El Comando del Área Occidental fue uno de los varios comandos geográficos planteados por la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) durante la Segunda Guerra Mundial. Se formó en enero de 1941 y controlaba las unidades de la RAAF ubicadas en Australia Occidental . Con sede en Perth , el Comando del Área Occidental era responsable de la defensa aérea , el reconocimiento aéreo y la protección de las rutas marítimas dentro de sus límites. Su avión realizó operaciones antisubmarinas durante la guerra y atacó objetivos en las Indias Orientales Holandesas durante la campaña de Borneo en 1945.
Comando del Área Oeste | |
---|---|
Activo | 1941-1956 |
Lealtad | Australia |
Rama | Real Fuerza Aérea Australiana |
Papel | Defensa aérea Reconocimiento aéreo Protección de rutas marítimas adyacentes |
Guarnición / HQ | Perth |
Compromisos | Segunda Guerra Mundial |
Comandantes | |
Comandantes notables | Hippolyte De La Rue (1941-1942) Raymond Brownell (1942-1945) Colin Hannah (1945, 1946) Douglas Wilson (1945) Bill Garing (1946-1948) William Hely (1951-1953) |
El comando de área continuó operando después de la guerra, pero sus activos y personal se redujeron mucho. Sus responsabilidades fueron subsumidas en febrero de 1954 por los nuevos comandos funcionales de la RAAF: Comandos de Inicio (operativo), Entrenamiento y Mantenimiento . La sede del Área Oeste se disolvió en noviembre de 1956.
Historia
Segunda Guerra Mundial
Antes de la Segunda Guerra Mundial, la Real Fuerza Aérea Australiana era lo suficientemente pequeña como para que todos sus elementos fueran controlados directamente por la sede de la RAAF en Melbourne . Después del estallido de la guerra en septiembre de 1939, la Fuerza Aérea comenzó a descentralizar su estructura de mando, en consonancia con los aumentos esperados en personal y unidades. [1] [2] Entre marzo de 1940 y mayo de 1941, la RAAF dividió Australia y Nueva Guinea en cuatro zonas de comando y control basadas geográficamente : Área Central , Área Sur , Área Occidental y Área Norte . [3] Las funciones de estos comandos de área eran la defensa aérea , la protección de las rutas marítimas adyacentes y el reconocimiento aéreo . Cada uno fue dirigido por un Comandante de Oficial Aéreo (AOC) responsable de la administración y operaciones de todas las bases aéreas y unidades dentro de su límite. [2] [3]
El Comando del Área Occidental, con sede en Perth , se formó el 9 de enero de 1941 para controlar todas las unidades de la RAAF en Australia Occidental . [4] Estos incluyeron el Escuadrón No. 14 (Reconocimiento General) , el Escuadrón No. 25 (Propósito General) y la Escuela de Entrenamiento Inicial No. 5 en RAAF Station Pearce ; Escuela Primaria de Entrenamiento de Vuelo No. 9 en Cunderdin ; y la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio No. 4 que pronto se desarrollará en Geraldton . [5] El Cuartel General de la RAAF había mantenido el control de las unidades de Australia Occidental en espera de la formación del área. [6] El AOC inaugural de Western Area fue el Capitán de grupo (Comodoro aéreo interino) Hippolyte "Kanga" De La Rue . [5] [7] Su oficial superior de personal aéreo era el capitán de grupo Alan Charlesworth . El personal de la Sede era de cuarenta y uno, incluidos quince oficiales. [8] El Escuadrón No. 14, operando Lockheed Hudsons , y el Escuadrón No. 25, volando CAC Wirraways , fueron responsables de la escolta del convoy y la patrulla antisubmarina. [9] [10] Poco después de tomar el mando, De La Rue presionó al Cuartel General de la RAAF para una fuerza de hidroaviones Catalina de largo alcance para aumentar los Hudson del Escuadrón N ° 14, pero ninguno estuvo disponible. [11]
