Club de alas
El Wings Club , también conocido como Wings Club of New York , es un club social y profesional formado para aviadores , con sede en la ciudad de Nueva York. Fundada en 1942 por un grupo de pioneros de la aviación estadounidense, es conocida por sus almuerzos mensuales, cenas anuales y ocasiones especiales en las que se dan charlas sobre diversos aspectos de la aviación. El club otorga becas a estudiantes de aviación y selecciona a personas y organizaciones para su reconocimiento con el "Premio al Logro Distinguido".
Historia
El Wings Club se fundó en la ciudad de Nueva York el 15 de mayo de 1942. [1] Se alojó dentro del Yale Club y sirvió a los pilotos de la Segunda Guerra Mundial como un lugar de ocio y alojamiento ocasional. [1] La primera junta directiva incluyó a Juan Trippe , el fundador de Pan American World Airways , y al as de vuelo de la Primera Guerra Mundial Eddie Rickenbacker . [2] El primer presidente fue Caleb Bragg , corredor de automóviles y lanchas rápidas, pionero de la aviación e inventor de la automoción. Bragg había sido anteriormente gobernador del Aero Club of America.. Fue nombrado presidente del Wings Club a pesar de sufrir una enfermedad de larga duración que lo llevó a su muerte al año siguiente. [3]
El club creció rápidamente a 500 miembros en su primer año, luego a 1,000 al final de su segundo año. [2] En la década de 1970 había 1.500 miembros, incluidas mujeres por primera vez. Para 2011, la membresía había disminuido a alrededor de 1200. [1] Los miembros se conocieron en el Yale Club en los primeros años, luego, en abril de 1946, el Wings Club se trasladó al Biltmore Hotel, donde permaneció durante 37 años. [2] El Biltmore fue demolido en 1981, por lo que el club se mudó a la cercana 52 Vanderbilt Avenue, un edificio de 20 pisos frente a Grand Central Terminal.. El Wings Club mantuvo una biblioteca, cocina y comedor en el piso 18 hasta 2002, cuando dejaron de tener sus propias habitaciones y en su lugar se reunieron solo en el Yale Club. En 2011, el club se mudó nuevamente a un hogar permanente, que consta de oficinas y una sala de juntas dentro del Edificio MetLife , anteriormente la sede de Pan Am. [1]
Ocupaciones
Muchos aviadores notables han pronunciado discursos en almuerzos y cenas organizados por el Wings Club. La primera charla durante el almuerzo estuvo a cargo de Gill Robb Wilson , presidente de la Asociación Aeronáutica Nacional e invitada del Wings Club. Este evento fue tan bien recibido que se utilizó como modelo para los discursos mensuales del almuerzo. El primer discurso anual en la cena fue presentado por el miembro fundador del club, Eddie Rickenbacker, el 22 de marzo de 1944. [2]
Tras el vuelo récord Japón-Washington de 1945 realizado por tres generales de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En Boeing B-29 Superfortresses , los generales y sus tripulaciones fueron invitados a una cena del Wings Club celebrada en su honor en el Yale Club. Los generales del B-29 Curtis LeMay y Emmett O'Donnell Jr pudieron asistir, al igual que otros generales de la USAAF como Carl Andrew Spaatz y Jimmy Doolittle . [4]
A principios de 1964, Joseph A. Walker , el piloto principal de pruebas de la NASA , habló sobre el programa espacial de la NASA, especialmente sobre el vehículo de investigación de aterrizaje lunar para el que se desempeñó como director de proyecto. Walker expresó una gran confianza en la probabilidad de un aterrizaje exitoso en la luna, pero murió dos años después en una colisión aérea y nunca vio el programa completo. [5]
También en 1964, el miembro fundador del club, ex presidente del club y general retirado de la USAF, Harold Ross Harris, implementó la serie anual "Sight Lecture" en la que se invitaría a un destacado destacado de la aviación a dar una conferencia que se adhiriera en general a "percepciones, previsiones y retrospectivas". de la aviación. [6] Cada conferencia debía ser publicada en forma de libro por el Wings Club.
