El Gran Premio de Suiza de 1939 fue una carrera de motor celebrada en Bremgarten el 20 de agosto de 1939.
Gran Premio de Suiza de 1939 | |||
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Carrera 4 de 4 en el Campeonato de Europa de 1939 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 20 de agosto de 1939 | ||
Nombre oficial | VI Großer Preis der Schweiz | ||
Localización | Bremgarten Bern , Suiza | ||
Curso | Curso de carretera | ||
Duración del curso | 7,28 km (4,52 millas) | ||
Distancia | 30 vueltas, 218,40 km (135,71 mi) | ||
Tiempo | Lluvia | ||
Pole position | |||
Conductor | Mercedes-Benz | ||
Posiciones de cuadrícula establecidas por resultados de calor | |||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Hermann Lang | Mercedes-Benz | |
Hora | 2: 38,4 | ||
Podio | |||
Primero | Mercedes-Benz | ||
Segundo | Mercedes-Benz | ||
Tercero | Mercedes-Benz |
El Gran Premio se llevó a cabo como un evento combinado para autos Grand Prix y Voiturettes . Cada clase tuvo una serie con lo mejor de cada uno pasando a una final combinada. Esta fue la última victoria de un piloto alemán conduciendo un automóvil alemán hasta la victoria de Nico Rosberg en el Gran Premio de China de 2012 .
Clasificación
Final
Los coches Voiturette se indican con un fondo rosa.
Pos | No | Conductor | Equipo | Carro | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | dieciséis | Hermann Lang | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 30 | 1:24: 47,6 | 1 | 1 |
2 | 14 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 30 | +3,1 | 2 | 2 |
3 | 10 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 30 | +1: 09.9 | 3 | 3 |
4 | 4 | Hermann Paul Müller | Unión automática | Unión automática D | 30 | +2: 13,7 | 9 | 4 |
5 | 6 | Tazio Nuvolari | Unión automática | Unión automática D | 30 | +2: 25,0 | 4 | 4 |
6 | 12 | Hans Hartmann | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 29 | +1 vuelta | 5 | 4 |
7 | 64 | Giuseppe Farina | Alfa Corse | Alfa Romeo 158 | 29 | +1 vuelta | 6 | 4 |
8 | 28 | René Dreyfus | Écurie Lucy O'Reilly Schell | Maserati 8CTF | 28 | +2 vueltas | 13 | 4 |
9 | 66 | Clemente Biondetti | Alfa Corse | Alfa Romeo 158 | 28 | +2 vueltas | 8 | 4 |
10 | 8 | Hans atascado | Unión automática | Unión automática D | 28 | +2 vueltas | 7 | 4 |
11 | 32 | Kenneth Evans | Entrada privada | Alfa Romeo Tipo B | 27 | +3 vueltas | dieciséis | 4 |
12 | 54 | John Wakefield | Entrada privada | Maserati 4CL | 26 | +4 vueltas | 11 | 4 |
13 | 48 | Robert Ansell | Entrada privada | ERA B | 25 | +5 vueltas | 15 | 4 |
Retirado | 72 | Toulo de Graffenried | Entrada privada | Maserati 6C-34 | 22 | 17 | 5 | |
Retirado | 2 | Rudolf Hasse | Unión automática | Unión automática D | 20 | Lubricación | 10 | 5 |
Retirado | 40 | Paul Pietsch | Entrada privada | Maserati 4CL | 7 | 14 | 7 | |
Retirado | 60 | Giovanni Rocco | Entrada privada | Maserati 4CL | 3 | 12 | 7 |
Calor del Gran Premio
Pos | No | Conductor | Equipo | Carro | Red |
---|---|---|---|---|---|
1 | dieciséis | Hermann Lang | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 1 |
2 | 14 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 3 |
3 | 10 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 2 |
4 | 6 | Tazio Nuvolari | Unión automática | Unión automática D | 5 |
5 | 12 | Hans Hartmann | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 8 |
6 | 8 | Hans atascado | Unión automática | Unión automática D | 4 |
7 | 4 | Hermann Paul Müller | Unión automática | Unión automática D | 7 |
8 | 2 | Rudolf Hasse | Unión automática | Unión automática D | 6 |
9 | 28 | René Dreyfus | Ecurie Lucy O'Reilly Schell | Maserati 8CTF | 9 |
10 | 32 | Kenneth Evans | Entrada privada | Alfa Romeo Tipo B | 11 |
11 | 72 | Toulo de Graffenried | Entrada privada | Maserati 6C-34 | 10 |
12 | 18 | Robert Mazaud | Entrada privada | Delahaye T135CS | 12 |
Retirado | 24 | Max Christen | Entrada privada | Maserati 26B | 13 |
Retirado | 30 | "Raph" | Ecurie Lucy O'Reilly Schell | Maserati 6C-34 | ? |
Calor voiturette
Pos | No | Conductor | Equipo | Carro | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 64 | Giuseppe Farina | Alfa Corse | Alfa Romeo 158 | 20 | 56: 28,0 | 1 |
2 | 66 | Clemente Biondetti | Alfa Corse | Alfa Romeo 158 | 20 | +37.0 | 5 |
3 | 54 | John Wakefield | Entrada privada | Maserati 4CL | 20 | +1: 08.9 | 4 |
4 | 60 | Giovanni Rocco | Entrada privada | Maserati 4CL | 20 | +1: 46,9 | 2 |
5 | 40 | Paul Pietsch | Entrada privada | Maserati 4CL | 19 | +1 vuelta | 3 |
6 | 48 | Robert Ansell | Entrada privada | ERA B | 19 | +1 vuelta | 8 |
7 | 44 | Leonhard Joa | Süddeutsche Renngemeinschaft | Maserati | 7 | ||
8 | 50 | Allen Pollock | Entrada privada | ERA A | 6 | ||
Retirado | 56 | Guido Barbieri | Entrada privada | Maserati | 10 | ||
Retirado | 46 | Marc Horvilleur | Entrada privada | Maserati 6CM | 9 |
Gran premio de carrera | ||
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