La ruta estatal 27 ( SR 27 ) es una carretera estatal de 145 km de largo que sirve a los condados de Whitman y Spokane , ubicada en la región este del estado de Washington, EE . UU . La carretera viaja generalmente hacia el norte desde la ruta estadounidense 195 (EE. UU. 195) a través de Pullman , Palouse , Tekoa y Spokane Valley hasta la SR 290 al norte de un intercambio con la Interestatal 90 (I-90). SR 27 sirve a la región de Palouse como parte de Palouse Scenic Bywayy viaja entre la US 195 al oeste y la US 95 al este en Idaho , con varias rutas auxiliares que conectan con las otras dos carreteras. La carretera ha sido parte del sistema de carreteras estatales desde 1913, como parte de la Segunda División de la Ruta del Este de la Carretera Inland Empire entre Pullman y Oakesdale, que más tarde se convirtió en una rama de la Carretera Estatal Primaria 3 (PSH 3), también como Carretera Estatal Secundaria 3H (SSH 3H) en 1937. Ambas carreteras se combinaron para formar la SR 27 durante la renumeración de carreteras de 1964 y la designación se extendió al sur hasta la circunvalación 195 de Pullman en 1975 y al norte hasta la SR 290 en 1991.
Ruta estatal 27 | ||||
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Información de ruta | ||||
Definido por RCW 47.17.115 | ||||
Mantenido por WSDOT | ||||
Largo | 90,00 mi [1] (144,84 km) | |||
Existió | 1964 [2] - presente | |||
Rutas turisticas | Camino escénico de Palouse | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | US 195 cerca de Pullman | |||
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extremo norte | SR 290 en Spokane Valley | |||
Localización | ||||
Condados | Whitman , Spokane | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
SR 27 comienza su ruta de 90 millas de largo (145 km) como Grand Avenue y parte de Palouse Scenic Byway en una intersección con la US 195 al sur de Pullman . [3] [4] [5] La carretera atraviesa el centro de Pullman y se convierte en concurrente con la SR 270 cuando pasa al oeste del campus principal de la Universidad Estatal de Washington . [6] [7] Grand Avenue cruza el río South Fork Palouse y sale de la ciudad de Pullman, [8] paralela a una línea ferroviaria del Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) a medida que viaja hacia Palouse . [9] La SR 27 viaja hacia el noreste hasta la ciudad de Palouse y cruza el río Palouse antes de una breve coincidencia con la SR 272 . [10] [11] La carretera continúa hacia el noroeste a lo largo de la línea de ferrocarril WSDOT a través de la ciudad de Garfield y Oakesdale antes de servir como el término sur de la SR 271 al oeste del aeropuerto de Oakesdale . [12] [13] [14] La SR 27 viaja al noreste y cruza Hangman Creek hacia Tekoa como Crosby Street antes de cruzarse con la SR 274 , conocida localmente como Poplar Street, en el extremo norte de la ciudad. [15] [16] La carretera gira hacia el oeste en Poplar Street y pasa por debajo de un puente que lleva el John Wayne Pioneer Trail antes de salir de Tekoa y el condado de Whitman hacia el condado de Spokane . [1] [17] [18]
La SR 27 continúa hacia el norte a lo largo de una línea ferroviaria de Union Pacific a través de Latah y Fairfield hacia Rockford , [9] [19] [20] donde sirve como el término occidental de la SR 278 y termina el Palouse Scenic Byway. [4] [5] [21] La carretera viaja hacia el norte desde Palouse y hasta el vecindario de Opportunity en Spokane Valley , [22] [23] y se ensancha a cuatro carriles como Pines Road. La SR 27 cruza la I-90 en un cruce de diamantes que utiliza Indiana Avenue y Montgomery Drive como rampas de salida. [24] La carretera continúa hacia el norte y cruza dos líneas de ferrocarril, pertenecientes a la rama Spokane International de Union Pacific y BNSF , [9] antes de que la designación termine en Trent Avenue, firmada como SR 290 . [1] [17]
Cada año, WSDOT realiza una serie de encuestas en sus carreteras en el estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario anual promedio (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2011, WSDOT calculó que la sección más concurrida de la SR 27 era su intercambio con la I-90 en Spokane Valley, con 27.000 vehículos, mientras que la sección menos ocupada estaba entre Tekoa y Latah, con 640 vehículos. [25]
Historia
SR 27 se codificó por primera vez como parte de la Segunda División de la Ruta del Este de la autopista Inland Empire entre Pullman y Oakesdale en 1913 y más tarde se convirtió en una rama pavimentada de PSH 3 durante la creación de las carreteras estatales primarias y secundarias en 1937. [26 ] [27] La ruta secundaria viajó 68,71 millas (110,58 km) al norte desde la US 195 en la frontera del estado de Idaho a través de Pullman y Oakesdale hasta PSH 3 y US 195 al sur de Rosalia . [28] SSH 3H también se estableció en 1937, viajando 38,69 millas (62,27 km) al norte desde la rama PSH 3 en Oakesdale a través de Palouse hasta PSH 2 y US 10 en Spokane Valley . [28] [29] [30] Las dos carreteras se combinaron para formar la SR 27 durante la renumeración de carreteras de 1964 , que forma parte de un nuevo sistema de carreteras estatales que todavía está vigente. [31] [32] Un desvío occidental de Pullman para US 195 se planeó originalmente a fines de la década de 1960 y se inauguró en 1974 como parte de una carretera de circunvalación propuesta alrededor de la ciudad. [33] [34] La US 195 se encaminó hacia el segmento terminado y la SR 27 se extendió hacia el sur sobre su ruta anterior para cruzar la nueva carretera en 1975, [2] mientras que el resto de la circunvalación se convertiría en la SR 276 sin construir . [35] [36] La carretera se extendió hacia el norte dentro del valle de Spokane desde su intercambio con la I-90 hasta la avenida Trent, firmada como SR 290 , en 1991. [37] [38] La carretera entre Pullman y Tekoa fue designada como parte de el camino panorámico de Yakima el 19 de diciembre de 2002, como parte de la escénico del estado de Washington y programa de Carreteras de recreo . [39] [40] El desvío escénico se extendió hacia el norte en 2011 hasta la SR 278 en Rockford . [5] [41] Una sección de la SR 27 cerca de Spokane Valley pasó a llamarse Sam Strahan Memorial Highway en 2017, en honor a la única víctima de un tiroteo en la escuela de Freeman High School . [42]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Whitman | | 0,00 | 0,00 | Estados Unidos 195 - Lewiston , Spokane | Término del sur |
pullman | 2,27 | 3,65 | SR 270 este (Main Street) - WSU , Moscú | El extremo sur de la SR 270 se superpone | |
2,40 | 3,86 | SR 270 oeste (Davis Way) hasta US 195 - Colfax , Spokane | El extremo norte de la SR 270 se superpone | ||
Palouse | 17,37 | 27,95 | SR 272 este (Main Street) hasta US 95 | El extremo sur de la SR 272 se superpone | |
17,62 | 28,36 | SR 272 oeste (Church Street) - Colfax | El extremo norte de la SR 272 se superpone | ||
Oakesdale | 39,19 | 63.07 | SR 271 norte - Rosalia | Término sur de la SR 271 | |
Tekoa | 50,80 | 81,75 | SR 274 este (Poplar Street) hasta la US 95 | Término occidental de la SR 274 | |
Spokane | Rockford | 71.25 | 114,67 | SR 278 este (Emma Street) hasta la US 95 - Rockford | Término occidental de la SR 278 |
Valle de Spokane | 87,74 | 141,20 | I-90 BL (Sprague Avenue) | ||
88,84– 89,02 | 142.97- 143.26 | I-90 - Spokane , Coeur d'Alene | |||
90,00 | 144,84 | SR 290 (Trent Avenue) | Término norte | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b c d Personal (2012). "Registro de la carretera estatal: Informe de planificación 2012, SR 2 a SR 971" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington . págs. 652–668 . Consultado el 15 de febrero de 2013 .
- ^ a b "47.17.115: Ruta estatal nº 27" . Código revisado de Washington . Legislatura del estado de Washington . 1970; revisado 1975, 1979, 1991 . Consultado el 15 de febrero de 2013 . Verifique los valores de fecha en:
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( ayuda ) - ^ "Informe detallado de funciones para: Pullman" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos . 10 de septiembre de 1979 . Consultado el 15 de febrero de 2013 .
- ^ a b Carreteras del estado de Washington, 2006–07: Carreteras panorámicas (PDF) (Mapa). 1: 842.000. Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2006 . Consultado el 15 de febrero de 2013 .
