El 156 ° Batallón de Paracaidistas fue un batallón del Regimiento de Paracaidistas formado por el ejército británico durante la Segunda Guerra Mundial .
151 ° Batallón de Paracaidistas 156 ° Batallón de Paracaidistas | |
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Activo | 1941-1944 |
País | Reino Unido |
Rama | Armada británica |
Tipo | Infantería |
Papel | Aerotransportado |
Tamaño | Batallón |
Parte de | 50a Brigada de Paracaidistas de la India 4a Brigada de Paracaidistas |
Apodo (s) | Diablos rojos [1] |
Comandantes | |
Comandantes notables | Manguera MCR Sir Richard de B. Des Voeux |
Insignias | |
El emblema de las Fuerzas Aerotransportadas Británicas de la Segunda Guerra Mundial, Bellerophon montando el caballo volador Pegasus |
El batallón se formó en 1941 a partir de voluntarios que servían en la India inicialmente numerados como el Batallón de Paracaidistas 151 y asignados a la Brigada de Paracaidistas de la 50a India . Entonces se decidió que ya no eran necesarios en la India, por lo que el batallón pasó a ser el Batallón de Paracaidistas 156 y se trasladó al Medio Oriente para unirse a la 4ª Brigada de Paracaidistas , 1ª División Aerotransportada .
El batallón luchó brevemente en la invasión aliada de Italia en septiembre de 1943 y un año después en la Batalla de Arnhem , parte de la Operación Market Garden , donde muchas bajas resultaron en la disolución del batallón, los pocos hombres supervivientes se distribuyeron entre los batallones de la 1ra Brigada de Paracaidistas .
Formación
Impresionado por el éxito de las operaciones aerotransportadas alemanas, durante la Batalla de Francia , el primer ministro británico , Winston Churchill , ordenó a la Oficina de Guerra que investigara la posibilidad de crear un cuerpo de 5.000 tropas paracaidistas. [2] El 22 de junio de 1940, el Comando No. 2 fue entregado a tareas de paracaídas y el 21 de noviembre, fue redesignado el 11º Batallón de Servicio Aéreo Especial, con un paracaídas y un ala de planeador. [3] [4]
El batallón se formó en octubre de 1941 a partir de voluntarios de los 27 batallones de infantería británica en la India británica y originalmente contaba con el 151 ° Batallón de Paracaidistas, parte de la 50 ° Brigada de Paracaidistas de la India . [5] Sin embargo, en octubre de 1942 se decidió que la brigada solo tendría batallones indios o gurkha y el 151º fue liberado y enviado al Medio Oriente. [6] El batallón fue redesignado como 156º Batallón de Paracaidistas por la única razón de confundir a la inteligencia alemana.
Al llegar al Medio Oriente, el batallón junto con los batallones 10 y 11 de paracaidistas formaron la 4ª Brigada de Paracaidistas , 1ª División Aerotransportada . [7]
En 1942, un batallón de paracaidistas tenía un establecimiento de 556 hombres en tres compañías (tres pelotones cada una) apoyados por un mortero de 3 pulgadas y un pelotón de ametralladoras Vickers . [8] En 1944 se agregó una compañía de apoyo para comandar el armamento pesado de los batallones. Constaba de tres pelotones: pelotón de morteros con ocho morteros de 3 pulgadas (76 mm), pelotón de ametralladoras con cuatro ametralladoras Vickers y un pelotón antitanque con diez proyectores antitanques PIAT . [9]
Operaciones
La primera experiencia de combate del 156 ° Batallón de Paracaidistas fue durante la Operación Slapstick en Italia. La operación fue realizada por las 1ª Divisiones Aerotransportadas, 2ª y 4ª Brigadas de Paracaidistas. El batallón zarpó de Bizerta el 8 de septiembre de 1943. Los desembarcos en Taranto no tuvieron oposición y los italianos se rindieron la noche anterior. El 156. ° Batallón y el 10. ° Batallón de Paracaidistas juntos capturaron la ciudad y el aeródromo de Gioia , y en noviembre de 1943 el batallón se retiró a Inglaterra. [10]
Arnhem
El 156.º Batallón de Paracaidistas y el resto de la 4.ª Brigada de Paracaidistas aterrizaron al oeste de Arnhem el segundo día de la batalla el 18 de septiembre de 1944. Su objetivo era mantener una posición en el terreno elevado al norte de Arnhem en Koepel . [11] Con el 156º Batallón de Paracaidistas a la derecha seguido por el 10º Batallón a la izquierda. Al amanecer del día siguiente, el batallón estaba justo al norte de la línea ferroviaria de Utrecht a Arnhem. Cuando fueron atacados por cañones alemanes de 88 mm . [12] Ambos batallones recibieron la orden de iniciar un asalto al puesto a las 07:00 horas. Después de repetidos ataques, el batallón no avanzó más. Los defensores de la 9ª División Panzer SS habían estado aquí durante dos días y estaban bien atrincherados. [13] La posición alemana incluía infantería, cañones autopropulsados y vehículos blindados . [13] El batallón luchó todo el día en el