Este artículo describe la transmisión de automóviles. Para transmisión automática de 5 velocidades de servicio pesado, consulte ZF Ecomat .
5HP | |
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Descripción general | |
Fabricante | ZF Friedrichshafen |
Producción | 1991-2008 |
Años modelo | 1991-2008 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Transmisión automática longitudinal de 5 velocidades |
Cronología | |
Predecesor | Familia de transmisiones ZF 4HP |
Sucesor | Transmisión ZF 6HP |
5HP es ZF Friedrichshafen AG 's marca nombre para sus cinco velocidades de transmisión automática modelos ( 5 transmisión -Velocidad con H convertidor IDRÁULICA y P gearsets lanetary) para motores longitudinales aplicaciones, diseñados y construidos por ZF ' filial s en Saarbrücken .
Especificaciones
Caja de cambios final de diseño convencional
El 5HP es la última familia de transmisiones que utilizó un diseño convencional. Para cumplir con los requisitos de un mayor número de relaciones de transmisión, la única opción viable consistía en agregar más componentes. Eso hizo que estas cajas de cambios fueran más grandes, más pesadas e incluso más caras de construir. Como demostró la presencia de hasta diez componentes principales (dos engranajes Ravigneaux en serie, junto con frenos y embragues), esto marcó el final del diseño de caja de cambios convencional. La sucesora, la familia 6HP , empleó un diseño de mecanismo de engranajes Lepelletier completamente nuevo , que necesitaba solo ocho componentes principales para lograr seis relaciones de transmisión. Esto demostró un nuevo paradigma en el diseño de cajas de cambios.
Datos técnicos
Dientes de engranaje y ratios | Juego de engranajes planetarios: dientes | Contar | Total | Promedio | |||
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Ravigneaux | Sencillo | ||||||
Modelo | Primero Entrega | Sol 1.1 Anillo 1.1 | Sol 1.2 Anillo 1.2 | Sol 2 Anillo 2 | Frenos Embragues | Proporción Lapso | Engranaje Paso |
Engranaje | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | R |
5HP 18 | 1990 | 34 [a] 98 | 38 34 | 32 76 | 3 4 | 4.9363 | 1.4906 |
Proporción | 3.6648 | 1.9990 | 1,4067 | 1,0000 | 0,7424 | - 4.0960 | |
6HP [b] | 2000 | 31 38 | 38 85 | 37 71 | 2 3 | 6.0354 | 1.4327 |
Proporción | 4.1708 | 2.3397 | 1.5211 | 1,1428 | 0.8672 | 0,6911 | - 3.4025 |
Sencillo | Simpson | ||||||
Sol 1 Anillo 1 | Sol 2 Anillo 2 | Sol 3 Anillo 3 | |||||
5HP 30 | 1992 | 40 100 | 32 108 | 38 97 | 3 3 | 4.5169 | 1.4578 |
Proporción | 3.5526 | 2.2436 | 1.5449 | 1,0000 | 0,7865 | - 3.6842 | |
5HP 24 | 1996 | 36 93 | 32 100 | 35 90 | 3 3 | 4.4435 | 1,4519 |
Proporción | 3.5714 | 2.2000 | 1,5047 | 1,0000 | 0,8037 | - 4.0952 |
Tipos de engranajes planetarios Ravigneaux
5HP 18
- Introducido en 1991 en los BMW E36 320i / 325i y E34 5 Series.
- El par máximo de entrada es de 310 newton-metros (230 lb⋅ft)
- Peso: ~ 75 kilogramos (165 lb)
- Capacidad de aceite: ~ 10,5 litros (11,1 cuartos)
Aplicaciones
- 1992-1993 BMW E32 - 730i M60B30
- 1992-1995 BMW E34 - 525i M50B25TÜ
- 1992-1995 BMW E34 - 530i M60B30
- 1992-1995 BMW E34 - 525tds M51D25
- 1995-2000 BMW E38 - 725tds M51D25
- 1994-1996 BMW E38 - 730I M60B30
- 1993-1996 BMW E36 - M3 S50B30us
- 1995-1999 BMW E36 - 328i M52B28 - Número de pieza de BMW A5S 310Z
- 1997-1999 BMW E36 - M3 3.2 S52B32
- 1995-1999 BMW E39 - 523i M52B25
- 1995-1999 BMW E39 - 528i M52B28
- 1995-1999 BMW E39 - 525tds
- E36 320i
5HP 19
- Introducido en 1996, se ha utilizado en una variedad de automóviles de Audi , BMW , Porsche y Volkswagen Passenger Cars .
- El par máximo de entrada es de 300 newton-metros (220 lb⋅ft)
- Peso: ~ 79 kilogramos (174 lb)
- Capacidad de aceite: ~ 9,2 litros (9,8 cuartos)
Aplicaciones
BMW - motor longitudinal , tracción trasera
- 2001-2003 BMW E46 - 330Ci M54 / B30
- 2001-2003 BMW E46 - 330i M54 / B30
- 2000-2003 BMW E46 - 320i M52tu / B20 / M54B22
- 2000– BMW E46 - 323Ci
- 2000– BMW E46 - 323i
- 2000– BMW E46 - 328i
- 2000– BMW E38 - 728i
- 2001-2003 BMW E46 - 325Ci M54 / B25
- 2001-2003 BMW E46 - 325i M54 / B25
- 1999-2002 BMW E39 - 520i M52TU / B20
- 1999-2002 BMW E39 - 520i M52TU / B25
- 1999-2002 BMW E39 - 520i M52TU / B28
- 2001-2003 BMW E39 - 525i M54 / B25
- 2001-2003 BMW E39 - 530i M54 / B30
- 2002-2005 BMW E85 - Z4 (motor M54)
5HP 19FL
Aplicaciones
Volkswagen Group - motor longitudinal transeje , de tracción delantera
- 1996-2001 Audi A4 (B5) 2.8 V6
- 1997-2003 Audi A4 (B5) 1.8T
- 1997-1999 Audi A8 (D2) 3.7 V8
- 1998-2001 Audi A6 (C5) 2.8 V6
- 1998-2003 Volkswagen Passat GLS 1.8T
- 1998-2003 Volkswagen Passat GLS 2.8 V6
- 1998-2003 Volkswagen Passat GLX 2.8 V6
- 2003– Volkswagen Passat GL 1.8T
- 2004-2005 Volkswagen Passat GLS 2.0 TDI [ZF 1060 030106, [1] VW GMR], [A73 Torque Converter]
5HP 19FLA
Aplicaciones
Volkswagen Group - motor longitudinal , transeje permanente de cuatro ruedas motrices
- 1996-2001 Audi A4 (B5) 2.8 V6 quattro
- 1997-2001 Audi S4 (B5) 2.7 V6 'biturbo' quattro
- 1997-2005 Audi A4 (B5) y Audi A4 (B6) 1.8 T quattro
- 1998-2001 Audi A6 (C5) 2.8 V6 quattro
- 2000-2003 Audi A6 2.7 V6 biturbo quattro
- 2000-2003 Volkswagen Passat GLS V6 4 movimiento 2.8 V6
- 2000-2003 Volkswagen Passat GLX V6 4motion 2.8 V6
- 2004-2005 Volkswagen Passat GLS 4motion 1.8T
- 2001-2003 Audi allroad quattro 2.7 V6 biturbo
- 2002-2005 Audi A4 (B6) 3.0 V6 quattro
- 2002-2003 Audi A6 (C5) 3.0 V6 quattro
- 2002-2003 Volkswagen Passat 4.0 W8 4 movimiento
Las transmisiones de 1999 (DRN / EKX) utilizaron sensores de velocidad de inducción y las transmisiones de 2000+ (FAS) utilizaron sensores de efecto Hall. Estas transmisiones son mecánicamente iguales, pero no intercambiables.
5HP 19HL
Aplicaciones
Porsche - transeje del motor trasero del motor longitudinal
- 1998-2003 Porsche 911 Carrera 996 3.4
- 2002-2003 Porsche 911 Targa 996 3.6
5HP 19HLA
Aplicaciones
Porsche - transeje del motor trasero del motor longitudinal
- 1999-2003 Porsche 911 Carrera 996 3.6
- 1999-2003 Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6
Porsche : motor de seis cilindros y diseño de motor central, tiptronic de 5 velocidades # 1060, tracción trasera A87.01-xxx, A87.02-xxx, A87.21-xxx , [5HP19FL Cuerpo de válvula, solenoides y sensor de velocidad . Arnés de cableado diferente.] [Sensor de velocidad / generador de impulsos, parte # ZF 0501314432]
- 2005-2008 Porsche Boxster 987 2.7 6 cilindros
- 2005-2008 Porsche Boxster S 987 3.4 6 cilindros
- 2005-2008 Porsche Cayman 987 2.7 6 cilindros
- 2005-2008 Porsche Cayman S 987 3.4 6 cilindros
Tipos de engranajes planetarios Simpson
5HP 24
- Introducido en 1996, se ha utilizado en una variedad de automóviles de Audi , BMW , Jaguar y Land Rover , todos con un motor longitudinal montado en la parte delantera .