A mediados de 1941, el Cuartel General de la RAAF había decidido formar unidades de entrenamiento en los estados del sur y del este en grupos semi-geográficos y semi-funcionales separados de los comandos de área. Esto llevó al establecimiento en agosto del Grupo No. 1 (Entrenamiento) en Melbourne, cubriendo Victoria, Tasmania y Australia del Sur, y el Grupo No. 2 (Entrenamiento) en Sydney, cubriendo Nueva Gales del Sur y Queensland. Al mismo tiempo, se disolvió el Área Central y sus responsabilidades se dividieron entre las Áreas Sur y Norte, y el Grupo No. 2 (Capacitación). [12] [13] El Área Oeste, únicamente entre los comandos del área, retuvo la responsabilidad de la capacitación, así como las operaciones y el mantenimiento, dentro de sus límites. [13] En noviembre de 1941, todos los aviones disponibles de los Escuadrones 14 y 25, así como ocho Avro Ansons de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio No. 4, participaron en la búsqueda del HMAS Sydney después de que fuera hundido por el asaltante alemán Kormoran. ; un Hudson y un Anson localizaron botes salvavidas cada uno con la tripulación de Kormoran . [14] [15]
En enero de 1942, Zona Norte se dividió en Norte-occidentales y las áreas al norte-este , para contrarrestar las amenazas japonesas separadas hasta el norte de Australia y Nueva Guinea, respectivamente, tras el estallido de la Guerra del Pacífico . [1] [16] En mayo, un nuevo comando de área, Eastern Area , fue elevado a unidades de control dentro de Nueva Gales del Sur y el sur de Queensland. [17] Por necesidad geográfica, las responsabilidades operativas de las áreas del sur de la RAAF se centraron en la patrulla marítima y la guerra antisubmarina , mientras que los comandos del norte se concentraron en la defensa aérea y el bombardeo ofensivo. [18] Las aeronaves del Área Oeste realizaron su primer ataque submarino el 2 de marzo, pero fue el USS Sargo , que no se había identificado; el submarino estadounidense resultó dañado pero continuó hasta Fremantle . [19] [20] La identificación de embarcaciones amigas era un problema constante; Las patrullas de la RAAF a menudo tenían que partir sin los últimos informes de inteligencia naval sobre la navegación aliada y, en cualquier caso, los barcos podían desviarse de sus rutas planificadas. A menudo era difícil para los observadores en aviones que se movían rápidamente distinguir las banderas de señales aliadas en un barco, y las tripulaciones de los barcos no siempre reconocían inmediatamente a los aviones de la RAAF, incluso cuando estos últimos empleaban sus lámparas Aldis para identificarse. [21]
El Escuadrón No. 35 (Transporte) , operando aviones de Havilland Fox Moth y DH.84 Dragon , fue levantado bajo el control del Área Occidental en Pearce el 4 de marzo de 1942. [22] [23] Escuadrón No. 77 , equipado con P-40 Kittyhawks , se formó en Pearce el 16 de marzo; en ese momento era el único escuadrón de caza disponible para defender Perth y Fremantle, y De La Rue trabajó asiduamente para prepararlo para las operaciones. [24] El Cuartel General del Sector de Cazas No. 6, Perth, entró en funcionamiento el 2 de mayo. [25] [26] El mismo mes, la Air Board propuso elevar el Grupo No. 3 (Capacitación) y el Grupo No. 8 (Mantenimiento) para controlar las unidades de capacitación y mantenimiento en Australia Occidental, pero, aunque fue aprobado por el gobierno federal, esto hizo no tener lugar. [27] Para el 31 de mayo, el personal del cuartel general de la Zona Oeste ascendía a 247, incluidos 76 oficiales. [28]
A partir del 20 de abril de 1942, la autoridad operativa sobre la infraestructura de combate de la RAAF, incluidos los comandos de área, se invirtió en el nuevo Cuartel General de las Fuerzas Aéreas Aliadas bajo el Comando del Área del Pacífico Sudoeste (SWPA). [29] [30] En agosto se realizaron algunos ajustes en los límites de la Zona Occidental: la Zona Noroeste, además de controlar el Territorio del Norte , recibió la responsabilidad de la parte de Australia Occidental al norte de una línea trazada al sureste de Yampi. Sonido a la frontera del Territorio del Norte. [31] Septiembre de 1942 vio la formación del Comando RAAF , dirigido por el Vice Mariscal del Aire Bill Bostock , para supervisar la mayoría de las unidades de vuelo australianas en el SWPA. [32] [33] Bostock ejerció el control de las operaciones aéreas a través de los comandos de área, aunque el Cuartel General de la RAAF continuó manteniendo la autoridad administrativa sobre todas las unidades australianas. [18] En noviembre, comenzó la construcción de un aeródromo bajo el control de Western Area en Corunna Downs , cerca de Port Hedland . La base aérea más cercana de Australia a Surabaya , serviría como punto de parada para los bombarderos aliados con destino a objetivos en las Indias Orientales Holandesas , permitiéndoles evitar las estaciones de combate japonesas entre el Territorio del Norte y Java . [34] [35] De la Rue entregó el área occidental al comodoro aéreo Raymond Brownell en diciembre de 1942; a finales de mes, el personal de la sede era de 488, incluidos 95 oficiales. [36] [37]
En abril de 1943, el Área Occidental controlaba cuatro unidades de combate: el Escuadrón Nº 14, que volaba con bombarderos de reconocimiento Bristol Beaufort desde Pearce; Escuadrón No. 25, encargado de misiones de bombardeo en picado en Wirraways con base en Pearce; Escuadrón No. 76 , volando P-40 Kittyhawks desde Potshot ( Golfo de Exmouth ); y el Escuadrón No. 85 , operando cazas CAC Boomerang de Pearce. El comando de área también pudo llamar a las Catalinas de la Armada de los EE. UU. Del Ala de Patrulla 10 , con base en Crawley , para misiones de reconocimiento y antisubmarinas. [38] Los Beaufort y Catalinas volaron varios cientos de patrullas marítimas durante 1943. [39] En marzo de 1944, el Área Occidental se puso en alerta máxima en respuesta a las preocupaciones de que una fuerza naval japonesa atacaría Australia Occidental . Perth fue reforzada con los escuadrones 452 y 457 , y el golfo de Exmouth con los escuadrones 18 , 31 y 120 , pero no se produjo ningún ataque y se ordenó a las unidades que regresaran a sus bases de operaciones. [40] La Armada de los Estados Unidos retiró el Ala de Patrulla 10 a mediados de año, lo que redujo la capacidad del Área Occidental para realizar reconocimientos marítimos de largo alcance; Los quince Beaufort en servicio del Escuadrón No. 14 tuvieron que volar patrullas de hasta veintidós horas de duración para buscar submarinos alemanes reportados en el área. [41] [42] Al 31 de mayo de 1944, el personal del cuartel general de la Zona Oeste ascendía a 686, incluidos 118 oficiales. [43]
Habiéndose convertido en bombarderos en picado Vultee Vengeance en agosto de 1943, el Escuadrón No. 25 se trasladó de Pearce a Cunderdin en enero de 1945 y se volvió a equipar con bombarderos pesados B-24 Liberator . [44] Los Libertadores fueron empleados en una patrulla antisubmarina frente al Cabo Leeuwin más tarde ese mes, debido a que los Beaufort del Escuadrón No. 14 estaban completamente comprometidos con otras tareas. [45] Entre abril y julio, el Escuadrón No. 25 proporcionó la contribución del Área Occidental a la campaña de Borneo , apoyando las invasiones aliadas de Tarakan , Labuan-Brunei y Balikpapan . [46] Pasando por Corunna Downs, los Libertadores bombardearon aeródromos japoneses en las Indias Orientales Holandesas que estaban dentro del alcance de Tarakan, hasta el día del aterrizaje el 1 de mayo. [47] Atacaron Malang cerca de Surabaya por la noche antes de los desembarcos en Labuan, y realizaron incursiones diurnas contra Java en el período previo a la operación Balikpapan que comenzó el 1 de julio. [48] El Escuadrón No. 14 había cesado sus patrullas antisubmarinas regulares el 23 de mayo luego del final de las hostilidades en Europa, pero permaneció en espera en caso de que se encontrara algún submarino todavía activo. [49] En julio de 1945, Brownell fue designado para comandar el recién formado Grupo No. 11 en Morotai ; entregó el Área Occidental a su oficial superior de personal aéreo, el Capitán de Grupo Colin Hannah , quien ocupó el mando temporal durante el resto de la guerra. [50] [51]
Actividad y disolución de la posguerra