bosque, pero sus pérdidas fueron muy importantes, y la Compañía 'A' perdió a todos sus oficiales. [13] Finalmente, el cuartel general de la brigada obtuvo permiso para retirarse al sur de la línea ferroviaria hacia Oosterbeek . [14] El batallón comenzó a retroceder sobre la vía férrea, pero en la confusión de la retirada no se habían dado órdenes sobre a dónde debían ir una vez al sur de la vía férrea. La mayoría de las Compañías 'B' y 'Apoyo' se dirigieron hacia Wolfheze mientras que el resto del batallón se dirigió hacia Oosterbeek, las dos partes del batallón nunca se reunieron. Las unidades en Wolfheze y los restos del 10º Batallón de Paracaidistas se prepararon ahora para defender la aldea. [15]
Las bajas habían seguido aumentando, incluidos el oficial al mando, el teniente coronel Richard des Voeux y el segundo al mando, ambos muertos el 20 de septiembre. [16] El batallón estaba ahora bajo el mando del mayor Geoffrey Powell [17] Las tácticas alemanas eran bombardear las posiciones británicas con tanques y fuego de mortero. [18] Los restos del batallón fueron retirados al perímetro formado por la división alrededor de Oosterbeek. [16] Para el 21 de septiembre, la presión de los ataques alemanes había reducido el perímetro a menos de 1.000 yardas (910 m) de ancho. [19]
El 22 de septiembre, la mayor parte de la 1.ª Brigada de Paracaidistas polaca fue arrojada al sur del río. Esto sacó a algunos de los alemanes de todo el perímetro de la división para hacer frente a la nueva amenaza. Los defensores ahora tenían que hacer frente a más de 100 cañones de artillería alemanes que disparaban contra sus posiciones. [20] Para el 23 de septiembre, la posición de los batallones estaba sujeta a fuego constante de mortero y artillería y las incursiones de tanques e infantería eran cada vez más frecuentes. Las bajas obligaron a una contracción del perímetro, pero primero hubo que desalojar a los alemanes de las casas que iban a ocupar detrás de ellos. [21]
El 24 de septiembre, el teniente general Horrocks, comandante del XXX Cuerpo, tomó la decisión de retirar lo que quedaba de la división al sur del Rin. [22] Los restos del batallón fueron evacuados durante la noche del 25 al 26 de septiembre. [23] Durante la batalla de Arnhem, las bajas del batallón fueron 98 muertos, 68 fueron evacuados y 313 se convirtieron en prisioneros de guerra . [24] Las bajas sufridas nunca fueron reemplazadas y el batallón se disolvió después de la batalla. [25]
Notas
- ↑ Otway, p.88
- ↑ Otway, p.21
- ^ Shortt y McBride, p.4
- ↑ Moreman, p. 91
- ^ Conboy y Hannon, p.3
- ^ Conboy y Hannon, p.5
- ↑ Mitcham, p. 336
- ↑ Peters, p. 55
- ^ Guardia, p.37
- ↑ Ferguson, p. 13
- ↑ Peters, p. 168
- ^ Peters, págs. 168-169
- ↑ a b c Peters, p. 173
- ↑ Peters, p. 174
- ↑ Peters, p. 185
- ↑ a b Peters, p. 207
- ↑ Peters, p. 254
- ^ Peters, págs. 204-206
- ↑ Peters, p. 222
- ↑ Peters, p. 234
- ^ Peters, págs. 247-254
- ↑ Peters, p. 265
- ^ Peters, págs. 279-283
- ^ "156 Batallón de paracaidistas" . Market Garden.com . Consultado el 30 de abril de 2011 .
- ^ "156 Batallón, Regimiento de Paracaidistas" . Orden de batalla . Consultado el 25 de marzo de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
Referencias
- Conboy, Kenneth; Hannon, Paul (1992). Fuerzas de élite de India y Pakistán . Osprey Military Elite Series, nº 41. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-209-9.
- Gregory, Barry; Batchelor, John (1979). Guerra aerotransportada, 1918-1945 . Exeter, Devon: Exeter Books. ISBN 978-0-89673-025-0.
- Guardia, Julie (2007). Aerotransportado: Paracaidistas de la Segunda Guerra Mundial en combate . Oxford, Inglaterra: Osprey Publishing. ISBN 1-84603-196-6.
- Harclerode, Peter (2005). Alas de guerra: guerra aerotransportada 1918–1945 . Londres, Inglaterra: Weidenfeld & Nicolson. ISBN 0-304-36730-3.
- Moreman, Timothy Robert (2006). Comandos británicos 1940–46 . Oxford, Inglaterra: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-986-X.
- O'Reilly, John (2009). 156 Batallón de paracaidistas: de Dehli a Arnhem . Nottinghamshire, Inglaterra: Thoroton Publishing. ISBN 0-9560-4440-9.
- Otway, teniente coronel TBH (1990). La Segunda Guerra Mundial 1939-1945 Ejército - Fuerzas Aerotransportadas . Museo Imperial de la Guerra. ISBN 0-901627-57-7.
- Peters, Mike; Luuk, Buist (2009). Pilotos de planeador en Arnhem . Barnsley, Inglaterra: Pen & Sword Books. ISBN 1-84415-763-6.
- Shortt, James ; McBride, Angus (1981). El Servicio Aéreo Especial . Oxford, Inglaterra: Osprey Publishing. ISBN 0-85045-396-8.
- Yeide, Harry; Stout, Mark (2007). Primero en el Rin: el sexto grupo de ejércitos en la Segunda Guerra Mundial . Suresnes, Francia: Zenith Imprint. ISBN 0-7603-3146-4.