El Cam 2 Motor Oil 400 de 1977 fue una carrera de NASCAR Winston Cup Series que se llevó a cabo el 19 de junio de 1977 en Michigan International Speedway en Brooklyn, Michigan .
Detalles de la carrera [1] | |||
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Carrera 15 de 30 en el 1977 NASCAR Winston Cup Series temporada | |||
1977 Cubierta del programa Cam 2 Motor Oil 400 | |||
Fecha | 19 de junio de 1977 | ||
Nombre oficial | Aceite de motor Cam 2 400 | ||
Localización | Michigan International Speedway , Brooklyn, Michigan | ||
Curso | Instalación de carreras permanente 2.000 mi (3.218 km) | ||
Distancia | 200 vueltas, 400 millas (643 km) | ||
Tiempo | Caliente con temperaturas de 86 ° F (30 ° C); velocidades del viento de 16,9 millas por hora (27,2 km / h) | ||
Velocidad media | 135.033 millas por hora (217.315 km / h) | ||
Asistencia | 61.200 [2] | ||
Pole position | |||
Conductor | Carreras de hermanos de madera | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | |
Vueltas | 106 | ||
Ganador | |||
No. 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | sin televisión | ||
Locutores | ninguno |
Fondo
Michigan International Speedway es una supervelocidad de cuatro vueltas que tiene 2 millas (3,2 km) de largo. [3] Inaugurada en 1968, los giros de la pista están inclinados a dieciocho grados, mientras que el tramo frontal de 3600 pies de largo, la ubicación de la línea de meta, está inclinado a doce grados. [3] El tramo de espalda tiene un peralte de cinco grados y mide 2,242 pies de largo. [3]
Informe de carrera
36 pilotos comenzaron este evento de 200 vueltas; todos ellos nacieron en los Estados Unidos de América . [2] Bill Seifert regresaría después de una ausencia de cinco años de NASCAR y registró un 12º lugar.
A Ferrel Harris se le atribuyó el último puesto debido a dificultades con su motor en la novena vuelta. Donnie Allison sería el mejor clasificado en no terminar la carrera; adquirió un problema similar en la vuelta 176. Cale Yarborough derrotaría a Richard Petty por diez segundos. Más de 61.000 aficionados verían casi tres horas de carrera. Benny Parsons , Cale Yarborough, Richard Petty y la futura personalidad de NASCAR on FOX, Darrell Waltrip, se batirían en duelo entre sí por el liderato al principio de la carrera. Las ganancias para cada piloto variaron de $ 20,625 para el ganador de la carrera ($ 86,546 cuando se ajusta a la inflación) a $ 1,300 para el último clasificado ($ 5,552 cuando se ajusta a la inflación). [2]
El premio total de esta carrera fue de $ 123,005 ($ 525,321 cuando se ajusta a la inflación). [4] Los jefes de equipo notables en la carrera fueron Buddy Parrott , Jake Elder , Joey Arrington , Kirk Shelmerdine , Dale Inman y Tim Brewer . [5]
Janet Guthrie fue la única competidora femenina en esta carrera. Richard Childress , entonces piloto / propietario, compitió en esta carrera y terminó en el lugar 35 (después de comenzar en el octavo lugar). [2] El cantante del condado Marty Robbins hizo su primera largada en la Copa NASCAR en más de dos años y obtuvo una sólida actuación entre los 15 primeros. [2]
Roland Wlodyka hizo su debut en la Copa NASCAR, pero terminó 29 después de una falla en la transmisión.
Fue la primera salida como propietario del eventual campeón de la Copa, Rod Osterlund .
