El Grupo de Operaciones 14a es el componente de vuelo de la 14a entrenamiento del vuelo del ala , asignado a la Fuerza Aérea de Estados Unidos 's educación del aire y comando del entrenamiento . El grupo está estacionado en la Base de la Fuerza Aérea de Columbus , Mississippi.
14 ° Grupo de Operaciones | |
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Activo | 1941-1945; 1946-1949; 1955–1960; 1991-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Tipo | Entrenamiento piloto |
Tamaño | Grupo |
Parte de | 14 ° ala de entrenamiento de vuelo |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea de Columbus |
Apodo (s) | Resplandor |
Lema (s) | Luchar hasta la muerte (1941-1960) Día y noche: paz y guerra (Wing Motto, 1991-presente) |
Compromisos | Teatro europeo de la Segunda Guerra Mundial |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Mención Distinguida por Unidad |
Comandantes | |
Comandante actual | Coronel Stan Lawrie |
Comandantes notables | General Robert H. Foglesong |
Insignias | |
Emblema del 14º Grupo de Operaciones [1] [nota 1] | |
Emblema del ala 14 de entrenamiento de vuelo de 1991 a 2007 | |
Emblema del 14th Fighter Group (aprobado el 17 de junio de 1942) [2] |
El grupo se activó por primera vez en 1941 como el 14º Grupo de Persecución en Hamilton Field , California. Durante un corto tiempo después del ataque a Pearl Harbor , realizó patrullas a lo largo de la costa del Pacífico. Se trasladó al Reino Unido como el 14º Grupo de Combate en el verano de 1942 y fue la primera unidad de combate en transportar su propio avión a través del Atlántico. Después del entrenamiento de combate con la Royal Air Force , el grupo se trasladó al Teatro de Operaciones del Mediterráneo después de la Operación Antorcha , la invasión del norte de África. Continuó en combate hasta el Día VE , obteniendo una Mención Distinguida de Unidad por defender bombarderos que atacaban un objetivo en Austria en 1944. Fue inactivo en Italia en septiembre de 1945.
El 14 se activó nuevamente en Dow Field , Maine en 1946 como parte del Comando de Defensa Aérea (ADC). Se convirtió en la primera unidad de combate de las Fuerzas Aéreas del Ejército en equiparse con el Republic P-84 Thunderjet . El grupo fue desactivado en 1949 cuando las reducciones en el presupuesto del Departamento de Defensa requirieron una reducción de grupos en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) a 48.
En el verano de 1955, el grupo se activó en la Base de la Fuerza Aérea Ethan Allen , donde asumió la misión, el personal y el equipo del Grupo de Defensa Aérea 517 bajo el Proyecto Arrow de ADC, que fue diseñado para reemplazar las unidades de posguerra con organizaciones de combate con distinguidos registros de combate. Allí permaneció hasta 1960, cuando quedó inactivo.
El grupo fue activado nuevamente como el 14º Grupo de Operaciones en la Base de la Fuerza Aérea de Columbus , Mississippi en diciembre de 1991 y asumió su misión actual de entrenar pilotos para la USAF.
