El Wuling Dragon era una serie de microvans cabover y camiones kei fabricados por SAIC-GM-Wuling Automobile , la empresa conjunta china con General Motors de los Estados Unidos de América . El Dragon es el sucesor del anterior Liuzhou Wuling LZ110 , que se basó en el Mitsubishi Minicab 1977-1984 .
Dragón Wuling (Wuling Xingwang) | |
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Descripción general | |
Fabricante | Automóvil SAIC-GM-Wuling |
También llamado | Wuling LZW 1010, 1020, 6320, 6330, 6332, 6360, 6430 Wuling Xingwang Wuling 6358NVF |
Producción | 1990-2009 |
Años modelo | 1990-2010 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Camión Microvan Kei |
Tipo de cuerpo | Van camioneta |
Relacionados | Mitsubishi Minicab |
Tren motriz | |
Motor | 797 cc F8A I4 843 cc CD I3 970 cc LJ462Q3E2 I4 993 cc CB I3 1.051 cc LJ465Q3-1 I4 1.061 cc 4G82 I4 |
Transmisión | Manual de 4 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 1.780 mm (70,1 pulgadas) (microvan) 2.010 mm (79,1 pulgadas) (cabina simple) 2.370 mm (93,3 pulgadas) (cabina doble) |
Largo | 3500 mm (137,8 pulgadas) |
Ancho | 1.445 mm (56,9 pulgadas) |
Altura | 1.895 mm (74,6 pulgadas) |
Cronología | |
Predecesor | Liuzhou Wuling LZ110 |
Sucesor | Wuling Sunshine |
Historia
La producción comenzó alrededor de 1990 después de que se firmara un acuerdo con Mitsubishi para producir el Mitsubishi Minicab 1984-1991 bajo licencia, como Liuzhou Wuling LZW 6320/6430 (versiones de autobús / furgoneta) y LZW 1010 (camionetas). En 1998, el automóvil recibió un lavado de cara y se convirtió en el LZW6330 / 6332 . En 2003 se añadió una minivan para siete pasajeros llamada LZW6360 [1].
Los motores utilizados fueron originalmente un Daihatsu 843 cc de tres cilindros y un Mitsubishi de 1.061 cc 4G82 de cuatro cilindros (todos fabricados en China). [2] Desde al menos 1998, los motores utilizados son versiones de 0.8, 1.0 y 1.1 litros de las antiguas Suzuki F8A / F10A en línea de cuatro cilindros con 35, 43 y 48 PS (26, 32 y 35 kW) respectivamente. [3] Más recientemente, se eliminó el 1.1 y la potencia de los motores más pequeños se incrementó a 39 y 47 PS (29 y 35 kW). [1] También se han instalado otros motores, como el de tres cilindros de 993 cc de Daihatsu.
El Dragón es popular porque tiene el tamaño adecuado para las áreas densamente pobladas de China y es más barato que la mayoría de los vehículos importados a China. La camioneta pickup de cabina doble con batalla larga (LZW 1010SD / PSN, [2] más recientemente LZW 1020PSLNE3) desarrollada por Wuling se encuentra en una distancia entre ejes más larga (237 cm o 93 pulgadas) y tiene una longitud total de 417 cm (164 pulgadas), [4] considerablemente más largo que los 332 cm (131 pulgadas) de la versión microvan. [3]
Referencias
- ^ a b Mundo de los coches 2006 · 2007 . Varsovia, Polonia: Media Connection Sp. z oo 2006. pág. 239.
- ^ a b Schaefers, Martin. "Minivans Kei japoneses" . Literatura automotriz del Lejano Oriente . Consultado el 2 de diciembre de 2010 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b van Damme, Stéphane . "Dragón Wuling (LZW6330, LZW6360)" . Histomobile.com . Consultado el 2 de diciembre de 2010 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Wuling Double Cab Pickup (extendido)" . Automóvil SAIC-GM-Wuling (SGMW) . Consultado el 2 de diciembre de 2010 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )