El Trofeo Turístico de la Isla de Man de 1931 estuvo nuevamente dominado por la batalla entre las motocicletas Rudge , Sunbeam y Norton .
La Carrera Junior TT de 1931 se corrió a un ritmo muy rápido por Jimmie Simpson montando para Norton, quien completó la primera vuelta en 30 minutos y 49 segundos y estaba 6 segundos por delante de su compañero de equipo de Norton Stanley Woods en el segundo lugar y 18 segundos por delante de Freddie Hicks. en 3er lugar conduciendo una motocicleta AJS . [1] Aunque Jimmie Simpson pudo mantener el liderato durante las siguientes 5 vueltas, se vio frenado al tener que repostar cada dos vueltas debido a problemas con el carburador. [2] Miembro, compañero de equipo de Norton, Tim Huntse recuperó de una primera vuelta lenta con una ventaja suelta para establecer la vuelta más rápida en la vuelta 4 de 30 minutos y 5 segundos a una velocidad promedio de carrera de 75.27 mph (121.14 km / h) y asciende constantemente en la clasificación. [1] Además, los problemas con el carburador hacen que Jimmie Simpson caiga de la clasificación y finalmente termine en octavo lugar. [1] Esto permite que la carrera TT Junior de 1931 sea ganada por Tim Hunt montando para Norton, en 3 horas 34 minutos y 21 segundos, a una velocidad de carrera promedio de 73,94 mph (118,99 km / h), de los compañeros de equipo de Norton Jimmie Guthrie, y Ernie Nott en una motocicleta Rudge .
El TT de peso ligero de 1931 estuvo dominado por las motocicletas Rudge de fábrica y la carrera fue en la vuelta 1 de Ernie Nott por 45 segundos de los compañeros de equipo de Rudge, HG Tyrell Smith y Graham Walker en el 3er lugar. [1] En la vuelta 6, Ernie Nott tenía una ventaja de 4 minutos sobre el resto del pelotón, hasta que en la última vuelta se deslizó justo por debajo de la Mountain Mile y terminó en cuarto lugar estabilizando una varilla de empuje dañada con la mano. [2] Esto proporcionó una primera y única victoria en una carrera TT para Graham Walker montando un Rudge a una velocidad de carrera promedio de 68,98 mph (111,01 km / h).
La muy esperada carrera Senior TT de 1931, que nuevamente estaría dominada por las motocicletas Rudge y Norton. Sin embargo, resultó dominado nuevamente por Norton y Jimmie Simpson y Jimmie Guthrie, esta vez Guthrie lideró en la vuelta 1 por 1 segundo de Jimmie Simpson y su compañero de equipo en Norton Stanley Woods por 17 segundos en el tercer lugar. [1] En la vuelta 3, la Carrera Senior TT de 1931 produjo la primera vuelta de 80 mph (130 km / h) de Jimmie Simpson en una motocicleta Norton en 28 minutos y 1 segundo a una velocidad promedio de 80,82 mph (130,07 km / h). ). A pesar de tomar el liderazgo de Guthrie, Jimmie Simpson se estrelló en la vuelta 4 en Ballaugh Bridge y la bicicleta terminó en el río. [2] A pesar de volver a tomar el liderato, Jimmie Guthrie se resbala en el Governor's Bridge en la vuelta 5, pero continúa terminando en segundo lugar a una velocidad promedio de 77.34 mph (124.47 km / h). Su compañero de equipo en Norton, Stanley Woods, termina en tercer lugar con un guante en el tanque de gasolina. [2] La carrera de TT Senior de 1931, vertiginosa y llena de incidentes, le proporcionó a Tim Hunt una popular victoria doble de Junior / Senior en 3 horas, 23 minutos y 28 segundos para la carrera de 7 vueltas (264,11 millas) a una velocidad media de 77,90. mph (125,37 km / h). El ganador de la Carrera Junior de 1929, Freddie Hicks se estrelló en la vuelta 5 en Union Mills y murió.
TT senior (500 cc)
Rango | Jinete | Equipo | Velocidad | Hora |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Norton | 77,9 mph (125,4 km / h) | 3.23.28.0 |
2 | ![]() | Norton | 77,34 | 3.24.57.0 |
3 | ![]() | Norton | 76,35 | 3.27.36.0 |
4 | ![]() | Rudge | 76,32 | 3.27.41.0 |
5 | ![]() | Rudge | 73.08 | 3.24.14.0 |
6 | ![]() | NSU | 73.18 | 3.36.36.0 |
7 | ![]() | Raleigh | 72,61 | 3.38.18.0 |
8 | ![]() | OK-Supremo | 72,48 | 3.38.40.0 |
9 | ![]() | Velocette | 71,64 | 3.41.14.0 |
10 | ![]() | SGS | 71,16 | 3.42.45.0 |
Junior TT (350cc)
Rango | Jinete | Equipo | Velocidad | Hora |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Norton | 73,94 mph (118,99 km / h) | 3.34.21.0 |
2 | ![]() | Norton | 72,90 | 3: 37.26.0 |
3 | ![]() | Rudge | 72,37 | 3: 39.01.0 |
4 | ![]() | Norton | 71,39 | 3: 42.01.0 |
5 | ![]() | Rudge | 70,98 | 3: 43.19.0 |
6 | ![]() | Virutas de embalaje | 69,58 | 3: 47,47,0 |
7 | AG Mitchell | Velocette | 69,46 | 3: 48.11.0 |
8 | Jimmie Simpson | Norton | 69.06 | 3: 49.30.0 |
9 | George Rowley | AJS | 69.05 | 3: 49.32.0 |
10 | Ted Mellors | Nueva Imperial | 69.02 | 3: 49,38,0 |
[3]
TT ligero (250 cc)
Rango | Jinete | Equipo | Velocidad | Hora |
---|---|---|---|---|
1 | Graham Walker | Rudge | 68,98 mph (111,01 km / h) | 3.49.47.0 |
2 | HG Tyrell Smith | Rudge | 68,26 | 3.52.13.0 |
3 | Ted Mellors | Nueva Imperial | 66,84 | 3.57.08.0 |
4 | Ernie Nott | Rudge | 66,72 | 3.57.34.0 |
5 | Frank A Longman | OK-Supremo | 65,99 | 4.00.11.0 |
6 | Mario Ghersi | Nueva Imperial | 65,62 | 4.01.33.0 |
7 | SM Williams | Nueva Imperial | 65,49 | 4.02.01.0 |
8 | CW Johnston | Moto Guzzi | 64,6 | 4.05.24.0 |
9 | CE Needham | OK-Supremo | 63,32 | 4.10.19.0 |
10 | CB Taylor | OK-Supremo | 63,27 | 4.10.39.0 |
Notas
- En Sulby, durante la práctica, Jack Williams montando una motocicleta Raleigh está cronometrado a 100 mph (160 km / h) y Percy Hunt montando para Norton está cronometrado a 101 mph (163 km / h). [4]
- Durante la práctica, Wal Handley se baja de su motocicleta FN en el Gooseneck. [4]
- Durante la carrera Junior TT de 1931, HG Tyrell Smith, que montaba para Rudge, se retiró en la vuelta 3 y se quedó sin gasolina. En Ballacraine, Otto Steinfeller se retiró por falla en la caja de cambios. En la vuelta 5, Ted Mellors en una motocicleta New Imperial y FARenier chocan en Glen Helen. Ambos continúan y Ted Mellors termina en el décimo lugar y Renier en el décimo sexto lugar. [5]
- En la primera vuelta de la Carrera Senior TT de 1931, Wal Handley, que participa en la firma belga de motocicletas FN, se escapa en el Quarterbride y se retira. En Keppel Gate, en la vuelta 3 de la Carrera Senior TT de 1931, RF Parkinson en una motocicleta NSU golpea un banco y 3 espectadores resultan levemente heridos. [1]
Fuentes
- ↑ a b c d e f Examiner de la Isla de Man de 19 de junio de 1931
- ↑ a b c d Island Racer, 2006
- ^ The TT Special editado por GSDavison con fecha 10 de junio de 1931
- ↑ a b Isle of Man Eaxminer fechado el 12 de junio de 1931
- ↑ Isle of Man Eaxminer con fecha de 19 de junio de 1931
enlaces externos
- Resultados detallados de la carrera
- Ganadores del TT de la Isla de Man
- Mapa del curso de montaña