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10 ° Batallón, Regimiento de Paracaidistas
Insignia de gorra del regimiento de paracaidistas.jpg
Insignia de gorra del Regimiento de Paracaidistas
Activo1942-1944
1947-1999
País Reino Unido
Rama Armada británica
EscribeInfantería
PapelFuerzas aerotransportadas
TamañoBatallón
Parte de4ta Brigada de Paracaidistas
Apodo (s)diablos Rojos
Lema (s)Utrinque Paratus
(del latín "Listo para cualquier cosa")
Comandantes
Comandantes notablesEl teniente coronel Kenneth BI Smyth
murió de heridas en octubre de 1944 [1]
Insignias
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El décimo batallón, el regimiento de paracaidistas, era un batallón de infantería aerotransportada del regimiento de paracaidistas , originalmente levantado como décimo batallón (Sussex) por el ejército británico durante la segunda guerra mundial .

El batallón se formó en torno a voluntarios del Regimiento Real de Sussex en Kibrit en el Medio Oriente. Asignados a la 4ª Brigada de Paracaidistas , se unieron a la 1ª División Aerotransportada en Túnez. El batallón luchó en su primera acción en la Operación Slapstick, parte de la invasión aliada de Italia . Luego fueron retirados a Inglaterra a fines de 1943. Al estar retenidos en reserva durante el desembarco de Normandía , su segunda acción fue la Operación Market Garden en los Países Bajos.

El batallón aterrizó el segundo día de la Batalla de Arnhem y, al no poder alcanzar su objetivo asignado, fue destruido gradualmente durante dos días de lucha. Los hombres supervivientes lograron retirarse a la posición divisional en Oosterbeek . Después de ocupar una posición en el perímetro, el puñado de hombres que quedaban fueron evacuados al sur del río Rin . El batallón nunca se recuperó de las fuertes bajas sufridas durante la batalla y fue disuelto. Los hombres supervivientes están destinados a los batallones de la 1ª Brigada de Paracaidistas .

Cuando se reformó el Ejército Territorial después de la guerra en 1947, se levantó un nuevo 10º Batallón. Formaba parte de la 44ª Brigada de Paracaidistas de reserva de la 16ª División Aerotransportada . Sin embargo, como resultado de los recortes de defensa, el batallón finalmente se fusionó con el 4º Batallón .

Antecedentes

Paracaidistas británicos vistiendo 'chaquetas de salto', en Norwich durante los ejercicios el 23 de junio de 1941

Impresionado por el éxito de las operaciones aerotransportadas alemanas, durante la Batalla de Francia , el entonces primer ministro del Reino Unido , Winston Churchill , ordenó a la Oficina de Guerra que investigara la posibilidad de crear un cuerpo de 5.000 tropas paracaidistas. [2] Los estándares establecidos para las tropas aerotransportadas británicas eran extremadamente altos, y del primer grupo de 3.500 voluntarios solo se aceptaron 500 hombres para avanzar al entrenamiento en paracaídas. [3]

Además, el 22 de junio de 1940, una unidad de comando británico, el comando n . ° 2, fue entregada a tareas de paracaídas y el 21 de noviembre, se volvió a designar el 11 ° batallón de servicio aéreo especial, con un paracaídas y un ala de planeador. [4] [5] Fueron estos hombres quienes participaron en la primera operación aerotransportada británica, Operación Coloso , el 10 de febrero de 1941. [6] El éxito de la incursión llevó a la Oficina de Guerra a expandir la fuerza aerotransportada existente, estableciendo el Depósito de las Fuerzas Aerotransportadas y Escuela de Batalla en Derbyshire en abril de 1942, y la creación del Regimiento de Paracaidistas y la conversión de varios batallones de infantería en batallones aerotransportados en agosto de 1942. [7] [nb 1]

Décimo Batallón de Paracaidistas

10mo Batallón, El Regimiento de Paracaidistas se formó en Egipto. Posteriormente, el batallón fue asignado a la 4ª Brigada de Paracaidistas , uniéndose al 156º Batallón de Paracaidistas . [9] [nb 2]

Tras la formación, el batallón tenía un establecimiento de 556 hombres en tres compañías de fusileros . Las compañías se dividieron en un pequeño cuartel general y tres pelotones . Los pelotones tenían tres ametralladoras Bren y tres morteros de 2 pulgadas , uno de cada uno por sección . [10] Las únicas armas pesadas en el batallón eran un mortero de 3 pulgadas y un pelotón de ametralladoras Vickers . [11] En 1944 se incorporó al batallón un cuartel general o compañía de apoyo, compuesto por cinco pelotones: transporte motorizado, señales, mortero, ametralladora y antitanque. Con ocho morteros de 3 pulgadas, cuatro ametralladoras Vickers y diez PIATproyectores antitanque. [10]

Tropas en paracaídas saltando desde un Armstrong Whitworth Whitley cerca de Windsor en Inglaterra.

Todos los miembros del batallón tuvieron que someterse a un curso de entrenamiento de paracaídas realizado en la Escuela de Entrenamiento de Paracaidistas No. 2 en RAF Kirbrit en Egipto. [12] Los primeros saltos en paracaídas fueron desde un globo de bombardeo convertido y terminaron con cinco saltos en paracaídas desde un avión. [13] [nb 3] Cualquiera que no completara un descenso era devuelto a su antigua unidad. A aquellos hombres que completaron con éxito el curso de paracaídas, se les presentó su boina marrón y alas de paracaídas . [13] [15]

Se esperaba que los soldados aerotransportados lucharan contra un número superior del enemigo, armados con armas pesadas, incluida artillería y tanques. Por tanto, la formación se diseñó para fomentar un espíritu de autodisciplina, autosuficiencia y agresividad. Se hizo hincapié en la aptitud física, la puntería y el campo . [16] Una gran parte del régimen de entrenamiento consistió en cursos de asalto y marcha en ruta . Los ejercicios militares incluyeron capturar y mantener cabezas de puente aerotransportadas, puentes de carreteras o ferrocarriles y fortificaciones costeras. [dieciséis]Al final de la mayoría de los ejercicios, el batallón regresaba a sus cuarteles. Se esperaba la capacidad de cubrir largas distancias a gran velocidad: se requería que los pelotones aerotransportados cubrieran una distancia de 50 millas (80 km) en 24 horas, y los batallones 32 millas (51 km). [16] [nb 4]

Operaciones

Italia

El 26 de mayo de 1943, el batallón y la brigada zarparon de Palestina hacia Trípoli , donde se unieron a la 1ª División Aerotransportada . [9] La escasez de aviones de transporte mantuvo al batallón fuera de la invasión aliada de Sicilia . Sin embargo, participaron otras unidades de la división. La 1ª Brigada de Aterrizaje participó en la Operación Ladbroke y la 1ª Brigada de Paracaidistas en la Operación Fustian . Ambas brigadas sufrieron numerosas bajas, de modo que cuando se propuso la Operación Slapstick , solo la 2ª y 4ª Brigadas de Paracaidistas estaban a la altura. [18]


Slapstick fue en parte una operación de engaño para desviar a las fuerzas alemanas de los principales desembarcos aliados y también un intento de apoderarse intactos de los puertos italianos de Taranto , Bari y Brindisi . [19] La falta de transporte aéreo significó que las dos brigadas disponibles de la división tuvieron que ser transportadas por mar. Cruzarían el Mediterráneo en cuatro cruceros de la Royal Navy con sus escoltas . [19] Si el desembarco tuvo éxito, la 78ª División de Infantería en Sicilia y la 8ª División de Infantería de la India en el Medio Oriente, bajo el mando de laSe enviaría un V Cuerpo para reforzar los desembarcos. [19] [20]

La 4ª Brigada de Paracaidistas solo contaba con los Batallones de Paracaidistas 10 y 156 disponibles para participar en los desembarcos. El 9 de septiembre de 1943, el mismo día del desembarco de Salerno por parte del 5.º Ejército de los Estados Unidos , el batallón había cruzado el Mediterráneo en el HMS  Penélope aterrizó en Taranto sin oposición. [21] Su primer objetivo fue el aeródromo de Gioia del Colle a 30 millas (48 km) tierra adentro, fue asegurado el 16 de septiembre. [22] Sin embargo, de camino al aeródromo cerca de la ciudad de Castellaneta , el batallón se topó con un control de carretera alemán defendido por una unidad Fallschirmjaeger de laPrimera División de Paracaidistas Alemana . [23] Durante su asalto a la barricada, el comandante de división, el general de división George F. Hopkinson, que observaba la acción, fue alcanzado por una ráfaga de fuego de ametralladora y murió. [24] Al mismo tiempo, el 156º Batallón de Paracaidistas en San Basilio , llevó a cabo un exitoso ataque de flanco en Fallschirmjaeger defendiendo la ciudad. [25] Dos días más tarde, habiendo estado involucrado sólo en escaramuzas menores, el batallón llegó a Bari y Brindisi . [20]Sin desempeñar ningún papel más en las operaciones en Italia, el batallón se retiró por mar al Reino Unido y llegó en noviembre de 1943 [18].

Arnhem

Arnhem 18 de septiembre de 1944

El 10º Batallón y el resto de la 4ª Brigada de Paracaidistas aterrizaron al oeste de Arnhem el segundo día de la batalla el 18 de septiembre de 1944. Su objetivo era mantener una posición en el terreno elevado al norte de Arnhem en Koepel . [26] Con el 156º Batallón de Paracaidistas liderando a la derecha, el 10º Batallón lo siguió ligeramente por detrás a la izquierda. Al amanecer del día siguiente, el batallón estaba justo al norte de la línea ferroviaria de Rotterdam a Arnhem. Cuando fueron atacados por cañones alemanes de 88 mm . [27] Ambos batallones recibieron la orden de iniciar un asalto a la posición a las 07:00, pero luego de repetidos ataques el batallón no había avanzado más. Los defensores de la 9a División Panzer SShabía estado aquí durante dos días y estaban bien atrincherados. [28] Las bajas fueron numerosas y el cuartel general de la brigada obtuvo permiso para retirarse al sur de la línea ferroviaria hacia Oosterbeek . El batallón comenzó a retroceder, pero encontró que la mayoría de sus nuevas posiciones previstas ya estaban ocupadas por los alemanes y para las 15:00 había perdido las comunicaciones con la brigada. Para volver a cruzar la línea ferroviaria, el batallón primero tuvo que capturar el punto de cruce en Wolfheze . [29] Justo antes del ataque, la llegada de los planeadores de la 1ª Brigada Paracaidista polaca proporcionó una diversión . Sin saber que las zonas de aterrizaje habían sido capturadas o estaban bajo fuego, el 10 por ciento de los polacos murieron durante los aterrizajes. [30]El batallón se retiró permaneciendo en contacto con los tanques y la infantería alemanes que avanzaban y bajo fuego de mortero. Parte de la retaguardia que quedó fue comandada por el capitán Lionel Queripel, quien recibió una Cruz Victoria póstuma por sus acciones durante la retirada. [31] [32] Cuando el batallón abandonó el bosque, se trasladó al terreno abierto de la zona de aterrizaje L, ocupada por los polacos que acababan de aterrizar. En la confusión, ambos lados abren fuego el uno contra el otro, al mismo tiempo que son atacados por los siguientes alemanes. [33] El batallón se dirigió hacia Wolfheze.y se preparó para defender la aldea con la ayuda de las Compañías "B" y "Apoyo", el 156º Batallón de Paracaidistas que se había separado de su batallón. [34]

