La renumeración de las carreteras estatales de 1964 fue una reorganización de las carreteras estatales en el estado estadounidense de Washington . El nuevo sistema, basado en rutas de señalización (SR, luego cambiado a rutas estatales ), reemplazó el sistema de carreteras primario y secundario implementado en 1937. Fue firmado por primera vez en enero de 1964 y codificado en el Código Revisado de Washington en 1970.
Nombres de carreteras | |
---|---|
Carreteras interestatales | Interestatal X (IX) |
Carreteras de EE. UU. | Ruta estadounidense X (EE. UU. X) |
Expresar | Ruta estatal X (SR x) |
Vínculos del sistema | |
Historia
El antiguo sistema de numeración de las carreteras estatales primarias y secundarias , que usaba sufijos con letras y ramas sin nombre, creó confusión para los automovilistas a medida que el sistema se expandía. El sistema también ignoró, o entró en conflicto con, el sistema de carreteras federales y el sistema de carreteras interestatales en desarrollo . [1] El departamento de carreteras del estado originalmente planeó una nueva numeración de carreteras importantes en 1957, expandiendo el sistema primario y secundario existente con números tan altos como 59, pero la consideración seria de una nueva numeración a gran escala comenzó en 1962. [2] Había el objetivo específico de reemplazar los sufijos de las letras con números de dos y tres dígitos, que no se repitan ni entran en conflicto entre sí o con los números de rutas federales. [3]
En 1963, la Legislatura del Estado de Washington aprobó una ley que autorizaba la creación de un nuevo sistema de numeración de carreteras estatales bajo la dirección de la Comisión de Carreteras del Estado de Washington . [4] La ley surgió en respuesta a la confusión experimentada por los turistas durante la Feria Mundial de 1962 , celebrada en Seattle . [5] La comisión de carreteras aprobó su plan de numeración en junio de 1963, utilizando números pares para las rutas este-oeste y números impares para las rutas norte-sur; las carreteras federales, incluidas las carreteras interestatales, conservarían sus designaciones y se incorporarían al sistema. [6] El nuevo sistema de numeración entró en vigor el 2 de enero de 1964, [7] y se colocaron nuevos letreros a un costo de $ 115,000. [5] [8]
Renumeración de ruta
Nuevos números de ruta de señalización
Nuevo número [9] | Sección | Número antiguo | Notas |
---|---|---|---|
SR 2 | I-5 en Everett a la US 97 en Peshastin | PSH 15 | |
Estados Unidos 97 en Peshastin a I-90 en Spokane | PSH 2 | ||
I-90 en Spokane hasta US 395 en Mead | PSH 3 | ||
US 395 en Mead a la línea del estado de Idaho | PSH 6 | ||
SR 3 | US 101 en Shelton a SR 106 en Belfair | SSH 14A | |
SR 106 en Belfair a SR 104 en Hood Canal Bridge | PSH 21 | ||
SR 5 | toda la ruta | PSH 1 | |
SR 6 | toda la ruta | PSH 12 | |
SR 7 | toda la ruta | PSH 5 | |
SR 8 | toda la ruta | PSH 9 | |
SR 9 | toda la ruta | SSH 1A | |
SR 10 | US 99 en Seattle a US 97 en Teanaway | PSH 2 | La ruta estadounidense 10 fue truncada a Coeur d'Alene, Idaho , en 1971. [10] SR 10 de Cle Elum a Ellensburg todavía permanece como una carretera estatal. La SR 90 ( I-90 ) también se volvió a numerar de las mismas carreteras estatales primarias (ver más abajo). |
US 97 en Teanaway a I-82 en Ellensburg | PSH 3 | ||