- ^ a b c "47.39.020: Designación de partes de carreteras y rutas de transbordadores existentes como parte del sistema" . Código revisado de Washington . Legislatura del estado de Washington. 1967; revisado 1969, 1970, 1971, 1973, 1990, 1991, 1992, 1993, 2003, 2009, 2010, 2011 . Consultado el 15 de febrero de 2013 . Verifique los valores de fecha en:
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( ayuda ) - ^ "SR 27: cruce SR 270 / SR 270 CO Pullman" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. 13 de enero de 2011 . Consultado el 15 de febrero de 2013 .
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- ^ Personal (2011). "Informe anual de tráfico 2011" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. págs. 105-107 . Consultado el 15 de febrero de 2013 .
- ^ Legislatura del estado de Washington (12 de marzo de 1913). "Capítulo 65: Clasificación de carreteras públicas". Leyes de sesión del estado de Washington . Leyes de la sesión del estado de Washington (1913 ed.). Olympia, Washington : Legislatura del estado de Washington. pag. 222 . Consultado el 15 de febrero de 2013 .
La segunda división de la ruta este, comenzará en un punto de la línea Idaho y Washington donde la misma cruza la vía pública conocida como Lewiston y Uniontown road, de allí sobre la ruta más factible a través de Pullman, Palouse y Garfield, de allí en una dirección norte, uniéndose a Inland Empire Highway en el punto más práctico, a ser determinado por el comisionado de carreteras.
- ^ Legislatura del estado de Washington (17 de marzo de 1937). "Capítulo 190: Establecimiento de carreteras estatales primarias". Leyes de sesión del estado de Washington . Leyes de la sesión del estado de Washington (1937 ed.). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. pag. 935 . Consultado el 15 de febrero de 2013 .
SEGUNDO. 3. Por la presente se establece una carretera estatal primaria que se conocerá como Carretera Estatal Primaria No. 3, o la Carretera Inland Empire, de acuerdo con la descripción siguiente: Comenzando en un cruce con la Carretera Estatal Primaria No. 3, como se describe en el presente, en el vecindad al sur de Rosalía, de allí en dirección sur por la ruta más factible a través de Pullman hasta un punto de unión al sureste de Uniontown, de allí en dirección este por dos rutas más factibles a dos puntos en la línea fronteriza Washington-Idaho.
- ^ a b Personal (1960). "Informe anual de tráfico, 1960" (PDF) . Comisión de Carreteras del Estado de Washington , Departamento de Carreteras . págs. 75–77, 175 . Consultado el 15 de febrero de 2013 .
- ^ Legislatura del estado de Washington (18 de marzo de 1937). "Capítulo 207: Clasificación de carreteras públicas". Leyes de sesión del estado de Washington . Leyes de la sesión del estado de Washington (1937 ed.). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. págs. 1000–1001 . Consultado el 15 de febrero de 2013 .
Carretera estatal secundaria No. 3H; comenzando en un cruce con la Carretera Estatal Primaria No. 2 en las cercanías de Opportunity, de allí en dirección sur por la ruta más factible a través de Rockford, Fairfield, Latah y Tekoa hasta Oaksdale en la Carretera Estatal Primaria No. 3.
- ^ Carreteras del Estado de Washington ( DJVU ) (Mapa). Departamento de Carreteras. 1939 . Consultado el 15 de febrero de 2013 .
- ^ Prahl, CG (1 de diciembre de 1965). "Identificación de carreteras estatales" (PDF) . Comisión de Carreteras del Estado de Washington, Departamento de Carreteras . Consultado el 15 de febrero de 2013 .
- ^ Carreteras del estado de Washington, 2011-2012 (PDF) (Mapa). 1: 842.000. Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2011 . Consultado el 15 de febrero de 2013 .
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- ^ "Carretera 27 de Tekoa a Rockford designada Scenic Byway" . The Spokesman-Review . 23 de junio de 2011 . Consultado el 15 de febrero de 2013 .
- ^ Collingwood, Ryan (17 de noviembre de 2017). "Porción de la autopista 27 de los Estados Unidos que se llamará Sam Strahan Memorial Highway" . The Spokesman-Review . Consultado el 1 de octubre de 2018 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Carreteras del estado de Washington
- Camino escénico de Palouse