Las bajas habían seguido aumentando y el 20 de septiembre las tácticas alemanas eran bombardear las posiciones británicas con fuego de tanques y morteros. [35] Los restos del batallón fueron retirados al perímetro formado por la división alrededor de Oosterbeek. Solo 60 hombres pudieron continuar luchando y esta pequeña fuerza recibió una posición en el lado noreste para defender. Uno de ellos era el oficial al mando, teniente coronel Ken Smyth, quien aunque herido permaneció con el batallón. [36] Para el 21 de septiembre, la presión de los ataques alemanes había reducido el perímetro a menos de 1.000 yardas (910 m) de ancho. [37] Un cañón autopropulsado alemánahora conducían arriba y abajo de la posición de los batallones, disparando proyectiles de alto explosivo contra los edificios que creían estar defendidos. El batallón, habiendo gastado toda su munición antitanque, no pudo hacer nada para detener el arma. [38] El arma fue seguida por la infantería que luchando cuerpo a cuerpo obligó al batallón a salir de sus posiciones defensivas. Todos los oficiales supervivientes de los batallones murieron o resultaron heridos durante este ataque y el batallón estaba en peligro de ser invadido. Sin embargo, pequeñas unidades aisladas lograron resistir hasta que fueron reforzadas por los Conquistadores de la 21ª Compañía Independiente de Paracaidistas. [39] El 22 de septiembre, el grueso de la 1.ª Brigada de Paracaidistas de Poloniafueron arrojados al sur del río. Esto sacó a algunos de los alemanes de todo el perímetro de la división para hacer frente a la nueva amenaza. Los defensores ahora tenían que hacer frente a más de 100 cañones de artillería alemanes que disparaban contra sus posiciones. [40]

El 23 de septiembre, la posición de los batallones estaba sujeta a fuego constante de mortero y artillería y las incursiones de tanques e infantería eran cada vez más frecuentes. Las bajas obligaron a una contracción del perímetro, pero primero hubo que desalojar a los alemanes de las casas que iban a ocupar detrás de ellos. [41]

El 24 de septiembre, el teniente general Horrocks, comandante del XXX Cuerpo, tomó la decisión de retirar lo que quedaba de la división al sur del Rin. [42] Los restos del batallón fueron evacuados durante la noche del 25 al 26 de septiembre. [43] Las bajas sufridas nunca fueron reemplazadas y el batallón se disolvió después de la batalla. [44]

De los 582 hombres del batallón que desembarcaron el 18 de septiembre, 92 murieron, 404 se convirtieron en prisioneros de guerra y 96 fueron evacuados. [45]

Ejército Territorial

El 10mo Batallón se disolvió en noviembre de 1945, pero cuando se reformó el Ejército Territorial en 1947, se formó un nuevo batallón de reserva del Regimiento de Paracaidistas ahora llamado 10mo Batallón de Paracaidistas (Ejército Territorial) (Ciudad de Londres). Re-designado 10 PARA (Voluntario) en 1967, el batallón existió hasta que se disolvió en 1999. [46] Durante un tiempo, el batallón estuvo representado por 10 (Londres) Company, 4to Batallón , Regimiento de Paracaidistas, sin embargo, este fue renombrado más tarde a B empresa cuando el 4º Batallón pasó de utilizar números a letras para los nombres de las empresas. [ cita requerida ]Ubicaciones de las unidades antes de la disolución: HQ Coy - Chelsea, 1 Coy - White City, 2 Coy - Croydon y Blackheath, 3 Coy - Finchley, 4 Coy - Chelsea, 5 (HSF) Coy - Chelsea, Support Coy - Aldershot (Machine Gun Pl y Antitank Pln), 2nd Anti-Tank Pln - Portsmouth (brevemente), Mortar Pln - Leigh-on-Sea.

10 Para participó en muchos ejercicios en el extranjero, incluidos Alemania, Holanda, Estados Unidos, Gibraltar, Chipre, Noruega, y participó en adscripciones "tipo S" dentro de batallones regulares de paracaidistas. En 1995, los voluntarios se unieron al 2º Batallón de Infantería Ligera , una formación de infantería blindada, en comisión de servicio "tipo S" para el servicio activo en Bosnia en el Op Grapple 7 ( UNPROFOR ) y posteriormente en el Op Resolute ( OTAN ). A principios de la década de 1990, 10 para hombres seleccionados también participaron en las pruebas del nuevo paracaídas de bajo nivel y telémetros láser. El Batallón también formó parte de la Quinta Brigada Aerotransportada, con un mayor énfasis en el entrenamiento en CQB, FIBUA, saltos nocturnos adicionales y roles de apoyo en el rescate de rehenes y la evacuación. [ cita requerida ]