Componentes
El 14o Grupo de Operaciones (Código de cola: CB) consta de los siguientes escuadrones:
- 37 ° Escuadrón de entrenamiento de vuelo (37 FTS) T-6 Texan II "Tigres de Bengala"
- 41. ° Escuadrón de entrenamiento de vuelo (41 FTS) T-6 Texan II "Flying Buzzsaws"
- 43d Escuadrón de entrenamiento de vuelo (43 FTS) T-1 Jayhawk y T-38 Talon
- 48 ° escuadrón de entrenamiento de vuelo (48 FTS) T-1 Jayhawk "Alley Cats"
- 49 ° Escuadrón de Entrenamiento de Cazas (49 FTS) T-38 Talon "Black Knights"
- Escuadrón de entrenamiento de vuelo 50 (50 FTS) T-38 Talon "Strikn 'Snakes"
- 14 ° Escuadrón de Apoyo a las Operaciones (14 OSS) "Scream'n Eagles"
- 14 ° Escuadrón de Estudiantes (14 STUS) "Águilas Orgullosas"
Historia
Segunda Guerra Mundial
El 14º Grupo de Persecución se activó el 15 de enero de 1941 en Hamilton Field , California. [2] Se trasladó a March Field en California a principios de junio de 1941. [2] El grupo entrenó con Curtiss P-40 Warhawks , Republic P-43 Lancers y Lockheed P-38D / E Lightnings . [2] Regresó a Hamilton Field el 7 de febrero de 1942 para recibir P-38F operativos y realizó patrullas en la costa oeste de los Estados Unidos después del ataque japonés a Pearl Harbor . [2] Aunque estos cazas aún no estaban preparados para el combate, los equipos P-38 tenían los únicos cazas verdaderamente modernos disponibles para las Fuerzas Aéreas del Ejército (AAF) y proporcionaron defensa de la Costa Oeste en un momento en que se creía que los ataques japoneses en el continente de EE. UU. ser inminente. [ cita requerida ]
A pesar de que inicialmente la defensa de la costa oeste de Estados Unidos tuvo prioridad, en la primavera de 1942 se hicieron planes para desplegar el 14º y otros grupos P-38 en Gran Bretaña. El grupo fue redesignado como el 14º Grupo de Luchadores en mayo de 1942. [2] El escalón de tierra partió el 16 de julio de 1942 en la primera etapa del movimiento a Inglaterra. Navegaron en el USS West Point [ cita requerida ] a principios de agosto de 1942 y llegaron a Liverpool el 17 de agosto de 1942. El escalón aéreo partió hacia Bradley Field , Connecticut el 1 de julio de 1942. [ cita requerida ] Voló sus P-38 a el Reino Unido a través de la ruta de ferry del norte. El primer avión partió del Campo Aéreo del Ejército de la Isla de Presque , Maine, el 22 de julio de 1942. El 50º Escuadrón de Cazas permaneció en Islandia y fue reasignado al 342d Composite Group [3] para ayudar a los Curtiss P-40C del 33d Fighter Squadron [4] en el vuelo de patrullas defensivas sobre el Atlántico. [5] Este fue el primer cruce transatlántico realizado con éxito por cazas monoplaza. [ cita requerida ] En Gran Bretaña, el grupo estaba estacionado en RAF Atcham como parte de la Octava Fuerza Aérea . [2]
El 14 fue reasignado al XII Comando de Combate de la Duodécima Fuerza Aérea el 14 de septiembre de 1942, pero continuó operando bajo el VIII Comando de Combate hasta mediados de octubre sobrevolando Francia y realizando misiones de práctica bajo la dirección de la Royal Air Force . [ cita requerida ] El escalón de tierra dejó Atcham el 30 de octubre de 1942, y navegó en el USS Brasil y el USS Uruguay desde Liverpool [ cita requerida ] y llegó a Orán , Argelia el 10 de noviembre de 1942. El escalón aéreo partió hacia el norte de África el 6 de noviembre 1942, y voló al aeródromo de Tafaraoui , Argelia, del 10 al 14 de noviembre de 1942. [2]
Desde bases en Argelia , y más tarde en Túnez , el grupo voló en misiones de escolta, ametrallamiento y reconocimiento desde mediados de noviembre de 1942 hasta finales de enero de 1943. [2] En noviembre, el teniente Carl T. Williams obtuvo la primera victoria de Estados Unidos en el desierto occidental sobre un avión alemán y el teniente Virgil Smith se convirtió en el primer as estadounidense en el teatro. [6] Los Lightning pronto estuvieron en combate regular en la Campaña del Norte de África . El 14 contribuyó en gran medida al establecimiento de la superioridad aérea local en el área, fue eficaz contra los bombarderos y causó grandes estragos en el transporte aéreo de Rommel mar adentro. Los P-38 se ganaron el apodo alemán de "der Gabelschwanz Teufel", el diablo de cola de horquilla. [ cita requerida ] En enero de 1943, el 14 fue retirado del combate, y algunos de los hombres y aviones fueron reasignados [2] a los grupos de combate 1 y 82 .