El 2 de septiembre de 1945, tras el final de la Guerra del Pacífico, el Área del Pacífico Sudoccidental se disolvió y la Junta Aérea asumió nuevamente el control total de todos sus elementos operativos. [52] Hannah entregó el área occidental al capitán del grupo Douglas Wilson en octubre. [53] La Fuerza Aérea se redujo drásticamente con la desmovilización; Se programó la disolución de las unidades de guerra en varias etapas, incluidos los escuadrones de bombarderos de reconocimiento para fines de 1945, y otras unidades de bombarderos para septiembre de 1946. [54] El Escuadrón No. 14 se disolvió en Pearce en diciembre de 1945. [55] El No. 25 Los Libertadores del Escuadrón repatriaron a ex prisioneros de guerra de las Indias Orientales Holandesas a Australia hasta enero de 1946; la unidad se disolvió en julio de ese año. [56] Wilson fue colocado en la lista de retirados en febrero de 1946, y Hannah asumió nuevamente el mando temporal del Área Occidental hasta que fue enviada a Gran Bretaña ese octubre. [57] [58] El capitán de grupo Bill Garing asumió el cargo de oficial al mando del área occidental el mes siguiente, momento en el que el personal de la sede era 117, incluidos 31 oficiales. [59]
En septiembre de 1946, el Jefe del Estado Mayor del Aire , el Vice Mariscal del Aire George Jones , propuso reducir los cinco comandos existentes del área continental (Áreas Noroeste, Noreste, Este, Sur y Oeste) a tres: Área Norte, que cubre Queensland. y el Territorio del Norte; Zona Este, que cubre Nueva Gales del Sur; y el Área Sur, que cubre Australia Occidental, Australia del Sur, Victoria y Tasmania. El gobierno australiano rechazó el plan y los límites de mando del área en tiempo de guerra esencialmente permanecieron en su lugar. [60] [61] El Escuadrón No. 25 se reformó como una unidad de la Fuerza Aérea Ciudadana en Pearce en abril de 1948, operando P-51 Mustangs y, más tarde, cazas Vampire de Havilland . [62] Además de entrenar a los reservistas, el escuadrón era responsable de la defensa aérea de Australia Occidental. [63] Garing entregó el mando en noviembre de 1948; a finales de mes, el personal de la sede del Área Oeste era de catorce, incluidos siete oficiales. [64]
El Capitán del Grupo (más tarde Comodoro Aéreo) Bill Hely tomó el mando del Área Oeste en octubre de 1951. [65] [66] Durante la Operación Hurricane , la prueba atómica británica en las Islas Montebello en octubre de 1952, Hely coordinó el apoyo aéreo, incluidos los vuelos de suministro y observación de Dakotas del ala No. 86 (Transporte) . [67] Completó su mandato como Área Oeste de la AOC en septiembre de 1953, momento en el que el personal de la sede contaba con treinta y uno, incluidos quince oficiales. [68] [69]
A partir de octubre de 1953, la RAAF se reorganizó de un sistema de comando y control basado geográficamente en uno basado en la función. En febrero de 1954, las organizaciones funcionales recién constituidas — Comandos de Hogar , Entrenamiento y Mantenimiento — asumieron el control de todas las operaciones, entrenamiento y mantenimiento, respectivamente, del Comando del Área Oeste. [2] [70] El Área Occidental siguió existiendo pero solo, según Melbourne Argus , como uno de los "puntos de control remoto" del Comando Doméstico. [71] La sede de la zona se disolvió el 30 de noviembre de 1956. [72]
Orden de batalla
Al 30 de abril de 1942, el orden de batalla del Área Occidental comprendía: [25]
- Estación RAAF Pearce
- Escuadrón No. 14 (Reconocimiento General)
- Escuadrón No. 25 (Propósito General)
- Escuadrón No. 35 (Transporte)
- Escuadrón (de combate) No. 77
- Sede del Sector de Cazas No. 6, Perth
Notas
- ↑ a b Stephens, The Royal Australian Air Force , págs. 111–112
- ^ a b c "Organización para la guerra: las campañas aéreas de la RAAF en el Pacífico" (PDF) . Pathfinder . No. 121. Centro de Desarrollo de Energía Aérea. Octubre de 2009 . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
- ↑ a b Gillison, Real Fuerza Aérea Australiana , págs. 91–92
- ^ Gillison, Real Fuerza Aérea Australiana , p. 92
- ^ a b Cuartel general del área occidental, Libro de registro de operaciones , p. 1
- ^ Ashworth, Cómo no ejecutar una fuerza aérea , págs. 28-29
- ^ Ashworth, Cómo no ejecutar una fuerza aérea , p. 294
- ^ Cuartel general del área occidental, Libro de registro de operaciones , págs. 1-2
- ^ Sección histórica de la RAAF, Unidades de bombarderos , p. 43
- ^ "Escuadrón No. 25 (Ciudad de Perth)" . Unidades. Real Fuerza Aérea Australiana. Archivado desde el original el 3 de enero de 2012 . Consultado el 22 de julio de 2016 .
- ^ Wilson, El águila y el albatros , págs. 72–73
- ^ Gillison, Real Fuerza Aérea Australiana , p. 112
- ^ a b Ashworth, Cómo no dirigir una fuerza aérea , págs. xx, 38
- ^ Gillison, Real Fuerza Aérea Australiana , p. 134
- ^ Sección histórica de la RAAF, Unidades de formación , págs. 105-106
- ^ Gillison, Real Fuerza Aérea Australiana , p. 311
- ^ Ashworth, Cómo no dirigir una fuerza aérea , págs. Xxi, 134-135
- ↑ a b Stephens, The Royal Australian Air Force , págs. 144-145
- ^ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , p. 186
- ^ "Sargo I (SS-188)" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 16 de marzo de 2019 .
- ^ Wilson, El águila y el albatros , págs. 95-101
- ^ Gillison, Real Fuerza Aérea Australiana , p. 481
- ^ Cuartel general del área occidental, Libro de registro de operaciones , p. 36
- ↑ Odgers, Mr Double Seven , p. 19
- ^ a b Ashworth, Cómo no dirigir una fuerza aérea , p. 299
- ^ Cuartel general del área occidental, Libro de registro de operaciones , p. 68
- ^ Ashworth, Cómo no ejecutar una fuerza aérea , págs. 134-135
- ^ Cuartel general del área occidental, Libro de registro de operaciones , p. 89
- ^ Gillison, Real Fuerza Aérea Australiana , p. 473
- ^ Odgers, Guerra aérea contra Japón , págs. 15-16
- ^ Gillison, Real Fuerza Aérea Australiana , p. 588
- ^ Gillison, Real Fuerza Aérea Australiana , págs. 585–588
- ^ Odgers, Guerra aérea contra Japón , págs. 4-6
- ^ Sección histórica de RAAF, Introducción, Bases, Organizaciones de apoyo , p. 62
- ^ Odgers, Guerra aérea contra Japón , p. 66
- ^ Ashworth, Cómo no ejecutar una fuerza aérea , págs. 302-304
- ^ Cuartel general del área occidental, Libro de registro de operaciones , p. 187
- ^ Odgers, Guerra aérea contra Japón , págs. 140-141
- ^ Odgers, Guerra aérea contra Japón , p. 154
- ^ Odgers, Guerra aérea contra Japón , págs. 136-139
- ^ Odgers, Guerra aérea contra Japón , págs. 349-350
- ^ Stevens, A Critical Vulnerability , págs. 264-265
- ^ Cuartel general del área occidental, Libro de registro de operaciones , págs. 359–360
- ↑ Eather, Flying Squadrons of the Australian Defence Force , p. 63
- ^ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , p. 279
- ^ Aguas, Oboe , págs. 18, 78, 135
- ^ Odgers, Guerra aérea contra Japón , págs. 454–455
- ^ Odgers, Guerra aérea contra Japón , págs. 475–476
- ^ Odgers, Guerra aérea contra Japón , p. 353
- ^ Ashworth, Cómo no dirigir una fuerza aérea , págs. 261, 304
- ^ Cuartel general del área occidental, Libro de registro de operaciones , p. 478
- ^ Ashworth, Cómo no ejecutar una fuerza aérea , p. 262
- ^ Cuartel general del área occidental, Libro de registro de operaciones , p. 496
- ^ Stephens, Going Solo , págs. 11-12
- ^ Sección histórica de la RAAF, Unidades de bombarderos , p. 45
- ^ Sección histórica de la RAAF, Unidades de bombarderos , p. 83
- ^ Cuartel general del área occidental, Libro de registro de operaciones , págs. 523, 531
- ^ "Para la escuela de personal" . Australia Occidental . Perth: Biblioteca Nacional de Australia. 25 de octubre de 1946. p. 8 . Consultado el 18 de junio de 2016 .
- ^ Cuartel general del área occidental, Libro de registro de operaciones , págs. 587, 593
- ^ Helson, The Private Air Marshal , págs. 321-325
- ^ Stephens, Going Solo , págs. 68, 462
- ^ Sección histórica de la RAAF, Unidades de bombarderos , págs. 82–83
- ↑ Eather, Flying Squadrons of the Australian Defence Force , págs. 63–64
- ^ Cuartel general del área occidental, Libro de registro de operaciones , págs. 668–670
- ^ "Nuevo jefe aéreo sobre formación ciudadana" . Australia Occidental . Perth: Biblioteca Nacional de Australia. 24 de septiembre de 1951. p. 2 . Consultado el 18 de junio de 2016 .
- ^ "Promoción en RAAF" . Australia Occidental . Perth: Biblioteca Nacional de Australia. 2 de julio de 1952. p. 7 . Consultado el 18 de junio de 2016 .