A partir de 1975, el Wings Club selecciona una o más organizaciones o individuos cada año para ser honrados con el "Premio al Logro Distinguido", otorgado en la cena anual en octubre. El primer galardonado fue el pionero de la aviación y el general de la USAF Jimmy Doolittle. [7]
A partir de 2010, el Wings Club comenzó a reconocer a organizaciones o individuos cada año para ser honrados con el "Premio aviador sobresaliente", presentado en la reunión anual en marzo. Los primeros beneficiarios fueron Tuskegee Airmen, los primeros pilotos afroamericanos en servir en el Cuerpo Aéreo del Ejército de EE. UU. Durante la Segunda Guerra Mundial. [8]
Desde 2000, el club ha otorgado becas a estudiantes de aviación y aeroespacial, comenzando con Maurice Stanley, quien estudiaba administración de aviación en Dowling College , Long Island, Nueva York. [9]
Oradores invitados
- (1943) Gill Robb Wilson , presidente de la Asociación Aeronáutica Nacional [2]
- (19 de marzo de 1946) Carl Andrew Spaatz , "Future Use of Air Power" [10]
- (1947) Dwight D. Eisenhower [2]
- (18 de enero de 1956) Henri Coandă , describiendo su primer experimento a reacción, el Coandă-1910 [11]
- Bernt Balchen [5]
- Alan Shepard [5]
- Jimmy Doolittle [5]
- Grover Loening
- Vincent Bendix
- Jerome Lederer
- Wernher von Braun
- (22 de abril de 1981) Senador Barry Goldwater
- (18 de mayo de 1988) Neil A. Armstrong
Miembros Notables
- Gordon Bethune [2]
- Caleb Bragg [1]
- Robert Crandall
- Hierba Kelleher
- Eddie Rickenbacker
- CR Smith
- Frederick W. Smith
- Juan Trippe
Miembros honorarios
- Henry H. Arnold [2]
- Jerome Clarke Hunsaker
- Fiorello LaGuardia
- L. Welch Pogue
Serie de conferencias sobre la vista
Algunas conferencias sobre la vista notables incluyen:
- La primera Conferencia de la vista fue pronunciada por Igor Sikorsky el 16 de noviembre de 1964, bajo el título "Recuerdos y pensamientos de un pionero". [12] Sikorsky habló principalmente sobre el papel futuro del helicóptero; estaba seguro de que seguiría siendo un tipo importante de avión a pesar de los experimentos con diseños de ala fija VTOL . [13]
- La Quinta Conferencia de la Vista fue pronunciada el 15 de mayo de 1968 por el Dr. Wernher von Braun . Su tema fue "Pasado, presente y futuro de los vuelos espaciales".
- El senador Barry Goldwater , ex piloto de transbordador militar y ávido piloto privado, pronunció una conferencia sobre la vista en 1981 titulada "El estado de nuestra industria y las materias primas en relación con la defensa".
- En 1984, las conferencias pasaron a llamarse " Conferencia general Harold R. Harris 'Sight'" en honor a sus contribuciones al Wings Club, donde se desempeñó como presidente del club en 1958/59 y concibió las Sight Lectures. El 16 de mayo de 1984, el general Harris presentó la 21ª Conferencia sobre la vista: "Los primeros 80 años".
- El 18 de mayo de 1988, el astronauta Neil A. Armstrong pronunció la 25ª conferencia sobre la vista en 1988. Su conferencia se tituló "Sin alas en la Luna", en la que esperaba "dar algunas ideas sobre la historia y los problemas únicos que se enfrentan al desarrollar métodos para volar una máquina sobre la superficie lunar ".
- Joseph F. Sutter de The Boeing Company es el único presentador en dos ocasiones (hasta 2016). Su conferencia de 1986 se tituló "Cambio de escenario en el sistema de transporte aéreo de los Estados Unidos", y en 2007 presentó "El Boeing 747: Definición de un campeón".
- Frederick W. "Fred" Smith , el fundador de FedEx , está programado para dar una conferencia sobre la vista en mayo de 2012. [14]
En la siguiente tabla se resume una lista completa de oradores, temas y fechas recopilados de los volúmenes publicados de Sight Lecture Series. Nota: existe cierta ambigüedad con respecto a las conferencias y la numeración de 1997-2009.
| # | Año | Fecha | Presentador | Tema |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1964 | 16 de noviembre de 1964 | Igor I. Sikorsky | Recuerdos y pensamientos de un pionero |
| 2 | 1965 | 26-mayo-1965 | Dr. Jerome C. Hunsaker | Algunas lecciones de historia |
| 3 | 1966 | 18-mayo-1966 | William Littlewood | Perspectivas en el transporte aéreo |
| 4 | 1967 | 19-abr-1967 | Sir William Hildredy | Aspectos administrativos del transporte aéreo internacional |
| 5 | 1968 | 15-mayo-1968 | Dr. Wernher von Braun | Pasado, presente y futuro de los vuelos espaciales |
| 6 | 1969 | 21-mayo-1969 | Grover Loening | ¡La vía aérea se ensanchará! Con enfoque sistémico y valentía en el diseño |
| 7 | 1970 | 20-mayo-1970 | Bancos Air Commodore FR | Principales motores de aeronaves del siglo XX |
| 8 | 1971 | 19-mayo-1971 | CR Smith | Seguridad en el transporte aéreo a lo largo de los años |
| 9 | 1972 | 17-mayo-1972 | Sir Peter Masefield | Puertas de entrada al mundo a lo largo de los años |
| 10 | 1973 | 16 de mayo de 1973 | William P. Gwinn | Tecnología-Clave para el Universo |
| 11 | 1974 | 15 de mayo de 1974 | Edward C. Wells | Ingeniería aeroespacial: 1916-1974 |
| 12 | 1975 | 16 de abril de 1975 | Wayne W. Parrish | Un periodista viajero ve el mundo del aire |
| 13 | 1976 | 2-dic-1976 | Su Alteza Real, el Príncipe de los Países Bajos (Bernhard Leopold) | Los Países Bajos, su país y su aviación civil, hoy y en el futuro |
| 14 | 1977 | 20-mayo-1977 | Juan T. Trippe | Charles A. Lindbergh y World Travel |
| 15 | 1978 | 12-abr-1978 | Richard M. Jackson | La segunda generación se pronuncia |
| dieciséis | 1979 | 16 de mayo de 1979 | Dr. Knut Hagrup | Cooperación en la aviación civil mundial |
| 17 | 1980 | 14-mayo-1980 | Robert B. Hotz | La promesa de la era espacial |
| 18 | 1981 | 22-abr-1981 | Senador Barry Goldwater | El estado de nuestra industria y materias primas en relación con la defensa |
| 19 | mil novecientos ochenta y dos | 21-abr-1982 | Jerome Lederer | Perspectivas de seguridad operacional de la aviación: retrospectiva, perspicacia, prospectiva |
| 20 | 1983 | 15 de junio de 1983 | Willis M. Hawkins | Mantener el liderazgo aeroespacial |
| 21 | 1984 | 16 de mayo de 1984 | General Harold R. Harris | Los primeros ochenta años |
| 22 | 1985 | 16-mayo-1985 | Gerhard Neumann | Motores de avión. . . Nunca un momento aburrido |
| 23 | 1986 | 21-mayo-1986 | Joseph F. Sutter | Cambio de escena en el sistema de transporte aéreo de EE. UU. |
| 24 | 1987 | 20-mayo-1987 | Ralph H. Robins | A los estándares de Sir Henry Royce |
| 25 | 1988 | 18-mayo-1988 | Neil A. Armstrong | Sin alas en la Luna |
| 26 | 1989 | 24-mayo-1989 | Sergei I. Sikorsky | Reflexiones sobre un pionero |
| 27 | 1990 | 16 de mayo de 1990 | Sanford N. McDonnell | Mucho se puede hacer de un escocés: la historia de McDonnell Douglas |
| 28 | 1991 | Max E. Bleck | ||
| 29 | 1992 | 20-mayo-1992 | R. Dixon Speas | Percepciones del pasado como prólogo del futuro |
| 30 | 1993 | Thomas P. (Paul) Poberezny | ||
| 31 | 1994 | Russell W. Meyer, Jr. | ||
| 32 | 1995 | 17 de mayo de 1995 | David Russell Hinson | Seguridad de los transportistas aéreos: un nuevo paradigma para el siglo XXI |