Calificación
Red | No. | Conductor | Fabricante |
---|---|---|---|
1 | 21 | David Pearson | Mercurio |
2 | 72 | Benny Parsons | Chevrolet |
3 | 43 | Richard Petty | Esquivar |
4 | 11 | Cale Yarborough | Chevrolet |
5 | 88 | Darrell Waltrip | Chevrolet |
6 | 2 | Dave Marcis | Chevrolet |
7 | 15 | Buddy Baker | Vado |
8 | 1 | Donnie Allison | Chevrolet |
9 | 27 | Sam Sommers | Chevrolet |
10 | 90 | Dick Brooks | Vado |
11 | 92 | Skip Manning | Chevrolet |
12 | 68 | Janet Guthrie | Chevrolet |
13 | 22 | Ricky Rudd | Chevrolet |
14 | 9 | Bill Elliott | Vado |
15 | 47 | Bruce Hill | Chevrolet |
dieciséis | 12 | Bobby Allison | Matador |
17 | 75 | Butch Hartman | Chevrolet |
18 | 79 | Frank Warren | Esquivar |
19 | 81 | Terry Ryan | Chevrolet |
20 | dieciséis | David Sisco | Chevrolet |
21 | 24 | Cecil Gordon | Chevrolet |
22 | 64 | Tommy Gale | Vado |
23 | 3 | Richard Childress | Chevrolet |
24 | 03 | Bill Seifert | Chevrolet |
25 | 52 | Jimmy significa | Chevrolet |
Resultados
POS | S T | # | CONDUCTOR | PATROCINADOR / PROPIETARIO | CARRO | VUELTAS | DINERO | ESTADO | DIRIGIÓ | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 11 | Cale Yarborough | Granjas de acebo (Junior Johnson) | Chevrolet | 200 | 20625 | corriendo | 106 | 185 |
2 | 3 | 43 | Richard Petty | STP (Pequeñas empresas) | Esquivar | 200 | 14425 | corriendo | 5 | 175 |
3 | 2 | 72 | Benny Parsons | Primeros cheques de viajero de National City (LG DeWitt) | Chevrolet | 200 | 10700 | corriendo | 8 | 170 |
4 | 6 | 2 | Dave Marcis | CAM 2 (Roger Penske) | Chevrolet | 199 | 4750 | corriendo | sesenta y cinco | 165 |
5 | 1 | 21 | David Pearson | Purolator (hermanos de madera) | Mercurio | 199 | 4550 | corriendo | 4 | 160 |
6 | 7 | 15 | Buddy Baker | Industrias Norris (Bud Moore) | Vado | 199 | 5750 | corriendo | 0 | 150 |
7 | 10 | 90 | Dick Brooks | Truxmore (Junie Donlavey) | Vado | 197 | 4700 | corriendo | 0 | 146 |
8 | 9 | 27 | Sam Sommers | MC Anderson | Chevrolet | 197 | 3150 | corriendo | 0 | 142 |
9 | 17 | 75 | Butch Hartman | Hartman Autocar (Butch Hartman) | Chevrolet | 196 | 2050 | corriendo | 0 | 138 |
10 | dieciséis | 12 | Bobby Allison | Primeros cheques de viajero de National City (Bobby Allison) | Matador | 195 | 3800 | corriendo | 0 | 134 |
11 | 26 | 48 | James Hylton | Ingeniería Hylton (James Hylton) | Chevrolet | 195 | 3880 | corriendo | 0 | 130 |
12 | 24 | 03 | Bill Seifert | Espíritu de Público Entra. (Richard Childress) | Chevrolet | 194 | 1750 | corriendo | 0 | 127 |
13 | 33 | 42 | Marty Robbins | Robbins Racing (Marty Robbins) | Esquivar | 193 | 1500 | corriendo | 0 | 124 |
14 | 25 | 52 | Jimmy significa | Means Racing (Bill Gray) | Chevrolet | 193 | 2845 | corriendo | 0 | 121 |
15 | 14 | 9 | Bill Elliott | Ventas de Ford Dahlonega (George Elliott) | Vado | 192 | 1330 | corriendo | 0 | 118 |
dieciséis | 28 | 40 | DK Ulrich | JR DeLotto | Chevrolet | 192 | 3060 | corriendo | 0 | 115 |
17 | 19 | 81 | Terry Ryan | Valvoline (Bill Monaghan) | Chevrolet | 191 | 1225 | corriendo | 0 | 112 |
