Carreras de Wolseley
Wolseley Racing consistió en una serie de esfuerzos de carreras de autos entre 1903 y 1969 apoyados por Wolseley Motor Company que dieron como resultado muchas victorias y ayudaron a promover la marca y la destreza de la compañía. [1] Además de las carreras patrocinadas por la compañía, hubo personas que inscribieron autos Wolseley o autos con motores Wolseley en las carreras. La historia de Wolseley Racing se puede dividir en tres períodos que coinciden con la historia del automóvil :
Con Napier & Son , los autos Wolseley fueron las únicas entradas de Gran Bretaña en las primeras carreras, como la Copa Gordon Bennett de 1902 y el Trial París-Viena, la carrera París-Madrid de 1903, el Circuito de las Ardenas de 1904 y la Copa Gordon Bennett de 1905, donde Charles Rolls era un piloto . . La carrera de 1903 vio no solo un automóvil Wolseley conducido por el mismo Herbert Austin (más tarde propietario de la compañía), sino que otro de los Wolseley estuvo involucrado en un accidente de alta velocidad (uno de varios durante la carrera) que finalmente causó esta forma de ciudad. a que se prohíban las carreras urbanas. [2] En 1907, Wolseley Italiana inscribió tres autos con el nombre de Wolsit en la Coppa Florio.con solo uno de ellos terminando. [3]
En 1920, el director gerente de Wolseley, Arthur John McCormack (que había competido en la carrera Circuit des Ardennes de 1902 como mecánico de equitación para el ganador Charles Jarrott ), creó un departamento de carreras específico que dio como resultado el Wolseley Viper 1 (con un motor Wolseley Viper de un avión), [4] Wolseley Moth [5] y Wolseley Hornet seis [6] todos ganando éxito en carreras en Brooklands . Moth y Hornet se basaron en los autos Wolseley disponibles comercialmente de la época. Los autos Moth se basaron en el Wolseley 10 o 15 y el Hornet Racer construido con un "Chasis de velocidad especial". Los conductores notables de estos autos incluyenWoolf Barnato , [7] Kaye Don , Kay Petre , James Robertson Justice y Alastair Miller. Fue Miller quien estableció el récord británico Double-Twelve de 1922 en un Wolseley Moth. [8]
El Wolseley Hornet (Mini) logró resultados durante la década de 1960, como el Trofeo Leinster de 1966 y 1967 [9] conducido por Alec Poole y otros hasta que la marca Wolseley se retiró en 1969.
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