| 33 | 1996 | 15 de mayo de 1996 | Charles H. Kaman | Helicópteros Kaman y la evolución del vuelo vertical |
| 1997 | Al Ueltschi | La historia y el futuro de Flight Safety International | ||
| 1998 | Almirante Donald D. Engen | |||
| 1999 | Brian Rowe | |||
| 2000 | Ronald EG Davies | |||
| 34 | 2007 | 15 de mayo de 2007 | Joseph F. Sutter | El Boeing 747: definición de campeón |
| 35 | 2008 | 21-mayo-2008 | Fernando Alonso | La aventura del A380 desde el interior |
| 40 | 2009 | 14 de junio de 2009 | Michael D. Griffin | La importancia de los vuelos espaciales tripulados |
| 41 | 2010 | 19-mayo-2010 | Tom Ridge | Gestión de riesgos: seguridad, resiliencia y sector de la aviación |
| 42 | 2011 | 25-mayo-2011 | General Duncan J. McNabb | Enfrentando un desafío global |
| 43 | 2012 | 24-mayo-2012 | Frederick Smith | Carga aérea: Regreso al futuro |
| 44 | 2013 | 14 de septiembre de 2013 | Marillyn A. Henson | Cómo inspirar la innovación |
| 45 | 2015 | 26 de marzo de 2015 | Robert L. Crandall | Realidad y aspiraciones: construir un mejor sistema de aviación para el futuro |
| 46 | 2016 | 22 de septiembre de 2016 | John Leahy | La revolución global en la aviación comercial: del Jumbo Jet al A350 y más allá |
| 47 | 2017 | 16 de noviembre de 2017 | Jim Albaugh | Reflexiones sobre Aeroespacial; Pasado, presente y futuro |
| 48 | 2019 | 20 de febrero de 2019 | Jeff Bezos | Barnstorming the Next Frontier |
Ver también
- Orden de Daedalians
- Hombres pájaro silenciosos
Referencias
- ↑ a b c d e Negroni, Christine (2 de agosto de 2011). "Aviation Club asegura una casa en Park Avenue, en un espacio significativo" . The New York Times . Consultado el 9 de febrero de 2012 .
- ^ a b c d e f g h "Historia" . Club de alas . Consultado el 9 de febrero de 2012 .
- ^ "Ceb Bragg muere; aviador, Auto Racer; pionero en el campo automotriz también conocido como inventor y piloto de lancha rápida" . The New York Times . 26 de octubre de 1943 . Consultado el 9 de febrero de 2012 .
- ^ Aviación estadounidense . 9 : 52. 1945. Falta o vacío
|title=( ayuda ) - ↑ a b c d Berg, Bradford (2008). Brad's Story of Dreams and Addiction . Publicación de Trafford. pag. 96. ISBN 978-1-4251-5073-0.
- ^ Narváez, Alfonso A. (29 de julio de 1988). "Harold Ross Harris está muerto a los 92;, piloto temprano y pionero de la aviación" . The New York Times . Consultado el 9 de febrero de 2012 .
- ^ "Premios al logro distinguido" . Club de alas . Consultado el 9 de febrero de 2012 .
- ^ "Premios a los logros | el Wings Club" .
- ^ "Beca" . Club de alas . Consultado el 9 de febrero de 2012 .
- ^ Jefe, William P. (2003). Trazando un rumbo verdadero: reflexiones sobre la teoría y doctrina del ataque estratégico de la USAF: la experiencia posterior a la Segunda Guerra Mundial . Greenwood. pag. 37. ISBN 0-275-97717-X.
- ^ Invierno, Frank H. (diciembre de 1980). "¿Ventilador con conductos o el primer avión a reacción del mundo? La reclamación de Coanda reexaminada" . La Revista Aeronáutica . Real Sociedad Aeronáutica. 84 : 408–416.
- ^ Leishman, J. Gordon (2006). "Bibliografía" . Principios de aerodinámica de helicópteros (2 ed.). Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 53. ISBN 0-521-85860-7.
- ^ "Sikorsky encuentra VTOL desigual a Copter" . The New York Times . 17 de noviembre de 1964.
- ^ "Próximos eventos" . Club de alas . Consultado el 9 de febrero de 2012 .
- Clubes de vuelo
- Organizaciones establecidas en 1942
- 1942 establecimientos en Nueva York (estado)
