El Gran Premio de Suiza de 1951 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 27 de mayo de 1951 en Berna . La carrera se disputó en 42 vueltas del circuito Bremgarten y también fue la carrera inaugural del Campeonato Mundial de Pilotos de 1951 . La carrera fue la undécima vez que se celebró el Gran Premio de Suiza y todas las carreras se llevaron a cabo en Bremgarten.
1951 Gran Premio de Suiza | |||||
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![]() Disposición de la pista del circuito Bremgarten | |||||
Detalles de la carrera | |||||
Fecha | 27 de mayo de 1951 | ||||
Nombre oficial | XI Großer Preis der Schweiz | ||||
Localización | Bremgarten , Berna , Suiza | ||||
Curso | Circuito temporal de calles / carreteras | ||||
Duración del curso | 7,28 km (4,524 millas) | ||||
Distancia | 42 vueltas, 305,760 km (190,008 mi) | ||||
Tiempo | Nublado, lluvia | ||||
Pole position | |||||
Conductor | Alfa Romeo | ||||
Hora | 2: 35,9 | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Conductor | ![]() | Alfa Romeo | |||
Hora | 2: 51,1 | ||||
Podio | |||||
Primero | Alfa Romeo | ||||
Segundo | Ferrari | ||||
Tercero | Alfa Romeo | ||||
Líderes de vuelta |
Después de conseguir la pole position para la carrera, el piloto argentino Juan Manuel Fangio seguiría ganando la carrera por 55 segundos sobre el italiano Piero Taruffi, que conducía para Ferrari . Su compañero piloto italiano, Nino Farina, completó el podio en el segundo automóvil Alfa Romeo.
Informe
El Gran Premio de Suiza, el primer evento del Campeonato del Mundo de 1951 debido a la ausencia de Mónaco en el calendario, vio al equipo Alfa Romeo continuar con su dominio de la temporada anterior. Los cuatro pilotos ocuparon posiciones en las dos primeras filas de la parrilla; del más alto no era Alfa calificador Ferrari 's Luigi Villoresi , que estaba al lado de Fangio y Farina en la primera fila.
La carrera tuvo lugar bajo la lluvia, con Fangio inicialmente liderando desde Farina. Piero Taruffi de Ferrari también desafió por el liderato, habiendo comenzado desde el sexto lugar en la parrilla. Fangio entró en boxes y le dio a Nino Farina el liderato para la vuelta 24 de la carrera. Sin embargo, la decisión de Farina de no hacer una parada en boxes no valió la pena, ya que Fangio pudo recuperar el liderato en la vuelta 29. Fangio mantuvo el liderato durante el resto de la carrera, y finalmente ganó por casi un minuto a Taruffi, que había superado a Farina. en la penúltima vuelta. Este fue el primer podio de Taruffi en su segunda carrera por el campeonato. Los restantes pilotos de Alfa, Consalvo Sanesi y Toulo de Graffenried, completaron las posiciones de pago de puntos, por delante del Ferrari Alberto Ascari , que compitió a pesar de sufrir quemaduras en la carrera de Fórmula 2 del fin de semana anterior en Génova. Stirling Moss , conduciendo para HWM , estaba séptimo, pero se quedó sin combustible en la última vuelta, por lo que cedió el puesto a Louis Chiron , que conducía un Maserati para Enrico Platé . [1]
Entradas
No | Conductor | Entrante | Constructor | Chasis | Motor | Neumático |
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2 | ![]() | Ecurie Belge | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 23CV 4.5 L6 | D |
4 | Philippe Étancelin | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 23CV 4.5 L6 | D |
6 | Yves Giraud-Cabantous | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | D |
8 | Louis Rosier | Ecurie Rosier | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 23CV 4.5 L6 | D |
