El Centro de Tránsito de Winchester (también conocido como Estación de Winchester ) es una estación de tren ligero y un estacionamiento para estacionamiento operado por la Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara (VTA) en Campbell, California . Winchester es el término sur de la Línea Verde del sistema de tren ligero VTA .
Winchester | |||||||||||
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Estación de tren ligero VTA | |||||||||||
Otros nombres | Centro de tránsito de Winchester | ||||||||||
Localización | 2400 Winchester Boulevard Campbell, California | ||||||||||
Coordenadas | 37 ° 16′46 ″ N 121 ° 56′53 ″ O / 37,279403 ° N 121,948113 ° WCoordenadas : 37 ° 16′46 ″ N 121 ° 56′53 ″ O / 37,279403 ° N 121,948113 ° W | ||||||||||
Propiedad de | VTA | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones | Autobús VTA : 27, 37, 60, Express 101 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Estacionamiento | 54 espacios | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1 de octubre de 2005 [1] | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Historia
La estación de Winchester se construyó como parte del proyecto de ampliación del tren ligero Vasona. Este proyecto extendió el servicio de tren ligero VTA desde la intersección de Woz Way y West San Carlos St en San José en dirección suroeste, terminando en esta estación. [2]
La estación comenzó a funcionar el 1 de octubre de 2005, luego de un retraso de algunos meses luego de una disputa con la Administración Federal de Ferrocarriles .
La construcción de esta estación y el resto de la extensión del tren ligero Vasona fue parte del Programa de Mejora del Transporte de la Medida B de 1996. Los votantes del condado de Santa Clara aprobaron el proyecto de la Medida B en 1996 junto con un aumento del impuesto sobre las ventas del medio por ciento. La extensión del tren ligero Vasona fue financiada principalmente por los ingresos de impuestos sobre las ventas resultantes con dinero adicional proveniente de fondos federales y estatales, subvenciones, ingresos de bonos VTA y contribuciones municipales. [3]
La construcción de la estación de Winchester puso fin a los 74 años que Campbell estuvo sin servicio de tren ligero. "Los Ferrocarriles de San José y la Compañía de Ferrocarriles Peninsulares de San José" solicitaron detener el servicio de tranvías tras la muerte de Henry C. Blackwood en 1931 y los costos que soportaría el ferrocarril con la construcción de la nueva carretera estatal. [4]
Plataformas y pistas
VTA | Dirección norte | ← Línea verde hacia Old Ironsides ( centro de Campbell ) |
Plataforma de la isla , las puertas se abrirán a la izquierda o a la derecha | ||
Dirección norte | ← Línea verde hacia Old Ironsides ( centro de Campbell ) | |
Union Pacific | Ramal de carga; Sin servicio de pasajeros |
Puntos de interés cercanos
- Parque John D. Morgan [5]
Conexión de tránsito
- Autobús VTA : 27, 37, 60, Express 101
Referencias
- ^ "Datos de VTA: sistema de tren ligero" (PDF) . Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara . 30 de noviembre de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 20 de marzo de 2009 . Consultado el 10 de enero de 2020 .
- ^ "Descripción del proyecto Vasona" . Proyectos terminados . Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara . 2008-09-15 . Consultado el 16 de noviembre de 2008 .
- ^ "Hacer la conexión de tren ligero: servicio ampliado agrega 5.3 millas al sistema" . Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara . 2005-10-01 . Consultado el 16 de noviembre de 2008 .
- ^ Los ferrocarriles pueden abandonar 2 líneas - Permiso para abandonar el servicio a Los Gatos, Alum Rock Park Sought, San Jose News, 12 de diciembre de 1931
- ^ "Parque John D. Morgan" . Campbell, CA . Consultado el 22 de febrero de 2017 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Winchester Transit Center en Wikimedia Commons
- Estación de Winchester en VTA