El Williams FW21 fue el coche que utilizó el equipo Williams de Fórmula Uno para competir en la temporada 1999 de Fórmula Uno . Fue conducido por Ralf Schumacher , quien había cambiado de Jordan por Heinz-Harald Frentzen , y Alessandro Zanardi, quien había corrido por última vez en la Fórmula Uno en 1994, pero desde entonces había ganado el campeonato CART dos veces.
Categoría | Formula Uno | ||||||||||
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Constructor | Williams | ||||||||||
Diseñador (s) | Patrick Head (Director técnico) Gavin Fisher (Jefe de diseño) Geoff Willis (Jefe de aerodinámica) | ||||||||||
Predecesor | Williams FW20 | ||||||||||
Sucesor | Williams FW22 | ||||||||||
Especificaciones técnicas | |||||||||||
Chasis | Monocasco de fibra de carbono | ||||||||||
Suspensión (delantera) | Williams de doble horquilla, varilla de empuje | ||||||||||
Suspensión (trasera) | Williams de doble horquilla, varilla de empuje | ||||||||||
Motor | Supertec (Renault RS9 ) FB01 3.0 litros V10 (71 °) de aspiración natural con motor central | ||||||||||
Transmisión | Williams secuencial semiautomática longitudinal de 6 velocidades | ||||||||||
Energía | 780 caballos de fuerza a 15.800 rpm [1] | ||||||||||
Combustible | Petrobras | ||||||||||
Lubricantes | Castrol | ||||||||||
Neumáticos | Bridgestone | ||||||||||
Historia de la competencia | |||||||||||
Participantes notables | Winfield Williams | ||||||||||
Conductores notables | 5. Alessandro Zanardi 6. Ralf Schumacher | ||||||||||
Debut | Gran Premio de Australia 1999 | ||||||||||
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Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||||
Campeonatos de pilotos | 0 |
Aunque Schumacher tuvo una temporada exitosa y fue un líder consistente con el nuevo diseño del FW21, Zanardi luchó durante toda la temporada con las características de manejo de los neumáticos ranurados recientemente introducidos y no logró sumar un punto. Él se dejó caer al final del año en favor de la Fórmula Tres piloto Jenson Button . Esta fue también la última temporada del equipo que utilizó un motor Renault (con el distintivo de cliente Supertec ) hasta que se instaló uno en el FW34 ganador de la carrera en 2012; con un nuevo acuerdo de obras con BMW que se activará para la temporada 2000. [2] [3]
Esta fue la segunda y última temporada de Williams en utilizar el patrocinio de Winfield , antes de cambiarse a Compaq en 2000 . El equipo finalmente terminó quinto en el Campeonato de Constructores, con 35 puntos, todos anotados por Schumacher.
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position, los resultados en cursiva indican vueltas más rápidas)
Año | Equipo | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Puntos | WCC |
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1999 | Williams | Supertec FB01 V10 | B | AUS | SOSTÉN | SMR | LUN | ESP | LATA | FRA | GBR | AUT | GER | HUNO | BEL | ITA | EUR | MAL | JPN | 35 | Quinto | |
Alessandro Zanardi | Retirado | Retirado | 11 † | 8 | Retirado | Retirado | Retirado | 11 | Retirado | Retirado | Retirado | 8 | 7 | Retirado | 10 | Retirado | ||||||
Ralf Schumacher | 3 | 4 | Retirado | Retirado | 5 | 4 | 4 | 3 | Retirado | 4 | 9 | 5 | 2 | 4 | Retirado | 5 |
Referencias
- CURSO AUTOMÁTICO 1999-2000 , Henry, Alan (ed.), Hazleton Publishing Ltd. (1999) ISBN 1-874557-34-9
- Específico
- ^ https://www.statsf1.com/en/moteur-supertec.aspx
- ^ Cerveza, Matt. "Williams volverá a ejecutar motores Renault a partir de 2012" . autosport.com . Consultado el 14 de agosto de 2017 .
- ^ Weaver, Paul (13 de mayo de 2012). "Pastor Maldonado acaba con la sequía de Williams con una victoria en el Gran Premio de España" . Consultado el 14 de agosto de 2017 , a través de The Guardian.
enlaces externos
Medios relacionados con Williams FW21 en Wikimedia Commons