10 | Henri Louveau | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | D | |
12 | George Abecassis | Motores HW | HWM - Alta | HWM 51 | Alta F2 2.0 L4 | D |
14 | Musgo stirling | HWM - Alta | HWM 51 | Alta F2 2.0 L4 | D | |
dieciséis | Peter Whitehead | Scuderia Ferrari | Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 125 F1 1.5 V12 s | D |
18 | Luigi Villoresi | Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari Tipo 375 4.5 V12 | PAG | |
20 | Alberto Ascari | Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari Tipo 375 4.5 V12 | PAG | |
22 | Nino Farina | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo | Alfa Romeo 159A | Alfa Romeo 1.5 L8 s | PAG |
24 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | Alfa Romeo 159A | Alfa Romeo 1.5 L8 s | PAG | |
26 | Toulo de Graffenried | Alfa Romeo | Alfa Romeo 159A | Alfa Romeo 1.5 L8 s | PAG | |
28 | Consalvo Sanesi 1 | Alfa Romeo | Alfa Romeo 159 | Alfa Romeo 1.5 L8 s | PAG | |
30 | Luis Quirón | Enrico Platé | Maserati | Maserati 4CLT-48 | Maserati 4 CL 1.5 L4 s | PAG |
32 | Harry Schell | Maserati | Maserati 4CLT-48 | Maserati 4 CL 1.5 L4 s | PAG | |
38 | Rudi Fischer | Ecurie Espadon | Ferrari | Ferrari 212 | Ferrari 212 2.5 V12 | PAG |
40 | Guy Mairesse | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | D |
42 | José Froilán González | José Froilán González | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C-GS | Talbot 23CV 4.5 L6 | D |
44 | Piero Taruffi | Scuderia Ferrari | Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari Tipo 375 4.5 V12 | PAG |
46 | Francis Rochat 2 | Francis Rochat | Simca-Gordini | Simca-Gordini T11 | Simca-Gordini 16 1.5 L4 | mi |
48 | Robert Manzon / Maurice Trintignant 2 | Equipe Gordini | Simca-Gordini | Simca-Gordini T15 | Simca-Gordini 15C 1.5 L4 s | mi |
50 | André Simon 2 | Simca-Gordini | Simca-Gordini T15 | Simca-Gordini 15C 1.5 L4 s | mi | |
52 | Peter Hirt | Peter Hirt | Veritas | Veritas Meteor | Veritas 2.0 L6 | ? |
Fuentes: [2] [3] [4] |
- ^ 1 - Consalvo Sanesi se clasificó y condujo la totalidad de la carrera en el Alfa Romeo n. ° 28. Gianbattista Guidotti, nombrado piloto sustituto, no se utilizó durante el Gran Premio. [5]
- ^ 2 - Francis Rochat, Maurice Trintignant y André Simon se retiraron del evento antes de la práctica. Robert Manzon, quien se inscribió en el # 48 Simca Gordini junto a Trintignant, también se retiró. [6]
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Hora | Brecha |
---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 2: 35,9 | - |
2 | 22 | Nino Farina | Alfa Romeo | 2: 37,8 | + 1,9 |
3 | 18 | Luigi Villoresi | Ferrari | 2: 39,3 | + 3.4 |
4 | 28 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | 2: 40,3 | + 4,4 |
5 | 26 | Toulo de Graffenried | Alfa Romeo | 2: 41,8 | + 5.9 |
6 | 44 | Piero Taruffi | Ferrari | 2: 45,2 | + 9.3 |
7 | 20 | Alberto Ascari | Ferrari | 2: 46,0 | + 10,1 |
8 | 8 | Louis Rosier | Talbot-Lago - Talbot | 2: 52,7 | + 16,8 |
9 | dieciséis | Peter Whitehead | Ferrari | 2: 52,9 | + 17,0 |
10 | 38 | Rudi Fischer | Ferrari | 2: 54,1 | + 18,2 |
11 | 10 | Henri Louveau | Talbot-Lago - Talbot | 2: 56,2 | + 20,3 |
12 | 4 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago - Talbot | 2: 57,3 | + 21,4 |
13 | 42 | José Froilán González | Talbot-Lago - Talbot | 2: 57,3 | + 21,4 |
14 | 14 | Musgo stirling | HWM - Alta | 2: 58,4 | + 22,5 |
15 | 6 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago - Talbot | 3: 00.3 | + 24,4 |
dieciséis | 52 | Peter Hirt | Veritas | 3: 01.6 | + 25,7 |
17 | 32 | Harry Schell | Maserati | 3: 02.4 | + 26,5 |
