El Arsenal Técnico Aéreo Naval de Yokosuka (海軍 航空 技術 廠, Kaigun Kōkū Gijutsu-shō , literalmente Arsenal Técnico Aéreo Naval) tenía muchos nombres, cada uno dependiendo del período de su existencia y las circunstancias en ese momento. Muchos de los nombres eran siglas que se derivaban de su nombre o designación militar, que cambiaba de vez en cuando. El arsenal se conocía a veces como "Kūgi-shō" (空 技 廠, una contracción de "Kō kū Gi jutsu- shō " 航空 技術 廠). [1] Sin embargo, prevaleció el nombre Yokosuka, a pesar de que se refería a la ubicación del Arsenal en Yokosuka , Japón . [2]
Arsenal técnico aéreo naval de Yokosuka | |
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Kaigun Kōkū Gijutsu-shō (海軍 航空 技術 廠) | |
Parte de la Armada Imperial Japonesa | |
Yokosuka | |
Historia del sitio | |
Construido | 1913 |
Construido por | Armada Imperial Japonesa |
Historia
Las raíces del arsenal aéreo se remontan a 1869 cuando la Armada Imperial Japonesa (IJN) estableció un arsenal naval en Yokosuka, a unas 13 millas al sur de Yokohama en la Bahía de Tokio . El arsenal proporcionó construcción, reparación y reabastecimiento de barcos a la Armada japonesa. También era un depósito de almacenamiento donde se llevaban municiones y otros suministros variados a medida que se compraban. [2]
Cuando se compraron varios aviones extranjeros para su evaluación, la Armada los llevó al arsenal para su procesamiento. El arsenal ensambló la aeronave de sus cajas de envío y, una vez ensamblada, fue trasladada por los pilotos que habían sido enviados al extranjero para recibir lecciones de vuelo y evaluar la aeronave volada. [2]
Las modificaciones a estos aviones se realizaron a medida que se encontraron debilidades o cuando se incorporó una mejora. Para facilitar este trabajo, la IJN estableció la Fábrica de Aviones, Departamento de Artillería en la fábrica de torpedos del arsenal en mayo de 1913. [2]
Al año siguiente, el primer acrónimo que se utilizó fue Yokosho, una contracción de "Yokosuka Kaigun Kōshō" (Arsenal naval de Yokosuka). El arsenal pasó a llamarse "Kaigun Kōkū Shiken-sho" (Establecimiento naval para la investigación aeronáutica) en diciembre de 1919. El nombre "Kaigun Gijutsu Kenkyūsho" (Instituto de investigación técnica naval) fue asignado en abril de 1923, cuando el arsenal se trasladó a Tsukiji con varias otras unidades de apoyo navales. Toda la instalación de Tsukiji fue destruida en el gran terremoto de Kantō de 1923 . Se utilizaron varios nombres cuando la marina comenzó a establecer el arsenal. La investigación se reanudó en 1924 cuando se evaluaron varios aviones. Bajo el mando del Cuartel General Aéreo Naval recién formado, el Kaigun Kokusho (Arsenal Aéreo Naval) se formó en Yokosuka el 1 de abril de 1932. Una gran cantidad de dibujantes y Diseñadores fueron transferidos del Arsenal Naval de Hiro , poniendo fin a la producción de aviones allí. [2]
Los años de la guerra