- El par máximo de entrada es de 440 newton-metros (320 lb⋅ft)
- Peso: ~ 95 kilogramos (209 lb)
- Capacidad de aceite: ~ 9,9 litros (2,2 gal imp; 2,6 gal EE. UU.)
Aplicaciones
- 1996-1997 BMW E31 - 840Ci M62 / B44
- 1997-2001 BMW E38 - 735i M62 / B35
- 1997-2001 BMW E38 - 735iL M62 / B35
- 1997-2001 BMW E38 - 740i M62 / B44
- 1997-2001 BMW E38 - 740iL M62 / B44
- 1998-2001 BMW E38 - 730d M57
- 1997-2003 BMW E39 - 540i M62 / B44
- 2000-2003 BMW E39 - Alpina D10 Bi-turbo
- 1997-2003 Jaguar XJ deporte 3,2 V8
- 1997-2002 Jaguar XK8 V8 4.0L
- 1998-2003 BMW E53 - X5 4.4i
- 1998-2002 Jaguar XJ8 4.0 V8
- 1998-2001 Jaguar XJ8 Vanden Plas 4.0 V8
- 1998-2001 Jaguar XJ8 L 4.0 V8
- 2001-2003 BMW E53 - 4.6is V8
- 2002-2003 BMW Z8 - Alpina 4.8 V8
- 2002-2003 Jaguar XJ Sport 4.0 V8
- 2003-2005 Range Rover (L322) - Con motor BMW M62 / B44
5HP 24A
- Versión de tracción a las cuatro ruedas utilizada en las marcas Audi ( quattro ) y Volkswagen Passenger Cars ( 4motion ) del Grupo Volkswagen :
- El par máximo de entrada es de 430 newton-metros (320 lbf⋅ft)
- Peso: ~ 142 kilogramos (313 lb)
- Capacidad de aceite: ~ 11 litros (2,4 gal imp; 2,9 gal EE. UU.)
Aplicaciones
- 1997-2003 Audi A8 (D2) 4.2 V8
- 2001-2002 Audi A8 (D2) 6.0 W12
- 1998-2003 Audi S8 (D2) 4.2 V8
- 1999-2004 Audi A6 (C5) 4.2 V8
- 1999-2004 Audi S6 (C5) 4.2 V8
- 2000-2003 Audi A8L (D2) 4.2 V8
- 2002-2004 Audi RS6 (C5) 4.2 biturbo V8
- 2002-2011 Volkswagen Phaeton ( tipo 3D)
5HP 30
- Introducido en 1992, se produjo hasta 2003 y se ha utilizado en una variedad de automóviles de Aston Martin , Bentley , BMW y Rolls Royce .
- El par máximo de entrada es de 560 newton-metros (410 lb⋅ft)
- Peso: ~ 109 kilogramos (240 lb)
- Capacidad de aceite: ~ 13,5 litros (14,3 cuartos)
Aplicaciones
- 1992-1995 BMW E34 - 540i M60 / B40
- 1995-1997 BMW E39 - 540i M62 / B44
- 1998-2001 BMW E39 - 540i M62 / B44TU
- 1992-1994 BMW E32 - 740i M60 / B40
- 1994-1995 BMW E38 - 740i M60 / B40
- 1996-1997 BMW E38 - 740i M62 / B44
- 1992-1994 BMW E32 - 740iL M60 / B40
- 1994-1995 BMW E38 - 740iL M60 / B40
- 1996-1997 BMW E38 - 740iL M62 / B44
- 1998-2001 BMW E38 - 740d M67 / D40
- 1994-2001 BMW E38 - 750iL M73 / B54
- 1993-1995 BMW E31 - 840i M60 / B40
- 1995-1996 BMW E31 - 840Ci M62 / B44
- 1994-1997 BMW E31 - 850Ci M73 / B54
- 1998-2003 Rolls-Royce Silver Seraph 5.4 V12
- 1998-2000 Bentley Arnage 4.4 V8
- 1999-2003 Aston Martin DB7 Vantage 6.0 V12
- 1999-2003 Aston Martin DB7 Vantage Volante 6.0 V12
Ver también
- Lista de transmisiones ZF
Notas
- ^ el engranaje solar interior y exterior del engranaje planetario Ravigneaux está invertido
- ^ se muestra aquí para reflejar el progreso que significa el mecanismo de engranajes de Lepelletier
Referencias
- ^ "Catálogo de piezas de ZF" (PDF) . zf.com . Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2012.CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- "Cuadro de aplicación de ZF Norteamérica (automático)" (PDF) . ZF-Group.com . Archivado desde el original (PDF) el 6 de noviembre de 2016.