El vuelo nacional más largo del mundo
El vuelo 64 de Air Tahiti Nui (TN64 / THT64), que se creó debido a la pandemia de COVID-19 , fue el vuelo nacional más largo del mundo. El vuelo, operado por Air Tahiti Nui , fue entre Papeete en la Polinesia Francesa y París en la Francia metropolitana , recorriendo una distancia de 15,715 kilómetros (9,765 millas; 8,485 millas náuticas) y tomando 16 horas y 20 minutos. [1] Se considera un vuelo nacional ya que la Polinesia Francesa forma parte integral de la República Francesa .
El vuelo doméstico comercial más largo del mundo fue el vuelo TN64 operado por Air Tahiti Nui , una aerolínea francesa con base en la Polinesia Francesa . El vuelo operaba entre el aeropuerto internacional Faa'a de Tahití, cerca de Papeete, y el aeropuerto Charles de Gaulle, cerca de París, Francia. Cubrió una distancia de círculo máximo de 15.715 kilómetros (9.765 millas; 8.485 millas náuticas) y tomó aproximadamente 16 horas y 20 minutos. Con su distancia de círculo máximo, estableció el récord tanto para el vuelo nacional más largo del mundo como para el vuelo comercial más largo del mundo .
Air Tahiti Nui inició la ruta el 15 de marzo de 2020, partiendo del aeropuerto internacional de Faa'a a las 3:14 am hora local como vuelo TN64, volando sin escalas al aeropuerto Charles de Gaulle y aterrizando a las 6:00 am hora local el 16 de marzo, tomando 15 horas y 46 minutos. [2] El Boeing 787-9 que operaba el vuelo ( registrado F-OTOA) [3] solo estaba parcialmente lleno de pasajeros. [4] TN64 continuó operando el vuelo hasta marzo y abril de 2020, con su vuelo final el 19 de abril de 2020. [5] [1]
Antes de este récord, el récord, en ese momento, para el vuelo comercial más largo por distancia de círculo máximo lo tenía Singapore Airlines , con su ruta de Singapur a Newark a una distancia de 15,343 kilómetros (9,534 millas; 8,285 millas náuticas). [6]
French Bee operó el vuelo de carga nacional sin escalas más largo, desde Tahití a París el 14 de mayo de 2020, saliendo del aeropuerto internacional de Faa'a a las 10:51 am hora local y aterrizando en el aeropuerto de Orly a las 3:40 pm hora local el 15 de mayo de 2020, tomando 16 horas y 49 minutos. [7] Este vuelo no transportó pasajeros en parte ya que el aeropuerto de Orly estuvo cerrado a todo el tráfico comercial de pasajeros de marzo a junio de 2020. [8] La aerolínea reclamó además su Airbus A350-900Operando el vuelo (registrado F-HREY) voló una distancia terrestre de 16.129 kilómetros (10.022 millas; 8.709 millas náuticas), superando así la distancia del vuelo de Air Tahiti Nui, pero no fue operado como un vuelo comercial de pasajeros y no se vendieron boletos, en su lugar llevando aproximadamente 5 toneladas de carga. [9] [10] [11]
Las rutas directas de algunas aerolíneas se desarrollaron como consecuencia de la pandemia de COVID-19 y las posteriores restricciones impuestas por los Estados Unidos a los vuelos internacionales que entraron en vigor el 11 de marzo de 2020. [12] [13] Antes de la pandemia, el vuelo entre Papeete y el aeropuerto Charles de Gaulle en París fue operado por Air Tahiti Nui así como Air France con una escala intermedia en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles , mientras que el vuelo entre Papeete y el aeropuerto de Orly en París fue operado por French Bee con un intermedio parada en el aeropuerto internacional de San Francisco . [14] [15]Las aerolíneas que prestaban servicios en estas rutas también tenían derechos de tráfico para transportar pasajeros entre París o Papeete y la parada intermedia. Tanto el Boeing 787-9 utilizado por Air Tahiti Nui como el Airbus A350-900 utilizado por French Bee fueron afirmados por sus respectivas aerolíneas por tener una mayor eficiencia energética y de combustible en comparación con otros aviones de fuselaje ancho de larga distancia similares o más antiguos , mientras volaban con un carga útil más pequeña para poder alcanzar la larga distancia sin detenerse para cargar combustible adicional. [9] [16]