I-82 en Ellensburg a SR 281 en Burke | PSH 7 | ||
SR 281 en Burke a US 395 en Ritzville | PSH 18 | ||
US 395 en Ritzville a US 2 en Spokane | PSH 11 | ||
Estados Unidos 2 en Spokane a la línea del estado de Idaho | PSH 2 | ||
SR 11 | toda la ruta | PSH 1 | |
SR 12 | toda la ruta | PSH 8 | En 1967, la Ruta 12 de los Estados Unidos se extendió hasta Washington. En ese momento, SR 14 se volvió a numerar como una parte de US / SR 12, y SR 12 se volvió a numerar como una parte de la actual SR 14. [11] [12] |
SR 14 | toda la ruta | PSH 5 | |
SR 16 | toda la ruta | PSH 14 | |
SR 17 | US 395 en Eltopia a SR 28 en Soap Lake | SSH 11G | |
SR 28 en Soap Lake hasta US 2 en Coulee City | PSH 7 | ||
US 2 en Coulee City hasta US 97 cerca de Brewster | PSH 10 | ||
SR 18 | toda la ruta | PSH 2 | |
SR 20 | toda la ruta | PSH 16 | Ampliado en 1973 |
SR 21 | US 395 cerca de Lind a US 2 en Wilbur | SSH 4B | |
US 2 en Wilbur a SR 30 en Republic | PSH 4 | ||
SR 30 en la República a la frontera canadiense | SSH 4A | ||
SR 22 | US 410 en Buena a US 97 en Toppenish | PSH 8 | |
Estados Unidos 97 en Toppenish a Estados Unidos 410 en Prosser | SSH 3A | ||
SR 23 | US 195 en Steptoe a I-90 en Sprague | PSH 18 | |
I-90 en Sprague a SR 28 en Harrington | SSH 11F | ||
SR 24 | toda la ruta | SSH 11A | |
SR 25 | toda la ruta | PSH 22 | |
SR 26 | I-90 en Vantage a SR 261 en Washtucna | SSH 7C | |
SR 261 en Washtucna a US 295 en Dusty | SSH 11B | ||
SR 27 | US 195 en Pullman a SR 271 en Oakesdale | PSH 3 | |
SR 271 en Oakesdale hasta la I-90 en Opportunity | SSH 3H | ||
SR 28 | US 2 en East Wenatchee hasta SR 281 en Quincy | PSH 10 | |
SR 281 en Quincy a US 2 en Davenport | PSH 7 | ||
SR 30 | US 97 en Tonasket a SR 21 en Republic | PSH 4 | Renumerado en 1973 como parte de la SR 20 |
SR 21 cerca de Republic a US 395 cerca de Kettle Falls | SSH 3P | ||
SR 31 | toda la ruta | PSH 6 | SR 31 se truncó a Tiger en 1973. [13] La parte al sur de Tiger se volvió a numerar como una parte de SR 20. |
SR 82 | toda la ruta | PSH 3 | |
SR 90 | I-5 en Seattle a la US 97 en Teanaway | PSH 2 | La Interestatal 90 todavía estaba en construcción en 1964. Mientras estaba en construcción, los números de Carretera Estatal Primaria enumerados se referían tanto a la alineación anterior (US 10) como a la nueva alineación (I-90). |
US 97 en Teanaway a I-82 en Ellensburg | PSH 3 | ||
I-82 en Ellensburg a SR 281 en George | PSH 7 | ||
SR 281 en George a US 395 en Ritzville | PSH 18 | ||
US 395 en Ritzville a US 2 en Spokane | PSH 11 | ||
Estados Unidos 2 en Spokane a la línea del estado de Idaho | PSH 2 | ||
SR 92 | toda la ruta | SSH 15A | |
SR 95 | toda la ruta | PSH 3 | A mediados de la década de 1970, la US 95 fue desviada para que ya no sirviera al estado de Washington. [14] El segmento en Washington fue renumerado como US 195 Spur y una porción de la US Route 195 . |
SR 97 | Línea del estado de Oregon a SR 22 en Toppenish | PSH 8 | Las similitudes con SR 90 y SR 2 se omiten en esta lista. |
SR 22 en Toppenish a I-82 en Union Gap | SSH 3A | ||
I-82 en Union Gap a I-90 en Ellensburg | PSH 3 | ||
I-90 en Teanaway a US 2 en Peshastin | PSH 2 | ||
EE. UU. 2 en Wenatchee hasta la frontera de Columbia Británica , Canadá | PSH 10 | ||
SR 99 | toda la ruta | PSH 1 | La US 99 fue eliminada en 1969. Una parte de la SR 99 permanece como una carretera estatal de Fife a Everett . |
SR 99 Alt | toda la ruta | SSH 1B | Renumerado SR 539 en 1969 |
SR 99 Temp | toda la ruta | PSH 1 | Esta fue una designación temporal de autopista estatal para West Marginal Way, mientras que West Marginal Way Freeway estaba en construcción en la década de 1960. La Autopista West Marginal Way es ahora una parte de la SR 99. West Marginal Way ya no es una carretera estatal. |
SR 101 | Línea del estado de Oregon a SR 6 en Raymond | PSH 12 | |
SR 6 en Raymond a US 410 en Aberdeen | PSH 13 | ||
US 410 en Aberdeen a I-5 en Tumwater | PSH 9 | ||
SR 103 | toda la ruta | SSH 12A | |
SR 104 | US 101 en Discovery Bay hasta SR 3 en Hood Canal Bridge | SSH 9E | |
SR 3 en el puente Hood Canal hasta el ferry de Kingston | PSH 21 | ||
Ferry de Edmonds a la I-5 en la línea del condado King - Snohomish | SSH 1W | ||
I-5 en la línea del condado de King-Snohomish hasta la SR 522 en Lake Forest Park | SSH 2B | ||
SR 105 | toda la ruta | SSH 13A | |
SR 106 | toda la ruta | PSH 21 | |
SR 107 | toda la ruta | PSH 9 | |
SR 108 | toda la ruta | SSH 9D | |
SR 109 | toda la ruta | SSH 9C | |
SR 111 | toda la ruta | SSH 9G | Retirado del sistema de carreteras estatales en 1971 |
SR 112 | toda la ruta | SSH 9A | |
SR 113 | US 101 en Discovery Bay hasta el ferry de Port Townsend | PSH 9 | La SR 113 fue renumerada como parte de la SR 20 en 1973. Una carretera no relacionada fue designada SR 113 en 1992. |
Ferry Keystone a la SR 525 en Whidbey Island | SSH 1D | ||
SR 120 | toda la ruta | SSH 8B | La SR 120 se renumeró como SR 140 en 1967 y se eliminó del sistema de carreteras estatales en 1992. |
SR 121 | toda la ruta | SSH 8D | SR 121 fue renumerado como SR 141 en 1967. SR 801 fue renumerado como un nuevo SR 121 al mismo tiempo. |
SR 122 | toda la ruta | SSH 8E | SR 122 fue renumerado como SR 142 en 1967. Una carretera no relacionada fue designada SR 122 en 1992. |
SR 124 | US 395 en Burbank a SR 125 cerca de Prescott | SSH 3D | |
SR 125 cerca de Presoctt a US 410 en Waitsburg | SSH 3E | ||
SR 125 | Línea del estado de Oregon a la US 410 en Walla Walla | PSH 3 | |
US 410 en Walla Walla hasta SR 124 cerca de Prescott | SSH 3E | ||
SR 126 | toda la ruta | SSH 3L | Retirado del sistema de carreteras estatales en 1992 |
SR 128 | toda la ruta | SSH 3K | |
SR 129 | toda la ruta | PSH 3 | |
SR 131 | toda la ruta | SSH 2I | La SR 131 fue renumerada en 1975 como una porción de la US 97. Una carretera no relacionada fue designada SR 131 en 1992. |
SR 141 | toda la ruta | SSH 5L | La SR 141 se eliminó del sistema estatal de carreteras en 1967 y la designación se volvió a aplicar a la antigua SR 121. |
SR 143 | toda la ruta | PSH 5 | La SR 143 fue renumerada como SR 123 en 1967. Una carretera no relacionada fue designada SR 143 de 1973 a 1985. |
SR 150 | toda la ruta | SSH 10C | |
SR 151 | toda la ruta | SSH 10D | La designación SR 151 fue eliminada en 1987, la carretera se convirtió en una parte de la US 97 y una extensión al este de la SR 150. |
SR 153 | toda la ruta | PSH 16 | |
SR 155 | US 2 en Coulee City hasta la presa Grand Coulee | SSH 2F | |
La presa Grand Coulee hasta la US 97 en Omak | SSH 10A | ||
SR 160 | toda la ruta | PSH 14 | |
SR 161 | Eatonville hasta la SR 512 en South Hill | SSH 5N | |
SR 512 en South Hill hasta US 410 en Puyallup | SSH 5G | ||
US 410 en Puyallup hasta la I-5 cerca de Auburn | SSH 5D | ||
SR 162 | toda la ruta | SSH 5E | |
SR 163 | toda la ruta | PSH 5 | La SR 163 fue renumerada como parte de la SR 167 en 1969. Una carretera no relacionada fue designada SR 163 en 1992. |
SR 165 | toda la ruta | PSH 5 | |
SR 167 | toda la ruta | PSH 5 | |
SR 168 | toda la ruta | PSH 5 | La autopista Naches Pass ha sido parte del sistema de carreteras del estado desde 1943 y fue numerada SR 168 en 1964, pero aún no se ha construido. |
SR 169 | toda la ruta | PSH 5 | |
SR 171 | toda la ruta | SSH 7E | |
SR 172 | toda la ruta | SSH 10B | |
SR 173 | toda la ruta | PSH 10 | |
SR 174 | SR 17 en Leahy a SR 155 en Grand Coulee | SSH 10B | |
SR 155 en Grand Coulee a SR 21 cerca de Wilbur | SSH 4C | ||
SR 181 | SR 18 en Auburn a US 99 en Duwamish | SSH 2M | |
US 99 en Duwamish a SR 900 en South Seattle | PSH 1 | ||
SR 195 | toda la ruta | PSH 3 | |
SR 202 | toda la ruta | PSH 15 | En 1970, la SR 202 se volvió a numerar como una parte de la SR 522. La SR 522 de Woodinville a North Bend se volvió a numerar como la nueva SR 202. |
SR 203 | toda la ruta | SSH 15B | |
SR 204 | toda la ruta | SSH 15A | |
SR 205 | toda la ruta | PSH 1 | |
SR 207 | US 2 cerca de Winton a SR 209 en Lake Wenatchee State Park | SSH 15C | La parte de la SR 207 al norte del lago Wenatchee se eliminó del sistema de carreteras del estado en 1992. |
SR 209 en el Parque Estatal Lake Wenatchee hasta Telma | SSH 15D | ||
SR 209 | toda la ruta | SSH 15C | Retirado del sistema de carreteras estatales en 1992 |
SR 220 | toda la ruta | SSH 3B | Abandonado del sistema estatal de carreteras en 1992 |
SR 221 | toda la ruta | PSH 8 | |
SR 223 | toda la ruta | SSH 3T | |
SR 224 | toda la ruta | SSH 3R | |
SR 230 | toda la ruta | PSH 18 | |
SR 231 | I-90 en Sprague a US 2 en Reardan | SSH 2G | |
EE.UU. 2 en Reardan a EE.UU. 395 en Chewelah | SSH 3J | ||
SR 240 | SR 24 en Cold Creek a SR 224 en Richland | SSH 11C | |
SR 224 en Richland a US 410 en Richland | SSH 3R | ||
SR 243 | toda la ruta | SSH 7C | |
SR 251 | toda la ruta | SSH 22A | Retirado del sistema estatal de carreteras en 1983 [15] |
SR 260 | SR 17 cerca de Mesa hasta la US 395 en Connell | SSH 11A | |
US 395 en Connell a SR 26 en Washtucna | SSH 11B | ||
SR 261 | US 410 en Delaney a SR 26 cerca de Washtucna | SSH 11B | |
SR 26 cerca de Washtucna a I-90 en Ritzville | SSH 11E | ||
SR 270 | toda la ruta | PSH 3 | |
SR 271 | toda la ruta | PSH 3 | |
SR 272 | US 195 en Colfax a SR 27 en Palouse | SSH 3F | |
SR 27 en Palouse a la línea del estado de Idaho | PSH 3 | ||
SR 274 | toda la ruta | SSH 3H | |
SR 281 | toda la ruta | PSH 7 | |
SR 281 Spur | toda la ruta | PSH 18 | |
SR 282 | toda la ruta | SSH 11G | |
SR 283 | toda la ruta | PSH 7 | |
SR 290 | toda la ruta | SSH 2H | |
SR 291 | toda la ruta | SSH 3S | |
SR 292 | toda la ruta | SSH 3J | |
SR 294 | toda la ruta | SSH 6A | Renumerado en 1970 como parte de la SR 20 |
SR 295 | toda la ruta | PSH 3 | En 1970, la US 295 se eliminó del Sistema de Carreteras de EE. UU. Y se volvió a numerar SR 127. En 1979, la sección de Dusty a Colfax se volvió a numerar de SR 127 a una parte de SR 26. |
SR 300 | toda la ruta | SSH 21C | |
SR 302 | toda la ruta | SSH 14A | |
SR 303 | SR 304 en Bremerton a Keyport | SSH 21B | |