Durante la Segunda Guerra Mundial , el arsenal fue responsable del diseño de varios aviones IJN, aunque el propio arsenal no fabricó más que algunos prototipos del avión que diseñó. Sus diseños fueron producidos en masa por compañías como Aichi Kokuki , la fundición de acero Watanabe Tekkōjo (renombrada en 1943 a Kyūshū Hikōki Kabushiki-kaisha (九州 飛行 機 株式会社, Kyushu Aircraft Company Ltd ) (Kyushu Armaments)) y el Arsenal Naval de Hiro. ( Hiro Kaigun Kōshō , que a menudo se abrevia como Hirosho). [1] Las aeronaves diseñadas por el arsenal generalmente se designan con la letra "Y" del fabricante para "Yokosuka". [ cita requerida ]
Un ejemplo de lo anterior es el Yokosuka D4Y1 Carrier Attack Bomber Suisei Model 11 ( Suisei - Comet) que fue producido principalmente por Aichi. El D4Y1 y los modelos posteriores también fueron producidos por Dai-Jūichi Kaigun Kōkū-shō (11 ° Arsenal Naval) en Hiro . [1]
Aeronave
- Bombardero torpedo
- Bomba de buceo
- D2Y
- D3Y明星Myojo (Venus) - Bombardero / entrenador en picado de dos asientos de 1945 basado en el Aichi D3A
- D4Y彗星Suisei (Comet) - Bombardero en picado de dos asientos basado en portaaviones 'Judy' de 1942
- D5Y
- Avión de reconocimiento
- Ro-go Ko-gata - hidroavión de reconocimiento de 1918
- D4Y1-C : versión de reconocimiento basada en barcos de D4Y, producida por Aichi
- E1Y - hidroavión de reconocimiento de 1923
- Hidroavión de reconocimiento Tatsu-go
- Hidroavión de reconocimiento de 1 viaje
- E5Y - hidroavión de reconocimiento 1930
- E6Y - hidroavión de reconocimiento submarino de 1933
- E14Y - Hidroavión de reconocimiento submarino 'Glen' de 1941
- R1Y Seiun (Nube del amanecer)
- R2Y景雲Keiun (Cirrus Cloud): prototipo de avión de reconocimiento de 1945
- Barco volador
- H5Y - hidroavión de reconocimiento marítimo 'Cherry' de 1939
- H7Y - Prototipo de hidroavión 'Tillie' 1939
- Entrenador
- Voy Ko-gata
- K1Y - entrenador biplano 1925
- K2Y - Avro 504 de fabricación japonesa
- K4Y - entrenador de hidroaviones 1933
- K5Y - entrenador biplano 'Willow' 1934
- Transporte
- L3Y - Versión de transporte construida por Yokosuka del Mitsubishi G3M
- Proposito especial
- MXY1 - Monoplano de parasol experimental de 1939 para investigación aerodinámica
- MXY2
- MXY3 - planeador objetivo experimental controlado por radio (dron)
- MXY4 - avión objetivo experimental controlado por radio (drone)
- MXY5 - planeador de transporte
- MXY6 - planeadores sin motor para el desarrollo del Kyushu J7W
- MXY7櫻花Ohka (Cherry Blossom) - 'Baka' 1945 avión de ataque kamikaze propulsado por cohetes
- MXY8秋草Akigusa (Autumn Grass): planeador de entrenamiento basado en el Mitsubishi J8M
- MXY9秋 花Shuka (Autumn Flower) - versión propulsada por motorjet del MXY-8 (solo proyecto)
- MXY10 - señuelo terrestre no volador de P1Y
- MXY11 - señuelo terrestre no volador de Mitsubishi G4M
- Bombardeo
- P1Y銀河Ginga (Galaxy) - Bombardero bimotor 'Frances' de 1944
- Tenga (天河, Milky Way) - versión propulsada por jet del P1Y (solo proyecto)
Referencias
Notas
- ↑ a b c Francillon, p 446
- ^ a b c d e Mikesh, Robert y Shorzoe Abe. Aviones japoneses 1910-1941 . Londres: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-840-2
- ^ "Ne-20, Arsenal Técnico Aeronaval, Motor Turborreactor Kugisho" . Museo Smithsonian del Espacio Aéreo .
Bibliografía
- Francillon, RJ Aviones japoneses de la guerra del Pacífico , Putnam, Londres, 1970, SBN 370 00033 1
- Mikesh, Robert y Shorzoe Abe. Aviones japoneses 1910-1941 . Londres: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-840-2