La Línea Verde es un tren ligero en el condado de Santa Clara, California , y parte del sistema de tren ligero de la Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara (VTA). Sirve a 26 estaciones en las ciudades de Santa Clara , San José y Campbell , viajando entre las estaciones Old Ironsides y Winchester . La línea conecta el estadio Levi's , el aeropuerto internacional de San José (a través de una conexión de autobús), el centro de San José , la Universidad Estatal de San José , el centro SAP y la estación Diridon.. Funciona durante 20 horas al día entre semana, con intervalos de 15 minutos durante la mayor parte del día. Los fines de semana, el tren circula a intervalos de 20 minutos durante la mayor parte del día. Después de alrededor de las 8 pm de lunes a viernes y los fines de semana, los trenes funcionan con intervalos de 30 minutos.
Línea verde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Condado de Santa Clara , ciudades de California : Santa Clara , San José y Campbell | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Old Ironsides station estación de Winchester | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren Ligero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Tren ligero Santa Clara VTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Vehículos de tren ligero Kinki Sharyo (piso bajo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1987 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 35,89 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) (ancho de vía estándar) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Líneas aéreas , 750 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elevación más alta | a nivel, elevado, subterráneo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción de la ruta
La Línea Verde parte de la estación Old Ironsides en Santa Clara, donde comparte servicio con la Línea Naranja . Viajando hacia el este en Tasman Drive, la Línea Verde pasa por Levi's Stadium y el futuro megadesarrollo de Related Santa Clara. En First Street, gira hacia el sur y comparte vías con la Línea Azul hasta el centro de San José. Después de la parada del Centro de convenciones , deja la parte compartida de las vías y se dirige hacia el suroeste hasta la estación Winchester en el sur de Campbell , con una parada en Caltrain y la estación Diridon de Amtrak . El recorrido completo dura aproximadamente una hora.
Servicio de búho
Desde febrero de 2000 hasta el 14 de abril de 2003, VTA operó todo el servicio de tren nocturno con vehículos de tren ligero (comúnmente conocido como "servicio de búho") en una frecuencia de 70 minutos entre Mountain View y Baypointe . En ese momento, el tren ligero VTA era el único servicio de tren ligero en los Estados Unidos que operaba las 24 horas del día. El servicio de búhos se redujo en 2003 como resultado de los crecientes déficits.
Historia de la construcción
La ruta por la que corre ahora la línea Mountain View – Winchester se construye en tres proyectos de expansión diferentes: la línea Guadalupe original , la extensión Tasman West y la extensión Vasona .
Línea Guadalupe
La vía entre Woz Way en el centro de San José y la estación Old Ironsides es parte de la línea Guadalupe, la primera línea de tren ligero construida en el condado de Santa Clara. La línea Guadalupe se abrió para el servicio de ingresos el 11 de diciembre de 1987, originalmente desde la estación Old Ironsides hasta la estación Civic Center en San José. La estación Champion no formaba parte de la línea original; se agregó como parada intermedia como parte del proyecto Tasman West. [1] [2]
El servicio en esta línea se expandió gradualmente hacia el sur desde la estación Civic Center de la siguiente manera:
- El servicio a través del centro comercial del centro y hacia la estación del Centro de Convenciones comenzó el 17 de julio de 1988. [3]
- El servicio entre el Centro de Convenciones y las estaciones de Tamien comenzó el 17 de agosto de 1990. [4]
- El servicio entre las estaciones de Tamien y Santa Teresa comenzó el 25 de abril de 1991 [5].
Extensión Tasman West
El proyecto de extensión Tasman West agregó las siguientes características a la línea de la siguiente manera:
- Se agregó la estación Champion como una parada de relleno a lo largo de la vía existente de la línea Guadalupe (la estación se inauguró el 24 de marzo de 1997). [6]
- Se agregaron 7,6 millas (12,2 km) de vías y 12 nuevas estaciones de tren ligero entre la estación Old Ironsides existente y la nueva estación Downtown Mountain View . (Inaugurado el 17 de diciembre de 1999.)
- La estación de Baypointe se agregó justo al este de la intersección de 1st y Tasman. (Inaugurado el 17 de diciembre de 1999.)
- La estación de Baypointe ya no cuenta con el servicio de esta línea debido a una reconfiguración de la línea implementada en agosto de 2005.
- Después de la finalización de la extensión Tasman West y antes de la finalización de las extensiones Tasman East / Capitol y Vasona, VTA dividió el sistema de tren ligero en dos líneas principales: una línea que corre entre Baypointe y Downtown Mountain View, la otra entre Baypointe y Santa Teresa . Los pasajeros se trasladaron entre las dos líneas en la nueva estación de Baypointe. [7] Tasman es ahora la estación de transferencia.
La extensión Tasman West se construyó con fondos de la medida de impuestos sobre las ventas de la Medida B de 1996.
Extensión Vasona
Mountain View – Winchester contiene toda la extensión Vasona desde la estación San Fernando hasta la terminal de la línea sur, estación Winchester , 5.3 millas (8.5 km). [8] La extensión Vasona se abrió para el servicio de ingresos el 1 de octubre de 2005. Originalmente estaba programada para abrir dos meses antes, el 1 de agosto, pero se retrasó debido a una disputa entre la Administración Federal de Ferrocarriles y VTA. Lo que estaba en juego era si se necesitaba una exención de FRA, ya que el ramal de Union Pacific que es paralelo a la mayor parte de la extensión de Vasona todavía se usa activamente cada tres semanas para servir una planta de cemento en Cupertino Foothills y un almacén de madera en Campbell. Finalmente se obtuvo una exención con la condición de que todos los vehículos de tren ligero hagan sonar sus bocinas en los cruces hasta que se implementen las mejoras de la "Zona tranquila" (los trenes de carga todavía deben hacer sonar sus bocinas). La extensión Vasona también se construyó con fondos de la medida de impuestos sobre las ventas de la Medida B de 1996.