- ^ "Arma atómica probada" . Alférez Benalla . Benalla, Victoria: Biblioteca Nacional de Australia. 27 de noviembre de 1952. p. 11 . Consultado el 18 de junio de 2016 .
- ^ "Cambios en los comandos RAAF" . El Sydney Morning Herald . Sydney: Biblioteca Nacional de Australia. 2 de septiembre de 1953. p. 2 . Consultado el 18 de junio de 2016 .
- ^ Cuartel general del área occidental, Libro de registro de operaciones , p. 774
- ^ Stephens, Going Solo , págs. 73–76, 462–463
- ^ "El 'centro neurálgico' de la batalla va hacia el norte: el control de combate de la RAAF se desplazó desde aquí" . El Argus . Melbourne: Biblioteca Nacional de Australia. 21 de mayo de 1954. p. 5 . Consultado el 18 de junio de 2016 .
- ^ "Sede" . Orden de batalla - Fuerza aérea. Departamento de Asuntos de Veteranos . Consultado el 16 de marzo de 2019 .
Referencias
- Ashworth, Norman (2000). ¡Cómo no dirigir una fuerza aérea! Volumen 1 - Narrativa (PDF) . Canberra: Centro de estudios de energía aérea de la RAAF. ISBN 0-642-26550-X.
- Más bien, Steve (1995). Escuadrones voladores de la Fuerza de Defensa Australiana . Weston Creek, Territorio de la Capital Australiana: Publicaciones aeroespaciales. ISBN 1-875671-15-3.
- Gillison, Douglas (1962). Australia en la Guerra de 1939-1945: Serie Tres (Aire) Volumen I - Real Fuerza Aérea Australiana 1939-1942 . Canberra: Australian War Memorial . OCLC 2000369 .
- Helson, Peter (2010). El mariscal del aire privado: una biografía del mariscal del aire Sir George Jones, KBE, CB, DFC (PDF) . Canberra: Centro de desarrollo de energía aérea. ISBN 978-1-920800-50-5.
- Odgers, George (1968) [1957]. Australia en la Guerra de 1939-1945: Serie Tres (Aérea) Volumen II - Guerra Aérea contra Japón 1943-1945 . Canberra: Australian War Memorial. OCLC 246580191 .
- Odgers, George (2008). Mr Double Seven: Una biografía del comandante de ala Dick Cresswell, DFC (PDF) . Tuggeranong, Territorio de la Capital Australiana: Air Power Development Center. ISBN 978-1-920800-30-7.
- Sección histórica de la RAAF (1995). Unidades de la Real Fuerza Aérea Australiana: una historia concisa. Volumen 1: Introducción, Bases, Organizaciones de apoyo . Canberra: Servicio de Publicaciones del Gobierno de Australia . ISBN 0-644-42792-2.
- Sección histórica de la RAAF (1995). Unidades de la Real Fuerza Aérea Australiana: una historia concisa. Volumen 3: Unidades de bombarderos . Canberra: Servicio de Publicaciones del Gobierno de Australia. ISBN 0-644-42795-7.
- Sección histórica de la RAAF (1995). Unidades de la Real Fuerza Aérea Australiana: una historia concisa. Volumen 8: Unidades de entrenamiento . Canberra: Servicio de Publicaciones del Gobierno de Australia. ISBN 0-644-42800-7.
- Stephens, Alan (1995). En solitario: la Real Fuerza Aérea Australiana 1946-1971 (PDF) . Canberra: Servicio de Publicaciones del Gobierno de Australia. ISBN 0-644-42803-1.
- Stephens, Alan (2006) [2001]. La Real Fuerza Aérea Australiana: una historia . Londres: Oxford University Press . ISBN 978-0-19555-541-7.
- Stevens, David (2005). Una vulnerabilidad crítica: el impacto de la amenaza submarina en la defensa marítima de Australia 1915-1954 (PDF) . Canberra: Sea Power Center - Australia. ISBN 0-642-29625-1.
- Aguas, Gary (1995). Oboe: Operaciones aéreas sobre Borneo 1945 (PDF) . Canberra: Centro de estudios de Air Power. ISBN 0-642-22590-7.
- Sede del Área Oeste (1941-1956). Libro registro de operaciones . Hojas de historia de la unidad RAAF. Canberra: Archivos Nacionales de Australia .
- Wilson, David (2003). El águila y el albatros: operaciones marítimas aéreas australianas 1921-1971 (tesis doctoral). Sydney: Universidad de Nueva Gales del Sur .