Keyport a SR 3 | PSH 21 | ||
SR 304 | toda la ruta | PSH 21 | |
SR 305 | toda la ruta | SSH 21A | |
SR 306 | toda la ruta | SSH 21B | Retirado del sistema estatal de carreteras en 1992 |
SR 311 | toda la ruta | SSH 6B | |
SR 395 | Línea del estado de Oregon a la US 410 en Pasco | PSH 3 | Las similitudes con SR 90 y SR 2 se omiten en esta lista. |
US 410 en Pasco a I-90 en Ritzville | PSH 11 | ||
Estados Unidos 2 en Mead hasta la frontera de Columbia Británica , Canadá | PSH 3 | ||
SR 401 | toda la ruta | SSH 12B | |
SR 402 | toda la ruta | SSH 12G | La carretera SSH 12-G / SR 402 propuesta desde Grays River hasta Pe Ell nunca se construyó y se eliminó del sistema estatal de carreteras en 1971. |
SR 403 | toda la ruta | SSH 12C | Retirado del sistema estatal de carreteras en 1992 |
SR 405 | toda la ruta | PSH 1 | La I-405 se firmó como una carretera estatal hasta que se mejoró a los estándares de la autopista interestatal en 1970-71. |
SR 407 | toda la ruta | SSH 12D | Abandonado del sistema estatal de carreteras en 1992 |
SR 409 | toda la ruta | SSH 12F | |
Estados Unidos 410 | US 101 en Aberdeen hasta US 101 en Mud Bay | PSH 9 | En 1967, la US 410 se eliminó del sistema de carreteras de EE. UU. Y se convirtió en la US 12, excepto de Elma a Naches. De Elma a Mud Bay, SR 410 pasó a ser SR 8. Desde Mud Bay a Tacoma, la designación se eliminó de las coincidencias con US 101 e I-5 / US 99 (esta sección se omite en esta lista). De Tacoma a Naches, la carretera permaneció numerada SR 410. En 1973, la sección de SR 410 de Tacoma a Sumner fue renumerada como una porción de SR 167. |
I-5 en Tacoma a I-82 en Yakima | PSH 5 | ||
I-82 en Union Gap hasta la línea del estado de Idaho | PSH 3 | ||
SR 411 | toda la ruta | SSH 12H | |
SR 500 | toda la ruta | SSH 8A | |
SR 501 | toda la ruta | SSH 1T | |
SR 502 | toda la ruta | SSH 1S | |
SR 503 | SR 500 en huertos a SR 502 en campo de batalla | SSH 1U | |
SR 502 en el campo de batalla a la I-5 en Woodland | SSH 1S | ||
SR 504 | toda la ruta | SSH 1R | |
SR 505 | toda la ruta | SSH 1Q | |
SR 506 | toda la ruta | SSH 1P | |
SR 507 | I-5 en Centralia a Tenino | SSH 1N | |
Tenino a SR 7 en Roy | SSH 5H | ||
SR 508 | toda la ruta | SSH 5K | |
SR 509 | I-5 en Tacoma hasta SR 516 en Des Moines | SSH 1V | |
SR 516 en Des Moines a la US 99 en el río Duwamish | SSH 1K | ||
SR 510 | toda la ruta | SSH 5I | |
SR 512 | toda la ruta | SSH 5G | |
SR 513 | toda la ruta | SSH 1J | La parte de la SR 513 al sur de la SR 520 se eliminó del sistema de carreteras del estado en 1971. La parte al norte de NE 65th Street en Seattle se eliminó en 1992. |
SR 514 | toda la ruta | SSH 1X | Abandonado del sistema estatal de carreteras en 1992 |
SR 515 | toda la ruta | SSH 5C | |
SR 516 | SR 509 en Des Moines a I-5 en Midway | SSH 1K | |
I-5 en Midway a SR 169 en Summit | SSH 5A | ||
SR 518 | toda la ruta | SSH 1L | |
SR 520 | toda la ruta | PSH 1 | |
SR 522 | toda la ruta | PSH 2 | En 1970, la SR 522 al este de Bothell se volvió a numerar como SR 202, y la vieja SR 202 de Bothell a Monroe se convirtió en una parte de la SR 522. |
SR 524 | toda la ruta | SSH 1W | |
SR 525 | US 99 en el ferry de Martha Lake a Mukilteo | SSH 1I | |
Ferry de Clinton a la SR 536 cerca de Anacortes | SSH 1D | ||
SR 526 | toda la ruta | SSH 1I | |