18 | 2 | Johnny Claes | Talbot-Lago - Talbot | 3: 02.5 | + 26,6 |
19 | 30 | Luis Quirón | Maserati | 3: 03.8 | + 27,9 |
20 | 12 | George Abecassis | HWM - Alta | 3: 05.1 | + 29,2 |
21 | 40 | Guy Mairesse | Talbot-Lago - Talbot | 3: 12,0 | + 36,1 |
ADN | 34 | Príncipe Bira | Maserati | - | - |
ADN | 36 | Toni Branca | Maserati | - | - |
ADN | 46 | Francis Rochat | Simca-Gordini | - | - |
ADN | 48 | Robert Manzon / Maurice Trintignant | Simca-Gordini | - | - |
ADN | 50 | André Simon | Simca-Gordini | - | - |
Fuente: [7] |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 42 | 2: 07: 53.64 | 1 | 9 1 |
2 | 44 | Piero Taruffi | Ferrari | 42 | + 55,24 | 6 | 6 |
3 | 22 | Nino Farina | Alfa Romeo | 42 | + 1: 19,31 | 2 | 4 |
4 | 28 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | 41 | + 1 vuelta | 4 | 3 |
5 | 26 | Toulo de Graffenried | Alfa Romeo | 40 | + 2 vueltas | 5 | 2 |
6 | 20 | Alberto Ascari | Ferrari | 40 | + 2 vueltas | 7 | |
7 | 30 | Luis Quirón | Maserati | 40 | + 2 vueltas | 19 | |
8 | 14 | Musgo stirling | HWM - Alta | 40 | + 2 vueltas | 14 | |
9 | 8 | Louis Rosier | Talbot-Lago - Talbot | 39 | + 3 vueltas | 8 | |
10 | 4 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago - Talbot | 39 | + 3 vueltas | 12 | |
11 | 38 | Rudi Fischer | Ferrari | 39 | + 3 vueltas | 10 | |
12 | 32 | Harry Schell | Maserati | 38 | + 4 vueltas | 17 | |
13 | 2 | Johnny Claes | Talbot-Lago - Talbot | 35 | + 7 vueltas | 18 | |
14 | 40 | Guy Mairesse | Talbot-Lago - Talbot | 31 | + 11 vueltas | 21 | |
Retirado | dieciséis | Peter Whitehead | Ferrari | 36 | Accidente | 9 | |
Retirado | 10 | Henri Louveau | Talbot-Lago - Talbot | 30 | Accidente | 11 | |
Retirado | 12 | George Abecassis | HWM - Alta | 23 | Magneto | 20 | |
Retirado | 6 | Yves Giraud Cabantous | Talbot-Lago - Talbot | 14 | Encendido | 15 | |
Retirado | 18 | Luigi Villoresi | Ferrari | 12 | Accidente | 3 | |
Retirado | 42 | José Froilán González | Talbot-Lago - Talbot | 10 | Bomba de aceite | 13 | |
Retirado | 52 | Peter Hirt | Veritas | 0 | Sistema de combustible | dieciséis | |
Fuente: [8] |
- Notas
- ^ 1 - Incluye 1 punto para la vuelta más rápida
Clasificación del campeonato después de la carrera
- Clasificación del campeonato de pilotos
Pos | Conductor | Puntos |
---|---|---|
1 | Juan Manuel Fangio | 9 |
2 | Piero Taruffi | 6 |
3 | Nino Farina | 4 |
4 | Consalvo Sanesi | 3 |
5 | Toulo de Graffenried | 2 |
Fuente: [9] |
- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones. Solo los 4 mejores resultados contaron para el Campeonato.
Referencias
- ^ "Informe de carrera del GP de Suiza, 1951" . Grandprix.com . Consultado el 10 de agosto de 2012 .
- ^ "Gran Premio de Suiza de 1951 - Inscripciones a la carrera" . manipef1.com. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2012 . Consultado el 6 de enero de 2016 .
- ^ "GP de Suiza de 1951 - Lista de inscritos" . chicanef1.com . Consultado el 17 de noviembre de 2013 .
- ^ "Grosser Preis der Schweiz - Bremgarten, 27 de mayo de 1951" . oldracingcars.com . Consultado el 4 de febrero de 2017 .
- ^ "Suiza 1951 - Participantes de la carrera" . statsf1.com . Consultado el 9 de enero de 2014 .
- ^ "Suiza 1951 - Resultado" . statsf1.com . Consultado el 9 de enero de 2014 .
- ^ "Grosser Preis der Schweiz" . oldracingcars.com . Consultado el 25 de diciembre de 2015 .
- ^ "Gran Premio de Suiza de 1951" . formula1.com. Archivado desde el original el 18 de enero de 2015 . Consultado el 25 de diciembre de 2015 .
- ^ "Suiza 1951 - Campeonato" . statsf1.com . Consultado el 1 de marzo de 2019 .
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