El Gran Premio de Bélgica de 1937 fue una carrera de motor celebrada en Spa-Francorchamps el 11 de julio de 1937. Fue el último Gran Premio que se celebró con la configuración original del circuito. [1]
Gran Premio de Bélgica de 1937 | |||
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Carrera 1 de 5 en el Campeonato de Europa de 1937 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 11 de julio de 1937 | ||
Nombre oficial | VII Gran Premio de Bélgica | ||
Localización | Spa-Francorchamps Spa , Bélgica | ||
Curso | Curso de carretera | ||
Duración del curso | 14,864 km (9,236 mi) | ||
Distancia | 34 vueltas, 505,38 km (314,03 mi) | ||
Pole position | |||
Conductor | Alfa Romeo | ||
Posiciones de cuadrícula establecidas por papeleta | |||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Hermann Lang | Mercedes-Benz | |
Hora | 5: 04.7 | ||
Podio | |||
Primero | Unión automática | ||
Segundo | Unión automática | ||
Tercero | Mercedes-Benz |
Clasificación
Pos | No | Conductor | Equipo | Carro | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 12 | Rudolf Hasse | Unión automática | Auto Unión C | 34 | 3:01:22 | 5 | 1 |
2 | 8 | Hans atascado | Unión automática | Auto Unión C | 34 | +0: 42 | 3 | 2 |
3 | 2 | Hermann Lang | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W125 | 34 | +2: 45 | 4 | 3 |
4 | 6 | Christian Kautz | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W125 | 34 | +3: 03 | 7 | 4 |
5 | dieciséis | Raymond Sommer | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 12C-36 | 33 | +1 vuelta | 1 | 4 |
Retirado | 4 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W125 | 31 | Sobrealimentador | 2 | 4 |
Retirado | 14 | Hermann Paul Müller | Unión automática | Auto Unión C | 13 | Tubería de petróleo | 8 | 6 |
Retirado | 18 | Carlo Felice Trossi | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 12C-36 | 5 | Motor | 6 | 7 |
DNS | 10 | Luigi Fagioli | Unión automática | Auto Unión C | 8 | |||
DNS | 20 | Franz Gouvion | F. Gouvion | Maserati 8CM | Motor | 8 |
Referencias
- ^ "VII GRAN PREMIO DE BELGIQUE" . kolumbus.fi . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
Gran premio de carrera | ||
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