Eclipse de Wright
El Wright Eclipse es un cuerpo de autobús de piso bajo construido por Wrightbus entre 1999 y 2019. El Eclipse 2 de segunda generación se lanzó en 2008, seguido del Eclipse 3 de tercera generación en 2015. El Eclipse y su El diseño hermano del Solar , recibió su nombre de un eclipse solar que fue visible en el Reino Unido en 1999 , el año de su introducción.
El Eclipse se lanzó en 1999 en el chasis Volvo B7L y, en 2003, la carrocería se puso a disposición en el chasis Volvo B7RLE más popular . Posteriormente, se lanzó una versión de autocar, el Eclipse SchoolRun, en un chasis Volvo B7R de piso alto . En noviembre de 2008, Wright presentó el Eclipse 2 en la Euro Bus Expo de ese año, con los extremos delantero y trasero renovados para que coincida con el Wright StreetCar . En 2015, el Eclipse 3 se lanzó sobre el chasis Volvo B8RLE , el sucesor del B7RLE. La producción del Eclipse se suspendió cuando Wrightbus entró en administración en septiembre de 2019. [1]
Se construyeron más de 2100 Eclipses, siendo FirstGroup el cliente más grande. [2] También está disponible una versión de dos pisos del Eclipse, conocida como Wright Eclipse Gemini , y anteriormente también una versión articulada, la Wright Eclipse Fusion .
La primera generación de Wright Eclipse fue lanzada en 1999 por Wrightbus en el chasis Volvo B7L como reemplazo de la carrocería Wright Renown en el chasis Volvo B10BLE más antiguo . De los 259 construidos, 196 fueron comprados por FirstGroup . [3]
Sin embargo, las ventas del B7L fueron más bajas de lo previsto en el Reino Unido, debido a su diseño inusual del motor; como resultado, el Eclipse Urban se lanzó en el chasis Volvo B7RLE en 2003, momento en el que la carrocería del B7L original pasó a llamarse Eclipse Metro . [4] El Eclipse Urban demostró ser mucho más exitoso en términos de ventas y permaneció en producción hasta 2011, mientras que el Eclipse Metro se retiró de la venta varios años después de la introducción del Eclipse Urban. [5]
La carrocería del Wright Eclipse y otros productos de Wrightbus durante la década de 2000 se ha vuelto icónica y ha sido utilizada en publicidad tanto por las empresas de autobuses como por las autoridades locales.
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