El 15º Escuadrón de Pruebas es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con el comando del material de la Fuerza Aérea en la Base Aérea de Hill , Utah, donde fue inactivado.
15 ° escuadrón de pruebas | |
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Activo | 1940-1944; 1947-1949; 1953-1964; 1988-desconocido |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Prueba de luchador |
Insignias | |
Emblema del 15º Escuadrón de Cazas-Interceptores (aprobado el 28 de julio de 1943) [1] | |
Escuadrón de prueba 2872d emblema |
Historia
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón se activó como el 15º Escuadrón de Persecución a principios de 1941 como parte del Distrito Aéreo del Sureste . Estaba equipado con una serie de aviones de persecución con la misión de defensa aérea de Florida. Después del Ataque de Pearl Harbor , el escuadrón fue asignado a la Fuerza Aérea del Caribe en Panamá, donde operaba en defensa del Canal de Panamá . Regresó a los Estados Unidos a principios de 1943, donde se convirtió en una unidad de entrenamiento de reemplazo Republic P-47 Thunderbolt (más tarde North American P-51 Mustang ) para el III Fighter Command . Se disolvió el 1 de mayo de 1944 como parte de una reorganización de las unidades de formación.
Defensa aérea
El escuadrón fue reactivado en 1953 como el 15º Escuadrón de Cazas-Interceptores , parte del Comando de Defensa Aérea . Estaba equipado con cazas de día norteamericanos F-86A Sabre en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , Arizona, con una misión de defensa aérea del suroeste de los Estados Unidos. Fue reequipado en 1954 con los sables norteamericanos F-86D . En 1957 comenzó a reequiparse con el F-86L, una versión mejorada del F-86D que incorporó el entorno de tierra semiautomático , o sistema de dirección controlado por computadora SAGE para intercepciones. El servicio del F-86L estaba destinado a ser bastante breve, ya que cuando se entregó la última conversión del F-86L, el tipo ya estaba siendo eliminado en favor de los interceptores supersónicos.
En 1960, el escuadrón recibió el nuevo interceptor supersónico McDonnell F-101B Voodoo y el entrenador operativo y de conversión F-101F. La versión de entrenador de dos asientos estaba equipada con controles duales, pero llevaba el mismo armamento que el F-101B y era completamente capaz de combatir. El 22 de octubre de 1962, antes de que el presidente John F. Kennedy dijera a los estadounidenses que había misiles en Cuba, el escuadrón dispersó un tercio de su fuerza, equipada con misiles de punta nuclear, hacia la Base de la Fuerza Aérea Williams al comienzo de la Crisis de los Misiles Cubanos . [2] [3] Estos aviones regresaron a Davis-Monthan después de la crisis.
A principios de la década de 1960, la Fuerza Aérea implementó el Proyecto Clearwater, una iniciativa para retirar Convair F-102 Delta Daggers de bases en el extranjero para reducir el "flujo de oro" (transacciones negativas en moneda extranjera). [4] Para 1963, parte de este plan requería que el 16º Escuadrón de Cazas-Interceptores en la Base Aérea de Naha se trasladara a Davis-Monthan, [nota 2] permitiendo que los F-101 del 15º fueran distribuidos a otros escuadrones de ADC. Debido a que habría una brecha entre la transferencia de los F-101 del 15 y la llegada de los F-102 del 16, ocho F-102 de la Base de la Fuerza Aérea Perrin se mantendrían alerta en Davis-Monthan. Como otra medida de ahorro de costos, la planificación requería que el 16 se desactivara a su llegada a Davis-Monthan y el 15 asumiera su aeronave. Sin embargo, el incidente del Golfo de Tonkin intervino y el 16 se mantuvo en el Pacífico para mantener la capacidad de defensa aérea allí. En la sede, la USAF ordenó a ADC que simplemente desactivara el 15 sin reemplazo. El escuadrón se degradó a un estado marginalmente listo para el combate en octubre de 1964 y fue desactivado en diciembre. [5]
Operaciones de prueba en vuelo
El 2872d Test Squadron se activó en Hill Air Force Base , Utah para realizar pruebas de vuelo en General Dynamics F-16 Fighting Falcons que se habían sometido a una revisión o modificación importante. En 1992 el escuadrón se consolidó con el 15º Escuadrón de Cazas-Interceptores como el 15º Escuadrón de Pruebas .
Linaje
15 ° escuadrón de pruebas
- Constituido como el 15 ° Escuadrón de Persecución (Interceptor) el 20 de noviembre de 1940
- Activada el 15 de enero de 1941
- Rediseñado 15 ° Escuadrón de Cazas el 15 de mayo de 1942
- Disuelto el 1 de mayo de 1944
- Reconstituido el 10 de marzo de 1947
- Activado en la reserva el 12 de marzo de 1947
- Inactivo el 27 de junio de 1949
- Rediseñado el 15 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores el 11 de febrero de 1953
- Activada el 20 de abril de 1953
- Inactivo el 24 de diciembre de 1964
- Consolidado el 1 de octubre de 1992 con el 2872d Test Squadron como el 15th Test Squadron
- Desconocido inactivado
2872d escuadrón de prueba
- Designado como el 2872d Test Squadron y activado el 15 de enero de 1988
- Consolidado el 1 de octubre de 1992 con el 15 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores como el 15 ° Escuadrón de Pruebas
Asignaciones
- 53d Pursuit (más tarde Fighter) Group, 15 de enero de 1941-1 de mayo de 1944
- Destacado en la Sexta Fuerza Aérea , 2 de enero - 10 de noviembre de 1942
- Undécima Fuerza Aérea , 12 de marzo de 1947
- 419th Troop Carrier Group, 30 de septiembre de 1947-27 de junio de 1949
- 34a División Aérea , 20 de abril de 1953
- Sector de Defensa Aérea de Los Ángeles , 1 de enero de 1960
- Sector de Defensa Aérea de Phoenix , 1 de mayo de 1961 - 4 de diciembre de 1964
- Centro logístico aéreo de Ogden , 15 de enero de 1988 - desconocido
Estaciones
- MacDill Field , Florida, 15 de enero de 1941
- Dale Mabry Field , Florida, 8 de mayo - 18 de diciembre de 1941
- Aeródromo del Ejército La Chorrera , Panamá, 2 de enero - 10 de noviembre de 1942
- Dale Mabry Field, Florida, 26 de noviembre de 1942
- Drew Field , Florida, 6 de enero de 1943
- Page Field , Florida, 5 de febrero de 1943-1 de mayo de 1944.
- Andrews Field (más tarde Andrews Air Force Base), Maryland, 12 de marzo de 1947-27 de junio de 1949.
- Base de la Fuerza Aérea Davis Monthan, Arizona, 20 de abril de 1953 - 4 de diciembre de 1964
- Base de la Fuerza Aérea Hill, Utah, 15 de enero de 1988 - desconocido
Aeronave
- Seversky P-35 , 1941
- Curtiss P-40 Warhawk 1941
- Bell P-39 Airacobra , 1941-1943
- Mustang P-51 norteamericano, 1943
- Republic P-47 Thunderbolt, 1943-1944
- F-86A Sabre norteamericano, 1953
- F-86D Sabre norteamericano, 1954-1957
- F-86L Sabre norteamericano 1957-1959
- Northrop F-89J Scorpion , 1959-1960
- McDonnell F-101B Voodoo, 1960-1964
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon, 1988 – desconocido
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ^ La aeronave es norteamericana F-86D-40-NA Sabre, serie 52-3722 de la 34.a División Aérea.
- ↑ El plan original era trasladar el 16 a la Base de la Fuerza Aérea Edwards , pero los costos de construcción militar para basar el escuadrón allí eran prohibitivos, por lo que se seleccionó a Davis-Monthan. McMullen, págs. 60–61
- Citas
- ^ Maurer, Combat Squadrons , págs. 83–84
- ^ McMullen, págs. 10-12
- ^ Participación de NORAD / CONAD en la crisis de los misiles cubanos , p. dieciséis
- ^ McMullen, pág. 51
- ^ McMullen, págs. 63–64
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Cornett, Lloyd H .; Johnson, Mildred W. (1980). Un manual de la organización de defensa aeroespacial, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- McMullen, Richard F. (1964) "The Fighter Interceptor Force 1962-1964" Estudio histórico No. 27 del ADC, Comando de Defensa Aérea, Base de la Fuerza Aérea de Ent, CO (Confidencial, desclasificado el 22 de marzo de 2000)
- NORAD / CONAD Participation in the Cuban Missile Crisis , Documento de referencia histórico No. 8, Dirección de Historia del Comando Comando de Defensa Aérea Continental, Ent AFB, CO, 1 de febrero de 63 (Top Secret NOFORN desclasificado el 9 de marzo de 1996)