| 1964 Aintree 200 | |||
|---|---|---|---|
| Carrera fuera del campeonato en la temporada 1964 de Fórmula Uno | |||
 | |||
| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 18 de abril de 1964 | ||
| Nombre oficial | IX Aintree 200 | ||
| Localización | Circuito de Aintree , Merseyside | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente | ||
| Duración del curso | 4.828 km (3 millas) | ||
| Distancia | 67 vueltas, 323,476 km (201 mi) | ||
| Pole position | |||
| Conductor | BRM | ||
| Tiempo | 1: 53,8 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor |  Jim Clark | Lotus - Climax | |
| Tiempo | 1: 52,2 | ||
| Podio | |||
| Primero | Brabham | ||
| Segundo | BRM | ||
| Tercera | Lotus - Climax | ||
El noveno Aintree 200 fue una carrera de motor , que se llevó a cabo según las reglas de la Fórmula Uno , que se llevó a cabo el 18 de abril de 1964 en el circuito de Aintree , Inglaterra . La carrera se corrió a lo largo de 67 vueltas del circuito y fue ganada por el piloto australiano Jack Brabham en un Brabham BT7 .
Durante la mayor parte de la carrera, Brabham se batió en duelo por el liderato con el piloto de Lotus Jim Clark , pero el australiano ganó fácilmente después de que Clark fue obstruido por André Pilette y se estrelló en la vuelta 47.
También hubo una clase para los autos de Fórmula Dos en esta carrera, que fue ganada por Mike Spence después de que los dos autos que tenía delante se retiraran en la última vuelta; Brian Hart sufre una falla en el eje de transmisión y Alan Rees se queda sin combustible.
Resultados
Nota: un fondo azul indica un participante de Fórmula Dos.
| Pos | Conductor | Entrante | Constructor | Tiempo / Retirado | Red |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Jack Brabham | Organización de carreras de Brabham | Brabham - Climax | 2.09: 02.6 | 2 |
| 2 | Graham Hill | Organización Owen Racing | BRM | + 34,0 | 1 |
| 3 | Peter Arundell | Equipo Lotus | Lotus - Climax | + 1: 31,0 | 3 |
| 4 | Jo Bonnier | Equipo de carreras de Rob Walker | Cooper - Clímax | 66 vueltas | 8 |
| 5 | John Taylor | Gerard Racing | Cooper - Ford | 65 vueltas | 12 |
| 6 | Mike Spence | Ron Harris / Equipo Lotus | Lotus - Cosworth | 64 vueltas | 18 |
| 7 | Tony Maggs | Asociación de Midland Racing | Lola - Cosworth | 64 vueltas | 20 |
| 8 | Richard Attwood | Asociación de Midland Racing | Lola - Cosworth | 64 vueltas | dieciséis |
| 9 | Giancarlo Baghetti | Scuderia Centro Sud | BRM | 63 vueltas | 14 |
| 10 | Denny Hulme | Desarrollos de Brabham Racing | Brabham - Cosworth | 63 vueltas | 11 |
| 11 | André Pilette | Equipe Scirocco Belge | Scirocco - Climax | 61 vueltas | 25 |
| 12 | Brian Hart | Ingeniería Cosworth | Lotus - Cosworth | Medio eje | 15 |
| 13 | Alan Rees | Roy Winkelmann Racing | Brabham - Cosworth | Sin combustible | 19 |
| 14 | John Fenning | Ron Harris / Equipo Lotus | Lotus - Ford | 60 vueltas | 23 |
| 15 | Ian Raby | Ian Raby (Carreras) | Brabham - BRM | 55 vueltas | 22 |
| Retirado | Jim Clark | Equipo Lotus | Lotus - Climax | Accidente | 4 |
| Retirado | Innes Irlanda | Asociación Británica de Carreras | BRP - BRM | Horquilla trasera | 7 |
| Retirado | Tony Hegbourne | Normand Ltd. | Cooper - Cosworth | Motor | 17 |
| Retirado | Dan Gurney | Organización de carreras de Brabham | Brabham - Climax | Transmisión | 21 |
| Retirado | Mike Hailwood | Reg Parnell Racing | Lotus - BRM | Motor | 13 |
| Retirado | David Hobbs | Merlyn Racing | Merlyn - Cosworth | Calentamiento excesivo | 24 |
| Retirado | Trevor Taylor | Asociación Británica de Carreras | BRP - BRM | Anillos de pistón | 9 |
| Retirado | Bruce McLaren | Cooper Car Company | Cooper - Clímax | Calentamiento excesivo | 5 |
| Retirado | Phil Hill | Cooper Car Company | Cooper - Clímax | Caja de cambios | 10 |
| Retirado | Chris Amon | Reg Parnell Racing | Lotus - BRM | Alimentación de combustible | 27 |
| DNS | Richie Ginther | Organización Owen Racing | BRM | Práctica accidente | (6) |
| DNS | Mário Cabral | Mario Cabral | Cooper - Clímax | Caja de cambios | (26) |
| WD | John Surtees | SEFAC Ferrari | Ferrari | - | |
| WD | Peter Revson | Revson Racing (América) | Lotus - BRM | Coche no listo | - |
| WD | Bob Anderson | Empresas DW Racing | Brabham - Climax | Coche no entregado | - |
| WD | Jo Siffert | Equipo de carreras Siffert | Lotus - BRM | Conductor herido | - |
| WD | Mike Beckwith | Normand Ltd. | Cooper - Cosworth | Caja de cambios | - |
Referencias
- "El Gran Premio Quién es Quién", Steve Small, 1995.
- "El libro de récords de Fórmula Uno", John Thompson, 1974.
- Resultados en silhouet.com [1]
| Carrera anterior: Gran Premio de Siracusa de 1964 | Carreras fuera del campeonato de Fórmula Uno temporada 1964 | Próxima carrera: Trofeo Internacional BRDC 1964 |
| Carrera anterior: 1963 Aintree 200 | Aintree 200 | Próxima carrera: - |