18 | 34 | 74 | Bobby Wawak | Clear-Lam (Bobby Wawak) | Chevrolet | 191 | 1200 | corriendo | 0 | |
19 | 35 | 67 | Buddy Arrington | Buddy Arrington | Esquivar | 189 | 2865 | corriendo | 0 | 106 |
20 | 27 | 70 | JD McDuffie | JD McDuffie | Chevrolet | 189 | 2680 | corriendo | 0 | 103 |
21 | 21 | 24 | Cecil Gordon | Transmisiones ilimitadas (Cecil Gordon) | Chevrolet | 189 | 2395 | corriendo | 0 | 100 |
22 | 32 | 19 | Henley Grey | Asfalto Belden (Henley Grey) | Chevrolet | 186 | 2160 | corriendo | 0 | 97 |
23 | 22 | 64 | Tommy Gale | Rey soleado (Elmo Langley) | Vado | 182 | 1975 | corriendo | 0 | 94 |
24 | 8 | 1 | Donnie Allison | Trópico hawaiano (Hoss Ellington) | Chevrolet | 176 | 1050 | motor | 3 | 96 |
25 | 20 | dieciséis | David Sisco | David Sisco | Chevrolet | 174 | 1665 | corriendo | 0 | 88 |
26 | 12 | 68 | Janet Guthrie | Kelly Girl (Lynda Ferreri) | Chevrolet | 170 | 1000 | corriendo | 0 | 85 |
27 | 11 | 92 | Skip Manning | Primeros cheques de viajero de National City (Billy Hagan) | Chevrolet | 159 | 2605 | motor | 0 | 82 |
28 | 13 | 22 | Ricky Rudd | Piezas de automóvil Al Rudd (Al Rudd) | Chevrolet | 131 | 950 | motor | 8 | 84 |
29 | 36 | 91 | Roland Wlodyka | Rod Osterlund | Chevrolet | 127 | 935 | transmisión | 0 | |
30 | 18 | 79 | Frank Warren | Nativo Tan (Frank Warren) | Esquivar | 112 | 1535 | motor | 0 | 73 |
31 | 29 | 30 | Tighe Scott | Modas de Scotty (Walter Ballard) | Chevrolet | 100 | 1500 | motor | 0 | 70 |
32 | 15 | 47 | Bruce Hill | t. edwards (Bruce Hill) | Chevrolet | 92 | 890 | Eje de accionamiento | 0 | 67 |
33 | 31 | 0 | John Kennedy | Avanti CB (John Kennedy) | Vado | 66 | 880 | motor | 0 | 64 |
34 | 23 | 3 | Richard Childress | Kansas Jack (Richard Childress) | Chevrolet | 59 | 1320 | motor | 0 | 61 |
35 | 5 | 88 | Darrell Waltrip | Gatorade (DiGard Racing) | Chevrolet | 49 | 4010 | motor | 1 | 63 |
36 | 30 | 25 | Ferrel Harris | Don Robertson | Chevrolet | 9 | 1300 | motor | 0 | 55 |
Posiciones después de la carrera
Pos | Conductor | Puntos [2] | Diferencial |
---|---|---|---|
1 | Cale Yarborough | 2531 | 0 |
2 | Richard Petty | 2428 | -103 |
3 | Benny Parsons | 2254 | -277 |
4 | Darrell Waltrip | 2140 | -391 |
5 | Buddy Baker | 2050 | -481 |
6 | Dick Brooks | 1854 | -677 |
7 | Cecil Gordon | 1803 | -728 |
8 | Richard Childress | 1745 | -786 |
9 | Dave Marcis | 1685 | -846 |
10 | James Hylton | 1680 | -851 |
Referencias
- ^ Información meteorológica para el aceite de motor Cam 2 de 1977 400 en The Old Farmers 'Almanac
- ^ a b c d e f 1977 Cam 2 Motor Oil 400 información de carreras en Racing Reference
- ^ a b c "Circuito de carreras internacional de Michigan" . CBS Sports . Consultado el 11 de junio de 2013 .
- ^ 1977 Cam 2 Motor Oil 400 información de carreras en Fantasy Racing Cheat Sheet
- ^ 1977 Cam 2 Motor Oil 400 jefes de equipo en Racing Reference
Precedido por 1976 | Aceite de motor Cam 2 400 / Gabriel 400 carreras 1977 | Sucedido en 1978 |
Precedido por 1977 NAPA 400 | NASCAR Winston Cup Series Temporada 1977 | Sucedido por 1977 Firecracker 400 |