Yokosuka MXY-7 Ohka
El Yokosuka MXY-7 Ohka (櫻花, Ōka , " flor de cerezo ";桜 花en la ortografía moderna ) fue un avión de ataque kamikaze guiado por humanos, propulsado por cohetes , construido especialmente, [1] empleado por Japón contra barcos aliados hacia el final del Guerra del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial . Aunque extremadamente rápido, el alcance muy corto del Ohka significó que tuvo que ser llevado a la acción como un avión parásito por un bombardero mucho más grande, que a su vez era vulnerable a los cazas transportados por portaaviones.. En acción durante la Batalla de Okinawa en 1945, Ohkas pudo hundir o dañar algunos barcos de escolta y barcos de transporte, pero ningún buque de guerra importante fue alcanzado. Las versiones mejoradas que intentaron superar las deficiencias de la aeronave se desarrollaron demasiado tarde para ser implementadas. Las tropas aliadas se refirieron al avión como "Bombas Baka". [2]
El MXY-7 Armada suicidio atacante Ohka fue un tripulada bomba volante que por lo general se lleva debajo de un Mitsubishi G4M 2e Modelo 24J "Betty" bombardero a dentro del rango de su objetivo. En la liberación, el piloto primero se deslizan hacia el objetivo y cuando lo suficientemente dispararía la estrecha Ohka ' s tres cohetes de combustible sólido , una a la vez o al unísono, [3] y volar el misil hacia el barco que tenía la intención de destruir.
El diseño fue concebido por el Alférez Mitsuo Ohta del 405º Kōkūtai , [4] con la ayuda de estudiantes del Instituto de Investigación Aeronáutica de la Universidad de Tokio . Ohta envió sus planes al centro de investigación de Yokosuka. La Armada Imperial Japonesa decidió que la idea tenía mérito y los ingenieros de Yokosuka del Arsenal Técnico Aéreo Naval de Yokosuka (Dai-Ichi Kaigun Koku Gijitsusho, o en resumen Kugisho [5] ) crearon planos formales para lo que sería el MXY7. La única variante que vio servicio fue el Modelo 11, y estaba propulsado por tres cohetes Tipo 4 Mark 1 Modelo 20. 155 OhkaLos modelos 11 se construyeron en Yokosuka y otros 600 en el Arsenal Aéreo Naval de Kasumigaura . [3]
La aproximación final fue difícil de detener para un defensor porque la aeronave ganó alta velocidad (650 km / h (400 mph) en vuelo nivelado y 930 km / h (580 mph) o incluso 1,000 km / h (620 mph) en una inmersión. . las versiones posteriores fueron diseñados para ser lanzados desde bases aéreas costeras y cuevas, e incluso de los submarinos equipados con catapultas de aviones , aunque ninguno fue realmente utilizado de esta manera. el Allen M. Sumner -class destructor USS Mannert L. Abele fue el primer aliado barco hundido por un avión Ohka , cerca de Okinawa el 12 de abril de 1945. [6] [7] Durante el transcurso de la guerra, Ohkas hundió o dañó tres barcos sin posibilidad de reparación, dañó significativamente tres barcos más, con un total de siete barcos estadounidenses dañados o hundidos por Ohka s.
Los pilotos de Ohka , miembros del Jinrai Butai (Cuerpo de Dioses del Trueno), son honrados en Japón en el Parque Ohka en la ciudad de Kashima, el Monumento Ohka en la ciudad de Kanoya, el Monumento Kamakura Ohka en el templo Kenchō-ji Zen en Kamakura , Kanagawa, y el Santuario Yasukuni en Tokio.
El único Ohka operativo era el Modelo 11 . Esencialmente una bomba de 1200 kilogramos (2600 libras) con alas de madera, impulsada por tres motores de cohete de combustible sólido Tipo 4 Modelo 1 Mark 20, el Modelo 11 alcanzó una gran velocidad, pero con un alcance limitado. Esto fue problemático, ya que requería que la aeronave madre lenta y pesadamente cargada se acercara a 37 km (20 millas náuticas; 23 millas) del objetivo, lo que la hacía muy vulnerable a los cazas defensores . Había una variante experimental del Modelo 11, el Modelo 21, que tenía alas de acero delgadas fabricadas por Nakajima . Tenía el motor del Model 11 y la estructura del avión del Model 22. [8]