El grupo reanudó las operaciones de combate en mayo, siendo reequipado con el P-38F y algunos P-38G. Ya antes de la derrota del Eje en Túnez, las Fuerzas Aéreas del Noroeste de África (de las cuales la Duodécima Fuerza Aérea era un componente) habían comenzado los preparativos para la invasión de Sicilia . Los ataques a Sicilia, Pantelleria y Lampedusa se intensificaron en preparación para la Operación Husky , la invasión de Sicilia el 10 de julio de 1943. [ cita requerida ] El grupo voló misiones de bombardeo en picado durante el asalto aliado a Pantelleria. [2] Ayudó a prepararse y apoyar las invasiones de Sicilia e Italia . [2]
En una operación combinada denominada "Nostril", los elementos del 14º y 1º FighterGroup proporcionaron cobertura para un grupo naval británico en el Mar Egeo en el Grupo de las Islas Doceconese del 7 al 9 de octubre del 43. El 9 de octubre, el 37º Escuadrón del 14º Fighter Group liderado por el mayor William L. Leverette interceptó un escuadrón de 27 JU-87 sobre el grupo naval británico. En el enfrentamiento subsiguiente, este escuadrón reclamó 16 Junkers JU-87 derribados y un JU-88: Maj Leverette - 7 (un récord para la mayor cantidad de victorias en una salida en el MTOI); Lt HT Hanna - 5 (convirtiéndose en un as en un día); Lt Homer L Sprinkle - 3; Teniente Robert Margison - 1; y el teniente Wayne L Blue - 1 JU-88.
El 14 fue reasignado a la Decimoquinta Fuerza Aérea en noviembre de 1943 y se trasladó al Aeródromo de Triolo , Italia. [2] Se dedicó principalmente al trabajo de escolta volando muchas misiones para cubrir bombarderos involucrados en operaciones de largo alcance contra objetivos estratégicos en Italia, Francia, Alemania, Checoslovaquia , Austria, Hungría, Yugoslavia, Rumania y Bulgaria. [2] Sin embargo, en ocasiones, el grupo escoltó a los bombarderos medios de la Duodécima Fuerza Aérea. [ cita requerida ] El 2 de abril de 1944, el 14º Grupo de Caza obtuvo una Mención Distinguida de Unidad por rechazar los ataques de los combatientes enemigos mientras escoltaba a los bombarderos que atacaban las instalaciones de producción de cojinetes de bolas y aviones en Steyr , Austria, [7] permitiendo a los bombarderos atacar sus objetivos. [2]
A finales de julio y principios de agosto de 1944, el 14 voló en misiones de transbordador a Rusia y regresó a su base italiana después de pasar tres días en una base soviética en Ucrania . Junto con sus escoltas P-51, derribaron treinta aviones alemanes y destruyeron doce en tierra. La última misión del transbordador Lightning se realizó el 4 y 6 de agosto. [ cita requerida ]
El grupo proporcionó escolta para las operaciones de reconocimiento, apoyó la invasión del sur de Francia en agosto de 1944, y en numerosas ocasiones voló misiones de largo alcance para ametrallar y bombardear en picado vehículos de motor, trenes, puentes, áreas de suministro, aeródromos y concentraciones de tropas en un área que se extiende desde Francia hasta los Balcanes. [2] El 14th Fighter Group fue desactivado en Italia el 9 de septiembre de 1945. [2]
Victorias aéreas | Número | Nota |
---|---|---|
Sede del grupo | dieciséis | [8] |
37 ° escuadrón de caza | 49,5 | [9] |
48 ° escuadrón de caza | 153 | [10] |
49 ° escuadrón de caza | 103,5 | [11] |
Total del grupo | 315,83 |
Guerra Fría
El Grupo se activó una vez más en los EE. UU. El 20 de noviembre de 1946 en Dow Field , Maine [2] como parte del Primer Comando de Defensa Aérea de la Fuerza Aérea (ADC). Sus escuadrones asignados fueron 37, 48 y 49 Escuadrones de Cazas. El 14th Fighter Group fue uno de los primeros grupos AAF asignados a ADC.
El grupo estaba inicialmente equipado con excedentes de Republic P-47N Thunderbolts [7] y era responsable de la defensa aérea del noreste de los Estados Unidos. En 1947 se convirtió en la primera unidad equipada con los Republic P-84B Thunderjets . Sin embargo, las deficiencias descubiertas durante las pruebas de los Thunderjets requirieron restricciones en los nuevos aviones que limitaron su uso operativo. Estas restricciones se agudizaron por las dificultades de mantenimiento y la falta de personal de mantenimiento capacitado. [12] [13]
En julio de 1947, el grupo se desplegó en la Base de la Fuerza Aérea de Muroc , California, para realizar pruebas de servicio acelerado con los nuevos F-84B antes de la aceptación. [ cita requerida ] La primera producción operativa USAF F-84B llegó a Dow el 7 de noviembre; el último F-84B fue entregado en febrero de 1948. Durante el invierno de 1947/48, el 14º Grupo de Cazas perdió tres F-84 en Dow. Los hallazgos indicaron que el clima extremadamente frío en la base mejoró el rendimiento de la aeronave con respecto a lo que se encontró durante las pruebas en California, sin embargo, a medida que las temperaturas se moderaron en la primavera de 1948, la tasa de accidentes se mantuvo alta. [ cita requerida ] En mayo de 1948, toda la flota del grupo quedó en tierra hasta que se pudieran realizar inspecciones en cada avión, pero las restricciones anteriores aún se aplicaban cuando los aviones volvían al servicio. [12]
Con los F-84, la misión del 14 era la defensa de la luz del día y el buen tiempo del noreste de los Estados Unidos [14] desde la ciudad de Nueva York al norte hasta la frontera de Maine / New Brunswick , compartida con el 52d Fighter Group (All-Weather) en la Base de la Fuerza Aérea Mitchel. , Nueva York, que voló F-82 Twin Mustang para operaciones nocturnas y en condiciones climáticas adversas.
En agosto de 1947, la Fuerza Aérea comenzó una prueba de servicio de la organización Wing-Base . Como resultado, el grupo fue asignado a la 14th Fighter Wing , junto con tres grupos de apoyo recién creados. [15] Esta reorganización tenía la intención de unificar el control en las bases aéreas, [16] Esta prueba demostró el plan de base de alas a satisfacción de la Fuerza Aérea. [15]
En julio de 1949, el grupo envió dieciséis F-84B a la ciudad de Nueva York para una exhibición de sobrevuelo en el recién inaugurado aeropuerto Idlewild . [ cita requerida ] El presupuesto de defensa reducido de 1949 del presidente Truman requirió reducciones en el número de grupos en la Fuerza Aérea a 48, y el grupo fue desactivado el 2 de octubre de 1949, [2] [17] Su avión F-84B fue devuelto a Republic Aircraft para remodelación y reasignación a unidades de la Guardia Nacional Aérea . [ cita requerida ]
El grupo fue redesignado como el 14 ° Grupo de Combate (Defensa Aérea) y reactivado el 18 de agosto de 1955 en la Base de la Fuerza Aérea Ethan Allen , Vermont [2] para reemplazar al 517 ° Grupo de Defensa Aérea , cuya misión, equipo y personal fueron transferidos al 14 °. [18] como parte del Proyecto Arrow de ADC, que fue diseñado para traer de vuelta a la lista activa las unidades de combate que habían compilado récords memorables en las dos guerras mundiales. [19] Su componente operativo era el 37º Escuadrón de Cazas-Interceptores (FIS), que ya estaba estacionado en Ethan Allen. [20] Inicialmente fue asignado a la 4711a Ala de Defensa del Comando de Defensa Aérea (ADC) [21] y equipado con un radar de interceptación aerotransportado equipado y un avión interceptor F-86D Sabre norteamericano armado con cohetes Mighty Mouse . [22] También actuó como la organización anfitriona de las unidades de la USAF en Ethan Allen y se le asignaron varias unidades de apoyo para cumplir con ese deber. [23] [24] Fue reasignado a la 32 División Aérea (Defensa), el 1 de marzo de 1956. [21] Su 37 ° FIS se actualizó en diciembre de 1957 al interceptor F-102 Delta Dagger [22] hasta que fue desactivado el 1 de mayo de 1960 . [20] el grupo terminó operaciones USAF activos a Ethan Allen y se inactiva junto con sus organizaciones de apoyo del mes siguiente. [7] [25] [26]
Era moderna
Mientras estaba inactivo, el grupo fue redesignado como el 14 ° Grupo de Combate Táctico , pero fue redesignado como el 14 ° Grupo de Operaciones (OG) en diciembre de 1991 y se activó como resultado de la 14 ° Ala de Entrenamiento Volador (FTW) implementando la reorganización del Ala Objetivo de la USAF.
Tras la activación, al 14º OG se le asignaron los componentes de apoyo operativo y de vuelo del 14º FTW.
Desde su activación, el grupo entrenó a pilotos de la USAF y aliados en habilidades básicas de vuelo [7] y de 1993 a 2005 en fundamentos de combate, [7] utilizando aviones AT-38. En 1993, las capitanes Kathy McDonald y Ellen McKinnon se convirtieron en las primeras mujeres en la Base de la Fuerza Aérea de Columbus en completar el curso de fundamentos de combate. [27] El 27 de enero de 1995, la segunda teniente Kelly Flinn se graduó de la formación de pilotos con el 14º Grupo de Operaciones y se convirtió en la primera mujer en entrar en la formación de la tripulación de combate del B-52 Stratofortress . [1] El entrenamiento de los fundamentos de los cazas en Columbus se reanudó el 10 de mayo de 2007 con la reasignación del 49º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas de la Base de la Fuerza Aérea Moody , Georgia. [28]
El coronel Stan Lawrie tomó el mando del grupo en julio de 2016. [29] Hoy en día, los seis escuadrones del grupo son responsables de la misión de entrenamiento de pilotos especializados de pregrado (SUPT) de 52 semanas en la Base de la Fuerza Aérea de Columbus [7] para la Fuerza Aérea de EE. UU. E internacionales. oficiales. El grupo utiliza una flota de aviones y simuladores de vuelo Beechcraft T-6 Texan II , Northrop T-38 Talon y Raytheon T-1 Jayhawk . Sus 250 aviones vuelan alrededor de 90.000 horas al año en 11.500 millas cuadradas (30.000 km 2 ) de espacio aéreo.
Linaje
- Constituido como el 14º Grupo de Persecución (Luchador) el 20 de noviembre de 1940 [2]
- Activado el 15 de enero de 1941 [2]
- Rediseñado el 14º Grupo de Cazas (Twin Engine) el 15 de mayo de 1942 [30]
- Rediseñado 14º Grupo de Cazas , Dos Motores el 28 de febrero de 1944 [30]
- Inactivo el 9 de septiembre de 1945 [2]
- Rediseñado 14th Fighter Group , Monomotor
- Activado el 20 de noviembre de 1946 [2]
- Rediseñado 14th Fighter Group , Jet ca 24 de mayo de 1948 [31]
- Inactivo el 2 de octubre de 1949 [2]
- Rediseñado 14º Grupo de Combate (Defensa Aérea) el 20 de junio de 1955 [2]
- Activado el 18 de agosto de 1955, [2]
- Descatalogado e inactivo el 25 de junio de 1960
- Redesignado: 14 ° Grupo de combate táctico el 31 de julio de 1985 (la unidad permaneció inactiva)
- Redesignado: 14 ° Grupo de Operaciones el 9 de diciembre de 1991
- Activada el 15 de diciembre de 1991
Asignaciones
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Componentes
Escuadrones operativos
- 37 ° Escuadrón de Cazas (más tarde 37 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores; 37 ° Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo): 1 de marzo de 1943 - 9 de septiembre de 1945; 20 de noviembre de 1946 - 2 de octubre de 1949; 18 de agosto de 1955 - 1 de mayo de 1960; 15 de diciembre de 1991 - actualidad [32]
- 41 ° Escuadrón de entrenamiento de vuelo : 1 de octubre de 1998 - presente [33]
- 43 ° Escuadrón de entrenamiento de vuelo : 15 de diciembre de 1991 - 1 ° de octubre de 1992 [34]
- 48 ° Escuadrón de Persecución (más tarde 48 ° Escuadrón de Cazas; 48 ° Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo): 15 de enero de 1941 - 9 de septiembre de 1945; 20 de noviembre de 1946 - 2 de octubre de 1949; 1º de julio de 1996 - actualidad [35]
- 49 ° Escuadrón de Persecución (más tarde, 49 ° Escuadrón de Cazas; 49 ° Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo; 49 ° Escuadrón de Entrenamiento de Cazas): 15 de enero de 1941 - 9 de septiembre de 1945; 20 de noviembre de 1946 - 2 de octubre de 1949; 15 de diciembre de 1991 a 18 de septiembre de 1992; 1º de julio de 1993 a 10 de octubre de 2000; 10 de mayo de 2007 - actualidad [28]
- 50 ° Escuadrón de Persecución (más tarde, 50 ° Escuadrón de Cazas; 50 ° Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo): 15 de enero de 1941 - 14 de noviembre de 1942; 15 de diciembre de 1991 - actualidad [36]
Unidades de apoyo
- 14.ª enfermería de la USAF [23] (más tarde Dispensario de la USAF), [37] 18 de agosto de 1955 - 25 de junio de 1960
- 14 ° Escuadrón de la Base Aérea, [24] 18 de agosto de 1955-25 de junio de 1960
- 14º Escuadrón consolidado de mantenimiento de aeronaves, 8 de julio de 1957 - 25 de junio de 1960 [25]
- 14 ° Escuadrón de Material, 18 de agosto de 1955 - 25 de junio de 1960 [26]
- 14 ° Escuadrón de Apoyo a las Operaciones, 15 de diciembre de 1991 - presente
Estaciones
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Premios y Campañas
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
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Cita de Unidad Distinguida | 2 de abril de 1944 | 14 ° Grupo de caza, Austria [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 1992 a 30 de junio de 1994 | 14º Grupo de Operaciones [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de julio de 1999 a 30 de junio de 2001 | 14º Grupo de Operaciones [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de julio de 2001 a 30 de junio de 2002 | 14º Grupo de Operaciones [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de julio de 2002 a 30 de junio de 2004 | 14º Grupo de Operaciones [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de julio de 2004 a 30 de junio de 2006 | 14º Grupo de Operaciones [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de julio de 2006 a 30 de junio de 2007 | 14º Grupo de Operaciones [40] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de julio de 2007 a 30 de junio de 2009 | 14º Grupo de Operaciones [40] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 2009 a 30 de junio de 2010 | 14º Grupo de Operaciones [40] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 2010 a 30 de junio de 2011 | 14º Grupo de Operaciones [40] |
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
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Combate aéreo, Teatro EAME | 18 de agosto de 1942-11 de mayo de 1945 | 14 ° Grupo de luchadores [2] | |
Ofensiva Aérea, Europa | 18 de agosto de 1942-5 de junio de 1944 | 14 ° Grupo de luchadores [2] | |
Túnez | 12 de noviembre de 1942-13 de mayo de 1943 | 14 ° Grupo de luchadores [2] | |
Sicilia | 14 de mayo de 1943-17 de agosto de 1943 | 14 ° Grupo de luchadores [2] | |
Nápoles-Foggia | 18 de agosto de 1943-21 de enero de 1944 | 14 ° Grupo de luchadores [2] | |
Roma-Arno | 22 de enero de 1944-9 de septiembre de 1944 | 14 ° Grupo de luchadores [2] | |
Norte de Francia | 25 de julio de 1944-14 de septiembre de 1944 | 14 ° Grupo de luchadores [2] | |
Sur de Francia | 15 de agosto de 1944-14 de septiembre de 1944 | 14 ° Grupo de luchadores [2] | |
Apeninos del norte | 10 de septiembre de 1944-4 de abril de 1945 | 14 ° Grupo de luchadores [2] | |
Renania | 15 de septiembre de 1944-21 de marzo de 1945 | 14 ° Grupo de luchadores [2] | |
Europa Central | 22 de marzo de 1944-21 de mayo de 1945 | 14 ° Grupo de luchadores [2] | |
Po Valley | 3 de abril de 1945-8 de mayo de 1945 | 14 ° Grupo de luchadores [2] |
Aeronave
- Curtiss P-40 Warhawk (1941)
- Seversky P-43 Lancer (1941)
- P-66 Vanguard (1941)
- Lockheed P-38 Lightning (1941-1945)
- República P-47 Thunderbolt (1946-1949)
- República F-84 Thunderjet (1947-1949)
- Sable norteamericano F-86D (1955-1958)
- Convair F-102A Delta Dagger (1958-1960)
- Daga Delta Convair TF-102B (1958-1960)
- Cessna T-37 Tweet (1991-2008)
- Northrop T-38 Talon (1991-presente)
- Northrop AT-38 Talon (1991-2000 y 2007-presente)
- T-1 Jayhawk (1996-presente)
- T-6 Texan II (2006-presente)
- A-29 Super Tucano (Desconocido)
Ver también
- 529a organización de apoyo del grupo de servicio aéreo para el grupo en la base de la fuerza aérea de Dow antes de la implementación de la organización Wing-Base
- Lista de grupos de la fuerza aérea de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de interceptores del comando de defensa aeroespacial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Lista de operadores Lockheed P-38 Lightning
- Lista de unidades F-86 Sabre
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ^ El grupo usa el emblema del ala con la designación del grupo en el pergamino. Robertson
- ^ El avión es Lockheed P-38F-5-LO Serie 42-12596
- ^ Número de serie 93-644
- ^ Los aviones pertenecen al 50º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo. 66-4327, 68–8162 y 68-8187 son identificables
- Notas al pie
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Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
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