El Gran Premio de Pau de 1950 fue una carrera de motor de Fórmula 1 que no fue un campeonato que se celebró el 10 de abril de 1950 en el circuito de Pau , en Pau , Pirineos Atlánticos , Francia . Fue la primera carrera de la temporada de Fórmula Uno de 1950 y se llevó a cabo el mismo día que el Trofeo Richmond de 1950 . La carrera de 110 vueltas fue ganada por el piloto de Maserati Juan Manuel Fangio después de salir desde la pole . Luigi Villoresi terminó segundo en un Ferrari y Louis Rosier tercero en un Talbot-Lago .
1950 Gran Premio de Pau | |||
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Carrera fuera del campeonato en la temporada de Fórmula Uno de 1950 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 10 de abril de 1950 | ||
Nombre oficial | XI Gran Premio de Automóviles de Pau [1] | ||
Localización | Pau , Francia | ||
Curso | Circuito callejero | ||
Duración del curso | 2.769 km (1.720 mi) | ||
Distancia | 110 vueltas, 304,590 km (189,263 mi) | ||
Pole position | |||
Conductor | Maserati | ||
Hora | 1: 43,1 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Juan Manuel Fangio | Maserati | |
Hora | 1: 42,8 | ||
Podio | |||
Primero | Maserati | ||
Segundo | Ferrari | ||
Tercero | Talbot-Lago |
Clasificación
Raza
Pos | No | Conductor | Entrante | Fabricante | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red |
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1 | 10 | Juan Manuel Fangio | Scuderia Achille Varzi | Maserati | 110 | 3: 14: 20.0 | 1 |
2 | 2 | Luigi Villoresi | Scuderia Ferrari | Ferrari | 110 | + 30,5 | 2 |
3 | 14 | Louis Rosier | Ecurie Rosier | Talbot-Lago | 110 | + 1: 02,2 | 4 |
4 | 6 | Raymond Sommer | Scuderia Ferrari | Ferrari | 109 | + 1 vuelta | 3 |
5 | 22 | Robert Manzon | Equipe Gordini | Simca-Gordini | 106 | + 4 vueltas | 8 |
6 | 28 | Pierre Levegh | Pierre Levegh | Talbot-Lago | 104 | + 6 vueltas | 10 |
7 | 20 | Maurice Trintignant | Equipe Gordini | Simca-Gordini | 103 | + 7 vueltas | 11 |
8 | dieciséis | Charles Pozzi Georges Grignard | Charles Pozzi | Talbot-Lago | 100 | + 10 vueltas | 13 |
Retirado | 18 | Luis Quirón | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 56 | Eje trasero | 7 |
Retirado | 8 | Philippe Étancelin | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | 53 | Eje de accionamiento | 12 |
Retirado | 24 | André Simon | Equipe Gordini | Simca-Gordini | 32 | Choque | 9 |
Retirado | 12 | José Froilán González | Scuderia Achille Varzi | Maserati | 25 | Diferencial | 5 |
Retirado | 4 | Alberto Ascari | Scuderia Ferrari | Ferrari | 10 | Eje trasero | 6 |
ADN | 26 | Felice Bonetto | Scuderia Milano | Maserati | Coche no listo |
Carrera anterior: Gran Premio de Buenos Aires de 1949 (III) | Carreras fuera del campeonato de Fórmula 1 temporada 1950 | Próxima carrera: Trofeo Richmond 1950 |
Carrera anterior: Gran Premio de Pau de 1949 | Gran Premio de Pau | Próxima carrera: Gran Premio de Pau de 1951 |
Referencias
- ^ "XI Gran Premio de Automóviles de Pau" . ESTADÍSTICAS F1 . Consultado el 10 de marzo de 2017 .
- "1950 Francia - XI Gran Premio de Pau" . 2010-03-26 . Consultado el 10 de marzo de 2017 .
- Los resultados de la carrera se obtienen de:
- "Gran Premio de Pau 1950" . Consultado el 25 de enero de 2009 .
- "Grandes premios del campeonato no mundial de 1950" . Consultado el 25 de enero de 2009 .