Las carreras del Trofeo Turístico de la Isla de Man de 1911 se llevaron a cabo por primera vez en el circuito de montaña TT de la Isla de Man . Toda la organización de las carreras se entregó a la Auto-Cycle Union (ACU), que anunció el uso del circuito de montaña más largo con una carrera Junior de cuatro vueltas (150 millas) el viernes 30 de junio y cinco vueltas (189 millas). para la carrera Senior el lunes 3 de julio. [1] En solo cinco años, las carreras TT habían madurado y el comercialismo se había establecido. Las tribunas fueron construidas por Douglas Corporation en lo que habían sido puntos de vista populares y gratuitos en Douglas, para disgusto del público. [ cita requerida ]
Trofeo Turístico de la Isla de Man de 1911 | |
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Fecha | 30 de junio, 3 de julio de 1911 |
Localización | Douglas, Isla de Man |
Curso | Curso de montaña , ( curso de cuatro pulgadas ) 37,5 mi (60,39 km) |
Organizador | Unión de ciclo automático |
Empleado | JR Nisbet |
Junior TT | |
Primero | Percy Evans , Humber |
Segundo | Harry Collier , incomparable |
Tercero | Harold Cox , Delantero |
Vuelta más rápida | |
Percy Evans 53min. 24 seg. 42,13 mph (nuevo récord) | |
TT senior | |
Primero | Oliver Godfrey , indio |
Segundo | Charles Franklin , indio |
Tercero | Arthur Moorhouse , indio |
Vuelta más rápida | |
Frank Philipp, Scott 44min. 52 seg. 50,11 mph (nuevo récord) |
Los preparativos para este nuevo y desafiante recorrido que significó una subida cuesta arriba de ocho millas (13 km) desde Ramsey hasta Brandywell llevaron a los fabricantes a idear métodos para modificar sus máquinas, principalmente de una sola marcha, para hacer frente a la carretera de montaña de Snaefell no una, sino varias veces. . Harry Collier, en el Matchless monocilíndrico , y Percy J. Evans lucharon por el primer lugar en el evento Junior. En el evento Senior, el orgullo y el prestigio británicos se vieron afectados cuando los indios ocuparon los tres primeros lugares. Charlie Collier cruzó la línea de meta segundo en su Matchless, pero fue descalificado por repostar fuera del área designada. [2]
El viernes 27 de junio de 1911 ocurrió el primer accidente fatal relacionado con las carreras del Tourist Trophy. Mientras practicaba para la próxima carrera, Victor Surridge estaba tomando una curva difícil en Cregwilly's Hill cerca de la sección Glen Helen del campo, chocando contra un seto y rompiéndose el cuello. Tenía diecinueve años. [3]
Clasificación final Junior TT
Viernes 30 de junio de 1911 - 4 vueltas (150 millas) Circuito de cuatro pulgadas / Circuito de montaña TT de la Isla de Man [4]
El 5º Trofeo Turístico Internacional del Autociclo [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Clasificación final senior TT
Lunes 3 de julio de 1911 - 5 vueltas (187 millas y 4 furlongs) Circuito de cuatro pulgadas / Circuito de montaña TT de la Isla de Man [7]
El 5º Trofeo Turístico Internacional del Autociclo [8] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Referencias
- ↑ The Guardian, página 14, martes 4 de julio de 1911
- ^ Ward, James J. (noviembre de 2007). "La" M voladora "en la OIM: el nombre incomparable y las carreras de trofeos turísticos" . Revista Internacional de Estudios de la Motocicleta . Revista Internacional de Estudios de la Motocicleta . Consultado el 2 de abril de 2014 .
- ↑ Chelmsford Chronicle , viernes 30 de junio de 1911
- ^ Isle of Man Weekly Times página 2 Isle of Man Times y anunciante general 1 de julio de 1911
- ↑ The Motor Cycle, página 586, 6 de julio de 1911
- ↑ The Motor Cycle, página 614, 22 de junio de 1911
- ^ Isle of Man Weekly Times página 2 Isle of Man Times y anunciante general 8 de julio de 1911
- ↑ The Motor Cycle, página 586, 6 de julio de 1911
- ↑ The Motor Cycle, página 693, 6 de julio de 1911
- ↑ Isle of Man Examiner, página 6, 8 de julio de 1911
- ↑ Isle of Man Examiner, página 6, 8 de julio de 1911
enlaces externos
- Resultados del TT de la Isla de Man de 1911