Ferrocarril de Worcester, Bromyard y Leominster
El ferrocarril de Worcester, Bromyard y Leominster era un ramal de vía única de 24,5 millas (39,4 km) que discurría entre un cruce cerca de Bransford Road en la línea ferroviaria West Midland al sur de Worcester (actual Cotswold Line ) hasta Shrewsbury y Hereford . Línea ferroviaria al sur de Leominster .
La línea propuesta recibió la aprobación real el 1 de agosto de 1861, autorizando una línea ferroviaria de vía única de 39,4 km (24,5 millas) desde un punto cerca de Bransford Road en West Midland Railway , a través de Bromyard hasta Shrewsbury y Hereford Railway en Leominster . También se otorgó autorización para recaudar 200.000 libras esterlinas de capital mediante la venta de acciones de 10 libras esterlinas, y West Midland Railway compraría una cuarta parte, más 65.000 libras esterlinas adicionales en préstamos si fuera necesario. [1]
La sociedad limitada se formó bajo la presidencia de Sir Charles Hastings , fundador de la Asociación Médica Británica . Originalmente autorizada para ser construida en cinco años, finalmente tomó 36 años construir la línea completa, abierta en cuatro secciones, terminando en 1897. [1]
En una reunión general especial en marzo de 1864, se reveló que la empresa ya había gastado £ 20,000, pero no se había comprado todo el terreno ni se había firmado el contrato de construcción. Los accionistas votaron a favor de que la junta solicitara una prórroga, que se acordó hasta 1869. El trabajo de construcción en la línea cesó en diciembre de 1866 cuando el contratista se declaró en quiebra, y el contrato se volvió a arrendar al Sr. Jackson para que lo completara en enero de 1867. En junio de 1867, cuando solo quedaban 67 libras esterlinas en efectivo en las cuentas de la empresa, la empresa hizo un llamamiento a los agricultores, arrendatarios y terratenientes locales. Para 1869, la compañía había presentado una solicitud exitosa a la Junta de Comercio para obtener un certificado que les permitiera abandonar los planes para la sección de Bromyard a Leominster y una nueva extensión hasta el 28 de junio de 1871. [1]
En 1874, se formó una nueva compañía, Leominster and Bromyard Railway Company, autorizada para construir 12 millas (19 km) desde Bromyard hasta Leominster . Tuvo que recaudar £ 210,000, con autorización para £ 70,000 adicionales a través de una hipoteca si fuera necesario. [1]
Construido por el nuevo contratista Sr. Riddy, la primera sección iba desde Bromyard Junction (3 millas (4,8 km) al oeste de Bromyard), hasta Yearsett y se inauguró en mayo de 1874. Los últimos 3 millas (4,8 km) hasta Bromyard se completaron en 1877 Inaugurado el lunes 22 de octubre de 1877, su construcción costó £ 17,000 por milla. Con trabajos subcontratados a Great Western Railway , un tren especial de 14 vagones salió de Worcester Shrub Hill al mediodía y llegó a Bromyard a la 1 p.m. [1]
