El Gran Premio de Bélgica de 1934 (formalmente el V Gran Premio de Bélgica ) fue una carrera de motor de Gran Premio , que se llevó a cabo el 29 de julio de 1934 en Spa-Francorchamps , Bélgica. La carrera duró 596,05 km (14,90 km x 40 vueltas). Fue la quinta carrera del Gran Premio de Bélgica .
Clasificación
Pos | No | Conductor | Carro | Vueltas | Tiempo / Retirar |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | René Dreyfus | Bugatti T59 | 40 | 4: 15: 03.8 |
2 | 6 | Antonio Brivio | Bugatti T59 | 40 | +1: 51,0 |
3 | 12 | Raymond Sommer | Maserati 8CM | 40 | +1 vuelta |
4 | 2 | Robert Benoist | Bugatti T59 | 40 | +3 vueltas |
5 | 24 | Charles Montier | Montier Speciale-Ford | 40 | +10 vueltas |
Retirado | dieciséis | Achille Varzi | Alfa Romeo Tipo-B P3 | 25 | Motor |
Retirado | 14 | Luis Quirón | Alfa Romeo Tipo-B P3 | 20 | Choque |
DNS | 8 | Hans atascado | Auto Union A | El equipo se retiró | |
DNS | 10 | Agosto Momberger | Auto Union A | El equipo se retiró | |
DNS | 18 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz W25 | El equipo se retiró | |
DNS | 20 | Luigi Fagioli | Mercedes-Benz W25 | El equipo se retiró | |
DNS | 22 | Manfred von Brauchitsch | Mercedes-Benz W25 | El equipo se retiró |
Vuelta más rápida: Antonio Brivio (Bugatti T59), 5: 45.0
Nota: Los equipos de Mercedes y Auto Union se retiraron cuando la aduana belga les pidió a los equipos que pagaran un impuesto de 180.000 francos belgas por su combustible a base de alcohol.
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[2] Para obtener muchos más detalles, incluida la cuadrícula de inicio
Referencias
- ^ http://www.teamdan.com/archive/gen/1934/1934.html#b
- ^ http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gp3407.htm#27
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