Proyecto de eficiencia del tren ligero
En 2014, se construyó una nueva pista de almacenamiento y un cruce entre Old Ironsides y Reamwood como parte de las mejoras para apoyar los eventos en Levi's Stadium y la futura extensión de Silicon Valley BART . [9]
Para proporcionar mejores avances y confiabilidad del servicio, se construyó una segunda vía entre Whisman y Downtown Mountain View. El trabajo comenzó en el verano de 2014 y se completó a fines de 2015. La estación Evelyn se cerró permanentemente a mediados de marzo de 2015 como parte de la construcción de la vía. [10]
Posible expansión futura
El proyecto original del Corredor Vasona requería una extensión de 6,8 millas (10,9 km) desde el centro de San José (en la intersección de West San Carlos Street y Woz Way, entre las estaciones del Centro de Convenciones y Children's Discovery Museum) hasta Los Gatos. [11] Cuando se completó, la Fase 1 del Corredor Vasona se completó hasta Winchester, y se diseñó una Fase 2 de Extensión Vasona , que cubre las últimas 1,6 millas (2,6 km) del proyecto original junto con dos estaciones (Hacienda y Vasona Junction). pero no construido [12] porque no se pudo identificar una fuente de financiamiento. La Fase 2 extendería la línea del tren ligero hacia el oeste desde la estación de Winchester hasta Vasona Junction en el este de Los Gatos. Se espera que Mountain View – Winchester se extienda para terminar en Vasona Junction si se construye la Fase 2.
Reconfiguración 2019
Tras la apertura de la extensión de Silicon Valley BART a Berryessa / North San Jose, la Línea 902 se dividirá en la Línea Verde (Old Ironsides-Winchester) y la Línea Naranja (Mountain View - Alum Rock). A principios de 2019, la señalización de la estación ha comenzado a reflejar la configuración futura, mostrando colores de línea en lugar de iconos de terminales. [13]
Paradas de la estación
Estación | Transferir a |
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Old Ironsides |
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Gran america |
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Molino de lamer |
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Campeón |
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Tasman |
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Robles de río |
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Huerta |
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Buenaventura |
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Componente |
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Karina |
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Metro / Aeropuerto |
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Gish |
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Centro Civil |
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Japantown / Ayer |
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Saint James |
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Santa Clara |
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Paseo de San Antonio |
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centro de Convenciones |
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San Fernando |
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San José Diridon |
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Raza | |
Fruitdale |
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Bascom |
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Hamilton |
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Centro de Campbell |
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Winchester |
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Instalaciones de la estación
Muchas estaciones a lo largo de esta línea tienen lotes de estacionamiento y paseo (etiquetados como), así como estaciones de bicicletas (etiquetadas como ), que incluye:
- Lick Mill (en la estación Great America: )
- Robles de río - también la parada de la sede de VTA
- San Fernando
- San José Diridon
- Bascom
- Winchester
Referencias
- ^ Robinson, Bert (11 de diciembre de 1987). "Todos a bordo - Está apagado y rodando". Noticias de San José Mercury . et al. Sec A: 1.
- ^ Grant, Joanne (6 de noviembre de 1987). "Un contratiempo no retrasará el tren ligero". Noticias de San José Mercury . Sec B: 3.
- ^ Sweeney, Frank (13 de julio de 1988). "Downtown SJ Trollys comienzan el viernes". Noticias de San José Mercury . Sec B: 1.
- ^ "Tren ligero a Willow Glen apertura viernes". Noticias de San José Mercury . 16 de agosto de 1990. Sec B: 3.
- ^ Guido, Michelle (25 de abril de 1991). "El carrito finalmente hace su camino hacia el sur en su debut hoy". Noticias de San José Mercury . Sec A: 1.
- ^ Barnacle, Betty (24 de marzo de 1997). "Tren ligero abre nueva parada; primera estación en Tasman Line para servir a empresas de alta tecnología de North SJ". Noticias de San José Mercury . Sec B: 1.
- ^ Díaz, Sam (18 de diciembre de 1999). "Listo para un buen momento ferroviario: importante enlace para el tránsito da su primer paso". Noticias de San José Mercury . Sec B: 1.
- ^ "Proyecto Ampliación del Tren Ligero Vasona" . Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
- ^ "Eficiencia del tren ligero" . Eficiencia del tren ligero . Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara . Consultado el 13 de mayo de 2015 .
- ^ "Doble Vía Mountain View" . Doble Vía Mountain View . Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara . Consultado el 13 de mayo de 2015 .
- ^ Corredor Vasona: Informe / Declaración final de impacto ambiental (PDF) (Informe). Administración Federal de Tránsito y Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara. Marzo de 2000 . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
- ^ Corredor Vasona: Informe final complementario de impacto ambiental / Evaluación ambiental (Informe). Administración Federal de Tránsito y Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara. Enero de 2014 . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
- ^ "Estación Downtown Mountain View" . Mapillary . 27 de febrero de 2019 . Consultado el 4 de marzo de 2019 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Información de ruta del sitio VTA