Interestatales, [2] la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales aprobó la I-5 y la I-90 en Washington el 17 de agosto de 1957. [3] I- 82 fue aprobado el 17 de octubre de 1957, dos meses después de la I-5 y la I-90, [4] como parte de una adición de 1.102 millas de largo (1.773 km) al Sistema de Carreteras Interestatales. [5] Las tres carreteras fueron designadas como "carreteras verdes de Washington" en 2007 para promover alternativas a los combustibles fósiles , incluidas las estaciones de carga eléctrica instaladas en la I-5 en 2012. [6] [7]
Número | Longitud (mi) [8] | Longitud (km) | Término sur u oeste | Término norte o este | Formado | Remoto |
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I-5 | 276,62 | 445.18 | I-5 en la frontera del estado de Oregon | Hwy 99 en la frontera entre Canadá y Estados Unidos | 1957 | Actual |
I-82 | 132,57 | 213,35 | I-90 en Ellensburg | I-82 en la frontera del estado de Oregon | 1957 | Actual |
I-90 | 297,52 | 478,81 | SR 519 en Seattle | I-90 en la frontera del estado de Idaho | 1957 | Actual |
Carreteras interestatales auxiliares
La I-205 y la I-405 se codificaron por primera vez en la Ley del Estado de Washington en 1970, [9] [10] y la I-182 y la I-705 se codificaron en 1979. [11] [12]
La I-705 se completó en 1988, [13] después de una serie de recortes presupuestarios federales, [14] y fue la última autopista interestatal que se completó en el estado de Washington. [15] [16]
Número | Longitud (mi) [8] | Longitud (km) | Término sur u oeste | Término norte o este | Formado | Remoto | Notas | |
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I-182 | 15.19 | 24.45 | I-82 / US 12 cerca de Richland | Estados Unidos 12 / Estados Unidos 395 en Pasco | 1972 | C.Actual | ||
I-205 | 10,57 | 17.01 | I-205 en la frontera del estado de Oregon | I-5 en Salmon Creek | 1975 | C.Actual | ||
I-405 | 30.30 | 48,76 | I-5 / SR 518 en Tukwila | I-5 / SR 525 en Lynnwood | 1964 | Actual | ||
I-705 | 1,50 | 2,41 | I-5 / SR 7 en Tacoma | Schuster Parkway en Tacoma | 1988 | Actual | ||
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Estados Unidos
Notas al pie
Notas
- ^ El kilometraje es una suma de las longitudes enumeradas y citadas en esta página.
Referencias
- ^ Personal (2010). Datos de Redistribución de Distritos del Censo (Ley Pública 94-171) Archivo de resumen (Informe). Oficina de Administración Financiera del Estado de Washington y Oficina del Censo de EE . UU . Archivado desde el original ( Zip ) el 18 de julio de 2011 . Consultado el 24 de diciembre de 2013 .
- ^ Lewis, Tom (1997). Carreteras divididas: construcción de carreteras interestatales, transformación de la vida estadounidense . Nueva York: Viking. págs. 120–1, 136–7 . ISBN 0-670-86627-X.
- ^ Numeración oficial de rutas para el sistema nacional de carreteras interestatales y de defensa, adoptado por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (mapa). Escala no dada. Cartografía por la Administración de Vías Públicas. Administración de Vías Públicas. 14 de agosto de 1957 . Consultado el 20 de enero de 2014 .
- ^ Rutas que se agregarán al Sistema Nacional de Autopistas Interestatales y de Defensa (Mapa). Escala no dada. Cartografía por la Administración de Vías Públicas. Administración de Vías Públicas. 17 de octubre de 1957 . Consultado el 20 de enero de 2014 .
- ^ Mooney, Richard E. (19 de octubre de 1957). "1,102 millas agregadas al plan de carreteras de EE. UU.". The New York Times . pag. 1. ProQuest 114071045 .
- ^ "Capítulo 348: Energía más limpia". Leyes de la sesión de 2007 del estado de Washington (PDF) . Legislatura del estado de Washington. 8 de mayo de 2007. págs. 20–22 . Consultado el 13 de julio de 2020 .
- ^ "West Coast Electric Highway se expande a Washington, ahora se extiende a la frontera canadiense" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte del Estado de Washington. 30 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 21 de junio de 2012 . Consultado el 13 de julio de 2020 .
- ^ a b Finch, Mark (2012). Registro de carreteras estatales: SR 2 a SR 971 (PDF) (Informe). Departamento de Transporte del Estado de Washington . Consultado el 2 de enero de 2014 .
- ^ "47.17.400: Ruta estatal nº 205" . Código revisado de Washington . Legislatura del estado de Washington. 1970 . Consultado el 20 de enero de 2014 .
- ^ "47.17.595: Ruta estatal nº 405" . Código revisado de Washington . Legislatura del estado de Washington. 1970 . Consultado el 20 de enero de 2014 .
- ^ "47.17.372: Ruta estatal No. 182" . Código revisado de Washington . Legislatura del estado de Washington. 1979 . Consultado el 20 de enero de 2014 .
- ^ "47.17.819: Ruta estatal Nº 705" . Código revisado de Washington . Legislatura del estado de Washington. 1979 . Consultado el 20 de enero de 2014 .
- ^ Bailey, Gil (14 de octubre de 1988). "Tacoma es grande en la nueva y pequeña autopista". Seattle Post-Intelligencer . pag. C2.
- ^ Harper, Robert (16 de abril de 1980). "12 víctimas del presupuesto de proyectos de carreteras estatales" . The Spokesman-Review . Spokane, Washington: Cowles Publishing Company . pag. A2 . Consultado el 8 de enero de 2011 .
- ^ Virgin, Bill (26 de octubre de 2006). "A los 50, las carreteras interestatales sienten su edad" . Seattle Post-Intelligencer . Hearst Corporation . Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2006 . Consultado el 4 de marzo de 2017 .
- ^ Nelson, Robert T. (29 de marzo de 1998). "En el distrito 6, Dicks sigue cumpliendo" . El Seattle Times . Consultado el 8 de enero de 2011 .
enlaces externos
- Departamento de Transporte del Estado de Washington
- Carreteras de Washington en AARoads