La temporada de 1912 AAA Championship Car consistió en 18 carreras, comenzando en Santa Mónica, California el 4 de mayo y concluyendo en Brooklyn, Nueva York el 5 de noviembre. También hubo un evento fuera del campeonato en Milwaukee, Wisconsin . El Campeón Nacional de facto según lo publicado por la revista automovilística estadounidense Motor Age fue Ralph DePalma y el ganador de las 500 Millas de Indianápolis fue Joe Dawson . La Junta de Concursos AAA no otorgó puntos durante la temporada de 1912. Los campeones del día fueron elegidos por Chris G. Sinsabaugh, editor de Motor Age, basándose en el mérito y el desempeño en la pista. La tabla de puntos estabacreado retroactivamente en 1927 - todos los resultados del campeonato deben considerarse no oficiales.
1912 Temporada AAA Championship Car | |
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Pista del Campeonato Nacional AAA | |
Estación | |
Razas | 18 |
Fecha de inicio | Mayo 4 |
Fecha final | 5 de noviembre |
Premios | |
campeón nacional | ![]() |
Ganador de las 500 Millas de Indianápolis | ![]() |
Programación y resultados
Fecha | Nombre de la carrera Distancia (millas) | Pista | Localización | Tipo | Notas | Pole position | Conductor ganador |
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Mayo 4 | Carrera del trofeo Chanslor & Lyon * (101) | Hipódromo de Santa Mónica | Santa monica, california | Carretera de 8.417 millas | Chasis de serie, 230 pulgadas cúbicas | Roscoe Anthony | George Joerimann |
Carrera del trofeo Jepsen * (152) | 231–300 pulg. | Earl Devore | Ralph DePalma | ||||
Carrera del trofeo Dick Ferris * (303) | Gratuita para todos | Teddy Tetzlaff | Dave Lewis | ||||
30 de mayo | Sorteo internacional de 500 millas | Autódromo de Indianápolis | Speedway, Indiana | Óvalo de ladrillo de 2.5 millas | Calificaciones basadas en velocidad demostrada de 75 mph en una sola vuelta, campo de 24 autos; Ralph DePalma empuja el coche a cruzar la línea de meta | Gil Andersen | Joe Dawson |
5 de julio | Primera carrera Fiesta Montamara (150) | Hipódromo de Tacoma Road | Tacoma, Washington | Ruta de 5 millas | 231-300 pulgadas cúbicas | Eddie Pullen | |
Tacoma Carrera 2 (150) | 301-450 pulgadas cúbicas | Earl Cooper | |||||
Tacoma Carrera 3 (200) | Gratuita para todos | Earl Cooper | Teddy Tetzlaff | ||||
6 de julio | Trofeo de la carrera de Montamaratón (250) | Gratuita para todos | Hughie Hughes | Teddy Tetzlaff | |||
25 de agosto | Carrera Colón (200) | Parque de conducción de Columbus | Columbus, Ohio | 1 milla de tierra ovalada | Gratuita para todos | Charles Elliott | Spencer Wishart |
30 de agosto | Carrera del trofeo Aurora (152) | Hipódromo de Elgin Road | Elgin, Illinois | Carretera de 8.47 millas | 300 pulgadas cúbicas | Eddie Pullen | Hughie Hughes |
Carrera de trofeos de Illinois (203) | 450 pulgadas cúbicas | Charles Merz | |||||
Carrera de trofeos Jencks (101) | 600 pulgadas cúbicas | Harry Endicott | Harry Endicott | ||||
31 de agosto | Raza Elgin 4 * (254) | Ralph DePalma | |||||
Carrera del Trofeo Nacional de Elgin * (305) | Gratuita para todos | Ralph DePalma | |||||
2 de Octubre | Copa William K.Vanderbilt (299) | Hipódromo de Wauwatosa Road | Milwaukee, Wisconsin | Recorrido por carretera de 7.88 millas | 301-600 pulgadas cúbicas | Ralph DePalma | Ralph DePalma |
5 de octubre | Carrera Trofeo Desafío de Wisconsin * (173) | 161-230 pulgadas cúbicas | Ray Snyder | Harry Endicott | |||
Carrera del trofeo Pabst Blue Ribbon * (220) | 231-300 pulgadas cúbicas | Louis Nikrent | Mortimer Roberts | ||||
Gran Premio Americano (410) | Sanción de la ACA; evento que no es de campeonato; David Bruce-Brown y su mecánico Tony Scudellari resultaron heridos de muerte en la práctica, [1] [2] Ralph DePalma se lesionó gravemente en la carrera [3] [4] | Bob Burman | Caleb Bragg | ||||
5 de noviembre | Carrera de la playa de Brighton (100) | Pista de tierra de Brighton Beach | Brooklyn, Nueva York | 1 milla de tierra ovalada | Gratuita para todos | Neil Whalen | Ralph Mulford |
* Los eventos en la misma fecha se realizaron simultáneamente.
Clasificación del campeonato nacional líder
El sistema de pago de puntos para la temporada 1909-1915 y 1917-1919 se aplicó retroactivamente en 1927 y se revisó en 1951 utilizando el sistema de puntos de 1920.
# | Conductor | Patrocinador | Puntos |
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1 | Ralph DePalma | Mercedes | 2000 |
2 | Teddy Tetzlaff | Fíat | 1900 |
3 | Joe Dawson | Nacional | 1000 |
4 | Hughie Hughes | Mercer | 890 |
5 | Ralph Mulford | Knox | 870 |
Referencias
- ^ "Auto corredor muere durante la prueba de velocidad" . The Gazette Times . Pittsburgh, Pennsylvania. Prensa asociada . 2 de octubre de 1912.
- ^ "Tony Scudellari se rinde ante la muerte". El Chicago Daily Tribune . 9 de octubre de 1912.
- ^ Ward, Harry (6 de octubre de 1912). "Joven piloto de carreras millonario es ganador del clásico" . The Washington Times . Archivado desde el original el 31 de julio de 2018.
- ^ "Caleb Bragg gana la carrera del Gran Premio" (PDF) . The New York Times . 6 de octubre de 1912. Archivado (PDF) desde el original el 1 de octubre de 2018.
Referencias generales
- http://www.champcarstats.com/year/1912.htm consultado el 21/8/15
- http://www.teamdan.com/archive/gen/indycar/1912.html consultado el 21/8/15