SR 527 | toda la ruta | SSH 2J | |
SR 528 | toda la ruta | PSH 1 | |
SR 530 | toda la ruta | SSH 1E | |
SR 532 | toda la ruta | SSH 1Y | |
SR 534 | toda la ruta | SSH 1H | |
SR 536 | toda la ruta | PSH 1 | En 1973, la parte de la SR 536 al oeste de su término occidental actual en Fredonia se volvió a numerar como una parte de la SR 20. |
SR 537 | toda la ruta | SSH 1C | En 1975, SR 537 pasó a ser SR 237. En 1992, se eliminó del sistema estatal de carreteras. |
SR 538 | toda la ruta | SSH 1G | |
SR 540 | toda la ruta | SSH 1Z | Abandonado del sistema estatal de carreteras en 1992. |
SR 542 | toda la ruta | PSH 1 | |
SR 543 | toda la ruta | PSH 1 | |
SR 544 | toda la ruta | SSH 1A | |
SR 546 | toda la ruta | SSH 1B | |
SR 603 | toda la ruta | SSH 12E | En 1992, la SR 603 al norte de Winlock se eliminó del sistema de carreteras del estado. SR 603 al sur de Winlock se volvió a numerar como una parte de SR 505. |
SR 702 | toda la ruta | SSH 5J | |
SR 706 | toda la ruta | PSH 5 | |
SR 801 | toda la ruta | SSH 1M | En 1967, SR 801 fue renumerada como SR 121. Aunque SR 121 todavía existe, la sección que había sido SR 801 se eliminó del sistema de carreteras del estado en 1992. |
SR 830 | US 101 en Johnsons Landing a I-5 en Kelso | PSH 12 | En 1968, la US 830 se eliminó del sistema de carreteras de EE. UU. La parte al oeste de la I-5 se volvió a numerar como SR 4; la parte al este de la I-5 se volvió a numerar como parte de la SR 14. |
I-5 en Vancouver hasta la US 97 en Maryhill | PSH 8 | ||
SR 831 | toda la ruta | PSH 12 | En 1968, los SR 831, 832 y 833 pasaron a ser SR 431, 432 y 433 respectivamente. |
SR 832 | toda la ruta | PSH 12 | |
SR 833 | toda la ruta | PSH 12 | |
SR 900 | toda la ruta | PSH 2 | |
SR 901 | toda la ruta | SSH 2D | En 1971, la porción de SR 901 desde Bellevue hasta el centro de Redmond fue renumerada como SR 908. En 1992, la porción restante de SR 901 fue eliminada del sistema estatal de carreteras. |
SR 902 | toda la ruta | SSH 11D | |
SR 903 | toda la ruta | SSH 2E | |
SR 904 | toda la ruta | SSH 11H | La designación SR 904 fue asignada en 1964. Sin embargo, permaneció publicada como una sección de US 10/395 (y no como SR 904) hasta que se completó la I-90 más allá de Cheney en 1966. |
Este artículo es parte de la serie de renumeración de carreteras. | |
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Alabama | 1928 , 1957 |
Arkansas | 1926 |
California | 1964 |
Colorado | 1923 , 1968 |
Connecticut | 1932 , 1963 |
Florida | 1945 |
Indiana | 1926 |
Iowa | 1926 , 1969 |
Luisiana | 1955 |
Maine | 1933 |
Massachusetts | 1933 |
Minnesota | 1934 |
Misuri | 1926 |
Montana | 1932 |
Nebraska | 1926 |
Nevada | 1976 |
New Jersey | 1927 , 1953 |
Nuevo Mexico | 1988 |
Nueva York | 1921 , 1927 , 1930 |
Carolina del Norte | 1934 , 1937 , 1940 , 1961 |
Ohio | 1923 , 1927 , 1962 |
Pensilvania | 1928 , 1961 |
Puerto Rico | 1953 |
Carolina del Sur | 1928 , 1937 |
Dakota del Sur | 1927 , 1976 |
Texas | 1939 |
Utah | 1962 , 1977 |
Virginia | 1923 , 1928 , 1933 , 1940 , 1958 |
Washington | 1964 |
Wisconsin | 1926 |
Wyoming | 1927 |
Referencias
- ^ Hauptli, Jack (1 de julio de 1962). "2B o no 2B: tal vez sea 2A". El Seattle Times . pag. 3.
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enlaces externos
- Carreteras del estado de Washington