Cada año, para recordar la Operación Market Garden, los hombres de 10 Para se lanzaban en paracaídas desde aviones RAF Hércules sobre Ginkel Heath cerca de Arnhem. Al aterrizar, los paras se encontrarían con cientos de simpatizantes holandeses, escolares y veteranos para recordar los eventos de 1944. El domingo, asistirían a un servicio al aire libre en el cementerio de Oosterbeek, al que a menudo asistía la familia real holandesa. y veteranos clave, como el mayor general retirado John Frost. [ cita requerida ]

Notas

Notas al pie
  1. ↑ En la mayoría de las conversiones, la mayoría del batallón original no deseaba convertirse en paracaidista o no pasaba las pruebas médicas o de otro tipo. Los espacios del batallón se llenaron con voluntarios de otras unidades. [8]
  2. ↑ En este momentono se había formadola tercera unidad de la brigada del 11º Batallón de Paracaidistas . [9]
  3. ^ Los globos de barrera se utilizaron para acelerar los saltos de entrenamiento y alcanzar el objetivo de 5000 paracaidistas entrenados. [14]
  4. ↑ Esta habilidad se demostró en abril de 1945. Cuando la 3.ª Brigada de Paracaidistas avanzó 15 millas (24 km) en veinticuatro horas, que incluyeron dieciocho horas de combate cuerpo a cuerpo. [17] En el mismo mes, la Quinta Brigada de Paracaidistas marchó 50 millas (80 km) en setenta y dos horas, durante las cuales también llevaron a cabo dos asaltos nocturnos. [17]
Citas
  1. ^ "Detalles de víctimas" . Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth . Consultado el 25 de marzo de 2011 .
  2. ↑ Otway, p.21
  3. ↑ Reynolds, p. 4
  4. ^ Shortt y McBride, p.4
  5. ↑ Moreman, p. 91
  6. ^ Guardia, p.218
  7. ^ Harclerode, pág. 218
  8. ^ "Octavo Batallón de Paracaidistas" . Archivo Pegasus . Consultado el 11 de mayo de 2011 .
  9. ↑ a b c Cole, p.32
  10. ↑ a b Guard, p.37
  11. ↑ Peters, p. 55
  12. ↑ Reynolds, p. 17
  13. ↑ a b Guard, p.224
  14. ↑ Reynolds, p. 16
  15. ^ Guardia, p.226
  16. ^ a b c Guardia, p.225
  17. ↑ a b Reynolds, p. 87
  18. ↑ a b Ferguson, p.13
  19. ↑ a b c Blumenson, p. 94
  20. ↑ a b Blumenson, p.95
  21. ↑ Reynolds, p. 37
  22. ↑ Reynolds, p. 38
  23. ^ Dover, pág. 82
  24. ^ Harclerode, pág. 262
  25. ^ "Obituario, Mayor John Pott" . The Daily Telegraph . 5 de julio de 2005 . Consultado el 20 de abril de 2011 .
  26. ↑ Peters, p. 168
  27. ^ Peters, págs. 168-169
  28. ↑ Peters, p. 173
  29. ↑ Peters, p. 174
  30. ↑ Peters, p. 183
  31. ↑ Peters, p. 186
  32. ^ "No. 36917" . The London Gazette (Suplemento). 30 de enero de 1945. p. 669.
  33. ↑ Peters, p. 184
  34. ↑ Peters, p. 185
  35. ^ Peters, págs. 204-206
  36. ↑ Peters, p. 207
  37. ↑ Peters, p. 222
  38. ↑ Peters, p. 223
  39. ^ Peters, págs. 223-224
  40. ↑ Peters, p. 234
  41. ^ Peters, págs. 247-254
  42. ↑ Peters, p. 265
  43. ^ Peters, págs. 279-283
  44. ^ "10 batallón, regimiento de paracaidistas" . Orden de batalla . Consultado el 25 de marzo de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
  45. ^ "Batalla de las bajas de Arnhem" . Archivo Pegasus . Consultado el 25 de marzo de 2011 .
  46. ^ "Arnhem" . Archivo Pegasus . Consultado el 30 de abril de 2011 .

Referencias

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  • Gregory, Barry; Batchelor, John (1979). Guerra aerotransportada, 1918-1945 . Exeter, Devon: Exeter Books. ISBN 0896730255.
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