La estación Ōmura (大村 駅, Ōmura-eki ) es la principal estación de trenes de la ciudad de Ōmura , prefectura de Nagasaki , Japón. Es operado por JR Kyushu y está en la línea Ōmura . [1] [2]
Estación Ōmura 大村 駅 | |
---|---|
![]() Estación Ōmura en 2006 | |
Localización | Japón |
Coordenadas | 32 ° 54′39 ″ N 129 ° 57′44 ″ E / 32,9107 ° N 129,9622 ° ECoordenadas : 32 ° 54′39 ″ N 129 ° 57′44 ″ E / 32,9107 ° N 129,9622 ° E |
Operado por | ![]() |
Líneas) | ■ Línea Ōmura |
Distancia | 36,2 km desde Haiki |
Plataformas | 2 plataformas laterales |
Pistas | Revestimiento 2 + 1 |
Construcción | |
Tipo de estructura | Al grado |
Acceso desactivado | No - plataformas unidas por pasarela |
Otra información | |
Estado | Taquilla con personal ( Midori no Madoguchi ) (subcontratado) |
Sitio web | Página web oficial |
Historia | |
Abrió | 20 de enero de 1898 |
Pasajeros | |
Año fiscal 2016 | 2,473 diarios |
Rango | 77 (entre las estaciones JR Kyushu) |
Líneas
La estación es servida por la línea Ōmura y se encuentra a 36,2 km del punto de inicio de la línea en Haiki . [3] Además de los servicios locales de la línea, Rapid Seaside Liner también se detiene en la estación. [4]
Disposición de la estación
La estación consta de dos plataformas laterales escalonadas que sirven a dos vías. Un apartadero se ramifica fuera de la vía 1. El edificio de la estación es un edificio de madera de diseño tradicional japonés que fue construido en 1918. Alberga una sala de espera, un quiosco, máquinas expendedoras de boletos automáticas y una ventanilla de boletos con personal. El acceso a la plataforma lateral opuesta se realiza mediante pasarela. [2] [3] [5]
La administración de la estación se ha subcontratado a JR Kyushu Tetsudou Eigyou Co., una subsidiaria de propiedad total de JR Kyushu que se especializa en servicios de estaciones. Cuenta con personal en la taquilla que está equipada con una instalación Midori no Madoguchi . [6] [7]
El edificio de la estación también alberga las instalaciones de una estación de radio comunitaria "FM Omura 76.3". [5] [8]
Plataformas
1 | ■ Línea Ōmura | A Sasebo・Haiki・Huis Ten Bosch・Kawatana |
---|---|---|
2 | ■ Línea Ōmura | Hacia Nagasaki・Isahaya |
Estaciones adyacentes
← | Servicio | → | ||
---|---|---|---|---|
Línea Ōmura | ||||
Suwa | Local | Iwamatsu | ||
JR Kyushu Rapid | ||||
Takematsu | Delineador Seaside | Isahaya |
Historia
El ferrocarril privado de Kyushu , al construir una línea a Nagasaki, había abierto una vía de Tosu a Saga y Takeo (hoy Takeo-Onsen ) el 5 de mayo de 1895 y Haiki el 10 de julio de 1897. En la siguiente fase de expansión, la vía se amplió al sur a lo largo de la costa este de la bahía de Ōmura, con Ōmura que se abrió como la nueva terminal el 20 de enero de 1898. Se convirtió en una estación de paso el 27 de noviembre de ese año cuando la pista se extendió aún más a Isahaya , Kikitsu y enlazó con una anterior en Nagayo. , logrando el tráfico directo a Urakami , entonces conocido como Nagasaki. Cuando el ferrocarril de Kyushu fue nacionalizado el 1 de julio de 1907, los ferrocarriles del gobierno japonés (JGR) asumieron el control de la estación. El 12 de octubre de 1909, la vía de Tosu a través de Haiki y Ōmura a Nagasaki fue designada como la Línea Principal de Nagasaki . El 1 de diciembre de 1934, otra ruta a lo largo de la costa del mar de Ariake fue designada como la línea principal de Nagasaki. La pista desde Haiki a través de Ōmura a Isahaya se designó como la Línea Ōmura . Con la privatización de los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR), el sucesor de JGR, el 1 de abril de 1987, el control de la estación pasó a JR Kyushu. [9] [10]
Estadísticas de pasajeros
En el año fiscal 2016, la estación fue utilizada por un promedio de 2.473 pasajeros diarios (solo pasajeros de embarque), y ocupó el puesto 77 entre las estaciones más concurridas de JR Kyushu. [11]
Alrededores
- Nagasaki Ken'ei Bus (Oficina de transporte de la prefectura de Nagasaki) Terminal de autobuses de Ōmura
- Oficina de la ciudad de Ōmura
- Aeropuerto de Nagasaki - Cambiar a un autobús
Ver también
- Lista de estaciones de tren en Japón
Referencias
- ^ "Mapa de ruta de JR Kyushu" (PDF) . JR Kyushu . Consultado el 3 de marzo de 2018 .
- ^ a b "大村" [Ōmura]. hacchi-no-he.net . Consultado el 19 de marzo de 2018 .
- ^ a b Kawashima, Ryōzō (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 5 巻 長崎 佐賀 エ リ ア[Se ilustran los ferrocarriles de Japón. Shikoku y Kyushu. Todas las líneas, todas las estaciones, todos los diseños de pistas. Volumen 5 área de la Saga de Nagasaki ] (en japonés). Kodansha. págs. 36, 73. ISBN 9784062951647.
- ^ "大村" [Ōmura]. Sitio web oficial de la estación JR Kyushu . Consultado el 21 de marzo de 2018 .
- ^ a b "大村 線 ・ 大村 駅 に 行 っ て き ま し た" [Fui a la estación Ōmura de la línea Ōmura]. Ameblo.jp . 15 de agosto de 2015 . Consultado el 21 de marzo de 2018 . Entrada de blog con buena cobertura fotográfica de las instalaciones de la estación.
- ^ "長崎 支 店内 各 駅" [Estaciones dentro de la sucursal de Nagasaki]. Sitio web de JRTE . Consultado el 16 de marzo de 2018 .
- ^ "大村 駅" [Estación Ōmura]. jr-mars.dyndns.org . Consultado el 19 de marzo de 2018 . Vea imágenes de boletos vendidos.
- ^ "¿Qué es FM Omura?" . Sitio web de FM Omura . Consultado el 21 de marzo de 2018 .
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998).停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Directorio de transición de estación - JNR / JR ] (en japonés). Yo . Tokio: JTB Corporation. págs. 222–3, 227. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998).停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Directorio de transición de estación - JNR / JR ] (en japonés). II . Tokio: JTB Corporation. pag. 738. ISBN 4533029809.
- ^ "駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 (平 成 28 年度)" [Pasajeros que embarcan por estación - Top 300 estaciones (año fiscal 2016)] (PDF) . JR Kyushu. 31 de julio de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 1 de agosto de 2017 . Consultado el 3 de marzo de 2018 .
enlaces externos
- Estación Ōmura (JR Kyushu) (en japonés)