Whitlock Avenue es una estación local de la línea IRT Pelham del metro de la ciudad de Nueva York . Es atendido por el tren 6 en todo momento y está ubicado en Whitlock Avenue y Westchester Avenue en el Bronx .
Avenida Whitlock | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Whitlock Avenue y Westchester Avenue Bronx, NY 10459 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | El Bronx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Foxhurst | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 49′39 ″ N 73 ° 53′10 ″ W / 40,827514 ° N 73,886147 ° WCoordenadas : 40 ° 49′39 ″ N 73 ° 53′10 ″ W / 40,827514 ° N 73,886147 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | A ( IRT ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea IRT Pelham | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | 6 (todo el tiempo) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : Bx4 , Bx4A , Bx27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Elevado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 30 de mayo de 1920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 8 de febrero de 2010 | al 13 de septiembre de 2010||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 370 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 586.845 [4] 0,9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 403 de 424 [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Avenida Elder : 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Avenida Hunts Point : 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación de Whitlock Avenue abrió el 30 de mayo de 1920 cuando la línea Pelham se extendió hasta East 177th Street desde Hunts Point Avenue. [5] [6] [7] La construcción de la Línea Pelham fue parte de los Contratos Duales , firmados el 19 de marzo de 1913 y también conocido como Sistema de Metro Dual. [8] La línea Pelham fue construida como una rama de la línea Lexington Avenue que corre hacia el noreste a través de 138th Street, Southern Boulevard y Westchester Avenue. [9] Inicialmente, el servicio a la extensión fue servido por un servicio de transporte que operaba con autos elevados. Los pasajeros se trasladaron al transbordador en Hunts Point Avenue. [10]
Disposición de la estación
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral | |
Local en dirección sur | ← hacia el puente de Brooklyn ( Hunts Point Avenue ) | |
Expreso en dirección de pico | ← no se detiene aquí → | |
Local en dirección norte | hacia Pelham Bay Park ( Parkchester PM rush) ( Elder Avenue ) → | |
Plataforma lateral | ||
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard |
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
La estación tiene tres vías y dos andenes laterales . La vía rápida central es utilizada por el servicio <6> durante los días de semana en la dirección pico. [11] La estación tiene letreros antiguos cubiertos y un parabrisas en el extremo sur. El extremo norte tiene un dosel completo sobre la plataforma.
La estación está adyacente a una estación de ferrocarril abandonada llamada Westchester Avenue, que fue servida por el ferrocarril de Nueva York, Westchester y Boston (NYW & B), y la sucursal del río Harlem del ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford . Actualmente, la línea es utilizada por Amtrak. En un momento, se propuso convertir la antigua línea NYW & B en una extensión de la línea IRT Dyre Avenue que conduce a esta estación, en lugar de su término actual en East 180th Street en la línea IRT White Plains Road . La estación también se encuentra justo al lado de Sheridan Expressway .
En dirección sur, esta es la última estación elevada antes del tramo totalmente subterráneo hasta la estación Brooklyn Bridge . En dirección norte, la línea gira en ángulo recto hacia el este y cruza el río Bronx a través de un puente de celosía.
Salidas
El entrepiso es de madera y cuenta con ventanas esmeriladas en un patrón simulado de 16 paneles. En un momento hubo puertas para el control de tarifas, pero han sido retiradas; Las puertas del control de tarifas a la calle permanecen. Fuera del control de tarifas, las escaleras de salida conducen a la esquina sur de Westchester Avenue y Whitlock Avenue. [12]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "Apertura de la extensión del metro del Bronx" (PDF) . New York Times . 28 de mayo de 1920 . Consultado el 25 de enero de 2016 .
- ^ Brooklyn Daily Eagle Almanac . Brooklyn Daily Eagle. 1922. p. 372.
- ^ Informe anual para el año que terminó el 30 de junio de 1920 . Compañía de tránsito rápido de Interborough. 1920. págs. 5, 13.
- ^ nycsubway.org : los contratos duales
- ^ "El sistema dual de tránsito rápido (1912)" . www.nycsubway.org . Consultado el 25 de marzo de 2014 .
- ^ Cunningham, Joseph; DeHart, Leonard O. (1993). Una historia del sistema de metro de la ciudad de Nueva York . J. Schmidt, R. Giglio y K. Lang. pag. 48.
- ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2006 (3ª ed.). Dougherty. OCLC 49777633 : a través de Google Books .
- ^ "Mapas del vecindario de la MTA: Zoológico del Bronx" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 20 de julio de 2016 .
enlaces externos
- nycsubway.org - IRT Pelham Line: Whitlock Avenue
- Reportero de la estación - Tren 6
- Fotos de The Subway Nut - Whitlock Avenue
- Entradas de Whitlock Avenue desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps