El 177o combatiente de Aviación Regimiento PVO ( rusa : 177-й истребительный авиационный полк ПВО ; Militar Número Unidad 10232) [1] fue un luchador regimiento de las fuerzas de defensa aérea soviética ( ruso : Войска противовоздушной обороны ; PVO) durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fría , que luego pasó a formar parte de las Fuerzas de Defensa Aérea de Rusia y finalmente de la Fuerza Aérea de Rusia .
Después de completar su formación en julio de 1941, el 177 proporcionó defensa aérea para Moscú durante la Segunda Guerra Mundial. Comenzó la guerra equipado con el caza Polikarpov I-16 , convirtiéndose en el caza Mikoyan-Gurevich MiG-3 a finales de 1941. Después de que el frente se había alejado de Moscú, el regimiento fue reequipado con cazas Supermarine Spitfire a finales de 1944. Se trasladó al noreste hasta un aeródromo cerca de Yaroslavl , a 250 kilómetros (160 millas) de Moscú, a fines de la década de 1940, y recibió los aviones de combate Mikoyan-Gurevich MiG-9 , que fueron rápidamente reemplazados por Mikoyan-Gurevich MiG-15 . A mediados de 1950, el regimiento se trasladó al Lejano Oriente soviético.antes de desplegarse en el noreste de Manchuria con el 64 ° Cuerpo de Aviación de Combate , parte de la primera rotación de unidades aéreas soviéticas en la Guerra de Corea . El regimiento luchó por Corea hasta regresar a la Unión Soviética en febrero de 1951. Estuvo estacionado en Leningrado Oblast , operando sucesivamente el Sukhoi Su-9 , Mikoyan-Gurevich MiG-23 y Sukhoi Su-27 como interceptores de Lodeynoye Pole antes de su disolución. en 2009 como parte de las reformas de la Fuerza Aérea Rusa.
El 177 ° Regimiento de Aviación de Combate (IAP) se formó entre el 10 de mayo y el 15 de julio de 1941 en Klin como parte de las Fuerzas Aéreas (VVS) del Distrito Militar de Moscú . Se elevó a partir de cuadros extraídos de los Regimientos de Aviación de Caza 11 , 34 y 120 de acuerdo con una orden del 27 de marzo, e incluyó tres escuadrones de tres vuelos cada uno para una fuerza nominal de 30 cazas Polikarpov I-16 . [2] El 16 de julio, después de completar su formación, el regimiento se unió al 6 Cuerpo de Aviación de Combate (IAK) de la Zona de Defensa Aérea de Moscú y comenzó las operaciones de combate enSegunda Guerra Mundial , tras el comienzo de la Operación Barbarroja , la invasión alemana de la Unión Soviética, el 22 de junio, y el posterior avance alemán hacia Moscú. Proporcionó cobertura aérea para la ciudad de Moscú y tropas terrestres, [1] a menudo volando misiones nocturnas. [3] El capitán ID Samsonov reclamó la primera victoria conocida del regimiento el 26 de julio, un bombardero Junkers Ju 88 en las cercanías de la estación Lenino . Cuatro días después, el regimiento recibió un escuadrón de 15 pilotos del 27º Regimiento de Aviación de Cazas . El comandante del escuadrón, el mayor Mikhail Ivanovich Korolyov, fue ascendido a comandante del regimiento. [4]El 7 de agosto, la I-16 piloto subteniente Viktor Talalikhin hice la primera noche Soviética embestida de ataque cuando se bebió un Heinkel He 111 bombarderos sobre Moscú; fue nombrado Héroe de la Unión Soviética por la acción. [5] Con tres victorias en la Guerra de Invierno y cuatro victorias en la Segunda Guerra Mundial, Talalikhin era el único as del I-16 del regimiento . [6]